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以城市为中心的道德说教:晨报,2015年1月3日,星期六

2015年1月3日通过蒂姆·布斯凯14评论

消息
的观点
注意到
在港口
脚注


消息

1.托洛茨基

Amherst的加拿大汽车和铸造厂植物在第一次世界大战爆发中转换为拘禁营地,并占据了数百名囚犯,大多是德国人,但俄罗斯革命莱昂特罗茨基在1917年拘留了一个月。(公共档案馆加拿大)

阿默斯特战阵营的囚犯。Leon Trotsky在1917年被拘留了一个月。照片:加拿大的公共档案馆

Chronicle Herald's Aaron Beswick于1917年重新审视Leon Trotsky在Halifax的逮捕,随后留在阿默斯特战俘营:

托洛茨基上任后的第一件事就是痛骂集中营里的囚犯们在监禁期间工作效率低下——这是一种结交新朋友的特殊方式。

他组织他们清理营地,讲授国际政治,鼓励他们在英语国家学习英语。他组织了一次囚犯罢工,抗议营地的条件,成为营地指挥官阿瑟·亨利·莫里斯上校的眼中钉。

他组织德国囚犯的努力导致托洛茨基被单独监禁在一个熔炉室,而其他囚犯回应,要求释放他的单独监禁。沙皇被废黜后,俄罗斯革命政府要求释放托洛茨基,他被运回俄罗斯。

2.冬季轮胎

过境司机的联盟希望冬季轮胎放在公共汽车上,而是城市正在抵制这个想法.

3.ATV

安斯利·达菲,她和最厉害的人混在一起的时候。

安斯利·达菲,她和最厉害的人混在一起的时候。

四岁的人现在驾驶ATV。Ainsley Duffy被盗了,可能是某个六岁的暴徒干的。

4.冬季风暴

雪跟随雨,明天有一个大的斜坡混乱。“Order your Pizzas and Chinese Food and Buy Cases of Pepsi and Coke and Do your Grocery Shopping Don’t Wait until the Last Minute Do it Right Now and have your iPads, iPods, Cell Phones, Laptops and Tablets Charged and have your 3G and 4G Internet Ready,”弗兰基说.

谁会是新年第一个被派到木板路上的记者,让我们知道是谁真的下雪吗?今年,出人意料的竞争者布雷特·拉斯金可能会取代长期受欢迎的安朱莉·帕蒂尔。

布雷特拉斯金

布雷特拉斯金

5.野生王国

欺骗岛贝利岬的帽带企鹅繁殖地。图片:Lee Narraway /冰上的学生

欺骗岛贝利岬的帽带企鹅繁殖地。图片:Lee Narraway /冰上的学生

Dalhousie学生Patrick Soprovich和Jasveen Brar位于澳大利亚,看企鹅.


的观点

1.道路狂欢节

让哈利法克斯对行人友好,Lezlie说.

当我昨晚从桥终端走回家时,我从灯光发生变化后到达蓟和维多利亚的角落,但尽职尽责地按下行人按钮,等待了下一个散步的男子灯的整个光循环向上。我所处的好小行人,然后我看着我的方式,在我身后,在穿越南方方向前,走向碧度百年学校。当一辆汽车缩小维多利亚时,我已经走了一半,试图击败维多利亚的迎面而来的南行交通,留下蓟,忘记了人行横道的行人。我比较快乐,可以跳下来,但是汽车仍然在击中我的三英寸范围内 - 一个老年人或一个带有屁股的人或现在可能会死的人。我从来没有看到汽车的司机几乎击中我,但我看到恐怖的恐怖的外观在蓟上的驾驶员上,等着光,因为他击中了喇叭,我想杀死。我给了他一个谢谢,他难以置信地摇了摇头,我偶然地摇摇了,而不是统计。

昨天,我讨论了我的计划,以更彻底的报告道路狂欢节,帕克·唐纳姆回应道通过称我“活泼的哈利法克斯审查员的城市住宅出版商”,指责我“以城市为中心的道德化”,并说明我不开车,并正在踏上“汽车战争”。这些是针对提高道路安全问题的人的广告攻击的各种广告攻击:我们是富有城市的城市,他不是现实世界(读:农村社区)的工作;我们可以“令人钦佩地”乘坐公共汽车,该选项只是其他地方不实用等。

