新闻
1.加拿大上部的混凝土和玻璃一直延伸到水线
图片:哈利法克斯考官
昨天在去图书馆的路上，我偶然看到街对面的海洋生物馆被夷为平地。早在11月，斯蒂芬·阿奇博尔德对这种结构赞不绝口：
皇后街的海洋人寿大厦建于1954年，是我们当地一家成功的保险公司的总部。建筑从街道后退，入口立面面向十字路口，当你前往市中心时，呈现出壮观的景色。近年来，春园路边的一处凹凸路面利用了这一挫折。
这栋建筑有一种装饰艺术的感觉，即使它是新的，也有点过时。优质的材料和细节表明，客户想要一个他们可以自豪的家。砂岩覆层来自坎伯兰郡的华莱士采石场。
一定要看看阿奇博尔德拍摄的建筑细节照片。
多伊尔街区的其他建筑几周前被夷为平地，我隐约有个印象，开发商丹尼·切德罗(Danny Chedrawe)正在谈判某种协议，以保留海洋生命大楼的正面，换取放松街区东侧的高度限制，但我猜这个想法落空了，或者切德罗只是被反对他的计划激怒了，所以启动了推土机。
位于Young Avenue 851号的“婚礼蛋糕屋”(Wedding Cake House)似乎也是如此。开发商斯塔夫罗斯·茨米克利斯(Stavros Tsimiklis)似乎对“拯救年轻大道”组织感到不满，加大了拆除这栋房子的力度。昨天离开图书馆后，我经过这里，拍了这张照片:
图片:哈利法克斯考官
显然，这所房子已经无可挽救了。茨米克利斯打算用排屋取代它。
有趣的是，这两起拆迁事件是相关的。Save Young Avenue的艾伦·诺斯指出，婚礼蛋糕屋，也就是人们熟知的“Ard Na Mara”，是由威廉·安德森·布莱克于1909年建造的，他是航运业大亨，后来成为哈利法克斯的国会议员。1922年，布莱克还是海上人寿保险公司的联合创始人。布莱克于1934年去世，但该公司继续取得巨大成功，并于1954年在春天花园路建立了总部。有几家公司合并和改名，但在2004年，该公司与Manual Life合并，现在总部设在Armdale Roundabout附近的一栋不显眼的高层建筑里，那里也是《纪事先驱报》(Chronicle Herald)的所在地。
我认为东西不应该因为年代久远就被保存下来。社区和街景的演变是城市生活的一部分。所以我明白了——有趣的旧东西被拆除，取而代之的是新的东西。
问题是大多数新产品都是垃圾。
海洋生物馆本可以轻松地再存活100年。婚礼蛋糕屋可能永远都是。城里正在建造的新东西?这是无趣的人在泡沫市场中炒房赚快钱的产物。与过去的建设者不同的是，现在的开发商没有时间和地点的观念，没有从过去汲取或给予未来的愿望，没有建筑或美学意识，不关心文化或社区。
人们对阿盖尔街上的《纪事先驱报》大楼没什么好感，但它的替代者新星中心，据说是哈利法克斯的标志性建筑，却是垃圾。它来自于20世纪80年代最糟糕的蓝色玻璃主义，并将在我们的有生之年分崩离析——政府对建筑会议中心部分的租约只有25年，有两次可能的五年延期。显然，没有人真的认为这座建筑值得保留30年。事实上，现在大多数建筑都是这样在最好的情况下预期寿命为40岁。
切德劳的道尔街区计划让我想起了统一后的东柏林。旧的苏联街区建筑甚至不能宣称自己是野兽主义——更恰当的说法是它们是悲怆主义——但这就是可用的，所以新获得自由的商人和资本家会尽可能地美化它们，使用不同的配色方案、标识和其他技巧来打破单调的立面。为什么自由世界中的任何人会从无到有地建造这样的东西，我无法理解，除非它只是为了最大限度地填补空间，以获得最大限度的即时利润，否则现在的美感和未来的生存能力都是该死的。
真的有人认为茨米克利斯会改善年轻的大道?
