新闻
1.COVID-19数字

昨天,新斯科舍省宣布了738项新冠病毒检测的结果。这些检测显示,新增20人检测呈阳性,使新斯科舍省感染该疾病的总人数达到147人,其中4人住院,10人完全康复。看看蒂姆剩下的图表了解全貌。
提姆报告在他的每日更新中罗伯特·斯特朗表示,新斯科舍省96%的病例已被追踪到旅行或与旅行过的人接触,其中一例确诊病例未知或社区传播,还有几例仍在调查中。在加拿大范围内,估计社区传播率要高得多。P公众健康加拿大全国64%的病例是在社区环境中传播的,“在发病前的14天内没有出国旅行”,也没有已知的与旅行相关病例的接触。
新斯科舍省已知病例数的翻倍时间大约为5天,略优于全国翻倍时间,目前为4天。

根据加拿大卫生部的数据,目前加拿大共有8548例已知病例,其中96人死亡加拿大政府的疫情更新.据追踪的记者说我是CTV新闻在美国,已有101人死亡,1242人康复。
在全世界范围内,Worldometers报告已知病例862573例,42528例死亡,179127人从COVID-19中康复,这些数字每几分钟就会发生变化。
2.Coparenting并发症
2020年3月31日,新斯科舍省卫生医官罗伯特·斯特朗博士在新闻发布会上回答问题。
在审查员的COVID-19每日更新中,蒂姆报道了罗伯特·斯特朗博士对一个关于父母分开抚养孩子的问题的回答。斯特朗回答的要点是:“让孩子呆在一个家里,在那个家里被孤立和隔离,而不是在两个不同的家庭单位之间来回,这是有道理的。”在我看来,这将导致很多潜在的动荡和困惑,因为到目前为止,普遍的看法是,在共同抚养的情况下,孩子可以四处走动,因为在许多情况下,法律要求他们这样做。
请继续关注哈利法克斯审查员今天的报道。
3.呼吁“冻结租金”,延长驱逐禁令,为无家可归者提供住房

后开始要求在新斯科舍省暂停支付租金的请愿书两周前(很快就有1万个签名),sydney Blum加入了Acorn Canada继续战斗。布卢姆说:“到目前为止,加拿大各地冻结房租的请愿书已经获得了近100万个签名,而这些签名只发起了几周。”“我们正在联邦层面与许多其他组织合作,努力实现这一目标。”
Blum和Acorn Canada呼吁“冻结租金”,实质上是在COVID-19关闭期间暂停支付租金,以及延长驱逐禁令,并立即为无家可归或住在避难所的人提供住房。
布卢姆说,与政府一刀切的支持支付相比,暂停租金将更好地满足不同情况下家庭的不同需求。而且,暂停贷款对防止家庭债务累积很重要。“如果我们没钱在每月的第一天付房租,”布鲁姆说,“我们肯定没能力在几个月后支付两个月的房租。”
他们亲自来找我,告诉我他们的情况。我认为我们将会看到很多人,你知道,在驱逐法庭上对抗驱逐,因为与covid相关的经济困难。我知道很多人担心拖欠的债务会让他们背上债务。
这种潜在的即将到来的债务,以及无家可归者目前面临的风险,是呼吁结束所有驱逐的基础。“我们希望暂停所有的驱逐,”布卢姆说,“包括正在被积极审查或正在法院系统中的驱逐。我们认为任何人都不应该露宿街头。”
布卢姆还希望哈利法克斯议会能借鉴多伦多的做法,让无家可归的人住进临时住房。多伦多正在收购酒店和住宅楼以一种有助于防止新型冠状病毒传播的方式帮助安置人们。布卢姆说,
我们也在向市政府施压,要求重新分配酒店房间和空的AirBNB房源,供无家可归或住在收容所的人使用。你知道,很容易忽视更脆弱的人群,但我们真的需要确保每个人都有房子住,能够遵守社交距离协议。我们希望迈克·萨维奇能跟随多伦多市的领导,实施这一计划。
Acorn正在举办视频电话会议,人们可以在电话会议上询问作为租户的合法权利,以及有哪些项目和服务可以提供帮助。(更多信息请访问新冠肺炎房租冻结新斯科舍省Facebook群组布卢姆说:“我们试图在两个层面上做到这一点。
第一,我们正在努力向省政府施压,要求他们实行房租冻结,扩大驱逐禁令,为无家可归或住在收容所的人提供住房和住所。只是为了确保每个人都能遵守社交距离协议,能够保证自己的安全。另一方面,我们试图教育租户他们的权利,确保他们有必要的资源来保住他们的房子,尽可能地保持财务稳定。
