新闻
1.我们的出租车行业和司法系统的危机
Bassam拉。图片来源:Jeff Harper / Metro
“一名哈利法克斯的出租车司机被发现在他的出租车里有一名醉酒的、失去意识的、基本上是裸体的女性，他的嘴里有她的DNA，法官宣布他无罪，他说没有足够的证据证明这名女性‘缺乏同意’。”海利·瑞安为《都市报》报道：
周三，哈利法克斯省法院法官格雷戈里·勒内汉裁定巴萨姆·拉维性侵罪名不成立ood上个月对2015年5月23日事件的审判。
警方在凌晨1点20分左右在Al-Rawi的出租车里发现了申诉人，他在喝了一晚上酒后昏倒，被市中心的boomws酒吧拒之于外。她躺在后座上，双脚搁在两个前排座位上，只有一件衬衫遮住了她的胸部，她的东西散落在车里。她的裤子也湿了，因为她尿在了自己身上。
法庭听到，Al-Rawi的裤子部分解开了，他的身体坐得更低。当警察走近时，他们发现他的座位是倾斜的，他试图隐藏女子的裤子和内衣。
“我一直在努力确定所有这些证据证明了什么，”Lenehan在他的判决中说。
“格雷戈里·利内汉法官周三宣布了判决，他说，尽管一些证据令人担忧，‘非常令人不安’，但王室未能证明这名女子没有同意发生性行为。”史蒂夫·布鲁斯继续为《本地快报》报道：
法官说，毒理学家的证词显示，尽管她的损伤程度很高，但申诉人很可能表现得很清醒，“并且能够指挥、要求、同意或同意任何数量的不同活动。”
“缺乏记忆并不等同于缺乏同意，”Lenehan说。
“如果王室未能排除合理怀疑，证明(她)没有同意，我别无选择，只能判Al-Rawi先生无罪。”
这是一场双管齐下的危机:对出租车行业和正义都是如此。
在出租车方面，考虑到他被捕后，哈利法克斯议会上诉委员会(由男性议员布拉德·约翰斯、马特·惠特曼、史蒂夫·亚当斯、拉塞尔·沃克和大卫·亨兹比以及女性议员格洛丽亚·麦克卢斯基组成)一致投票允许巴萨姆·拉维继续驾驶，但有一些条件：
上诉常设委员会同意巴萨姆·拉维的上诉，即限制他从下午6点到早上6点开车，并在他驾驶的出租车上安装摄像头，这些条件将在针对他的法庭案件结束之前执行。
每个人都有权乘坐出租车而不用担心受到攻击。上诉委员会的投票和Lenehan法官的决定的影响是，女性被告知，她们是出租车上性侵犯的公平目标。
值得赞扬的是，出租车行业谴责了Al-Rawi。鲍勃的出租车公司在司机被捕后解雇了他。哈利法克斯出租车司机业主协会主席戴夫·巴菲特(Dave Buffett)对委员会的决定感到愤怒。“我认为，对于这个行业的任何一个人，或者任何一个时不时打车的人来说，这非常、非常令人不安。”他告诉地铁报．
我在加州开过五年出租车。大多数顾客都是日常生活的人:去看医生的老年人，往返机场的商人和家庭，去杂货店的无车人士。但有一部分业务是困难的。人们不付车费就跑了。一些顾客很暴力(我的一个朋友，一个司机，被枪杀了)。还有醉鬼:那些家伙醉得连自己住在哪里都不知道。一个绝望的女人喝醉了酒，谈论着自杀的事。一个男人告诉我他计划谋杀前妻。人们经常在后座上呕吐，我花了很多时间和金钱来清理。那些混蛋兄弟会的人会把我当成他们的朋友，让我载着他们满城跑，然后为了车费争执不休。 And there were women who called a cab because they were drunk and wanted a safe ride home. I dealt with crying women. Women who were fleeing drunken fights with their boyfriends. And yes, flirtatious and even sexually aggressive women, so drunk they didn’t know what they doing.
