新闻
1.新斯科舍省电力公司和Emera公司“充斥着持续的利益冲突局势”
位于沃特街的新斯科舍省电力总部大楼。图片来源:SABS杂志
“新斯科舍省电力公司昨天处于风口浪板上，因为公用事业和审查委员会的律师布鲁斯·乌豪斯(Bruce Outhouse)询问了新斯科舍省电力公司总裁凯伦·赫特(Karen Hutt)关于在不断增长的Emera公司中进行自我交易对纳税人的潜在风险，”珍妮弗·亨德森(Jennifer Henderson)报道说:
UARB律师Bruce Outhouse向NS Power总裁Karen Hutt建议，NS Power和Emera目前的组织结构“充满了持续的利益冲突”，这给公众带来了很少的安慰。
作为一个例子，Outhouse指出，NS Power反对Emera Brunswick Pipeline (Emera的子公司)向Irving Oil提供通过Emera管道运输的天然气折扣的请求。Emera Brunswick管道是Maritimes Northeast管道的竞争对手，Irving Oil目前是Maritimes Northeast管道的大客户。
NS Power告诉国家能源委员会，如果欧文石油公司将其业务转移到Emera拥有的管道上，新斯科舍省的纳税人可能会看到他们的电费成本增加数百万美元。Outhouse指出，UARB对Emera和NS Power活动的混合存在的问题是，在这个特殊的例子中，如果Emera Brunswick管道公司赢得了欧文业务，母公司(Emera)将获利，而子公司NS Power则通过向该省的纳税人收取更多的电费来收回额外的燃料成本。(如果你能得到它，那就太好了!)
点击此处阅读“UARB律师布鲁斯·乌豪斯:新斯科舍省电力公司和Emera公司'充斥着持续的利益冲突局势。'”
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2.Lucasville
哈利法克斯议会昨天确定了卢卡斯维尔和哈蒙德平原的边界，如上图所示。作为背景，这是来自员工报告：
在合并之前，哈利法克斯和达特茅斯市、贝德福德镇、高地公园和韦弗利村都有合法的名称和边界。所有其他社区都是哈利法克斯县的未合并地区。1996年，哈利法克斯地区自治市成立，所有合并和非合并边界被解除。合并后的城镇边界保留为新的社区边界。但是，没有正式程序来确定合并前未合法确定的地区的社区边界。没有进行正式的公众咨询来确定这些社区边界，很明显，一些社区边界是不准确的，一些社区没有包括在内。
2002年，人力资源管理开始了一项批准其社区边界的计划。这被认为是有效提供E911和加拿大邮政服务所必需的。它也被认为是社区在反映当地历史的同时展示社区自豪感的机会。到目前为止，该市200个社区中有181个已获得区域委员会的批准。哈蒙德平原、卢卡斯维尔、静水湖和上哈蒙德平原是剩下的19个尚未被议会正式批准边界的社区中的4个。
卢卡斯维尔是由黑人效忠者和难民建立的:
Lucasville是以早期开拓者James Lucas (Locas)的名字命名的。18世纪60年代，理查德·文曼(Richard Wenman)和约翰·乔治·派克(John George Pyke)获得了其他补助金。在19世纪早期，切萨皮克的一些黑人家庭在这条路上定居下来。其中包括威廉、帕森斯、凯尔西、奥利弗和迪希纳。”
长话短说，一些居民，尤其是水石分区的居民，不希望与卢卡斯维尔历史上的黑人社区联系在一起，而是希望与以白人为主的哈蒙德平原社区联系在一起。但工作人员和历史研究人员仔细研究了旧地图，甚至是将沃特斯顿地块描述为卢卡斯维尔的地契，因此确定它应该在今天的卢卡斯维尔。