没有骄傲可言。
2.福尔河采石场
帕特·希利为社区报纸《湖人》撰稿，我不知道具体在哪里，我想是福尔河和恩菲尔德附近一篇关于这场比赛的有趣文章人力资源管理委员巴里·达尔林普尔与省级官员之间的关系[补充说,10:40am:劳勒是自由党的政治任命者，不是政府官员]，因为福尔河采石场的提议:
2013年9月16日，在(一群反采石场活动人士)发给《湖人报》的电子邮件中，政府工作人员肖恩·劳勒对前环境部长、独立议员安德鲁·杨格说:“我不认为这是巴里认为的大事，我不喜欢被一个智商较低的人贬低。”
“我不能告诉巴里，我们对它无能为力，因为这是我们不涉及的采石场问题，”该邮件在回复扬格转发的邮件时写道。“这是比尔(国会议员比尔·霍恩)让巴里做这些事情，因为他很生气。
“比尔很生气，因为我们在选举前告诉他，我们没有就此事写信给政府。领袖是这么说的;故事结束了。当然，我们让他做他必须做的事，但他从来没有回应我们。”
劳勒的另一封邮件是对杨格在2013年9月16日转发的一封邮件的回应，达尔林普尔在邮件中向杨格、霍恩和人力资源管理委员马特·惠特曼发送了一封邮件。在信中，达尔林普尔告诉杨格，前几天他确实打过电话，并把这一信息告诉了自由党的一名工作人员，“但我看得出来，这似乎超出了他的想象。”
”(脏话)他。我理解，”劳勒在给杨格的邮件中回应道。“我知道这并没有他想的那么严重。另外，这是采石场的问题。同样的采石场问题，由于我们对采石场的所有担忧，我们不应该接近。”
看起来确实是斯蒂芬·麦克尼尔总理——“领袖”——下令批准采石场。
3.雅茅斯渡轮
“波特兰市议会周一一致通过了一项租赁协议，恢复波特兰和新斯科舍省雅茅斯之间的渡轮服务。”波特兰(缅因州)新闻先驱报报道：
波特兰市官员估计，新星邮轮公司欠波特兰市7.7万美元，每年将从海湾渡轮公司获得15万美元的收入。租约有效期为6月1日至10月15日，为期两年，市政府可自行决定是否续租一年。
根据租约，本赛季，“猫”号将有9天被禁止进入港口．该市官员说，所谓的8月和9月的封锁日期是为了防止与其他游轮交通发生冲突，秋季是最严重的季节。
(强调添加)
《今日南海岸》的出版商蒂莫西·吉莱斯皮指出停电的日子是要付出巨大代价的新斯科舍省的旅游经营者:
海湾渡轮公司此前曾宣布，他们保守估计，2016年渡轮将运送6万名乘客，也就是说，在他们网站上概述的105天渡轮季中，平均每天运送282名乘客……
新斯科舍省旅游局在其网站上表示，到新斯科舍省的游客平均花费约为。每天650元。根据这些数字，如果波特兰继续增加其邮轮贸易，新斯科舍省在协议中的收入损失可能是每年100万美元或更多，或在协议有效期内1000万美元或更多。
吉莱斯皮和我昨天讨论了旅游业的经济影响数字，特别是关于渡轮。我认为所有的经济影响数字都是胡扯:没有人在新斯科舍省度假时每天花650美元。即使我有那么多钱，我也会觉得很难。我想我可以住在，我不知道，威斯汀酒店之类的，250美元的豪华套房。在木板路上买价值100美元的小玩意，在Bearly 's花150美元为常客买一杯酒，摇摇晃晃地去Keg餐厅吃一顿150美元的饭。但是，天哪，连续干两三天?一个四口之家，每人650美元?也许我可以在威斯汀酒店给孩子们每人安排一间毗邻的大套房，但很抱歉，小苏茜和约翰尼可能付不起我的酒钱。
我不知道有谁会在度假时花那么多钱，即使是去纽约或巴黎，甚至包括机票，在这种情况下，轮渡费。很多人来新斯科舍省都很便宜，他们住在露营地，开着家里的SUV到处跑。我很高兴他们来，但我们不要编造他们疯狂消费习惯的故事。
4.世界末日
“一项新的研究表明，气候变化已经降低了世界海洋部分地区的溶解氧水平，从2030年到2040年，这个问题可能会变得更加普遍。”Chris Lambie在Local Xpress报道：
这一令人不安的现象已经在南印度洋、热带太平洋东部和大西洋盆地的部分地区出现。位于科罗拉多州博尔德的国家大气研究中心的研究人员说，他们的计算机模型显示，情况可能会变得更糟，使鱼类和其他海洋生物难以呼吸。
“从长远来看，这非常令人担忧，”该研究的主要作者马修·朗(Matthew long)说。