但开出租车可不是什么无聊的色情片。这是一种职业。司机肩负着巨大的责任，他的乘客和街上其他人的安全。司机应该得到高薪，受到严格监管，并表现得像专业人士:有礼貌，表现得像公务员。当顾客有困难时，司机应该叫警察来。我和警察谈了一个小时，是关于那个说要谋杀前妻的男人(警察没有采取任何行动，但那是另一个故事)。我带我非常担心的人去了医院的急诊室。有时，我不知道该如何对待一个特别醉的人，我会把他们带回我接他们的地方，找一个负责任的人照顾他们。
然而，我们似乎进入了一些蛮荒的西部地区。我们希望出租车服务更便宜，取消分区和其他价格支持体系，这样司机的工资就会缩水。每个人都想要优步，所以司机的工资会更低。在监管方面，我们解散了出租车委员会，尽管城市官员们尽了最大努力，试图阻止不良司机上路，但上诉委员会有一些荒谬的自由企业概念，排除了任何约束司机或撤销他们特权的能力。
在一个明智的世界里，出租车服务应该是更广泛的交通系统的一部分，填补空白，尤其是在公共汽车系统关闭之后。但我们已经收到了一系列司机对顾客的性侵犯指控，而监管和司法系统似乎无法做出适当的回应。我们已经到了不能建议女性单独打车的地步。如果你真的非常需要一个人打车，在上车前拍下车顶灯，把照片发给朋友，并告诉司机你要这样做。
如果Al-Rawi又开始开出租车，我会公布他的公司和他的顶灯号码。但这不是监管司机的办法。这是一个危机。妇女遭到侵犯，而应对措施在各方面都令她们失望。理事会应召开紧急会议，讨论全面系统改革出租车监管制度的问题。
在正义方面，考虑到勒内汉，这位判Al-Rawi无罪的法官，正是2014年把维罗·布鲁克斯赶出法庭的法官，因为布鲁克斯正在给她四个月大的儿子安吉洛哺乳。《罢工前先驱纪事报》的弗朗西斯·坎贝尔报道过：
“我开始母乳喂养我的孩子，法官只是看着我说，‘不要在法庭上母乳喂养。我对你母乳喂养没有意见。只是别在法庭上说。’我抱着孩子走进了等候区。”
威洛·布鲁克斯和安吉洛。Facebook照片:
[…]
布鲁克斯说，法官的话完全出乎她的意料，她的第一反应是按他说的去做。
“这很尴尬……我以前从来没有因为哺乳而被要求离开过任何地方。”
该省的《人权法案》规定，妇女有权在公共场所给孩子喂奶，包括餐馆、零售店、购物中心、剧院等，不应阻止妇女在公共场所给孩子喂奶，也不应要求妇女搬到另一个更“谨慎”的地方。
10月14日在省法院审理萨克案件的法官被确认为格雷戈里·勒内汉。
Lenehan也是瑞塔·帕森斯一案的法官．
此外，利内汉是克里斯托弗·加尼耶被控杀害特鲁罗警官凯瑟琳·坎贝尔的初步听证会的法官。目前还不清楚在11月开庭审理时，莱内汉姆是否会被指派审理此案。
我们的法官似乎对女性的性观念有些过时和倒退。
几个月前，我很好奇该省是如何处理任性的法官的，所以我向法院询问了省司法委员会发布的所有判决。与联邦委员会一样，该委员会负责谴责行为不当的法官。经过电子邮件的反复，法院发言人詹妮弗·斯泰尔斯是这样回应我的请求的:
在她飞回哈利法克斯之前我接到了首席法官威廉姆斯的电话。她在跟进我本周早些时候发给她的关于司法委员会的通知。
她告诉我，至少15年前，就有一个针对省级任命法官的公众投诉被提交给司法委员会。那是在本院网站成立之前的事了。所以我不知道网上有什么。
我们收到的投诉通常都是恶意的，或者是人们对法官的判决不满，而不是对法官的行为不满。在大多数情况下，首席法官可以自行调查和处理案件，而不需要司法委员会介入。