但这都没有是真的。我有一辆车,我开车。此外,我已经花了大部分成年生活,生活在农村地区和小镇,完全依赖汽车来绕过。我拥有一个皮卡车,为狗的缘故。虽然我现在住在城市,但我批评了有时被城市居民表达的反乡村或反郊区情绪,作为“城市拜物教”。

事实上,农村人更有可能死于车祸中的崩溃而不是城市的崩溃,所以对道路安全的关注是对生活在农村的人的关注。

无论如何,DONHAM指出,近几十年来的道路死亡人数下降,他突出了这个图表,以制作他的案例:

高速公路 - 死亡 -  21

He doesn’t differentiate the numbers of pedestrians and bicyclists killed by vehicles (it fluctuates, but while total vehicle-related deaths have come down, pedestrian and bicyclist deaths remain stubbornly stable—around 300 pedestrians and 60 bicyclists are killed annually in Canada), and the chart shows a more downward direction because it shows “deaths per ten thousand vehicles” and not simply “deaths,” but I take his point: road deaths have come down.

那么我们该如何理解呢?忘记这个问题?去酒馆喝几杯,庆祝我们的道路安全,然后开车回家?嘲笑穿着雨衣吗?

事实上,图表中显示的下降是容易实现的目标:我们设计了更好的汽车,这样人们在车祸中死亡的可能性就会降低,医疗反应已经改善,我们在让人们停止饮酒和驾驶方面做了很好的尝试。这些都是好东西!我想,这部分下降也反映了道路上suv的数量增加,这可能更安全,但对环境有不利影响。但在加拿大,每年仍有2000人死亡,大部分都是不必要的。但我昨晚还是差点死了就因为有个混蛋想省30秒的灯时间。

如果我们要进一步减少我们需要更改驱动程序行为的死亡人数。这是一个比安装空气袋或切换到SUV的更艰难的任务。

2.米切尔屋

照片:Stephen Archibald

照片:Stephen Archibald

斯蒂芬·阿奇博尔德发布了他的照片哈利法克斯不再存在的房屋.上图是米切尔之家,坐落在英格丽斯街北边的塔路上。阿奇博尔德认为这张照片是他1975年拍的。看着屋顶天窗和塔楼窗户的细节,他指出,“有些万圣节的潜力已经消失了。”

安妮·韦斯特写了这所房子在2004年的遗产信托杂志中:

1870年,阿卡迪亚模塑厂的承包商、建筑师和创始人威廉·朗利·道奇(William Longley Dodge)在哈利法克斯的塔路建造了一座优雅的意大利式别墅。它坐落在一块1.9英亩的土地上,从塔楼路一直延伸到惠灵顿街,距离英格利斯街以北100码。

毫无疑问,这座房子是道奇公司生产的装饰条的展示。在其鼎盛时期,该庄园以其花园而闻名,其中包括露台、灌木丛、玫瑰花床和草坪。传说这位园丁每个星期五都会因为酗酒而被解雇,但总是在星期一因为他不可替代的技能而被重新雇用。

尊敬的约瑟夫·诺曼·里奇(Joseph Norman Ritchie)是这个庄园的第一任主人。

[...]

米切尔家的另外三代人,查尔斯·坎贝尔、查尔斯·戈勒姆和查尔斯·威廉都住在这片庄园里,另外还添置了两幢房子供家庭成员居住,一栋在塔楼和英格利斯的拐角处,另一栋在庄园西北角的威灵顿街。

不幸的是,米切尔夫妇不相信维护,原来的房子被允许恶化。一位想买房子的人曾在1987年参观过这里,他说这是一个时间错位的地方,自上世纪30年代以来就完全没有改变过。由于它阴沉的外表,当地居民称它为鬼屋,孩子们焦急地匆匆经过它。