没有大便．海洋提供了地球大气中大约一半的氧气。如果海洋生产氧气的能力显著降低，那么不仅海洋中的大多数生物会死亡，而且大多数陆基呼吸氧气的生物，如老鼠、小马、大象和人类也将同样灭绝。
5.比利时人的困境
哈伯兹附近(据称)产生淤泥的高尔夫球场。图片:Aspotogan Ridge的Facebook页面
Barry Publicover是Aspotogan Developments的总裁，该公司正试图在哈伯兹附近开发一个庞大的小区——“一个220公顷的高尔夫住宅开发项目”，由500套房屋(房地产销售术语为“住宅”)围绕一个高尔夫球场(房地产销售术语为“冠军球场”)和乡村俱乐部组成。
阿斯波托根由一群神秘的比利时人资助，Joann Alberstat为Local Xpress报道．没有人试图确认这些比利时人的身份，但Publicover告诉我们，我们应该关心，真的关心，他们的计划正在受挫:
Aspotogan Developments总裁将进一步的延误归咎于住房建筑市场的低迷，他说，这导致了地块销售停滞。该项目距离哈利法克斯约25分钟车程。
"形势不太乐观，需要有人认真审视，因为许多开发项目将会枯竭或消失，" Publicover称。“我们在人力资源管理之外，人力资源管理之外的所有发展都处于休眠状态——什么都没有。”
他补充说，降低新房的HST将有助于陷入困境的房地产行业。他说，需要高尔夫球场来刺激住房建设。
世界上有一种奇怪的态度，认为政府有义务确保企业成功，无论商业模式多么糟糕或市场多么破碎。许多零售商都有同样的观点，但房地产行业的人尤其如此。
我只是一个不起眼的出版商，而不是像房地产开发商那样的超级重要人物，所以也许我只是知道自己的位置，但我从来没有想过要争辩政府应该降低我的税收，以使哈利法克斯考官取得成功。通过生产吸引(或不吸引)潜在客户的产品，合资企业将成功(或不成功)。请订阅)，体面地支付雇员和承包商的工资，负责任地纳税。
我无法理解为什么有人会一本正经地说，我们应该降低一群不知名的比利时人的税率，这样他们就可以通过铲平哈伯德附近的森林来赚几百万美元。
我有个想法:如果你不能在不剥削工人和不缴纳文明社会所必需的税收的情况下经营你的企业，也许去找一些诚实的工作，好吗?没有人欠你或你的商业成功。
哦，关于Aspotogan, Alberstat继续说道:
与此同时，开发商下个月将回到布里奇沃特省法院，就球场建设过程中出现泥沙径流的问题，挑战与环境有关的指控。
省环境部工作人员去年向Aspotogan Ridge发出了多张简易违法罚单和指示。
这些指控是在切斯特地区投诉泥沙流入特劳特角湖后提出的。市政府去年还在湖中引入了水质监测项目。
那些比利时人根本休想休息。
的观点
1.比赛
“新斯科舍省存在种族问题。”Stephen Kimber写道：
我们愿意相信过去那些糟糕的日子——种族隔离的学校，不允许像维奥拉·德斯蒙德这样的黑人坐在白人区域的电影院，非洲村的搬迁——现在已经成为历史文物mea culpa-ed在每年的非洲新斯科舍月，然后在接下来的11个月里被遗忘。
政府
城市
没有公开会议。
省
立法机关坐(下午1 - 10时，省府)
在校园
海洋生态(上午11:30,Slonim会议室，Goldberg计算机科学大楼)- Boris Worm和Derek Tittensor将发表“海洋生态和保护的应用”:
在本次演讲中，我们将重点介绍海洋生态和保护领域的前沿问题和主题，其中许多问题需要先进的计算资源和解决问题的技能。与计算机科学家的合作正成为这些领域创新的主要引擎。我们将详细讨论与微软研究院谷歌和达尔豪斯计算机科学系合作完成的以前和正在进行的工作。如果CFREF赠款提案获得成功，则需要加强和扩大此类合作。
在港口
周二上午9点，新斯科舍省附近海域。地图:marinetraffic.com
5点:Bahri胡富夫，滚装货物从巴尔的摩抵达美景湾
6:15am:Oceanex Connaigra，滚装船从圣约翰码头抵达41号码头
有:CSL混血儿散装货从巴尔的摩运抵国家石膏公司