首席法官威廉姆斯指出，每年年底，她都必须以信件的形式向新斯科舍省首席大法官报告过去12个月的任何投诉，以及这些投诉是如何处理的。这些记录和任何回复投诉者的信件都不向公众开放，只有司法委员会的裁决。
我不知道委员会是否应该处理像Lenehan的决定这样的事情——投诉可能被认为是“恶意的或来自对法官的决定不满的人，而不是他或她的行为”——但很明显，我们的司法系统喜欢私下处理事情，而不让讨厌的公众参与或被告知。
一个隐秘的纪律体系很容易被滥用。我怀疑这比里内汉可恶的决定更糟糕。
2.莱尔·豪是谁?(第2部分)
莱尔·豪(杰西卡·杜林《信号》)
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3.盆地里的炸弹
1945年6月18日，贝德福德杂志发生爆炸。图片来源:Ted Doyle
“贝德福德盆地的地板上仍然散落着70多年前一本军事杂志爆炸时散落的弹药，”哈利法克斯审查员克里斯·兰比报道说:
1945年7月，贝德福德杂志码头的一艘驳船起火爆炸。
英国皇家军事学院(Royal Military College)的爆炸物专家、化学讲师约翰·麦卡勒姆(John McCallum)周二在达尔豪西大学(Dalhousie University)对一群海洋学家说:“我们肯定知道，有成千上万发子弹被倾倒在盆地里，从未被找回。”
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的观点
1.加拿大和大西洋新闻
明天，杰西·布朗将带着他的加拿大人来到哈利法克斯进行现场录制。布朗将与我和国王学院新闻学教授泰拉·泰勒尔交谈。(来了!在马奎。10美元的入场费全部归CKDU所有。我会挥挥手，对布朗说些离谱的话，然后我们一起出去卖t恤给你。会很有趣的。)
今天,帕克·唐纳姆为The Coast采访了布朗，其中一个问题是，“你他妈对大西洋新闻了解多少?”我认为布朗对这个问题有一个很好的答案。
2.社交媒体上的政客
“你们的大多数政客——从众到底的追随者——都在社交媒体上。”格雷厄姆·斯蒂尔指出．“问题是，很少有人能做得很好，尤其是在有争议的时候。”
3.今天的奇葩信
去海边：
连续两个星期六，我等1路公共汽车等了很长一段时间。我向311投诉了三次，地铁运输公司(Metro Transit)的客户服务顾问布莱恩•杜吉(Blain Dhooge)给我回了一条电话信息，直到昨天我给市长和议员韦•梅森(waymason)写信后，我的收件箱里才收到一封电子邮件。
在这封电子邮件中，Dhooge引用了地铁运输运营部门的一位代表的话:“随着麦克唐纳大桥在周末关闭，没有班车和1号、10号、52号和61号线路被迫绕道麦凯大桥——1号线路的时间表遵守情况实际上是不存在的。在刚刚过去的周六，有7辆备用巴士出动，大部分时间都在处理改道和维护问题。由于缺乏可用的公共汽车和人力，在大桥关闭结束之前，1号线的时间表在周末将继续混乱。”
杜格继续说道:“我知道这些延误非常令人沮丧。桥梁关闭给我们的服务带来了很多挑战，我们一直在努力尽可能地适应关闭。不幸的是，随着桥梁委员会不断延长关闭桥梁的时间，我们提供高效服务的能力已经达到了极限。”
所以答案是归咎于桥梁委员会?这太好了，尤其是这一阶段的“大提升”在周末结束，随之而来的是关闭——至少要持续几周。但我想，如果哈利法克斯认真对待公共交通，就不会发生这种事了。
Anna Quon，哈利法克斯
政府
城市
没有公开会议。
省
周四
