新闻
寒冷
今天是零下17度，早上有零下27度的风寒。但是椭圆形办公室的工作人员已经宣布关闭日是3月20日，因为据说天气会变暖。长期天气预报在新斯科舍省并不可靠但不管怎样天气网络说天气将非常冷，足以维持未来两周的冰量：
与此同时，市长迈克·萨维奇（Mike Savage）正在为罗马恶劣天气女神坦佩斯塔斯（Tempestas）献祭山羊：
是的，我知道，我一直在谈论人行道，但我觉得有必要指出，在好天气里，任何人都可以做好除雪除冰的工作——哈瓦那的人行道上没有一点冰。但是整个点冰雪作业要为恶劣天气做好准备。责怪天空女神准备不足是不行的。
2.网络欺凌
在Rehtaeh Parsons的自杀之后，Cybering Bullying Act匆匆赶去立法机关，过于广泛的宽泛，是主题最高法院的挑战.与此同时，它的使用从青少年分享了彼此的照片已经偏离了很长的路要走。Rob Romard，Breton Man，已发出警告由该省的Cybercan单位是他的推特和Facebook帖子关于他的前雇主，Breton Hyundai，构成了网络欺凌：
Roger Merrick，司法部公共安全总监，在Romard 2月23日收到的信上签字，称他的行为构成网络欺凌，并指示他在48小时内从互联网上删除所有关于Cape Breton Hyundai及其所有者的信息。信中说，如果不这样做，该省可能会得到法院的命令来执行这一裁决。
罗马德没有遵守警告。
如果海角现代的人士感受罗马德队违反了他，他们可以聘请律师和文件诉讼，违反违法行为和诽谤法，并在法官之前争论他们的立场。使用省级司法部干预私人争议超出了苍白。网络欺凌行为是一个太远的步伐。
3.哈雷劳伦斯杀手
27岁的丹尼尔·韦恩·苏雷特（Daniel Wayne Surette）和25岁的凯尔·大卫·詹姆斯·弗雷德里克（Kyle David James Fredericks）承认在哈雷·劳伦斯（Harley）还活着的时候向他浇了价值10美元的汽油，并纵火焚烧了他。
艾米·格雷夫斯认为弗雷德里克斯就是在2011年卖给她弟弟Dilaudid的那个人。乔舒亚·格雷夫斯在贝里克的一个家庭派对上把毒品和酒精混在一起的那晚死于服药过量。
弗雷德里克后来被指控犯有过失致人死亡罪，但法官认为没有足够的证据证明他有罪，并于2013年2月宣告无罪。
4.战争
总部位于哈利法克斯的海军陆战队弗雷德里克顿号是北约在黑海作战的六艘舰艇之一。国防部“称演习与俄罗斯对乌克兰的侵略直接相关。”据《布雷顿角邮报》报道.
在冷战期间，北约大多避免了黑海。
5.Autoport
大约15,000辆车坐在自动oport的冰中。CN，经营Autoport，归咎于天气，但凯文·派珀，与哈利法克斯脚夫的协会说，CN长期以来一直在缓慢移动的汽车，即使在天气晴朗。这样的延误可能导致汽车公司找到另一个港口，加拿大广播公司报道.
我在这里走路
警方向记者发布的消息并不总是清晰易懂的。很难说今早从值班中士肯·伯顿那里获释是说司机把车开到了人行道上，还是他只是在人行横道上把人截了下来：
2015年3月5日下午7:10左右在哈利法克斯的波特兰Pl和哥廷根街的交叉路口发生了一起袭击事件。受害者报告说，他在波特兰Pl开车，来到了哥廷根街的停车标志。他停下来，然后慢慢地走出来，在穿过人行道时，他的车被一个行人打了一下，这个人很生气，因为他在人行横道上。司机让行人过马路，然后当他去拉行人时，行人用一个啤酒瓶撞了他的车。司机把车停下来，试图报警。这名行人打开车门，在阻止司机报警的同时，殴打了司机。司机的伤势没有生命危险，但需要就医。
男子（行人），被控殴打造成人身伤害和违反缓刑，并于上午出庭。
暴力是不可原谅的，但这寒冷的天气，结冰的人行道，以及司机持续的不良行为显然让一些人忍无可忍。或者，也许有人在拍电影。
达斯汀·霍夫曼解释道情况如何:
这是一部低预算的电影。没有人想做这部电影，午夜牛郎.人们在预览期间走出去;它在1969年被认为是肮脏的。预算很低。因此，在第六大道上，没有钱叠加它。
所以这就是他们称之为被盗的射击。我们有广播电台麦克风，面包车在街对面，我们自己排练。你知道，导演[John Schlesinger]，我和[jon] voight。