1987年,查尔斯C。米切尔去世了,他的孙子,建筑师查尔斯W。Mitchell,为了开发现场,获得了主楼的拆除许可证。一个市民团体奋力拯救它。当他们建议将该房屋纳入公寓开发项目的建议遭到拒绝时,他们提出将其购买为维多利亚时期哈利法克斯博物馆。但是,尽管公众广泛关注,媒体大力支持,请愿书上有1000多个名字,1988年4月30日清晨,这座房子在一次意外的行动中被推倒,米切尔在该地产的英格利斯街尽头建造了一排公寓。他将塔楼和英格利斯街拐角处的房子旋转了90度

截图2015-01-03上午6时31分21分

3.乐观

吉姆·米克赞许地引用了他的话Plagiarist TheRingordinaire Margaret Wente。要公平,他还在英国感觉中使用“naff”这个词“不够优雅,陈词滥调,或外包,“描述了韦德。


注意到

Ku Klux Klan成员在金士顿,1927年7月31日。约翰博伊德/图书馆和档案加拿大/ PA-087848

Ku Klux Klan成员在金士顿,1927年7月31日。约翰博伊德/图书馆和档案加拿大/ PA-087848

昨天,我在20世纪20年代在Pictou县的Ku Klux Klan的存在短暂地说过,我的挫败感无法找到有关它的更多信息。我发表后不久,我收到了来自Timothy Jacques,Timothy Jacques的电子邮件,该电子邮件在坎贝尔顿的Tribune报纸编辑,新不伦瑞克州,详细介绍了他自己调查该省克兰的运作。他敬请我允许转载他的电子邮件,但请询问我明确表示,这是审查员编辑的信,以他的个人能力写的:

在今天的早晨文件中提到了Nova Scotia的KKK,并想知道是否有任何写入的东西。

据我所知,没有。KKK也曾在新的不伦瑞克里克斯中活跃。我无法找到任何在新不伦瑞克的kkk上提到的学术工作(尽管有一些差不多有趣的作品在网上分散),但我确实在PANB [公共奖金的公共档案馆]的kkk文件副本发现在房子的墙上。这些包括他们的章程,以及一些klaverns(因为他们称为他们的章节)成员名单。事实证明,我的两个同事在南部南部的KKK中有祖父。

我发现难以在本地研究的主题,即使在这里至少有两个克拉夫斯,可能是三个 - 不幸的是,这些文件只提到了一个通过,第二个在墙上发现的文件之日起。然而,我确实有达尔豪斯NB克拉夫恩的宪章成员名单 - 也在拆迁期间找到 - 再次,我知道的一些人不知道他们的亲戚参与其中。

即使在达尔豪斯三k党有一个集会,NB,开着车在街上汽车在1930年代早期的一部分成员开车,我找不到照片,没有老年人会承认看到事件虽然新闻报道说,这是见证了数百人。此外,尽管人们在那些日子里没完没了地拍摄穿着各种俱乐部服装和服饰的男人的照片,但我发出的一个电话却没有拍到任何三k党的照片。我在当时的地方报纸上只找到一篇关于三k党的文章——社员驱动——甚至那也是《弗雷德里克顿收集者报》上的一篇文章的再版。

Klan确实在这里烧了十字架,我发现了一个老人的见证。(我已故的父亲也告诉过了这一点,虽然他在他搬到了该地区之前并没有见证它。)在新的不伦瑞克,Klan似乎主要是反天主教组织。虽然章程和文件指的是白色至高无上的观点和信仰,即英雄 - 撒克逊人是“真正的犹太人”,文件中的信件主要与反天主教情绪交易。

我知道至少有两次十字架燃烧在达尔豪斯,NB在1930年,我被告知坎贝尔顿,NB克拉文过去燃烧他们的十字架在现在的沃尔玛在阿索尔维尔。

我从文件中收集,从其他读书中,新的布伦瑞克klan的主要追随者是橙色小屋的极端元素。当阿卡迪人正在推动一些教育权利时,克兰似乎在省最活跃(我认为他们当时不觉得他们)。在Dalhousie,NB似乎与一个新教的牧师有关 - 其​​会众在同一座建筑中遇到了克兰·欧洲州的群众,由一些罗马天主教徒袭击。

