哈利法克斯CAO Jacques Dubé正在为慈善机构筹集资金;这是一个问题

新闻

1.宇航中心

“我甚至还没有进入坎索，就遇到了第一个愿意并渴望说出她对拟议中的太空港的想法的人海上下水服务希望在16号高速公路尽头风景如画的社区建造，”琼·巴克斯特写道:

在距离市中心几公里的一家迷人的餐厅里，当被问及对太空港项目的看法时，坎索本地人艾丽西亚·林诺德毫不犹豫。当她递出盛满海鲜和沙拉的盘子时，她宣布:“我反对。”

她也不在乎是否有人听见。“我是一本敞开的书，”莱诺德说。“不会有工作。而且会有毒素。我们是一个渔村，如果发生什么事，我们就会失去一切。”

在进城的路上，我看到了许多张贴在柱子和草坪上的标语，上面写着“我们对坎索太空港说不”。

我前往坎索是为了参加一个新成立的公民团体举办的信息发布会，他们对从距离该镇医院仅3.5公里的地点发射乌克兰制造的火箭的计划感到担忧。

他们称自己为“反对坎索太空港行动”或AACS…

AACS在坎索狮子俱乐部组织了一次公开会议，因为它担心该地区的人们没有从项目支持者那里得到完整的故事。

考虑到该项目总体上是积极的，当地人对该项目的反对多少有些出人意料报道这个项目一直在进行，而且报道市政官员对此很有热情。

巴克斯特接着展示了发布会的主持人是如何阐述环境问题和海上发射服务的历史的。

点击这里阅读“Canso太空港的反对者越来越多。”

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与此相关的是，我在读书哈利法克斯杂志的这篇吹捧文章海事发射服务公司总裁Stephen Matier，当我看到这段话时:

这增加了坎索的诱人可能性，只有739人(平均年龄接近50岁，年收入中位数不到24000美元)成为下一个卡纳维拉尔角(所有的经济利益都可能产生)，在激烈的新竞争中，私营部门在外层空间的优势。

“下一个卡纳维拉尔角，”嗯?

卡纳维拉尔角是佛罗里达州距离同名航天发射设施最近的城市，1958年开始从空军基地发射卫星，20世纪60年代初，在水星和双子座计划中进行了载人发射。1968年，阿波罗计划从一个单独的设施肯尼迪航天中心开始发射，随后美国所有的人类太空发射(如航天飞机)也都是从该地区发射的。这是人类所见过的最先进的太空发射行动60多年的历史。此外，卡纳维拉尔角位于佛罗里达州，全世界的人都去那里躲避冬天，在永无止境的海滩上嬉戏，迪士尼世界距离这里只有一个小时的路程，所以这里的旅游潜力巨大。

当地的经济状况如何?

美国人口普查局有关卡纳维拉尔角市人口为10449人，居住在5344个家庭中。坎索的平均年龄为57.2岁，比这位《哈利法克斯》杂志作者所说的坎索不幸的年龄大了近10岁。

卡纳维拉尔角的人均收入为38375美元(每户41250美元)，比坎索的收入高得多，但仍然不引人注目——特别是考虑到1680人(占人口的16%)是退伍军人，因此领取相对较高的养老金。不利的一面是，卡纳维拉尔角15%的人口生活在贫困线以下。

另一个堪比坎索太空港的地方是弗吉尼亚州的瓦勒普斯岛(Wallops Island)，美国国家航空航天局(NASA)在那里发射间谍卫星，另一个由政府资助的名为中大西洋区域太空港(medium - atlantic Regional spaceport)的企业则在那里发射商业卫星。

离瓦勒普斯岛最近的城镇是奇科蒂格，以小马闻名。事实上，吸引游客的是小马驹，而不是火箭。几年前，我亲自去看了米斯蒂——她被做成标本，陈列在镇上的博物馆里，当我在那里的时候，其他几十名游客也停下来看了看。

人们对死小马很感兴趣。

在我看到死马之后(填充的“幽灵”也在镇上的博物馆里)，我开车经过瓦勒普斯岛。看到巨大的卫星天线和奇怪的飞机之类的东西很酷，但这里没有太多的旅游业。路边有一个小的解说中心，但我开车经过的那天，停车场里只有一辆车。