你知道接下来会发生什么……正如议员丽莎·布莱克本(Lisa Blackburn)所说，一些水石镇的居民向她发送了充满种族主义攻击的恶毒邮件。其他议员表示，他们也收到了这些电子邮件。
不幸的是，这些议员都没有说出发送电子邮件的人的名字，也没有提供这些邮件。记录这些事情是很重要的。
3.人行横道
委员会还花了几个小时讨论人行横道的旗帜。这是一场非常激烈的辩论，议员Richard Zurawski特别指责他的同事忽视科学，基本上是充满感情的傻瓜。祖拉瓦斯基说，他阅读了2000份关于人行横道安全的同行评议研究，人们在十字路口停留的时间和汽车的速度是最大的安全指标。他说，旗帜是一种“危险”。
但祖拉斯基自己也指出，人们在冬天穿深色外套并不能改善这种情况，为了提高对司机的可见度，行人应该穿颜色鲜艳的衣服，甚至带上灯光。这种观点很难与举橙色国旗并不能提高能见度和安全性的观点相一致。
我觉得爱丽卡·巴特勒说对了昨天：
让我们换个角度来看。人行横道标志的作用是什么?他们让行人可以选择拿起颜色鲜艳的东西来帮助被看到。
今年11月，人力资源管理部门花钱请一家营销公司举办了又一年的“Heads Up Halifax”活动，在这个活动中，Halifax分发色彩鲜艳(神秘的是，也有深色)的头巾，并建议人们在过马路前让别人看到自己。
然后，与此同时，人力资源管理部门已经停止在人行横道上安装亮橙色的旗帜，这是专门为人们使用的，以使他们自己被看到。
我是说，到底是哪一个?明亮的颜色和行人的参与是否有助于我们更安全?在这里，人力资源管理似乎想要两全其美，我只是不知道为什么。
巴特勒接着说，人行横道标志问题确实分散了人们对更大问题的注意力，而更大的问题是更好地设计街道以保障行人安全。此外，她和我一样担心，这些旗子会把更多的安全责任转移到行人身上——被撞的行人迟早会因为没有举旗子而被指责，这只是时间问题。
本周早些时候，当一名行人在芒福德路被撞倒时，这个问题就出现了。警方发布的公告：
12月10日晚上7点左右，哈利法克斯地区警方在人行横道上处理了一起涉及一名行人的机动车碰撞事故。一名男性行人在芒福德路和莱珀特街的人行横道上过马路，人行横道上安装了琥珀色照明。这名行人在进入道路前没有启动交通灯，被一辆汽车撞倒。目击者证实，闪光灯没有被激活。当时灯被确认处于正常工作状态。
该名行人被送往QEII接受治疗，伤势没有生命危险。根据《机动车法》第125(4)条，该行人被开了罚单。
这是125章(4)机动车法:
当行人在装有行人信标的人行横道处横过马路时，除非行人信标已被激活，否则行人不得离开路边或其他安全地方。
我写过这个当时新加入的机动车法案2009年：
城市政策和省级法律看似微小的变化加在一起，对人们在城里的行走方式产生了巨大的影响。
在城市方面，当在十字路口安装新的交通灯时，它们现在已经被编程，只有当行人按下按钮激活时，行人不走/步行信号才会改变。
在省级方面，2007年的第7号法案修订了机动车法规。该法案最著名的是其第13条，该条款将哈利法克斯的“清洁”儿童定为犯罪，但其第6条影响的人要多得多——这条立法简单地规定，“面对[禁止行走]信号的行人，无论是闪烁的还是固定的，都不得沿着信号的方向开始过马路。”
[…]
实际上，这些变化已经从行人手中夺走了通行权，取而代之的是车辆通行权。此外，行人的通勤时间也增加了许多分钟。
朱迪·麦克艾萨克-戴维斯的摩托车，她被一辆小货车撞了。图片:哈利法克斯考官