PANB存储的文件还包括三K党内部争斗的细节,这导致了三K党或新三K党的分裂。一位名叫福勒的美国牧师显然把三K党带到了加拿大,但人们总是怀疑这是一个没有宗教信仰的组织。一本福勒的种族主义书籍在PANB文件中。无论如何,福勒似乎被发现或至少被强烈怀疑是为了个人利益而管理三K党,因此,一个新的三K党被建立起来,不再受他的影响,更加爱国。

据我所知,加拿大有两个主要的三k党——一个在西部,一个在东部,大约在安大略省东部,海上三k党是以安大略为中心的三k党的一部分。这两个人显然相处得很好,也认识对方,但我不知道为什么他们从来没有合并。虽然加拿大东部的三k党不是美国三k党的一部分,但有资料显示,加拿大新不伦瑞克省的三k党成员前往缅因州参加美国三k党集会。

据我所知,加拿大早期的KKK消亡有两个原因。第一,在大多数人的心目中,它与美国的KKK有关。加拿大的三K党,当然是非常种族主义的,并不像美国版本那样暴力,但是人民和政府建立了这种联系。甚至种族主义者和偏执狂也不愿加入,他们担心这是不爱国的。第二,正如我所说,它主要是由这个国家的橙色部落的极端主义分子组成的。我怀疑,他们中的许多人没有意识到,当他们可以支持与橙色人几乎相同的观点和采取相同的行动时,必须为属于两个不同的组织而付费。在那些日子里,橙色小屋在新教徒中被视为主流和爱国主义者,因此加入它没有任何耻辱感。

我指的是20年代和30年代的三k党——我相信几十年后可能有人试图按照美国模式重建三k党,但我的调查与20年代和30年代有关。

我想卷轴是这个,虽然PANB也有一些其他的文件,我后来发现:MC2604 Ku Klux Klan Of Kanada In New Brunswick Records, 1925-1930 & n.d, 6厘米。(一个缩微胶片)。主要信件的G.E. Davies, King Kleagle,卡尔顿县,但也包括三k党章程,官员名单,1930和名单的克拉文等。

上面的照片上个月发布了克里斯巴特曼在间距杂志中的文章“多伦多三k党残酷的历史。“


在港口

周六上午九点半,新斯科舍附近海域。地图:marinetraffic.com

周六上午九点半,新斯科舍附近海域。地图:marinetraffic.com

马士基槟城,集装箱船,魁北克至哈尔特姆
浮士点,汽车运输船,到AutoPort


脚注

现在是冬天。

根据以下文件提交:特色标记:kkk.那晨报

关于蒂姆·布斯凯

Tim Bousquet是《哈利法克斯考官》的编辑和出版人。电子邮件:[电子邮件受保护];推特

评论

  1. 斯塔尔里德说

    2015年1月3日在上午11:10

    蒂姆,你几乎为你的艺术而死!我很感谢你幸存下来。显然在新斯科舍省的安全成本太贵或太低了优先级。必须争取公共交通的雪地轮胎!世界其他地方在地球上想到了我们傻瓜。有人需要拯救我们的无线自我。

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    • 悬崖白色说

      2015年1月3日下午3:13

      我最后一次检查,大约一年前,雪地轮胎对水渗透的速度很低,以及在干燥路面上的性能降低。雨,泥泞和雪是哈利法克克斯最有可能的驾驶条件。不是雪地轮胎的最佳条件。

      悬崖白色

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  2. 蒂姆Covell说

    2015年1月3日11:11 AM

    很高兴你幸免于邪恶的司机,并感谢您继续关注交通安全。死亡率的良好要点是悬挂水果的较低,没有借口接受现状。此视频有助于展示为什么司机有时候根本没有看到行人(或其他汽车):https://www.youtube.com/watch?v=vJG698U2Mvo