在城里，所有东西都打上了小马的烙印，而不是火箭的。商人们出售小马t恤，小马烈酒杯，小马海报，小马钥匙链，迷你塑料小马。如果有任何印有火箭字样的t恤或小酒杯，我也没有看到。

Chincoteague做得很好!中等家庭收入为48,862美元，比卡纳维拉尔角高出约10%。大约11%的人口生活在贫困线以下——仍然过高，但比卡纳维拉尔角要好得多。平均年龄为54.4岁，但谁会嫉妒老年人死去的小马呢?(巧合的是，那是完全我看《死米斯蒂》时的年龄。)

我想说的是，除非火箭上有人，否则没什么旅游吸引力。人们喜欢疯狂的东西，比如月球漫步和毛绒小马，而不是无聊的电信卫星。悠闲的斯坦费斯特将继续带来比火箭发射更多的游客。

至于说发射卫星本身就能创造就业机会，我们不要得意忘形。正如Don Bowser在Canso活动上所说:

这个项目与就业无关。镇上有多少人是火箭工程师?城里有多少人是专门研究20世纪60年代苏联洲际弹道导弹的火箭工程师?那么神奇的工作从何而来呢?我们和乌克兰有自由贸易协定，所以他们可以带他们自己的工人来做安全和维护，以及其他任何事情。MLS除了Yuzhmash，没有其他合作伙伴。没有人会来这里发射火箭，除了Yuzhmash。

可以肯定的是，NSLC会卖更多的伏特加给乌克兰人，而Harbour View Cafe会卖更多的咖啡给季节性的机械师，他们负责拧紧火箭上的螺栓，这对他们来说是好事。但这并不是它所标榜的经济奇迹。

2.马克弗瑞

Stephen Kimber写道:

新斯科舍省司法部长早就该为他所遭受的苦难以及我们现在无法将他还给他的那些年，向[格伦]阿松道歉了。更不用说为目前“身无分文，靠别人的善良生活”的阿森提供即时的临时补偿，以帮助他适应酒吧之外陌生的新生活。

现在也不是[马克]弗瑞任命一个公开调查的时候了，调查阿森的案子出了什么问题，为什么出了问题，并确定是否需要做出改变，以确保这样的不公正不再发生在其他人身上。

点击这里阅读《阿苏恩与怒火》。

3.雅克Dubé的大蘸

慈善是好的。没有人会反对慈善事业。

这种框架在我们的社会中无处不在。这通常是错误的。

理想情况下，我们不需要慈善。在一个完美的世界里，不会有穷人和饥饿的人没有足够的住房和营养，学校会有学生接受良好教育所需的一切用品，我们的医疗保健系统会为病人提供服务，对受苦受难的人的支持也会很慷慨。

唉，我们并不生活在这样一个完美的世界，但我们可以，或者至少我们可以更接近它。我们是一个非常富裕的社会，我们有必要的资源，这样就不会有人需要。只是我们的经济结构是这样的，少数人拥有荒谬的巨额财富，而其他人则无法满足日常需求。

我们生活在真实的世界，而不是完美的世界，所以正派的人有非常正派的态度，我们应该为慈善机构做贡献，以填补我们社会结构中一些最明显的空白。这很好。但我们不要忽视结构性问题:我们之所以需要慈善，是因为我们的社会存在一些问题。

我想说的是，这个破东西就是每一件该死的东西都是赢家通吃游戏的一部分。我们诋毁政府和税收;我们以诚实投资为代价来奖励金融化;我们取消了对工人的工会支持和立法保护;养老金计划受股市庞氏骗局的摆布，确保每个不想在贫困中度过晚年的人在意识形态上都注定要延续这个骗局;我们把贫穷的劳动者视为敌人，用零工经济、高利贷和高昂的费用掠夺他们，报复心强的上帝会召唤一两场瘟疫作为回应。首先。

