新闻
1.雅茅斯渡轮
一千三百万多更多的钱掉进了洞里．
我对渡轮的事很矛盾。公共工程，包括交通连接，都要花钱。我们准备在102号高速公路加宽上花更多的钱——至少10亿美元，所以1300万美元相比之下看起来微不足道。花上10亿美元，我们就能让新星运行75年，即便是在BiHi报废很久之后。或者，就像昨天有人对我说的那样:是两个Bluenose IIs。可能不是最好的例子。
但雅茅斯渡口的钱洞似乎没有尽头。我不知道;也许我不这么认为，但我觉得投资的回报与花费并不相符。
2.NS监狱中的酷刑
来自The Coast的Jacob Boon急需的眼神在监狱中对单独监禁的野蛮使用。
3.罗伯特Summerby-Murray
罗伯特Summerby-Murray
圣玛丽医院昨天宣布它的新主席是罗伯特·萨莫-默里他辞去了达尔豪斯大学(Dalhousie University)艺术与社会科学学院院长的职位，来新加坡管理大学工作。
这一声明是在一个奇怪的“市政厅会议”上宣布的。在会议上，记者们被赶出了会议室，因为他们不是“圣玛丽社区”的一部分，但这意味着什么?一个现在是记者的校友是南卫理公会大学的一员吗?我敢打赌他们会向这样的记者要钱。记者的配偶是否是SMU社区的一员?学生记者怎么样?
把记者赶出这样的活动只会滋生不信任。这是愚蠢的举动。
4.不要成为这样的人
上面的照片是由@RCMPNS发布的:
5.混乱
外面一片混乱。我对城市工作人员和承包商的大部分工作都不予考虑——过去几天，就移除冰块而言，情况非常糟糕。现在,更多的雪．
这是令人沮丧的。
的观点
1.更多关于水库的资料
照片:斯蒂芬·阿奇博尔德
斯蒂芬·阿奇博尔德看罗比街的水库并将其与缅因州班戈市的一处进行了视觉对比。关于后者(见上图)，他说:“我最喜欢的是窗户上表达楼梯路线的小眉毛——这是当时流行的木瓦风格的很大一部分(用了22万块雪松木瓦，铭牌上说)。”
然后阿奇博尔德给我们指出这是1921年拍摄的一张极其详细的极地航拍照片(点击链接，查看最详细的细节)，Hydrostone为社区带来了秩序，水库在偏僻的地方，岩石头监狱在遥远的北方。
资料来源:新斯科舍省档案馆
2.这封古怪的信
在超级碗激烈的最后一分钟，球员之间出现了一个简短的melée。球迷们发出嘘声表示不满，这名球员被罚下场。
在一场无关紧要的NHL比赛中，会发生打斗。球迷们欢呼以表示他们的认可，球员在罚球区待了几分钟，然后回到比赛中。NHL什么时候才会明白，它的“体育”模式最终会导致它的灭亡?