    登录回复
    • 蒂姆·布斯凯说

      2015年1月3日11:13 AM

      哈!那太棒了。

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  3. 埃文·d 'Entremont说

    2015年1月3日上午11:32

    雪地轮胎在公共汽车上没有帮助。这就是为什么他们不制作它们。这就是为什么他们不能买它们。

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  4. 丹尼尔麦克唐纳说

    2015年1月3日上午11:36

    当我想到机动车和行人碰撞时,我想知道为什么没有人有关于生活变化伤害的报道。我怀疑没有跟踪信息。

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  5. 詹姆斯机器人沙基说

    2015年1月3日晚上12:25

    这是哈利法克斯考官的独家报道这是一个十字路口的图表在这里我差点被撞了三次,用我差点被撞的地方做了标记。

    http://imgur.com/XSzwogk

    对于Donham先生的edifification,这是距离汽车机器的哈利法克斯市中心以及在设计和文化中的郊区/ exurban的区域约30分钟。由于图形解释,有一公里的直线,平坦的道路通往来自北方的人行横道,并且有一个很好的500米略微上坡,并且不可否认的是南方的人行横道灯光。

    每次我几乎被击中,我都会看看两种方式,看到越来越多的车辆来自北方,衡量他们正在放慢速度,然后进入十字架(在这个图形中左右左右)。每次他们都没有放慢速度,我必须倒退以避免被击中。向前跳跃会意味着死亡,因为来自南方的人们甚至没有停止,直到我通过交叉路口的中途。

    今天,我按了灯,站在街角,没有进入十字路口,让人知道我想过马路。灯在闪烁,我看着迎面而来的车辆的驾驶员一侧,我的一只脚抬起,准备进入道路……它们飞过去了。有时候,需要两到三辆车无视我,才能有一辆车真正意识到人行横道上闪烁的灯意味着什么。

    我走过埃托比克的人行道和十字路口,那里是福特国家的心脏,每个人都有一辆SUV,像驾驶战术导弹一样驾驶它们。作为一个行人,我觉得“在那里”比在哈利法克斯更安全。

    罚款不是这里的答案。金钱进入城市库房不会帮助受伤的Relearn如何走路或将死者带回生机。删除驾驶执照一年是发送驾驶是一个特权并且是一个行人的唯一方法。

    tl;博士:他妈的你的车

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  6. Freeman Dryden.说

    2015年1月3日晚上12:43

    RE:巴士上的雪地轮胎,问题是为什么我们需要在巴士上的雪地轮胎,当证据是任何橡胶轮胎的大型商用车辆«雪»或其他简单地不能提高性能的冰,雪,和深雪,我们«享受»每年近50%。答案是限制我们对橡胶疲劳车辆的依赖,尤其是那些疯狂的噩梦,昂贵得离谱的双层巴士,它们在十字路口流通(当它们不在侧面的时候),90%的人是空的。
    双重公共汽车在平坦,直线,无雪的和巨大旅行的有限路线上工作。温哥华的百老汇公共汽车是适当应用的示例。看着这些庞然大物试图导航哈利法克斯狭窄,蜿蜒的蜿蜒,丘陵街道将是可笑的,如果不是为了想到所涉及的浪费,而且整个冬天都会被吓唬,因为他们在整个城市都无法控制。雪地轮胎不会做任何改善情况。恶劣天气期间的耐心,恢复我们被摧毁的通勤铁路线将是一个很好的开始。

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  7. Freeman Dryden.说

    2015年1月3日下午1:00

    关于那些愚蠢地为他们的雅虎公主买了一个愚蠢的玩具,然后被偷走的“心烦意乱”的父母:好极了!我,以及90%神志清醒的公民,忍受着这些武器的非法和危险操作,这些武器是由蹒跚学步的孩子和精神变态的渴望死亡的青少年造成的。

    我发现那块«更多金钱比脑袋»垃圾,我已经烧掉了它并觉得我做了一个忙的社会!这是一种顽固的疯狂疯狂的陌生症,即RCMP拒绝停止并充满击中我们其他人的脑卒中的歹徒,他们以非法撕裂,撕裂和地狱噪声折磨。

    政客们小心翼翼地回避了这种荒谬行为每年造成的死亡人数和医疗上的英雄主义代价。
    这是希望更多这些令人讨厌的钱消失,永远不会resurface。

    顺便说一句:试试走路吧!