当然，面对这些恐怖事件，支持慈善机构是个好主意。但正如我以前写过的那样，慈善应该是无声无息的，把装现金的信封悄悄塞进食品银行，把工资支票直接扣到联合劝募会(United Way)，把20美元交给无家可归的妇女，不附带任何条件。

相反，捐赠慈善本身已经成为一种商品。企业与慈善机构合作，首先是为了避税，其次是为了“品牌”，这将提高潜在客户的认知度，从而提高利润，最后，即使如此，也是为了慈善机构所做的实际工作。

这就是慈善社交媒体活动的目的:传播品牌知名度。正如我所写的：

事实证明，打着“趣味竞赛”或“企业慈善”旗号的企业自利广告活动实际上是自利的。情况总是如此。无论是保险公司把公司利润中最微薄的一部分分给合作杂货店或施粥所，还是电话公司让人们在推特上谈论精神疾病，还是银行购买公共设施的命名权，重点都是让公民免费进行广告宣传，从而在广告上省下一分钱。公司认为参与这些活动的人是傻瓜，他们是对的。

好吧，我们已经开始对公司抱有同样的期望，但普通人也表达了同样的态度:向慈善机构捐款是社会资本的一种途径——“我是个好人，看，我为这个慈善机构做出了贡献，庆祝我吧。”所以我们把自己的名字贴在GoFundMe页面上，我们的Facebook生日慈善筹款活动等等。

现在还有人默默地进行慈善捐赠吗?一定要以给予者为中心吗?

我们已经到了这样的地步，对慈善事业的贡献往往被相反的担忧所加权:我有什么好处?

在我进入Jacques Dubé的游泳之前，需要长时间的解释，因为我知道我会因为这篇文章而受到抨击。就算有了解释，我也会被抨击，但至少我努力了。

我最近对联合慈善总会很满意。联合劝募表明它理解我上面提到的结构性问题。这就是为什么该组织(与加拿大政策选择中心-新斯科舍省)共同发起了关于生活工资的报告在哈利法克斯。在政府和企业中制定最低生活工资政策，将大大有助于消除对联合劝募基金资助的慈善机构的需求。

这应该是我们的目标——让人们不再需要慈善机构。联合慈善总会做得很好。

尽管如此，在现实世界中，联合慈善基金会仍然需要筹款人，这样它才能继续向慈善机构捐款，直到我们能够通过制定生活工资和对荒谬的富人征收适当水平的税等措施，接近那个完美的世界。

哈利法克斯海港游泳是联合慈善基金会的年度筹款活动。参加者跳进主教码头的港口，游约1.5公里到伍德赛德渡轮码头。

2010年，交通与基础设施更新部副部长大卫·达罗(David Darrow)发起了游泳运动。显然，他也是一名游泳运动员。那一年，他和TIR的同事凯文·多兰(Kevin Doran)一起参加了游泳比赛，从那时起，游泳运动员已经发展到数十人，其中大多数是官僚，游泳比赛已经被省政府制度化，收益捐给了联合劝募基金会。

这是值得的事业。但是，让我们退一步想想这个问题:这里有许多政府官员，如果不是全部的话，他们中的许多人都拿着六位数的薪水，要求同事和其他人为游泳捐赠慈善资金。有什么问题吗?

想想Jacques Dubé。他是哈利法克斯的最高官员，市政厅的首席行政官。在这个职位上，应该指出的是，Dubé为了削减工资的明确目的，监督了继续承包城市建筑的清洁服务，除雪，以及类似的工作。如果你愿意，Dubé是反生活工资机制的一部分(批准合同的议员也有这种区别)。Dubé作为一名官僚的工作使得这些慈善机构得到了联合劝募会的资助更多的必须，而不是更少。

Dubé去年的收入为278,891.85美元，所以他可能可以直接从自己的支票簿中慷慨地为慈善机构捐款。但相反，他正在寻找赞助商，通过他的游泳为活动做出贡献。他为竞选活动捐了150美元，并设定了从其他捐助者那里筹集2000美元的目标。但他远远超过了这个数字，截至今天早上，他已经被提高了3643 .45美元．