这种变化在2014年对我来说变得非常真实，当时我目睹了一名女子死在达特茅斯维多利亚路和蓟街的拐角处。朱迪·麦克艾萨克-戴维斯使用一辆摩托车旅行，沿着维多利亚路人行道向北行驶，穿过蓟。在那里，她被一名驾驶卡车的男子撞上了，他在维多利亚大道上向南行驶，左转进入蓟街。警方不知何故认定她没有按下行人信号灯，因此行走的人的标志没有亮起，因此被撞死是她的错，而不是卡车司机的错。
我知道那些按钮灯。在冬天，当气温低于零下10度左右时，你必须把手从手套里拿出来，按住按钮大约三秒钟才能启动灯光。通常情况下，按钮周围会堆积起雪堆，你必须在雪地上跳跃才能到达它们。当它融化时，通常会在东北角的按钮周围形成一个两英尺深的水坑。
我不知道MacIsaac-Davis有什么样的移动问题——她甚至能把她的手移动到按钮上吗?她是不是带着什么东西，让坐在椅子上的人无法按下按钮?她是否按下了按钮，但只晚了一会儿就亮起了灯，但还是穿过了?我不知道，但这些细节在条款下都不重要《机动车法》第125(4)条。相反，她的死都是她自己的错。
我们已经创造了一种情况，司机不需要知道法律规定以外的任何事情，而法律规定的范围变得越来越窄。显然，路边有一堵隐形的墙，这样司机就不可能看到人行道上的行人，也就不可能减速，因为有时行人(和司机一样)会做一些愚蠢的事情，所以可能要小心一点。是的，在街角的行人应该等绿灯变绿灯，但作为人，他们可能会犯错;尽管如此，没有必要放慢速度，小心这种错误，因为法律是站在你这一边的，所以不要担心行人，继续前进!
我知道，当我开车时，一个行人意外地走在我面前时，我会有多吃惊——在哈利法克斯，我就遇到过几次这种情况。但与其试图用误导性的措施将正常的人类过失定为犯罪，比如根据《机动车法》第125(4)条，我认识到在有很多行人的城市环境中开车是一件本质上很危险的事情，所以我慢慢地、防御性地开车。
在昨天的辩论之后，议会投票决定继续允许在没有交通灯的人行横道上悬挂国旗。
我觉得这一切都不对。
4.丽诺尔Zann
丽诺尔Zann
在成为Truro-Bible Hill的新民主党MLA之前，Lenore Zann曾是一名好莱坞演员。她正在讲述自己被性骚扰和性侵的经历，Chris Halef为《今日哈利法克斯》报道：
赞恩第一次在摇滚歌剧中扮演玛丽莲·梦露时才19岁。
对于这位有抱负的女演员来说，这本来是一个里程碑式的时刻，但很快就出现了令人不安的转折。
“剧院的艺术总监比我大得多，事实上，他的妻子怀孕了，就在我住的同一栋楼楼上，”赞恩说。“在我们开始排练戏剧之前，他在楼下的游泳池里遇到了我，我不得不处理这种情况，尽我最大的努力离开。”
据赞恩说，她开始担心主管是否会允许她继续工作。
[…]
将近20年后，38岁的她与一位好莱坞经纪人签约，后者请她共进晚餐庆祝。
“晚饭后，他从后面抓住我的胸部，开始咬我的耳朵，把舌头伸进我的耳朵里，”她说。
“我说，‘很抱歉我有男朋友，他是个演员。“我告诉他是谁，他说，‘你在和一个失业的演员约会，你什么时候才能知道这在这一行是行不通的。’我很震惊。”
赞恩说，后一件事发生后，她面临报复，为了找到更多的电影工作，她不得不请律师。
5.藤本植物Tessier
藤本植物Tessier
“根据哈利法克斯市、哈利法克斯地区消防和应急服务部门以及前消防员莉安·泰西尔的和解协议，哈利法克斯的女消防员在工作中面临着系统性的历史性性别歧视。”Stephanie vanKampen为CBC报道：
加拿大广播公司了解到，周一在新斯科舍省人权委员会的媒体发布会上，该市计划向Tessier公开道歉。
该决议标志着53岁的Tessier长达12年的法律斗争的结束，她的案件最初在2012年被委员会驳回。她将委员会告上法庭，称其处理不当。
