2020年11月20日，星期五，哈利法克斯五月街5792号，空电表。-图片:Zane Woodford
新斯科舍省电力公司要求在三年内将家庭电价提高11.6%，而不是1月份要求的10%。该公司列举了不断上涨的燃料成本，从其他公用事业公司购买的电力价格高于预期，以及未能达到温室气体排放目标的成本。
新斯科舍省电力公司在周五下午向公用事业和审查委员会(UARB)提交的更新预测中表示:“2022-2024年通用费率应用测试期间的预测燃料和购买电力成本比2022-2024年GRA申请中的预测金额增加了6.815亿美元(包括温室气体合规成本)。”
这一数字比该公司去年1月要求UARB上调利率时的预期高出约三分之一。
新斯科舍省电力公司1月份的初步电价申请意味着，在2022-2024年期间，居民消费者的电费将平均上涨10%。这相当于对普通住宅纳税人每月多缴5美元。这一增长是基于该公司在2021年5月所做的燃料成本预测。
昨日提交的燃料成本更新包括2022年前6个月的实际成本。新斯科舍省电力公司解释了为什么现在要向纳税人索取更多的钱:
从那时起，全球的通货膨胀压力和地缘政治事件导致服务和产品的成本大幅上升，包括车辆燃料和发电燃料。除了这些成本压力，NS Power公司的燃料成本也在上升，原因包括遵守省温室气体排放计划的成本，以及马斯克拉特瀑布市的市场价能源供应低于预期。
《哈利法克斯审查员报》(The Halifax Examiner)广泛报道了与马斯克拉特瀑布(Muskrat Falls)按市场价格输送的水力发电有关的四年延误，已经让纳税人付出了远超2亿美元的代价。
尽管该省已经获得了2022年合同中的大部分水力发电，但它仍指望从马斯克拉特瀑布获得同等数量的市场价能源，以帮助取代燃煤发电，减少温室气体排放。这还没有开始流动，而且从拉布拉多到纽芬兰的持续传播问题意味着可能还需要一年时间。
软化的打击
新斯科舍省电力公司提议将2023年和2024年更高的燃料成本至少推迟到2025年。但这还剩下今年，也就是2022年要处理。
昨天更新的信息显示，新斯科舍省的纳税人可能要支付2022年的燃料和环境合规成本，比预期高出2.51亿美元。
新斯科舍省电力公司未能在2019年减少碳排放以达到立法目标，这意味着该公司——延伸到纳税人——将在2022年承担总计1.65亿美元的经济罚款。对新斯科舍省电力公司的股东和纳税人来说，幸运的是，该公司与休斯顿政府在过去两周的谈判结果是免除了这些罚款。
“新斯科舍省已同意向新斯科舍省电力客户提供截至2022年底的温室气体(GHG)合规费用减免，该公司此前预测这是其燃料成本的一部分(GHG减免)，”提交给UARB的更新文件称。
如果这还不足以让你退缩，应用程序还会继续说:
尽管温室气体缓解计划有助于在短期内使客户更能负担得起这些合规成本，但它并不能缓解问题新斯科舍省电力公司的持续责任，以实现其长期排放目标。
这是因为明年一月联邦政府征收的碳排放税将给新斯科舍省电力公司带来更多的麻烦。
本周，渥太华拒绝了总理蒂姆·休斯顿(Tim Houston)提出的替代方案，该方案认为新斯科舍省应该继续免收碳税，因为新斯科舍省已通过法律，在2030年前关闭燃煤电厂，并将温室气体排放减少到联邦政府规定的水平以下。联邦环境部长Steven Guilbeault否决了这一提议，因为它不符合联邦立法要求各省为企业和消费者为碳排放定价。这实际上意味着联邦政府将对新斯科舍省征收碳排放税，而其他大多数省份都已经这样做了。
根据技术上称为联邦支持协议的规定，联邦政府将通过为新斯科舍省电力公司旗下的每个发电站设定目标和罚款来监管排放。上周五，新斯科舍省政府提交了另一份提案，要求渥太华允许该省接管碳排放监管。这样一来，新斯科舍省电力公司的碳排放就可以在整个系统或电网的基础上进行监管，而不是在单个电厂的基础上。
根据渥太华对这一请求的回应，新斯科舍省的纳税人在2022年后可能要承担数亿美元的额外费用。文件读取:
新斯科舍省电力公司了解到，省政府和联邦政府正在就2022年以后该省的温室气体影响进行沟通。如果NS Power受制于联邦支持计划，公司估计2023年和2024年排放合规的额外成本分别为1.16亿美元和1.27亿美元。
上周五，新斯科舍省环境与气候变化部副部长霍利特(Jason Hollett)估计，如果把这些成本转嫁给新斯科舍省电力公司的客户，未来三年的电价可能会再上涨7%。
因此，联邦和省之间正在进行的关于如何最好地减少新斯科舍省碳足迹的讨论事关重大。大约有20万新斯科舍省人仍在使用炉油取暖。几十年前做出的一项使用新斯科舍省煤炭发电的政治决定继续困扰着今天的政治领导人，并给纳税人带来巨大的经济后果。
这是一个新奇的想法，因为NSP没有达到标准，而不是免除他们的处罚新斯科舍省(是Timmy时间穿上你的大男孩裤子)，暂停所有的奖金给NSP和相关实体，直到达到标准，并支付罚款，不符合标准。此外，如果不同意NSP，修改法律(你有多数)或取消他们在过去几十年享受的垄断。
奖金的损失对相关人员来说不是件好事，但在现实的商业世界中，如果你没有达到目标，你就会得到你现在得到的那笔钱。然而，蒂米有勇气这么做的可能性几乎为零(永远不要说永远)，所以新斯科舍省的人要小心了。
如果NSP按照人力资源管理公司在2022-23年的预算方式进行预算，该公用事业公司将在预算中增加0.00%的燃料成本。
我想作为一个低利率支付人，我只是不明白为什么股东不承担“新斯科舍省电力公司未能减少碳排放以达到立法目标”的打击。相反，蒂姆·休斯顿和部长托里·拉什顿(我猜)的国家安全局政府原谅了处罚?为什么我生活在这个信息的时代，我对此无能为力!
他们不是因为无法控制的事件才需要目标。
所以，要明确的是，由于通用电气的技术故障，Nalcor没有履行向NS power提供电力的协议，所以NSP在计划外的碳氢化合物采购上超出了预算。所以我们必须为通用电气的错误付出代价，似乎如果一个提供服务的合同没有被履行，那么应该由供应商支付财务罚款，而不是那些已经支付了协议份额的人，大公司、大钱和股东让我们维持他们的利润，这似乎是错误的。