我们必须做这个对话。街对面隐藏的摄像机会跟着我们，但我们无法阻止信号，所以我们必须在某个点到达对话，这样我们就不必停下来。当我们击中它时，它必须变成绿色。
所以我们自己排练了一下，最后我们得到了，哦，我们从这么远的地方开始，然后我们用这个速度，然后我们到达那里，当它刚好是绿色的时候-完美-然后我们可以继续。我们照做了，第一个打车的人就闯红灯…
我伤到了说，'我走了在这里！'但是经历了我的脑袋是：'嘿，我们在这里一部电影！你只是搞砸了这次射击了。“但是某些事情告诉我，你最好把它保持在角色中。
然后Schlesinger从车里跳出来说，“发生了什么事？怎么搞的？“发生了什么？”我们告诉他，他说，我们必须像那样再做一次。那在电影里。那家伙差点撞到我们。
意见
1.这封古怪的信
我对“专家”这个词感到厌烦，最近的一个例子是来自渥太华的一些“专家”，建议哈利法克斯在冬天保持自行车道开放，特别是在今年冬天（3月4日）。
无论如何，这些人如何赚取“专家”？每次打开新闻，或者毫无疑问，许多白天电视节目 - 无论如何我都不看的（太多“专家”） - 有一些“专家”探讨了一些或另一个人的声音。
政治、气候、清晰——随便你怎么说，有一位专家告诉我们其他人如何生活、饮食、旅行等等。专家太多，常识不够。当然，持反对意见的“专家”也同样多。平衡！这就是媒体的目标吗？
在我这么做的时候，我想一些“专家”建议哈利法克斯和其他市政当局制定政策，比如全年保持街道和人行道完全干净，因为在一个冬天下雪的国家，这是不可能的。这些政策只是为诉讼打下了基础，当然，另一位专家——一位法官——会在常识占上风的情况下决定某些索赔是否有价值。但我们的法律不允许这种胡说八道。天哪，各位。现实点。
拉尔夫·皮克，特鲁罗高地
政府
没有公开会议。
城市已发出投标书为猎头公司寻找新的财务总监。显然，现任导演格雷格·基夫（Greg Keefe）终于要离开了。
无论何种幽默感，Keefe有一些幽默感，尽管近40年的政府服务。2011年，他作为总理办公室退休，只要发现自己在市政厅中登陆“暂时”填补金融总监的立场。前金融总监CAMEIE O'TOOLE在暴露了最终成为音乐会丑闻之后留下了哈利法克斯水的较低型材位置。
在校园
达尔豪西
钙钛矿的太阳能电池（星期五下午1:30，化学室226）——来自萨斯喀彻温大学的Timothy Kelly将讨论“钙钛矿太阳能电池：从器件制造到器件退化”。
取消了Elmood.（星期五下午3:30，马里恩·麦凯恩大楼1170室）-圣文森特山大学的玛莎·沃尔斯将谈论“埃尔姆伍德的历史：胁迫、干涉、性别和他撤销新的德国印第安人保护区。”
这次讲座今天早上被取消，并被替换如下：
奴隶、妾和奶妈：在撒哈拉社会创造亲属关系。“毛里塔尼亚的故事”- 艾恩麦克杜尔，艾伯塔大学历史与经典部
注意到
在昨天讨论了殴打之后，网上有人(抱歉，我忘了是谁)指给我看的周三的播客剧集回复全部，这讨论了这个问题。
播客中提到的一个事实是:在20世纪80年代，美国每年大约有3000次特警突袭。现在，有5万。
这个暴力犯罪率直线下降大约是20世纪90年代的一半。然而，警察比以往任何时候都更加军事化。
港湾
新斯科舍省海域，星期五上午8点。地图：marinetraffic.com
到达
大西洋输送机，滚装集装箱，从诺福克到美景湾东
优雅的领导者德国埃姆登汽车运输公司至Autoport
出港
苏格兰APL到纽约
Oceanex三趾鹬到圣约翰的
脚注
今天早上，我将在网站上发布莫伊拉·多诺万的一篇文章。
我与户外溜冰场的理解是太阳的角度比空气温度更重要（甚至雨）。当我们接近春分点，它变得更难保持冻结，因为冰吸收更多的太阳光线比压缩机可以处理的冰。
位于多伦多的当地公共空间研究中心（CELOS）表示，“在太阳最低的15周内，压缩机冷却的室外溜冰场在高达15摄氏度的温度下表现良好。”
因此，多伦多城市溜冰场集团长期以来一直主张在11月初开放溜冰场，而不是试图让它们一直开放到三月休息。他们说这样更划算，而且这样你可以在几周内保持连贯的滑冰状态。
城市溜冰场花了十多年的时间追踪太阳角度、温度和溜冰场关闭之间的关系。你可以在这里阅读更多他们的研究:http://www.cityrinks.ca/wiki/wiki.php?n=howtofixit.outdoorrinksandweather.