没有公开会议。
星期五
法律修正案(星期五上午9点，省议会)-第75号法案-无障碍法案。
在校园
圣文森特山
性，毒品和监禁(下午6点，西顿大厅A礼堂)-“聆听一位在这个行业工作多年的性工作者的真实生活故事。”这是Facebook上由学生主办的活动列表．“从工作到在自己的客厅里做个老板娘。了解他们的行业工具和行业本身的真实故事。加入我们性工作者队伍的将是社区中参与司法系统的年轻成员。从小偷小骗到青少年拘留，再到最高安全级别和中途之家，你会听到各种各样的故事。向经历过这些生活的人提问。
达尔豪斯
星期五
女权主义的干预(周五下午12:30，马里恩麦凯恩大楼2021室)-路易斯·卡伯特将发表“女权主义对加拿大宪法干预的史学和圣徒传”的演讲。
化学(周五下午1:30，化学教室226)- Jason D. Masuda将发表关于“涉及碳、磷和铝的新主基化学”的演讲。
印度之旅(周五下午3:30,Marion McCain大厦1170室)- Gordon McOuat将发表“JBS Haldane的印度之路:后殖民知识如何走向另一条路”的演讲。
圣玛丽
星期五
难民研讨会(周五上午10点，伯克大厦A剧院)-主题发言人包括凯蒂·廷克，罗希尼·班纳吉，凯瑟琳·贝利·阿比迪和拉塞尔·戴耶，并展示了在春天这是一部聚焦叙利亚难民危机的纪录片。注册联系人(电子邮件保护)．
爱尔兰文学(周五晚上7点，225房间，以一家杂货店命名的大楼)——菲利普·奥利里(Philip O’leary)讲述“我应该读什么?”提议爱尔兰文学的经典"
在港口
周四上午9:30，新斯科舍省附近海域。地图:marinetraffic.com
0:15am:大西洋卡地亚，滚装集装箱，从美景湾驶往英国利物浦
5点:日邮星云，由鹿特丹驶抵美景湾的货柜船
上午11:托斯卡尼，汽车运输船，从自动港口驶往海上
脚注
我今天有很多事要忙，然后还要为明天的演出做准备。也许有人能回答我这个问题:为什么《本地快报》(Local Xpress)——罢工的《纪事先驱报》(Chronicle Herald)记者的出版物，在一定程度上得到了记者工会的支持——一直刊登反工会的大西洋市场研究所(Atlantic Institute of Market Studies)撰写的专栏文章?
在本地快报上重新发表AIM——难道是因为AIM在新斯科舍省被认为是小c保守思想，为了让政治分歧的一方高兴，快报不得不发表辩论的双方?
我一直不明白为什么要让第一名过桥。只需在桥上来回穿梭，从斯科舍广场开始1号。在晚高峰时间你绝对不能指望这条路线。你知道，在很多人最需要的时候。
无罪释放真是令人难以置信。为什么除了CBC所有人都在报道这件事。在他们本地的网页上没有。
显然，他们没有出席听证会。这说明了记者队伍是多么的捉襟见肘。
加拿大广播公司的瑞安·皮尔斯在推特上向我证实，他们不在那里，因为没有书面决定，所以今天早上办公室开门前不能报告。https://twitter.com/cbcrp/status/837350444070486016
加拿大广播公司在周五晚上播出的第一版节目显示，84人观看了节目的结尾，随着名单的滚动，他们数着名字。
他们有很多人，这是他们判断的问题，他们不报道哪些故事。
谢谢那篇关于出租车的文章和你的愤怒。莱纳姆法官需要被踢到路边(我正在提出投诉)，正如提到的议员:布拉德·约翰斯，马特·惠特曼，史蒂夫·亚当斯，拉塞尔·沃克和大卫·亨兹比。我们还能再倒退吗?