到目前为止,该省还没有在冻结租金的要求上做出任何让步。布卢姆说:“我们从省政府那里得到的信息,特别是从总理麦克尼尔那里得到的信息是,你知道,这不是他们的想法。这不是我们的首要任务。我们真的觉得租户在这方面被甩在了后面。”
4.诺斯伍德庄园为COVID-19做好准备
诺斯伍德庄园。照片:novacorpproperties.com。
在该省的另外三家养老院,有四名工作人员和两名居民确诊感染了COVID-19,这促使Northwood Inc.加紧了准备工作。Northwood在哈利法克斯拥有485张床位,是新斯科舍省最大的养老院运营商之一。尽管诺斯伍德没有病例,但它的工作人员正在转移哥廷根街综合大楼内的居民,清理出一整层楼,以照顾未来可能被感染的居民。
亨德森详细介绍了诺斯伍德的计划,并考察了新斯科舍省其他一些长期护理机构的情况。
5.猎熊是孩子们最新的“流行娱乐”
麦克默里堡猎熊小组的成员。
Yvette d 'Entremont发现了猎熊活动这是一种新的“席卷全球社区的流行病消遣”。d 'Entremont解释道:
受迈克尔·罗森(Michael Rosen)的《我们要去猎熊》(这是作者的表演),人们把泰迪熊和其他填充动物放在窗户上。这个想法是给在家冬眠的孩子们一个有趣又安全的活动,让他们和父母或监护人一起出去散步或开车。
d’entremont与加拿大各地的人进行了交流,其中包括现住在麦克默里堡的纽芬兰人Tricia Mansfield,她从母亲那里听说了这个想法后在网上成立了自己的小组。
曼斯菲尔德说,在24小时内,她的粉丝群从零增长到1000多人。
“我没想到会这么快。反响太棒了。孩子们打熊、数熊都玩得很开心。”“家长们喜欢这样,因为他们可以在这段困难的时期走出家门,和孩子们一起做点什么。”
曼斯菲尔德说他们没有收到任何投诉。一些家庭会带着年幼的孩子在附近散步,始终保持社交距离,而另一些家庭则会开车。
一些家庭会在曼斯菲尔德的主页上分享他们猎熊冒险的照片。
她说:“我最喜欢的评论/故事是看到孩子们的照片,有些孩子拿着双筒望远镜猎熊。”“有几次,我的父母感谢我想出了这个主意。这对我来说是值得的。”
随着这个想法的传播,曼斯菲尔德希望看到它在哈利法克斯大量流行起来。
“我认为这是为孩子们做的一件简单但有益的事情。我认为所有地方都应该这样做。”
6.在解决了近50年的填字游戏后,达特茅斯姐妹出版了她们的处女作
如果你正在寻找一种新的思维锻炼爱好,在新冠肺炎关闭期间保持忙碌,菲利普·莫斯可维奇会帮你的在这个深入的世界纵横字谜建设。莫斯科维奇采访了达特茅斯学院的两位姐妹中的一位,她们最近初次亮相,“这是一股新的、令人耳目一新的、具有文化意义的填字游戏的建设者浪潮的一部分。”
7.哈利法克斯议会将于周四举行首次“虚拟会议”
议会将于周四开会,但不是在市政厅。照片:哈利法克斯审查员
经过数周的会议取消后,哈利法克斯议会将于周四下午1点远程开会。议程上的项目包括:批准在未来3年购买150辆柴油巴士的合约;芬喜里4号的剩余物业;对动物附例修正案的一读;此外,政府还要求政府就如何鼓励“灵活的工作安排”,以帮助缓解城市街道拥堵问题,提交一份报告。值得注意的是,弹性工作制早在COVID-19之前就有了,但肯定会受到疫情的影响。
8.行人了
警方昨天发布的公告:
警方正在调查今天早些时候发生在达特茅斯的车辆与行人相撞事件。
大约上午10点15分,警察接到报警,称波特兰街600街区发生了一起车辆与行人相撞的事故。一名妇女在穿过波特兰街时被一辆汽车撞倒,她被送往医院,伤势危及生命。
的观点
1.COVID-19后继续实施药品强制许可的理由
约克大学健康政策与管理名誉教授乔尔·莱克斯金(Joel Lexchin)解释了加拿大强制药品许可的历史,并提出了保留这一制度的理由即使冠状病毒已经得到控制。
Lexchin非常简洁地解释了强制许可的工作原理:
强制许可有助于防止药品短缺。简单地说,强制许可意味着仿制药公司可以获得生产和销售一种药物的许可,即使该药物仍受专利保护。作为回报,专利持有者会得到一笔版税。根据《2019冠状病毒病紧急反应法》,政府几乎可以立即发放许可证,而无需首先与制药公司进行谈判。该法案没有规定版税的数额。
列克钦写道,加拿大在上世纪七八十年代实行了约20年的强制许可制度,并引用了1984年制药业调查委员会的调查结果,该委员会发现,强制许可使加拿大的“药品账单”减少了2.11亿美元(约13%),而品牌制药公司“只损失了3.1%的市场份额”。但1987年的加拿大-美国自由贸易协定削弱了强制许可(北美自由贸易协定后来完全废除了强制许可),尽管它是在炭疽热恐慌和艾滋病危机的背景下出现的,但加拿大迄今为止一直避免使用它。直到现在,都是这样。但根据《新冠肺炎紧急应对法》,强制许可只是临时的,有效期为一年,全部在今年9月30日之前发放。列克钦呼吁重新考虑这些条款。
加拿大的药品短缺问题已经持续了10年即使COVID-19紧急情况结束,它们也不会消失。公共药品支出2018年增长6.8%增速比上年提高1.5个百分点。随着我们转向国家药品计划,我们将需要更多的方法来控制药品价格,而强制许可可能是其中一种工具。
让强制许可永久化。
2.新斯科舍省是否应该分享更多有关活跃病例的数据?
一场有趣的谈话开始了在我的推特关于已知的COVID-19病例,新斯科舍省人分享了多少信息。具体来说,推特用户BigJMcC想知道为什么我们不能获得其他司法管辖区提供的地理信息类型。
虽然新不伦瑞克省和不列颠哥伦比亚省在病例出现的地方分享的信息略多,但可以肯定的是,没有哪个国家与公民分享的信息比韩国更多,韩国有应用程序和网站显示了COVID-19检测呈阳性的人最近的地点信息。
Screencap从Coronamap.site主要在韩国首尔。
新斯科舍省没有广泛分享信息的原因之一是,在没有广泛检测的情况下,我们一直在等待社区传播的出现。在这段时间内,病例似乎非常稀少,而且有大片地区根本没有已知病例。但这并不意味着没有案例。事实上,这种未知的社区传播的可能性是整个省一直在执行保持身体距离命令的原因之一。有人担心,在他们所在地区没有已知病例的情况下,人们可能不会认真对待社区传播的威胁,可能不会遵守保持身体距离的规定。
另一方面,韩国很早就开始了积极的测试。的卫报记者Alexis Dudden和Andrew Marks报道:
最重要的是,韩国立即开始对数十万无症状者进行检测,包括在免下车中心。韩国使用了一款名为Corona 1亿的中央跟踪应用程序,该应用程序向市民公开通报他们所在100米范围内的已知病例。令人惊讶的是,一个经常叛逆地拒绝威权主义的文化却接受了侵入性措施。
在韩国,分享大量检测数据似乎是鼓励在保持距离和洗手等预防措施方面合作的一种工具。
看看新斯科舍省的战略是否会在未来几天或几周内改变将是很有趣的。共享信息是否会从不利转为有利?我在等待讨论。
注意到
在社交媒体分享的“点亮你的一天”版块:
这里是“隔离可爱”的第1、2和3部分,都在一条推特中pic.twitter.com/L9pnEV4oZM
——杰瑞米·科恩(@jerm_cohen)2020年3月29日
政府
哈利法克斯地区议会:“虚拟会议”,2020年4月2日下午1点。这里的议程.
在港口
:凌晨5大西洋航行的滚装船集装箱从纽约抵达Fairview Cove
11:30:Oceanex三趾鹬,滚装船集装箱从41号码头转移到Autoport
下午2:Nolhanava,滚装船货物从圣皮埃尔港抵达美景湾
下午3:布达佩斯桥,从纽约驶往Fairview Cove的集装箱船
下午15:30:凌晨5:大西洋航行驶往英国利物浦
下午:Oceanex三趾鹬搬回41号码头
晚7:莎拉Desgagnes,由圣约翰港驶抵锚地的油轮
22:30:布达佩斯桥开往Rotterdamn



不是每个房东都是百万富翁!如果房租被冻结支付,那么那些依靠租金支付抵押贷款的人也应该被冻结支付抵押贷款!