我采访了泰西尔2009年：
Liane Tessier是一名志愿消防员，试图加入有偿哈利法克斯消防员的行列。她还是体能挑战世界消防员战斗挑战赛的奖牌获得者，在2007年的国际比赛中获得第三名，并拥有许多先进的消防证书，使她能够在哈利法克斯部门任教。
“你能想到的，我几乎都做过，”她谈到自己的消防成就时说。
Tessier向人权委员会投诉的简短版本是，她被拒绝在消防部门工作只是因为她已经投诉过的两个男人的负面推荐。泰西尔解释说，当她在鲱鱼湾站担任志愿消防员时，她面临着来自该站两名男性消防员的越来越多的骚扰。她通过了哈利法克斯部门正常的内部投诉系统，从哈利法克斯的员工援助计划寻求帮助，并请了假。由于这种不满情绪慢慢地在这个过程中发挥作用，她申请成为该部门的一名全职带薪消防员——她的想法是，她可以在人力资源管理的任何其他消防站工作。她所具备的能力和证书远远超过了要求，很容易就通过了考试。她也有很好的推荐信。但当需要从部门内部进行背景调查时，管理层求助的不是别人，正是她曾投诉过的一名男性。那些人建议不要雇用她，其中有一个人这时已经被提升为鲱鱼湾的船长了。
6.服务新斯科舍省
今天早上，省发出投标书为新斯科舍省总部寻找55174平方英尺的办公空间。
SNS现在位于海事中心，但我猜Volta的扩张将他们挤出去。
新的办公空间将位于市中心核心，由上面的黄线定义，因为虽然需要通过新斯科舍省通道获得服务的市民必须步行到遥远的郊区，但为高管们提供一个引人注目的中心位置很重要。当然，有很多中低级别的SNS员工乘坐公交车或步行上班，集中办公地点对他们有帮助，但为什么对需要换驾照的人没有同样的考虑呢?对他们来说，是去达特茅斯的拜尔斯湖或贝克路。
总之，我认识一个房东，他在这片区域拥有55174平方英尺(约合55,174平方英尺)崭新的空置空间，里面有一个地下停车场，可以看到海港的美景，附近有很多餐馆和酒吧;只要给我一点介绍费，我很乐意把这个省介绍给他。
政府
城市
周三
预算委员会- 18-19预算和商业计划(星期三晚上7:30，市政厅)-摆设的东西．
哈利法克斯和西部社区委员会(周三下午6点，市政厅)——爱德华街有人想要得到一些可爱的学生租房钱，但市政府工作人员表示没有办法．
周四
社区规划和经济发展常务委员会(周四上午10点，市政厅)-没有紧急事件议事日程．
社区设计谘询委员会(周四，上午11:30，市政厅)-据说，委员会正在审查计划，让“利益相关者”和“公众”参与中心计划．也许!当然，有钱有势的人想干什么就干什么，利益相关者和公众都见鬼去吧。
特别上诉常务委员会(周四下午1点，市政厅)-戈登·理查兹在大沙漠康罗德路21号的房子上不仅有剥落的油漆。他的院子里不仅有垃圾，也没有割草。但是，根据员工报告由于“建筑靠近社区中心和公园，对于好奇的市民来说，这是一个很高的风险。”以至于上诉委员会召开了一次特别会议来处理这个问题。
设计检讨委员会(周四下午4:30,HEMDCC大型会议空间，奥尔德尼门)-委员会正在考虑计划国家电影大厦在巴林顿街。
省
周三
公共账户(周三上午9点，省议院)-委员会将讨论“医生招募和保留”。
周四
没有公开会议。
在校园
达尔豪斯
周三
没有相应的事件。
周四
乳房成像的创新:精确健康的人工智能——从现实中分离花言巧语(周四上午8点，天气观察室，5层迪克森大楼，VG医院)-穆罕默德·阿布多雷尔，Denistas的首席执行官和Dalhousie的诊断放射学教授，将发表演讲。