这种公开的慈善筹款是有问题的。

想想看，Dubé活动的许多贡献者都是市政厅前有业务的开发人员。他们带来的开发应用程序将由Dubé监督的城市工作人员进行审查，这些决定可能会导致数百万美元的设计变更花费，未来的收入和税收损失，这取决于如何处理这些开发应用程序。Dubé在所有的决定被理事会批准之前都会亲自签署。

以下是一些人/公司，他们要么是开发人员，要么是开发行业的顾问，并为Dubé的活动做出了贡献:
•Scott Armour McCrea——250美元
•吉姆•斯帕茨——108.45美元
•Lawen Group——250美元
•赫克托·雅克——150美元
•Armco Capital Inc.——500美元
•亚历克斯•哈尔夫(Banc)——500美元

在市政厅有业务的其他公司/企业包括:
•罗耶•汤普森——50美元
•KBRS - 250美元
•罗纳德•埃斯佩兰斯——100美元

当我看着这份名单时，我不断想起现在慈善机构捐赠者无处不在的担忧:我有什么好处?

这如何转化为与市政厅的关系?假设你是一个老式的tither，你会悄悄地把你收入的10%(或其他)捐给你在年初精心挑选的慈善机构，不会被社交媒体活动之类的东西带离正轨，所以你不会为Dubé的游泳活动捐款。当他看到你的规划申请时会发生什么?

另一方面，假设你确实为Dubé的活动做了贡献。您的应用程序是否与安静的应用程序得到不同的对待?

这一切对我们这些不得不接受任何决定的普通公民意味着什么?

当然，这样的事情是不可能测量的。很多事情都发生在潜意识里。但我很难相信，Armco在决定向Dubé的慈善活动投入500美元时，不是在做一个精明的商业决策。

4.达特茅斯的airbnb

" n.s.达特茅斯安克雷奇的公寓业主，与一位著名开发商就国王码头开发项目的短租问题发生了争执"杰克·朱利安为CBC报道：

与弗朗西斯·法里斯(Francis Fares)关于Airbnb等网站房源的争论，目前正在进行秘密仲裁。

.．.

加拿大广播公司(CBC)获得的公寓公司董事会会议记录显示，当选的董事会正在想方设法阻止游客和其他人在一次租用的公寓里呆上几天。

会议纪要称，2018年8月，董事会承诺采取行动“以保护业主单位的地位和价值，并防止该建筑像其他地方那样获得‘公寓酒店’的声誉”。

会议纪要称:“我们正在与律师协商，以确定对不遵守规定的业主采取行动所需的证据级别。”

我查了国王码头的房产记录，发现有几十套房子都归法里斯或他家族控制的公司所有。看起来他建造了塔楼，发现他不能把所有的单元都作为共管公寓出售，所以他成立了编号的公司，从他的开发公司那里购买它们，我猜，这满足了开发公司的未知投资者，但让与单元相关的持续成本(税收等，加上捆绑的资本)的费用悬在那里。这就是为什么他成功地对这些公寓的税务评估提出上诉，得到了更低的评估，从而减少了税收，这就是为什么他在Airbnb上出租这些公寓。

从我的远景来看，国王码头的开发项目看起来一团糟。根据市议会2009年最初批准的计划，英皇码头将建造12栋5至32层的建筑，最多可建造1500套公寓，一个200间客房的酒店，以及2.3万平方英尺的商业和办公空间。

我非常怀疑在开发项目水边的32层高楼能否建成——如果Fares不能卖掉他的低层公寓，那么建造一座巨大的高楼有什么意义呢?