:早上九时三十分博智金融从葡萄牙莱克索斯港驶抵42号码头
10点:东方海外意大利，由意大利卡利亚里港驶抵美景湾
十一点半:Bahri胡富夫，滚装船，从美景湾驶向大海
十一点半:BBC新港货船从31号码头驶向大海
下午五点半:斗牛士从英国南安普顿港抵达31号码头
下午6点:Ijsselborg货船从27号码头驶向大海
下午6点:博智金融集装箱船从42号码头驶向大海
脚注
我还在想那个周末去哪了。
城市拆迁的思维方式与我们大型森林工业的思维方式有很多共同之处。如果有人反对，就加快进程
我第一次来哈利法克斯是在70年代。那时我住在蒙特利尔。我非常喜欢哈利法克斯的样子。我感觉很好，所以我搬到了这里。它就像一块小宝石。一个缩小版的城市，其建筑与蒙特利尔非常相似。
我离开英国住了10年。但我很高兴回到美丽的哈利法克斯。不幸的是，这些迅速而激烈的变化对我来说太多了。我所在的社区已经成为开发商的目标。在我的周围是成堆的瓦砾，不幸的是，从瓦砾中拔地而起的建筑看起来都一样，对于它们将要盘旋的街区来说太大了。
我是“哈利法克斯设计”运动的积极参与者。我参加了很多社区会议，也在那些乏味的圆桌会议上花了好几个小时。但这是值得的，因为在所有的工作之后，我们集体提出了一个计划。一个看起来像是拯救哈利法克斯的计划。不幸的是，这是我最后一次听说“哈利法克斯设计”。
我家前面的草坪上挂着一个出售的牌子，中介们半小时后要来看我的房子。离开哈利法克斯我很难过，但这对我的健康有好处，因为我一到市中心就会热血沸腾。
再见了，亲爱的城市。
这让我想哭。
事实上，它让我想离开!我在HTNS工作了一段时间，但这还不够，低利率、缺乏品味和大多数议员的智慧，他们对城市事务的看法仅限于“它将带来多少税收”，这已经而且似乎将占上风。
我的脑子已经在收拾东西了。带着遗憾——再见——我将不必面对街对面的旧爱。最好是走开，试着回忆一起的美好时光。
“城市有能力为每个人提供一些东西，只是因为，也只有当，它们是由每个人创造的”
我要搬到达特茅斯了。
很高兴看到《观察家报》继续报道雅茅斯渡轮事件。感谢蒂姆·b昨天提醒我一些有问题的数学问题——在我们谈话之后，我已经修改了这些问题。至于新斯科舍省平均旅游支出的通货膨胀，我依赖于皇冠旅游公司在他们的网站上发布的事实/数据。在过去的15年里，我发现他们的一些“事实”似是而非，我对更可靠的信息感到茫然。对我来说，问题的基础是海湾渡轮公司(Bay ferry)与波特兰签署了一项协议(现已上线)，该协议实际上禁止9月份25%的日期有渡轮运行——9月份是新英格兰游客最多的月份之一。
哦，我不是不同意你的论点的要点，只是不同意旅游NS的数字。我的意思是花点时间采访把它们放在一起的人。在我的名单上....
另一个提示……如果他们在这个季节预订了更多的游轮，波特兰可以在30天内提前通知添加停电日期。
关于比利时人的困境:这为当地房地产市场正在发生的事情照亮了一盏灯——也许是一盏昏暗的灯。有多少人看着建筑起重机和持续的城市扩张，问:“钱从哪里来?”作为一个从事房地产行业的人，我知道我在说异端的话，但一个简单的事实是，目前市场上或正在建造的所有共管公寓、出租公寓和郊区独户“住宅”都没有被接受，政府的慷慨援助也无法改变这种情况。只有移民和更多的就业机会(提供生活工资)才能为房地产市场增添动力，而以紧缩为中心的治理将两者都吸引不来。
如果政府向私人开发商提供任何形式的补贴，而成千上万的公民仍然无家可归或居住在不符合标准的住房中，这将是本世纪最令人愤怒的事情。“每个人都有房子”难道不是新斯科舍省房屋管理局的一个伟大口号吗?别抱太大希望。
顺便说一下，大约12年前，我曾为另一组开发商做过咨询，他们想买下那个旧军事基地，并建造一个住房开发项目。我的报告很短，我的建议很简单:“不要这样做”。
只是一个想法....开着那些房车到处跑可能每天要消耗650美元的汽油。