    登录回复
  8. 帕克Donham说

    2015年1月3日下午1:34

    如果考官读者想阅读我实际写的内容,而不是你的选择性摘要,他们可以在这里找到:

    http://contrarian.ca/2015/01/02/tim-bousquets-war-on-cars/

    奇怪的是你自己没有链接到它,但也许你觉得当堆积稻草人时,你的论点似乎更强大。

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    • 蒂姆·布斯凯说

      2015年1月3日晚上1:35

      哎呀。忘记了链接。一个诚实的错误。诚实。

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    • 悬崖白色说

      2015年1月3日在下午3:17

      作为逆势和哈利法克斯审查员的读者,在新斯科舍中有两个可靠的新闻来源是非常精彩的,实际上是为了保持彼此诚实。更多信息,请。

      悬崖白色

      登录回复
  9. 斯蒂芬E. HART.说

    2015年1月4日上午10:24

    蒂姆,
    也许我误解了这里的新闻礼仪,但这里应该没有提及西尔弗·唐纳德·卡梅伦的工作,揭示了贝斯威克在那篇关于托洛茨基的文章中使用的材料。卡梅隆是我们海上舰队的珍宝。

    喜欢你的工作!
    史蒂夫·哈特

    登录回复
  10. Cathy Merriman.说

    2015年1月5日上午11:55

    看起来你和唐纳姆先生在谈论不同的事情,可能会浪费精力和带宽争论不同的事情。正如你所指出的,他的图表并不是关于哈利法克斯地区人行横道上的行人安全,我相信这是你报告的重点。他说你讨厌汽车,并向汽车宣战(他一定是读了一些非主考人的东西才想到这一点),这与你不止一次说过的一些人认为用汽车撞行人“没关系”的话一样离谱。当你的读者对行人责任和明确人行横道规则的必要性提出疑问时,你可能做出了这种轻率的评论。

    我很高兴你把你的城乡生活经历都讲清楚了。我希望你内心深处知道,没有人会认为开车撞行人是“好”的。我认为司机想要清楚地了解没有标记的人行横道是有道理的。在信息不明确或不存在的地方,安全就成为一个问题。我期待着你们对这一问题的持续深入报道,期待它反映我们所有人的全方位经验,我们所有人都生活在城市和农村,我们所有人都拥有和驾驶汽车,同时也是普通的行人。(甚至骑自行车。)

    (I keep thinking about the ‘unmarked crosswalks’ because there are so many examples of how this is a dangerous piece of misinformation. Look up the intersection of Massachusetts Ave and Columbus Street in north end Halifax. If pedestrians treated this as an “unmarked crosswalk” as per the apparently common interpretation of that wording, someone would die there every week.)

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定价

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发布了与塔拉·托勒的红线的第44集。
哈利法克斯传奇人物简·肯萨斯顺道来了谈谈她在艺穗部的新戏我的心脏病发作,其覆盖四重旁路,六次医院访问,多次感染,以及近170天的医院。像她以前的节目 -我的葬礼:干跑和我死去的爸爸:前院的故事-我的心脏病发作承诺是一种独特的敏锐观察,惊人的细微差别和偷偷摸摸的眼泪。Halifax Fringe Festival跑9月2日至12日;塔拉完全基于涉及世卫组织的建议。
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大错特错

1995年,布伦达的方式在达特茅斯公寓楼后遭到饱软谋杀。1999年,格伦萨鲁恩被判犯了谋杀罪。他在监狱17岁处服役,但坚定不移地保持着他的纯真。2019年,Glen Assoun完全被曝光。

哈利法克斯审查员创始人和调查记者Tim Bousquet遵循了五年多的Glen Assun的错误定罪。现在,Bousquet讲述了CBC Podcast系列赛赛季的主持人揭示了:死亡错误。

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