此外，大楼里的零售空间也遇到了困难——毫无疑问，“只有我们/微笑的山羊”和“夜晚结束的手表”都有所有权和管理问题，但有人告诉我，其中一个因素是租金非常高。

2009年的批准计划将王子街从达特茅斯市中心延伸至国王码头，途经奥尔德尼大道和加拿大国家铁路的立交桥。这是因为只有一个进入开发项目的通道——国王街的延伸部分叫做国王码头广场(我以为我们不会再允许一条街道有多个名字了?)——火车可能会停在紧急通道上，在某些情况下长达17分钟。

当你所爱的人心脏病发作，或者你下面的设备着火时，17分钟是永恒的。

为了回应铁路问题，委员会将允许的单位数量限制在300个，直到创建第二个进入开发项目的通道。

2014年，该委员会同意将上限提高到354个单位。

我不确定现在的情况如何——在某一时刻，Fares试图在北部的开发项目中获得第二个入口，可能沿着海滨步行街，但这似乎没有任何进展，从南部到奥尔德尼Landing的连接并不能真正解决问题，因为一列只有24辆车的火车可能会阻塞奥尔德尼和国王码头的十字路口。

所有这些都在这个报告Fares认为“风险产品”或“道路暴露指数”为8000，并指出“这远远低于CN将等级隔离通道确定为减轻交叉产品风险的解决方案的阈值。通常情况下，门槛被设定为至少15万，尽管没有监管要求。”

我相信这对353号公寓业主来说将是极大的安慰，因为他们的配偶正在癫痫发作，而救护车正在十字路口耐心地等待火车通过。

该报告淡化了这种等待，指出即使发生了可怕的事情，火车工程师也能扭转局面:

在最坏的情况下，等待时间为17分钟，有机会通过技术解决方案来帮助缓解情况的严重性。如果通过技术手段，让ESP(紧急服务提供商)通信中心知道列车正在接近或穿越，就可以要求工程师“加速”或“停止”，即视情况加速或减速列车。在这些可能发生的事故中，ESP操作人员只需了解现场情况，并与铁路调度员进行沟通，就可以清除交叉通道。

同样对于所引用的规划场景，列车工程师也有合理的机会认识到有紧急情况并停止列车。例如，最糟糕的规划场景是高层火灾，在许多情况下，由于轨道弯曲，500-700米外的火车工程师都能看到。

总之，这一切的结果是，我们没有王子街的立交桥，但我们沿着铁路线有一个蹩脚的围栏，挡住了通往海滨的行人通道，一群airbnb的房客感到被他们拥有共管公寓的临时邻居所鄙视，在我看来，一个失败的开发项目正在进行中不难想象五年后的这个地方，公寓公寓被取消赎回权，空荡荡的零售商店被封上了木板，垃圾被风吹来吹去，夜晚的生物相互捕食。

很高兴自己错了!祝你好运。

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政府

城市

周二

哈利法克斯和西部社区委员会(周二，下午6点，市政厅)-建筑师奥马尔·甘地想在克莱顿街2486号建一个家庭办公室，就在乔·豪学校的南面。问题是，他的提议违反了地块的所有分区要求;员工报告说：

[Gandhi希望改变分区，允许建造一个具有专业办公室(建筑实践)或住宅占用的单一单元住宅，以及比场地上允许的更大的总建筑面积，以及更高的土地覆盖范围，以允许更大的住宅和后面的独立车库。

工作人员建议委员会拒绝甘地的请求，但我猜甘地出色的建筑师信誉会压倒这一建议，他会得到他想要的一切。

周三

公众信息会议-案件22218(星期三晚上7点，卡罗尔角社区中心，卡罗尔角)- AIM Elmsdale Inc.想要扩大Lantz废车场的使用。

省

本周没有公开会议。

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在校园

达尔豪斯

周二

论文答辩，英语(周二上午9:30,Goldberg计算机科学大楼430室)-博士候选人Mark Diachyshyn将捍卫“她们的声音是我耳边的音乐”:女性在约翰·塞尔沃尔工作中的作用。

论文答辩，生物学(周二上午10点，莫娜·坎贝尔大楼3107室)-博士候选人罗德里克·贝雷斯福德将捍卫“环境因素对Crassostrea Virginica(美国牡蛎)中单孢子虫Nelsoni (Msx)进展的影响，加拿大新斯科舍省布雷顿角岛。”

论文答辩，跨学科博士课程(周二下午1:30，莫娜·坎贝尔大楼3107室)-博士候选人艾米丽·佩利将捍卫“加拿大对来自受战争影响地区的难民青年的政策回应:新斯科舍省哈利法克斯的案例。”