估算卷积神经网络参数以解决实际问题(周二上午11:30，戈德堡计算机科学大楼CS礼堂)-玛莎·戴斯·费雷拉，巴西São保罗大学(USP)数学与计算机科学研究所的博士候选人，将发表演讲。她的简介:
卷积神经网络(Convolutional Neural Network, CNN)具有从大规模输入数据中提取相关信息的能力，在文献研究中得到了广泛的应用。然而，CNN架构是根据经验设计的，在其中评估不同的CNN设置，直到找到最合适的设置来解决目标问题。这种方法需要进行多次体系结构评估，消耗大量计算资源，并且需要一组合适的预定义配置。基于这种限制，开发了一种新的方法来估计CNN参数，包括卷积掩码(卷积内核)的大小和每层卷积单元(CNN神经元)的数量。该方法基于假近邻(来自动态系统领域的一种工具)，主要目标是估计不那么复杂和高效的CNN架构。
异常简单偏微分方程(周四下午2:30,Chase Building 319室)-来自挪威特罗姆瑟大学的丹尼斯·The将发表演讲。他的简介:
可以说，19世纪数学最美丽的成果之一是由于Cartan和Killing对复简单李代数的分类。在矩阵李代数的四个经典家族之外，五个神秘的“异常简单”李代数在这个故事中首次出现。1893年，Cartan和Engel首次发现了其中最小的$G_2$，即各种几何物体的无穷小对称。在这次演讲中，我将回顾这个故事，并讨论它最近如何以一种非常一致的方式被推广，以获得(几乎)任何复杂的简单李代数类似的显式几何实现。
在港口
5:30am:塞莫皮莱，汽车运输船，从自动港口驶往海上
6点:Oceanex三趾鹬从圣约翰码头(St. John 's)运来的滚装集装箱到达41号码头
6点:ZIM摩纳哥从西班牙阿尔赫西拉斯港出发的集装箱船抵达42号码头
6点:大西洋航行，滚装集装箱，从美景湾驶往纽约
下午3点:YM谦虚，由诺福克港驶抵美景湾
调查表:ZIM摩纳哥这艘集装箱船从42号码头驶向纽约
要不是:月见草的王牌从德国埃姆登(Emden)抵达Autoport
脚注
我将在下午2点的《谢尔顿·麦克劳德秀》新闻95.7播出。
新斯科舍省的租约到期了，所以他们被要求重新招标。Volta扩建项目位于海事中心的一个完全独立的部分。海事中心也完全有可能赢得在未来十年或更长时间内(或多或少)在现有空间内安置SNS的合同。
喜欢搬进一个历史上的黑人社区，然后因为被认为是其中的一部分而感到不安的态度。
看看萨克维尔垃圾场以南0.75英里的新分区(不再运行)
哦，太恐怖了!
委员会是向种族主义者妥协了，还是接受了工作人员的建议?
在HWCC项目上，看起来业主已经通过非法的第三个单位获得了学生租客的钱。方差请求是为了使该单元合法化。
不，委员会按照工作人员建议的卢卡斯维尔的边界行事。
为什么SNS一定要在市中心?
把公务员从半岛上派到贝德福德或达特茅斯，这样我们就不必为“综合流动计划”而烦恼了。我们需要大幅减少韩半岛公共部门的工作人员。”大学和医院不能迁出半岛，但公务员也没有理由迁入市中心。”
“我们需要大幅减少朝鲜半岛公共部门的员工数量。”
为什么，科林?
我至少能想到一个公务员在市中心工作的原因:拥有全省最大的雇主对市中心有好处。这并不是说我们缺乏空间;去年初，市中心26.3%的甲级写字楼空置，这还不包括所有新开工的写字楼。
我完全同意蒂姆的观点，市中心的服务需要更方便，据我所知，现在有足够的空间来实现这一点。
绝大多数市区公务员不为公众提供任何直接服务。契约登记处在伯恩赛德，免费停车。Medavie Blue Cross在伯恩赛德。
半岛上更少的员工将导致更少的交通、更少的污染和更少的市政支出。通勤铁路是天上掉馅饼。
你有证据表明市中心的员工在市中心花了很多钱吗?
