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通往摄影雷达的缓慢道路,按需可到达的出租车,以及更多来自哈利法克斯议会的服务

2022年3月2日通过赞恩伍德福德1评论

路边有一个写着“雷达检测速度”的标志。在那个标志后面是另一个标志,表示限速45。背景中有一辆红色的汽车。夏天或秋天是阴天。

在美国,通知司机前方使用照相雷达的标志。照片:Ranjit博/ Flickr

无论什么时候,只要哈里法克斯省有时间将照片雷达合法化,它都希望做好准备。

去年秋天,该市交通与公共工程部(Department of Transportation and Public Works)聘请了一名顾问,研究照片雷达在人力资源管理中实施限速的潜在用途。咨询公司是位于安大略的Stewart Solutions Inc.完成研究一月,市政工作人员提出了委员会的虚拟会议周二。

该研究包含62项建议,并为人力资源管理部门的照片执法开了绿灯,但没有对违规行为亮红灯。

“总而言之,人力资源管理人员使用照片执法,以侦测和执法超速罪行,包括在财政上,似乎是可行的。”为了实现这一目标,人力资源管理人员和道路安全合作伙伴,包括两个警察部门,将需要与省级工作人员建立合作关系和对话的工作组。”顾问们写道。

这项工作将需要长达四年的时间,预计这一时间表将与该省《交通安全法》(TSA)的颁布相匹配。

该法案于2018年在立法机构通过,是对过时的机动车法案(MVA)的替代。MVA只允许给司机开罚单,不允许给车主开罚单。新的TSA包含允许市政当局使用照片雷达识别超速车辆并给车主开罚单的条款。市政工作人员认为,新法案现在应该已经公布了,但在10月份,该省宣布,它需要先通过法规和信息技术,并需要再花三到四年的时间。

虽然MVA包含了允许照片雷达试点项目的条款,但顾问们建议等待TSA而不是争取实施试点。

顾问建议从8台摄像机开始,作为混合模式的一部分,摄像机供应商拥有和维护设备,人力资源管理处理票务。这些摄像头每年将带来约300万美元的收入,但加上启动成本,该项目在第一年将损失近50万美元。在随后的几年里,这些相机的年收入在42.5万美元到57.5万美元之间。

议员们大多支持该计划,并对该计划不能立即实施表示失望。

“我们非常沮丧,新的交通安全法需要三到四年的时间。”托尼曼奇尼说。“前省政府告诉我们,新法案将于2021年或最迟2022年实施。我不知道为什么耽搁了。这真正的意思是,交通抑制和警察执法将继续是我们试图减缓交通的工具。”

曼奇尼将照片执法与议会的警察预算讨论联系起来。丹·金塞拉局长提议雇用八名新的交通巡警和一名新的交通警官。议员投票赞成小幅加薪给警察预算,解雇那些人。

曼奇尼说:“希望一旦这个照片执法项目实施,我们就不需要这些警察了,但与此同时,我们没有足够的警察来执行基本的执法。”

的报告来自El Jones的定义撤销警察拨款小组委员会的建议,委员会直接即将进行的警务审查,以“探索交通执法的自动化部分”,并建议委员会主张宣布《交通安全法》.

议员们投票决定,指示工作人员“根据斯图尔特解决方案公司2022年1月起草的咨询报告中提出的建议,在《交通安全法》最终宣布之前,制定一项照片执法计划。”

清纯甜美。保罗·拉塞尔是唯一反对该计划的人。他认为市政当局不应该通知司机摄像头的位置。顾问们告诉他,地点的透明度(通常包括指示牌)使起诉超速司机变得更容易。

途中可按需服务的出租车

委员会周二投票授予一份价值180万美元的按需服务出租车服务合同。

作为哈利法克斯审查员去年报道市政府决定将这项服务外包出去,因为人力资源管理部门没有足够的出租车来满足需求:

由于购买、维护和操作这些车辆(通常是改装的小型货车)的成本较高,这些车辆的数量多年来一直在下降。根据哈利法克斯运输公司项目规划协调员摩根·考克斯向议会提交的员工报告,人力资源管理部门2015年有56辆可通行出租车,2019年有19辆,现在有11辆。

去年秋天,市政府发布了一份征求建议书的请求,寻求一个承包商在整个人力资源管理系统中运营10辆无障碍车辆,向乘客收取常规出租车费用。它收到了一家名为SeniorsTransit Inc.的公司的投标,该公司由Bailee Mackenzie Ewing所有,该公司已经在经营一种租赁交通服务。

该公司计划将其无障碍出租车服务更名为Extra Care accessible Transit。这项服务预计将在4到8周内投入使用,开始使用5辆车。

三年的最高费用预算为180万美元,但具体数字取决于合同期间每天使用的车辆数量。

议会再次讨论取消税收

哈利法克斯水务公司的雨水通行权费,也就是众所周知的沟渠税,再次引起了人们的讨论。

2013年,公用事业和审查委员会裁定,人力资源管理公司必须向哈利法克斯水务公司支付道路雨水径流的费用。市政当局尝试了几种不同的方法从Haligonians那里收回这笔钱。在过去的五年里,它指示哈利法克斯水务公司向大约10万名客户收取每年40美元的费用,收取大约380万美元。

一个报告委员会在周二的会议上考虑了其他选择,但建议保持现状。高级财务顾问安德烈•麦克尼尔(Andre MacNeil)在报告中写道,将税率调整到一般税率将使住宅物业税平均增加19美元。

副市长帕姆·拉芙莱斯(Pam Lovelace)因反对排水沟税问题而在政治上崭露头角。她表示,她对报告中的“漏洞”感到担忧。她提议推迟投票,等待另一份员工报告,其中包括“公平原则,考虑到服务区域并非每个物业所有者都是缴费者”;哈利法克斯水务公司(Halifax Water)对有多少物业不缴纳税款的投入;以及员工推荐选项的好处和风险。

拉芙莱斯说:“我认为,鉴于这份报告中所遗漏的信息,在我们得到更多信息之前,现在就做出决定是不负责任的。”

清纯甜美。萨姆·奥斯汀表示,他认为这项指控应该被转移到税收法案中,他很乐意再次辩论。

清纯甜美。Patty Cuttell建议这项动议应该回到全体委员会,允许议员们充分辩论这个问题,并发言两次以上。

浪子的延期。


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关于赞恩伍德福德

赞恩·伍德福德为《哈利法克斯观察家报》报道市政政治。电子邮件:(电子邮件保护);推特

评论

  1. 乔恩·斯通说

    2022年3月2日下午6:10

    该系统在执行自动执行措施(如照片雷达)方面的迟钝令人沮丧。因为昂贵的警察资源本可以部署到其他地方,所以现在要花费纳税人太多的钱。我还希望一些关键的人行横道可以强制拍照。
    在一份相关的说明中,该省需要恢复汽车前面的牌照,并要求商用车辆在车辆后面显示牌照。

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