挖掘:2015年3月19日星期四上午文件

鉴于这场暴风雪，这是一个简短的早间文件，重点关注与雪有关的所有问题。明天我将恢复正常格式。

雪

哈利法克斯昨天迎来了本已艰难的冬季中最大的一场降雪。我们将永远争论数字。加拿大环境部网站说只有93个毫米下降了在机场，但这不可能是对的。CBC给出了这些数字来自不知名的气象学家:

辛迪·戴似乎更接近现实:

但人们说，落在他们身上的雪更深。我和邻居帕特(Pat)在达特茅斯(Dartmouth)市中心附近发现了两英尺半(70厘米)的积雪，而推特上的信息显示，那里的积雪更深，尤其是在坦塔隆(Tantallon)地区。

有一件事是肯定的:这座城市遭到了重创。周三的雪是在周日的积雪之上，而周日的积雪是在哈利法克斯行星霍斯现在。

交通

今天早上公交车不开，解释这座城市：

伯恩赛德运输中心屋顶上的大雪导致市政当局关闭了该建筑作为预防措施，直到积雪被清除，该建筑对哈利法克斯运输公司的员工来说是安全的。目前和预计在未来12小时内的扬雪将无法使建筑维修人员及时清理屋顶，以赶上[今天]的定期巴士服务。伯恩赛德运输中心是哈利法克斯运输公司大约60%巴士车队的所在地，其中60-70辆车存放在大楼内，以及Access-A-Bus调度和调度办公室。因此，哈利法克斯运输公司在伯恩赛德调度中心和公共汽车恢复使用之前，无法提供定期、固定路线的公共汽车服务或access - a - bus服务。

关于如何进行的决定将在中午作出。

然而，渡轮照常运行。

政府办公室

市政办公室将中午重新开放．所有人力资源管理部门的省级办公室将在上午10点开放。由于公共汽车停驶，街道未清理，人行道被封锁，不清楚员工应该如何前往这些办公室。

大学

达尔豪斯一直到至少中午．上午10点将宣布重新开放。

圣玛丽医院已经关闭至少到下午1点上午11点做出决定。

圣文森特山已经关闭直到下午1点．

购物中心

商场今天照常营业，但“我们将继续理解那些因路况而导致工作时间改变的零售商。”Mic Mac Mall说“我们理解零售运营商和员工的延误，”哈利法克斯购物中心说．同样，没有解释工人和顾客应该如何到达那里。

街道

城市工作人员和承包商已经不堪重负，至少在周一之前，一切恢复正常的可能性不大，城市说．所有城市街道全天禁止停车，直到另行通知。

公交车司机拉娜·麦科马克解释了这一情况简洁地：

News 95.7的一名犁地操作员说，他们被告知要保持在距离路沿三英尺的地方，以减少对路沿的破坏。

中标的承包商不愿意支付加班费。因此，在40个小时后，作业人员只能带着无法接受的工作回家。

作为一名公交车司机，今年冬天是我工作过的压力最大的一个冬天。我开着40英尺和60英尺的车穿过各种天气和山丘。每天，我和一辆停着的车之间有时只有几厘米的距离。巴林顿在春天花园和南街之间的街道已经凄惨了好几个星期了。罗比在丘纳德和阿尔蒙之间是一样的。我在巴林顿路上和那些不愿等我通过的车辆对峙了25分钟。周二在哥廷根，当我开着7号车向北行驶时，撞上了一辆小型货车，试图通过1号公路向南行驶。

希望这一全面停车禁令将有助于除雪人员拓宽街道，使交通恢复正常。到目前为止，我无法在南街通过与我相反方向的7/41路。如果车辆向相反方向行驶，35路也无法向南右转到巴林顿。

不幸的是，你会让人们哭喊增加税收来支付城市工人的加班费，以正确地清理街道。但如果你想把工作做好，你就得请专业人员，无论是装修房子，修车，还是在街道上犁地。如果你不这么做，你就会被人欺负，你的工作很糟糕，你会后悔的。

人行道上

算了吧。没有人会在今天、明天或近期使用人行道，因为积雪深及腰部。这意味着行人将出现在街道上，使被雪堆狭窄的街道更加危险。由于雪堆的高度在6英尺以上，司机在十字路口看不到行人。