DND应该经营自己的渡轮，将员工运送到船厂，从而减少交通。
我一个月去伯恩赛德房产办公室两次。这是一个痛苦的屁股。交通是不切实际的，几乎不可能步行到那里(我喜欢的交通方式)。当它在市中心的终端路时，去那里很容易。
我和我的一些同事都是市中心的员工。我们都步行或乘公共汽车上班，我们在市中心的当地商店花很多钱。你说得对，很多人不一定住在市中心，但市中心至少是集中的。人们可以步行、自行车、汽车和公共汽车到我们这里来。把我们搬到拜耳湖或者伯恩赛德，或者你搬到的地方，我们只会增加交通堵塞，更不用说被迫拥有汽车了。步行至少是一种可能，这意味着身体和精神上都更健康。此外，许多秘书和书记员工作需要为需要在市中心靠近立法机构的部门工作，其中包括财政、司法和其他总部。我们这些在市中心生活和工作的人，依靠我们的脚、自行车和公共汽车去上班，全年都可以去那里，没有什么问题。公共汽车很少因为天气原因而被拦下。所有这些都是说，公务员有很多很好的理由被安置在市中心，而这些只是其中的一小部分。
只有那些需要去哈利法克斯市中心的人才应该留在那里。其余的可以搬到达特茅斯市中心或离开半岛。市中心需要多少职员和政策分析师?让人们住得离工作地点近一点对他们和环境都有好处。
在契约登记处，我看到许多来自普雷斯顿和该县其他地区的人，对他们来说，市中心的位置很麻烦。
半岛人口不足7万。达特茅斯、萨克维尔和贝德福德的人口超过11万。某些医疗程序被分散到萨克维尔和达特茅斯，这对那些不住在半岛上的人来说是件好事，现在他们不再需要去迪克森大楼或VG。
几年前，我向图书馆董事会主席建议，在中央图书馆设置契约登记处的计算机终端机，并借调一名省级雇员到分馆协助公众，费用由图书馆支付。进入的费用与伯恩赛德所在地的费用相同。
获得服务只是一个问题。不同部门的公务员经常见面。你可以步行10分钟就能到达市中心的大多数会议，开会后，仍然能在上午或下午结束前及时回到办公桌前完成工作。去伯恩赛德和贝德福德这样的地方开会是浪费时间的。仔细想想，这可能就是为什么我们有首都的原因。请不要嘲笑懒惰的公务员。我在各种各样的地方工作过，勤奋的人和偷懒的人在哪里都差不多。
任何反对人行横道标志的人都应该试着在冬天坐着轮椅进入人行横道，因为冬天的积雪会让你避开交通。
这些旗子对残疾人来说是一个巨大的安全福利。
访问新斯科舍省可以位于人力资源管理的任何地方。这条黄线非常非常可疑。半岛外的A级办公空间每平方英尺比市中心便宜10到30美元。应该要求纳税人资助的机构想办法降低房地产住宿成本，而不是使用虚假的标准，试图将办公室保留在租金非常高的地区。
联邦政府已经腾出了市中心就是因为这个原因。拉尔斯顿的税务中心搬到了拜尔斯湖，该建筑也被处理掉了。
这有点背地里租房的味道。
让你的人行横道旗帜飘扬!哈利法克斯!!!!