德里克源泉,哈利法克斯
政府
城市
环境及可持续发展常务委员会(下午1点，市政厅)——委员会将重新考虑该做些什么巴努克湖的杂草．今天晚些时候，我将发布克里斯·本杰明的完整报告。
海港东岸道社区议会(下午6点，南塔克特厅，达特茅斯体育中心)-议会将举行一个公开听证会的提议内部点燃的迹象"在鸭塘街对面的欧文加油站。该车站现在只允许有外部照明的标志。
省
没有公开会议。
在校园
达尔豪斯
今天
每分钟都有一个傻瓜出生(周四,十一点半,麦凯恩1170)luc Bridet,从图卢兹经济学院,将讨论“卖梦想:企业家乐观和附带使用金融萎缩。”
大数据来自巴西圣保罗大学São卡洛斯物理研究所的小奥斯瓦尔多·n·奥利维拉(osvaldo N. Oliveira Jr.)将讲述“技术融合中的纳米科学:从简化论到大数据的使用”。
Symbiont-Mediated社会免疫力(星期四下午3:30,LSC五楼生物休息室)——我不知道这是什么意思，但波士顿东北大学生物系海洋与环境科学系的雷贝卡·罗森格斯(Rebeca Rosengaus)将为我们讲解。
阻力和改变(星期四下午6点，学生会大楼224室)黑人学生指导中心的礼物“三位来自散居海外的黑人，雷纳特·安德森博士(Rev)、索巴兹·本杰明先生(Sobaz Benjamin)和乔治·姆巴马鲁博士(George Mbamalu)，他们分享了自己在加拿大的奋斗、挑战和胜利的故事。”
"机不可失"六个月后(周四晚上7点，麦凯恩大楼翁达杰礼堂)哦，天哪。一个小组将讨论伊万尼报告。小组成员包括:Susanna Fuller，海洋保护协调员，生态行动中心和oneNS委员会成员;Marty Janowitz，可持续发展副总裁，Stantec, NS环境与可持续繁荣圆桌会议主席;西德尼·彼得斯酋长，gloscap第一民族和oneNS联盟成员;Gaynor Watson-Creed博士，首都地区卫生局医疗官员，oneNS联盟成员。可以自带酒水。
注意到
忘掉马可·波罗，那个绕非洲航行的葡萄牙人，还有哥伦布，这是发现的时代。在过去十年左右的时间里，科学家们发现了许多完整的世界。截止到今天,1888颗行星环绕其他恒星的情况已经被发现。以上是其中786人的代表，按比例绘制。一颗地球大小的行星在图像上几乎看不见。
大多数恒星周围都有行星，这是一个很好的猜测，所以仅仅在我们的星系中，就有数千亿颗行星。而且，有数千亿个星系。
也许其中一个行星是温暖的。
在港口
周四上午8点，新斯科舍附近海域。地图:marinetraiffic.com
大连表达从卡利亚里到美景湾西，然后驶往纽约
CSL泰晤士河从波士顿到国家石膏公司
海外Sifnos,德克萨斯亚瑟港的一艘油轮驶往帝国石油公司
沥青的水手把大海。
脚注
除非大雪阻碍了旅行，否则我今晚要去达尔参加OneNS的活动。
我昨天在广播里听到凯文·莱西谈论渡轮的事，简直不敢相信自己的耳朵。他说，他支持将补贴渡轮作为交通基础设施的一部分，但成本似乎超过了收益。提出了一些你可能也会同意的其他观点。我刚要关掉收音机，就听到了他的声音。
如果你说你想停止在所有事情上花钱，最终你会做对一些事情。
我支持投资渡轮。我们需要这种联系，它已经改变了周围地区居民的生活。虽然这是一种花费，但它并不像新斯科舍的副州长那样浪费，或者给欧文买一个造船厂，这样我们就可以成为故事的一部分。正如你所指出的，交通基础设施和公路、机场和铁路都有大量政府投资。
说到这里，我很高兴看到政府为明年发布了一份RFP，以确保我们有合适的船和合适的公司来运营。我不确定选择的渡轮是否适合这项工作。我们需要邮轮体验吗?我不知道这个问题的答案，但希望政府能确保我们的投资物有所值。