人们总是说，真正的社会主义从未被正确地尝试过，但我想知道，在这个国家，我们是否曾经尝试过真正的资本主义。正如这里所说的，一个企业应该靠自己的两条腿站立，而不是靠那些吃白食的公司直接或间接的揩油为生。我知道这在世界各地都在发生，甚至在美国(那里的企业吃白食的情况有时更严重)，但为什么我们不能为企业建立一个公平的税收和监管机制，然后告诉他们，在那之后他们要靠自己，不要再来揩油了?而特殊的税收优惠，尤其是在企业的基础上，只是一种更间接的揩油形式。我的意思是，这家伙甚至没有提议建立某种可能是未来浪潮的新业务，需要培育新的技术尝试，前沿，创新，等等等等。他想建一个该死的高尔夫球场。
只要NSBI用工资回扣吸引一些公司，并为他们的员工提供高尔夫球场和BAM的免费会员资格，比利时人的问题就解决了。
高尔夫球场背后的故事很有趣，因为它一开始并不是“富人和名人的生活方式”，而是一个普通人可以负担得起退休生活的地方。在某种程度上，现在依然如此。现在那里有一个9洞的球场，只要有人能经营就可以打，它是由当地的高尔夫球场建筑师设计的。在比利时人来“拯救”之前，它的背后主要是一个当地投资集团，试图从一个旧军事基地中制造一些东西。这是新南威尔士第一个根据“湿地回避”协议设计的球场，尽可能多地-该省新的湿地保护政策现在使建造一个单一的家庭变得困难，更不用说高尔夫球场了，与推土机优先的旧方式相比(不是说我想回到那里，尽管我们可能已经偏离了我们保护的一些东西的轨道)。
也许我们不想在新斯科舍省打便宜的高尔夫?也许高尔夫应该是富人的运动?这就是我们前进的方向。误用的环境监管政策、懒惰的媒体和无知的邻避团体正在将这项运动推向精英阶层，而在其他地方，它正成为一项更容易接受的公众运动。然而，随着人口老龄化，高尔夫是一项可以在退休后提供一些户外活动的运动，可以说应该是一件值得鼓励的事情。不是每个人都是观鸟者或园丁。
哈伯德的书里没有。它在米尔湾。
我在西部的一个城市长大，那里的城市拥有并经营着公共高尔夫球场。
你想让每个人都打高尔夫?把它从投资阶层手中拿出来。
我想我们来自同一个城市。埃德蒙顿的市政高尔夫球场建设得很好;其中一个建在过去每隔几年就会发生洪水的土地上，所以，为什么不在那里建公园和高尔夫球场呢?其中一个是建在一个旧的、满是垃圾的垃圾场上的(太模糊了，根本不考虑用它来做其他的事情)。其中一个建在距离市中心仅几分钟路程的黄金地段。我不确定为什么最后一个有意义，就城市规划而言，也许其他两个为城市带来了财富。但埃德蒙顿也为石油财富阶级的追逐者提供了大量灌溉和施肥的私人球场，这些球场曾经是荒地或农田，设有停车场和俱乐部三明治。
不管怎样，高尔夫球场都不是有用的公园用地。它们是无边无际的有限空间，价格高昂，对大多数人来说毫无用处。对于大多数城市来说，拥有真正的公园或其他更具有普遍性的吸引力，远比拥有另一个庞大的高尔夫球场要好得多。
我想大概一周前，他们好像把海洋生命中心大楼前面的一些漂亮的装饰元素移走了，有人知道是不是这样吗?它们到底去了哪里?
哈利法克斯的鲁莽破坏是如此令人沮丧。它很快就变成了另一个没有灵魂的丑陋集合，失去了所有让居民和游客感兴趣的东西。开发商喜欢分区。当我们住在邓达山的时候。我曾经采访过一名市政工作人员，谈论一个拟议中的项目，该项目即将摧毁一个由可爱的普通住宅和绿色空间组成的社区，取而代之的是千篇一律的三车库垃圾。市民们联合起来，暂缓执行。工作人员告诉我:“他们赢不了。分区。我为他们感到心碎。开发商是邪恶的’”所以她说。 Maybe what we should be debating is what a “Developer” is and why we have to kowtow to their truly bad work.
在开发社区(可能还有政治捐款)的长谈以及我们这些不断诋毁Heritage Trust等组织的人不惜一切代价取得进展之后，Council宣布了开发者的开放季节。
看看你们选出的官员们，看看黑暗的心到底在哪里。
那么在停电的日子里，渡轮会停在港口外，把乘客扔到木筏上吗?
令人好奇的是，虽然波特兰吸引了越来越多的船舶客流量，但它特别将雅茅斯渡轮排除在计算之外。他们对这艘船的价值可能比我们自己的深刻思想家更有感觉。
在那些停电的日子里，我们能否与其他港口如巴尔港达成协议?那曾经是很棒的一日游。