关于出租车危机。
如果王室找不到理由对这一可怕的决定提出上诉，那么他们就犯下了严重的无能。所有人都能看到证据。还有那个尽职尽责逮捕了这个变态的警察呢?下次她会睁一只眼闭一只眼吗或者干脆告诉受害者不要提起诉讼?
如果这座城市无法阻止强奸犯和其他罪犯持有出租车执照，那么他们就是在告诉这座城市的每一位女性，我们对她们的安全不感兴趣。安理会召开紧急会议处理此事将是一个良好的开端。
最后，如果这些实体中的任何一个或两个都不履行他们的责任，我相信一个或多个集体诉讼是有必要的——没错，一个代表我们50%以上人口的法律团队。我当然会为这项事业捐款。强奸和强奸文化必须被处理——现在!
嗨，蒂姆，我有几点要纠正一下。Anne Derrick法官是Garnier预审的法官(https://www.google.ca/amp/www.cbc.ca/amp/1.3673193)．Lenehan法官可能在早期阶段就参与了——提审，或者在预审之前。此外，该审判将在新斯科舍省最高法院举行，所以作为省法院法官的Lenehan不会主持审判。
这是我读过的关于出租车行业问题的最好的评论。
这类评论正是我订阅《哈利法克斯考官报》的原因。如果你是《晨报》的“免费”读者，请考虑订阅《审查员》，这样这类评论以及由此产生的新闻就可以继续下去(甚至制作《晨报》也是“有成本的”，如果你喜欢晨报中的爆炸性新闻，那么你的贡献才是公平的)。
“我一直在努力确定所有这些证据证明了什么，”Lenehan在他的判决中说。
这家伙是真的吗?
在这样的情况下，让我的妻子或我认识的任何其他女性坐出租车让我感到不舒服，这是错误的。
是时候再次公布所有被禁止驾驶出租车的人的姓名、年龄和描述了。
暂停审理主要是根据向上诉委员会提供的法律意见
回复:AIMS和Local Xpress
我一直在敲这个鼓，但HTU和本地快车没有任何回应。
问题不在于他们在他们的观点页面上为统治阶级发布了一个由企业资助的反工会公关机器。几乎所有的报纸都是这么做的(事实上，加拿大大多数主要报纸的观点版块都是这样)，出版物应该刊登有趣的观点文章，而不考虑意识形态(当然，在合理的范围内)。他们发表的AIMS的作者没有一个是有趣的作家，但这不是重点。
我的问题是AIMS在罢工期间也向《纪事先驱报》提供意见内容。《本地快报》(Local Xpress)最近被AIMS黑客入侵的文章是由帕特里克·韦伯(Patrick Webber)在2月24日发表的(他也在12月12日发表了)。1月4日，韦伯还在《纪事先驱报》上发表了一篇文章(这篇文章迫使工会成员走上纠纠线400多天)，这篇文章本质上与他12月12日在《地方快报》上发表的文章相同。此外，AIMS的工作人员和“研究员”在过去400天里接受了《先驱报》的采访，并为他们写了一些专栏文章。
因此，当HTU和Local Xpress(正确地)羞辱和抵制了几十位越过他们警戒线的作家和广告商，并要求他们的支持者也这样做(再次强调，我认为这在战略和道德上是100%正确的立场)，他们还出版了一位同时为《纪事先驱报》写作的作家。该作者实际上是公关公司(AIMS)的通讯承包商，该公司在罢工期间积极支持先驱报，为他们提供免费内容。我看不出他们怎么能调和这两种立场。
我怀疑这在一定程度上是因为《本地快报》只是从特洛伊媒体(Troy Media)的观点线上随机抽取一些以大西洋加拿大为重点的故事，没有太多的编辑决策或审查。这是一项低成本的服务，为加拿大的小型出版物提供意见内容(其中大部分看起来是免费的，所以它主要是一个专栏文章的公关分销机构。但我真的不太了解特洛伊)。我知道这是如何第一次被忽略的，但人们已经向当地快报和HTU提到，这一直在进行，但它被忽视了。这是奇怪的。