虽然不是每个房东都是百万富翁,但每个房东都是寻租者。你是食利者阶级的一员,就像维基百科定义的那样https://en.wikipedia.org/wiki/Rentier_capitalism.你可曾想过,这是多么荒谬的事情,仅仅因为你有多余的钱来拥有第二套(或更多)房产,然后你让人们把他们必须工作才能挣到的钱给你,只是为了让你可以支付你完全不需要的房产的抵押贷款。你没有为社会贡献任何有用的东西,但你却可以从拥有一处你并不需要的房产中获利。
资本主义的天才之处在于,它让这一切看起来很正常。它使我们在为一个更好、更理智的社会而奋斗的过程中产生分歧,在这个社会中,住房只是被视为一项人权的众多事项之一,而不是一些人以牺牲他人的辛勤劳动为代价来丰富自己的方式。
至于冻结抵押贷款支付;饶了我吧!你可以卖掉你的财产。如果你的租客无法支付你的抵押贷款,他们就没有选择搬到其他地方。
从这个角度来看,那些在自己家里租一两个单元的房主是不存在的。在这种情况下,抵押贷款部分由建筑物的所有者支付,部分由承租人支付。对社会的好处:更密集的住房,社会联系,减少碳足迹,可能还有其他。
随你怎么解释。它不会改变有两个阶级的事实——所有者和被他们拥有的人。
“共产主义乌托邦”是一个矛盾修饰法。
洗了!保持安全!
我一定要出去买“好”衣服吗?
说实话,“好”的那一堆东西就是没有破洞或污渍的东西,它们构成了我通常呆在家里的衣橱。我希望我不是一个人在这样做!
我们为什么要买柴油公交车,这个话题应该讨论地铁管理的绝对失败,没有对气候变化采取任何有意义的行动。
杜布几个月前在一次议会会议上解释了这一点。电动公交车需要大量的基础设施。给你的议员发邮件,你会得到一个非常简单的答案。任何失败都应归咎于执政41个月的现任安理会,以及不同的议程。
事实上,一个电动巴士试点,显然是我们要开始的地方,需要合理数量的基础设施,我们已经付钱给人来计划如何实现它。取消试点计划肯定是哈利法克斯运输管理部门的责任。但显然委员会允许了这一切。//m.jeuxloue.com/city-hall/who-killed-the-electric-bus-halifax-transit-turns-down-electric-bus-funding-opts-to-stick-with-diesel-instead/
合理的数量是多少?交通需要一个新的车库,一个新的车库需要更多的土地,更多的土地意味着一个新的位置。任何地方都需要重要的电力基础设施。根据人力资源管理部门的预算文件,一个新的中转中心估计费用为1.12亿美元。飞行员需要一个充电中心。员工需要接受维修电动巴士的培训。
对地铁公司来说,好消息是油价大幅下降,而且可能是永久性下降。
有趣的是,科林·梅,在比尔·盖茨等人多年前发出警告后,当Covid-19危机明显构成严重威胁时,政治家们是如何拿出数万亿美元来应对危机的——他们本来有时间准备的。
任何一个认真看待科学的人都会得出这样的结论:我们没有时间在是向可再生能源过渡还是等待几年的问题上犹豫不决。
目前,所有人都在与一种致命病毒作斗争。现在就买电动公交车,而不是等三年……哦,没关系。地球在燃烧,我们却在睡觉,而我们的公民“领袖”所能做的就是宣布进入气候紧急状态。
第一份气候变化工作人员报告于2006年9月提交给议会,所以说哈利法克斯交通需要3年时间来规划和准备电动公交车,忽略了一个事实,即该市已经知道即将到来的气候紧急情况14年了。它不再“接近”。危机已经来临。现在。
悲哀的是,你和我,不会有任何感觉——用保罗·凯利在歌曲《澳大利亚睡觉》中的话说——“王国跳下悬崖”。但我们的子孙后代将面临一个反乌托邦的未来,这将使Covid-19大流行看起来像在公园散步。是啊,几辆电动巴士,谁在乎呢。
是的,我都记得。地铁运输公司和市政委员会在这个问题上都没有发挥多大的领导作用。正如艾丽卡在下面指出的,有一个试点,但地铁运输/杜贝基本扼杀了它,委员会没有做什么。我想几百万美元还不够拍试播集吗?搞什么鬼。
我认为在这一点上,市议会应该聘请一个外部管理顾问来审查地铁运输的管理结构和做法。
如果你对Sunnyside Mall的老板感到厌恶,你可以通过电子邮件将你的意见发送给这里列出的人:https://www.fhnai.com/about/the-team/