这真的很有趣。非常感谢。
这是很棒的东西。Jennifer Watts还在星期三在会上说，冷冻冰冷的速度越长，冰冷却使表面冷却足够越好，以便为溜冰鞋具有良好的，非倾斜的表面。每个Zamboni运行或雨/雪让冰更厚。
蒂姆写道：«......司机的持续不良行为已经派遣了一些人在突破点，显然......»
呃……可怜的司机，他正试图越过6英尺厚的雪堆，而神风敢死队的行人却不假思索地从车前、车前两侧蜂拥而来。不幸的是，为了避免被一辆超速的水泥车压扁，必须“在人行横道上停车”!报应是双向的，你知道的!
二月份，一名行人在红灯前等待过路（昆普和罗比）。当时我正走下坡路，在暴风雪中时速约为10公里，当灯变成琥珀色时，我试图停下来。我的车撞上了冰，我多滑了5-10英尺，所以我的保险杠在人行横道上。我根本无法倒车，另一辆车在撞上同一块冰面后几乎滑入我的后方。
行人目睹了所有这些。
大约20秒后，她横穿马路，“喘息”不得不弯腰绕过我的保险杠。这给她每天的步行增加了3-4英尺，她不需要到任何接近十字路口的地方来绕过我，这是有史以来最轻微的不便。她决定停在我的车前，靠在我的引擎盖上，在我的挡风玻璃上吐痰时把我甩了。
有些人在离开家时会有受害者的态度，如果感到惊讶，他们不会失望。
把她和她没有骑的那匹马放在一边。
回复:持续的人行道问题。就在我写这篇文章的时候，在我的办公室外，一些可怜的人正试图用山猫打破人行道上的冰，而外面的气温仍在零下10度左右。忘记大胆的哈利法克斯，我们能不能做常识哈利法克斯。山猫不工作!时期。我们去年就知道了，现在又来了。在达特茅斯还是一个城市的时候，我们有专为人行道设计的机器。他们有一个犁或吹雪机在前面，盐/沙撒在后面，他们工作得很好。一次通过完成了两项任务。山猫在我的人行道上来来往往已经好几个星期了，它们经过之后，我的人行道的状况并没有什么不同。 Is this a matter of just going through the motions, so the mayor can show up on radio and say, “we’re doing our best”? Bobcats – attention mayor and council – are designed for landscaping and small earth moving jobs, not clearing sidewalks.
我同意帕森斯先生的观点。我们在达特茅斯拥有一栋房子已经有33年了，回想起达特茅斯在我们还是自治市时提供的巨大人行道清理服务。这项优秀的服务并没有因为合并而在一夜之间消失，但是人行道积雪维护的质量和及时性慢慢地受到了侵蚀——在更大范围的人力资源管理开始被纳入这项服务之后，可能会变得更糟。小雪只需要叶片(适当大小的人行道)，在大风暴时，我们有工业人行道除雪机。
竞标人行道清理的公司显然对购买所需的适当设备不感兴趣;但是，最有可能的是，看到了一个机会赚一些钱，否则闲置的三季景观/建筑设备-恕我之见。我看到山猫开着迷你前端装载机清理我们的人行道，并注意到他们不能把挖到的东西倾倒到其他地方，只能把它们倾倒到居民的车道边，在那里他们可以转动机器。这，当然，创造了一个五或六英尺的土堆和一个非常危险的情况下，试图离开车道与迎面而来的交通。
尽管如此，我自1978年以来一直住在哈利法克斯/达特茅斯，除了在渥太华/蒙特利尔的六年之外，从未经历过今年2月我们所看到的那种风暴。我和许多在这里住得更久的邻居和朋友谈过，他们不记得上个月自然母亲给我们带来的持续降雪、冻雨和闪电冰冻。
我犯了一个错误，在二月的第一次暴风雪的晚上清理了我的车道，在那之后又有4到6英寸厚的积雪和大量的冻雨。早上没什么可做的，因为我的水泥车道上粘了4英寸厚的像混凝土一样的冰。那些前一天晚上没有清理的人显然在他们的车道上有一层薄薄的积雪——尽管这无疑是一场噩梦。无论如何，在过去的两周里，我每天都要花几个小时，用沉重的铁锹慢慢地挖开冰层，把它弄碎——速度很慢，尤其是要用雪橇把它拉到后花园。信不信由你，我打碎并移到花园里的冰的重量约为7短吨(6.3公吨)。
I suppose, in summary, if the city couldn’t or wouldn’t deal with the mess the least they could have done is ensured that the sidewalks were well sanded/salted – which in most places is *still* required on a daily basis.