当人们抱怨的补贴Yarmouth-Portland渡轮为什么他们从来不提及的巨额补贴给湾渡轮Digby-Saint约翰(联邦政府给了他们6500万美元的船)和PEI-Pictou运行(5800万美元在两年内从联邦政府为服务;我不能跟踪多少新斯科舍扔在)?新斯科舍省西南部的人们已经为新斯科舍省的很多服务提供了资金，但我们从未使用过这些服务;例如，哈利法克斯运输公司(Halifax Transit)每年的收入为200万美元(没错，这远低于1300万美元，但这只是一个例子)。雅茅斯没有公共汽车，但这里的省税仍在补贴交通服务。
毫无疑问，新星号不适合这项服务。格雷厄姆·斯蒂尔可以声称他在所有事情上都很出色，但新星的原始合同是他的。(而且缅因州永远不会提供500万美元。)
我真正关心的是Nova Star的人今年会在服务上投入多少精力。他们必须知道，这几乎肯定将是他们运营这条路线的最后一年，无论他们做出什么相反的声明。我们希望当桑普森为下一个合同发出他的RFP时，真正知道如何运营轮渡服务是必需的。
我完全忘记了数十亿美元的高速公路(摧毁半岛)正在扩大。他们真的还打算这么做吗?我已经有一两年没听到关于它的任何消息了。
政府拿走钱，然后把钱给那些承诺用它赚更多钱的人。银行会这样做，但他们会为此定价。
如果真的需要，如果人们需要通过水路从雅茅斯到达缅因州，渡轮将是关键的基础设施，但他们没有。我们不再用皮草来交换英国商品了，试图为这种流量“创造一个市场”是愚蠢的买票行为。
批判性地思考一下这些雅尔茅斯人。仅仅因为其他渡轮有补贴，并不意味着你也应该得到补贴。
我宁愿把这些钱花在面向可持续经济生产的教育上(软件、电子商务、3d打印等创新生产方法)。但我怎么想并不重要因为那艘该死的渡轮能解决一切问题。
去PEI不需要渡船，毕竟我们付了很长的桥的钱。我相信坎伯兰县的人们会很高兴看到从101号公路到迪格比的交通，以赶上价值6500万美元的渡船(实际上比以前少了很多)，沿着104号公路行驶。这两艘渡轮都不比雅茅斯-波特兰渡轮更需要。
/用户/ itaylor /图片/ iPhoto Library.photolibrary /硕士/ 2015/02/04/20150204 - 092614 / DSCN1515.JPG
蒂姆，我会把车顶上一大块冰的照片转发给你。
当然，公共资金应该补贴交通基础设施，但为什么要给私营企业呢?公司管理层要收取多少费用?书应该是打开的。等这个钱坑消失了，我们连船都不会拥有了。
海湾渡轮也是私人的。我们给了他们一艘船(实际上是两艘，因为他们几乎免费得到了阿卡迪亚公主号，我们还资助了它的持续维修)。我们以后会拥有它吗?谁拥有我们资助的诺森伯兰郡渡船?．
《每日怪信》很快就成了我最喜欢的晨报特色。在这个必须积极思考的世界里，它们令人耳目一新。保持起动,人。
我喜欢水晶石的照片。它漂亮地展示了在Young和Gottingen/Novalea的草坪上剪下的“欲望线”，展示了大多数人走过的地方。我看了一张现代的谷歌地球图像，但是很难看出树木的生长。似乎至少还有一条(上图中最西端近乎垂直线)。这是很酷的想法，即使在近100年之后，需要步行穿过公园仍然没有停止，仍然没有正式的路径。
我们来算一下。渡轮两年的补贴金额为4150万英镑。包括去年在内，这艘船的工作时间约为285天。如果我们在285天内扣除4150万美元，我们将在两年内每天获得145,000美元的补贴。我不知道其他人是怎么想的，但我觉得一周一百万有点多。当然，我们可以找到一种方法，投资于当地企业，因为取消对私营企业(北极星)的补贴将受到损害。
这只不过是另一个悉尼钢铁公司，那里的政客们更关心“用我们的钱”买选票，而不是做正确的事情。尽管有关旅游业增长的说法都是模棱两可的，但群众并不买通。
我还想看到签署的合同，允许所有7年的资金和750万美元，在一年内分配。谁会签署这样的合同。看起来原来的钱只是个计策为更多的人打开大门。一旦渡船到达这里，就很难马上取消，所以更多的钱开始流入这个洞里。
有一件事是肯定的，这需要很长时间和很多人来说服我，我们每周从那些美国游客那里获得100万美元。
也许我们应该在去投票站的路上再喝一瓶朗姆酒;那样会更便宜。