周日的暴风雨过后，承包公司根本没有清理我所在街道上的人行道。他们会很快到来吗?我对此表示怀疑。我和邻居们正在挖——昨天我铲了五个小时——但显然不是每个人都有能力这么做。我认为议员waymason是对的:我们可以(而且必须!)在晚些时候解决清理积雪的系统故障，但我们现在面临紧急情况;那些有能力的人应该挖出来，检查我们脆弱的邻居，清理消防栓周围和十字路口。每个人都厌倦了这个冬天，脾气暴躁，我们理所当然地对失败的治理感到不满，但我们需要更多的宽容和帮助。

至于那些系统性的失败，我已经解释过了．人们会抵制终止合同，并将人行道清理工作重新交到城市工人手中，但这正是我们所呼吁的。然而，如果我们不能做到这一点，至少，我们需要改变合同的结构方式。与此同时，承包商每年以一个季节性价格投标提供四年合同的服务(在去年失败后，半岛合同被取消，服务重新招标为三年合同)。

这完全没有道理。为了在竞争中获得最佳报价，承包商尽可能低地报价，希望在雪少的年份，然后如果有更多的雪，他们就会削减服务，正如麦科马克所说，不支付工人加班费，或者，就像我住的那条街上的情况一样，根本不出现。很明显，一些承包商已经放弃了——只要他们能赚钱，他们就会留在这里，但现在成本已经变得令人望而却步，他们就离开了。

让承包商按天气情况投标会好得多。让市政府决定什么时候需要清理，什么时候需要撒盐和/或碎石，并相应地支付承包商。他们会因为诚实的工作而得到报酬:在好的冬天他们会赚一些钱，在困难的冬天他们会赚很多钱。但工作终将完成。

请理解，我真的不认为每一项赛事的承包就能解决所有的问题——承包商仍然会忽视街道上的行人岛，仍然会粗心地清理十字路口，仍然会与其他承包商进行搬雪战争，导致周一达特茅斯高中前六英尺高的雪堆这样荒谬的情况。正确地说，所有的冰雪清理工作都应该由一个城市部门来完成，由高薪的人为我们市民的利益而合作，而不是一个吝啬鬼老板愿意在成本上升的情况下撤掉资金。但是，如果我们不能得到一个适当的政府运作的项目，我将不情愿地接受重组合同作为一个遥远的次佳选择。

紧急状态?

议员格洛丽亚·麦克卢斯基(Gloria McCluskey)表示，这座城市应该宣布进入紧急状态，许多人都同意这一观点。

毫无疑问，我们正处于紧急状态——生命处于危险之中，人们可能被困在家中，消防车和救护车因大雪而延误。但我不确定正式宣布紧急状态能让我们得到没有紧急状态就得不到的东西。它不需要宣布紧急状态来请求军方的帮助，也不需要委员会召开特别会议，为清理积雪提供额外的资源，也不需要联邦或省政府为受风暴影响最严重的人提供一些快速现金，特别是许多最低工资的工人，他们在今年冬天因为风暴失去了几周的工资。

紧急状态的宣布是允许通过应急管理法该法案于1990年在柏林墙倒塌后不久、苏联解体之前由立法机构通过。它给人一种预感到核战争即将爆发的立法的感觉，预感到的不是如此紧张和崩溃的政府服务，而是彻底的社会混乱。它赋予政府代理辅助警察的权力，在没有搜查令的情况下搜查财产，命令人们离开街道和高速公路，分配食物等。我担心，在无需该法也能解决的情况下援引该法案，会让我们滑向更加依赖警察国家的滑坡。

另一方面，我被告知，宣布进入紧急状态将提供保险救济，并允许向因风暴而失去工作或收入的人支付赔偿金。我在表演中没有看到，所以我不知道。

感觉美好的一天故事

全球记者布雷特·拉斯金昨天在风暴值班，报道紧急救援人员如何应对一名正在分娩的孕妇。我让Global解释其他部分：

工作人员为这名女子开辟了一条通往她家的道路，并设法用雪橇把她从雪地里抬上了救护车。

他们离开后，罗斯金回到他的车里，正准备离开时，他听到第二个女人的求救声。

他放下相机，在雪地里爬行，当他到达那个女人身边时，他发现她已经迟到了一个星期，而且还在宫缩。

拉斯金在雪地里救了那个女人，并拨打了911。他不得不解释说，在工作人员刚刚帮助第一个孕妇的地方，还有第二个孕妇需要帮助。

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脚注

我和其他人一样被这场风暴击垮了。我为这篇文章的简短道歉。我今天再挖一些，睡个午觉，明天再继续工作。