周三

培养适应力强的儿童:危险游戏世界中的伤害预防(周三上午9点，影城礼堂，IWK健康中心)-一个由玛丽安娜·布鲁索尼，米歇尔·斯通，简·克劳利，桑德拉·牛顿，詹妮弗·拉塞尔和罗伯特·斯特朗组成的小组讨论。注册在这里；更多信息在这里．

论文答辩，心理学和神经科学(周三上午9点，莫娜·坎贝尔大楼3107室)-博士候选人莎拉·克雷特纳将为“运动图像的神经机制和基于图像的技能习得的本质”进行辩护。

e的影响-访问和e-门诊护理提供咨询:获取和效率(周三上午10点，MA 310) -来自佛罗里达大学的钟翔将发表演讲。她的简介:

随着医疗资讯科技的迅速发展，虚拟医疗服务已成为可能，例如电子诊症(e-visit)及电子会诊(e- consultation)，旨在提高病人对医疗服务的可及性及系统的效率。在这次演讲中，我们将介绍分析方法，以调查电子访问和电子咨询对护理交付系统的影响。e-visit是初级保健提供者(PCP)通过来自患者门户的安全消息向已确定的患者提供的服务。在护理偏好和时间敏感性方面表现出异质性的部分患者人群中，电子访问提供了一个横向替代办公室访问。我们考虑一个医疗机构，它雇用服务提供者(例如，初级保健医生和其他临床医生)，并为他们的小组患者提供办公室和电子访问。提出了一种新的分析框架，用于建模具有两个水平可替代通道和异质患者群体的护理交付系统。根据患者对服务的偏好，将患者分为专门的门诊、专门的电子门诊和灵活的患者。建立了基于排队的建模框架，考虑了灵活患者采用的阈值策略和重复策略两种不同的策略，以评估护理的可及性。确定了改善患者获取和条件以实现可持续财务回报的服务设计。另一方面，电子会诊提供了一个数字平台，PCP可以向专家咨询并获得反馈，或向患者提供直接的专科转诊。 In this work, we aim to investigate whether e-consults can help match patients to the right care provider (PCP or Specialist) and reduce delays. We offer a high-level abstraction of e-consult operations using an analytical framework that quantifies the benefit of e-consults in the context of efficient matching in a flexible service system. With heterogeneous patients who lack information regarding the severity of their condition, a Bayesian framework is developed to estimate the true severity, parametrized by the level of e-consult efficacy, a measure of the degree of PCPs and specialists’ communication and information sharing efforts. Under incentive compatibility assumptions, equilibrium patient flows given perfect and imperfect e-consults are identified. Fundamental properties of the flexible service system and the value of e-consults are investigated.

论文答辩，跨学科博士课程(周三下午1:30，莫娜·坎贝尔大楼3107室)-博士候选人希拉里·多达将捍卫“‘我们Fancy的阿卡迪亚人’:中立法国人的服装、社区和身份，大约1670-1750年。”

国王学院

周三

一个在地上展开的心灵(周三，下午6:30，哈利法克斯中央图书馆)-艾丽西亚·埃利奥特，今年夏天在国王学院艺术创作非虚构项目硕士的驻地作家，将从她的书中朗读。

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在港口

周二
: 07:00画架座J美国集装箱船从波特兰抵达41号码头
11:30:画架座J驶向纽芬兰的阿根廷
12点:CSL塔科马，散货船，从国家石膏驶往海上
16:00时:雷德克里夫·r·拉蒂默，散货，从25/26号码头到国家石膏

周三
05:30:早上克拉拉从英国南安普顿抵达Autoport
上午9点:海上奇遇这艘游轮从圣约翰港抵达22号码头，从纽约出发，进行为期六天的往返巡航
下午3:早上克拉拉出海航行
18:00:海上奇遇驶向纽约

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脚注

我正埋头于另一篇有关格伦·阿松冤案的文章。我在漫长的周末里一直在写，我希望今天早上就能发表，但这是一篇怪物般的文章，所以可能还需要一两天的时间。请继续关注。

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