在人行横道的旗帜上，在人行道上，在行人的怪异上……
我为自己是一名赛车斗牛士而自豪。作为一个在街上走的人，我可以判断距离、速度和方向。我能跟踪许多移动的车辆。我有很好的空间关系，可以快速移动和改变方向。
然而，昨天我在我家门前的十字路口差点被车撞倒。我和左边那辆车有眼神接触。他刚好在边线处停了下来。我继续前行，与右边的那辆车相连。而且，尽管我们正对视着，他还是放慢了速度，但并没有停下来——正好从我面前经过，向我挥手示意让我让开。我做到了。但当我跳回去躲避他的挡泥板时，我左边停着的那辆车已经把踏板踩在地上，就在我跳回去的时候跳过了人行横道。
它真的很接近。如果我被夹在两辆车中间，又近又快，被拖向两个方向，事故会很混乱。
想象一下，在下班回家吃晚饭的路上，有人在你家门前的十字路口被杀，真让人心酸。我想没有什么好死法了，但那也太没劲了。
不过，我怀疑是否有一个地面旅行者没有一个不到一周的类似故事。
市政府最近发布的视频表明了这一点。他们不理解问题所在，他们责怪受害者。再多的对话也解决不了这个问题。这是一个生理问题，而不是智力问题。如果我们把这个问题留给汽车和行人之间的“谈判”，每次他们相遇时，死亡人数将继续上升，因为汽车与他们所行驶的现实世界越来越绝缘。
在世界其他地方，街道设计在保护行人安全方面被证明是有效的，而不是政府在行人和司机之间划出无益的分裂和错误的界限，这是唯一有效并拯救生命的解决方案。设计应该优先考虑行人。如果必须按下一个按钮来改变灯光，那就应该立即按下，而不是像“迷信的鸽子”那样去引诱急躁的孩子。
合理设计的十字路口不需要行人做一些许多人可能觉得很愚蠢的事情，比如举着旗帜，穿上橙色反光的衣服，或者以其他方式出洋相。好的街道设计不会让过马路看起来是一件不寻常或古怪的事情。他们将对行人的保护编织到街道本身的结构中。
哈利法克斯的司机把步行的人当成隐形人，部分原因是街道的设计是为了保持交通畅通，在最短的时间内让最多的车辆通过。更明显的人行横道、分隔车道的中央岛、斑马条纹和其他视觉线索可以帮助解决这一问题。
但另一个非常重要的因素是，在城市之外，人们自己不怎么走路，所以司机只有在接近城市时才会遇到行人。当行人开车时，它们不会将自己投射到行人的思维框架中，因为它们在其他任何时候都很少处于行人的位置。
我们正处在这样一个时刻，由于政府营销、城市设计、文化，甚至是十字灯的工作方式，在地面上旅行的人经常被贴上穷人或精神病患者的标签，或者具有讽刺意味的是，被贴上精英和怪异的标签。对于郊区通勤者来说，他们认识的普通人根本不会在街上走来走去。即使是这样，设计也应该关注我们当中最脆弱的群体——这是我们如何建设我们的社会，以及我们如何渴望让它变得更好的标志。我们开始吧。
期望人们带着旗帜，这样他们就可以在不被杀死的情况下通过，或者穿上特殊的防护服，只会增加一种感觉，即作为一个人在地面上有点奇怪或尴尬。相反，城市应该尽其所能推广一个激进的概念，即步行是一件非常正常的事情。
随身携带一根拐杖，不要害怕使用它。
注意骑自行车的人。有两次在达特茅斯公园的公共墓地散步时，我差点被一个从后面骑自行车的人撞到。显然，骑自行车的人无法使用/购买铃。管理达特茅斯公园的立法给予行人优先权。
约翰·韦斯利·奇泽姆说得很好!
“好的街道设计不会让过马路看起来是一件不寻常或古怪的事情。他们将对行人的保护编织到街道本身的结构中。”
让我跳动的心安静下来吧!这是理性的声音……我想我不需要多说了…唉……
非常感谢约翰·韦斯利·奇泽姆的合理、清晰和明智的评论。
在过马路时举着橙色旗子的一个好处是，行人至少在游戏中有头脑。举着旗子使他意识到自己所处的棘手处境。
我“一心一意”，但仍然害怕最后被送进医院或停尸房。在平淡无奇的生活中(有时年老会带来一种需要的满足)，这是我最关心的问题。事实上，在我居住的四个角落之一有一家非常好的殡仪馆，这并不是一种安慰，尽管很方便。
你是说伯恩赛德的地契办公室吗?去那里太残酷了!!我同意Colin May的观点，为什么图书馆不能配备电脑和契约程序呢?