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总理蒂姆•休斯顿(Tim Houston)被任命为皇冠集团(Crown corp)总裁的“朋友”之一想要填补达特茅斯湾的空缺

2022年7月28日通过赞恩伍德福德3评论

日落时从达特茅斯可以看到哈利法克斯市的天际线。前景有一块露出地面的岩石,上面有一根原木和一个旧轮胎。在地面中部还有另一块岩石,国王码头码头。

2021年8月在达特茅斯湾。-图片来源:Zane Woodford

其中之一。私人朋友“总理蒂姆·休斯顿被任命照顾合并国有法团也是一家与达特茅斯湾填海申请有关的公司的所有者。

休斯顿任命Atlantic Road Construction and铺路有限公司首席执行官汤姆•希基(Tom Hickey)管理新成立的Invest Nova Scotia,他的月薪最高可达1.8万美元(合每年21.6万美元)。

投资新斯科舍省,向经济发展部长Susan Corkum-Greek报告,正在接管新斯科舍省商业公司(NSBI)和Innovacorp的工作。它将向新斯科舍省发放贷款,并试图招募企业。

2015年,希基被任命为NSBI董事会成员新闻发布会上他夸耀自己的商业头脑,并指出自己来自格莱斯湾,他在那里维护着大西洋制冷和空调公司的总部,该公司为加拿大大西洋公司提供服务。

他也是T. Hickey Enterprises(自2001年开始运营)的总裁兼首席执行官。T. Hickey Enterprises在他的管理下拥有13家运营公司。他也是大西洋道路建设和铺路有限公司的首席执行官。”

大西洋道路建设和铺砌有限公司的首席财务官布鲁斯·伍德是4197847 Nova Scotia有限公司的所有者,该公司申请将从建筑工地挖掘的石板倾倒到达特茅斯湾的哈利法克斯港,作为哈利法克斯审查员五月份报告的.

该计划原定于8月1日开始,但联邦政府尚未批准该计划,至少根据美国能源部的说法是这样项目网站.正如《审查员报》上个月报道的那样,加拿大交通部收到近500份公众意见书之后的项目居民组织起来反对.HRM错过了最后期限,但后来提交了这封信对提案表示关注。

信上写的是汤姆·希基。

一个穿着蓝白相间的佩斯利衬衫的女人对着一屋子坐在红色椅子上的人说话,他们中的许多人都戴着面具。

吉尔·布罗根(Jill Brogan)在扎茨曼体育中心(Zatzman Sportsplex)的一个拥挤的房间里发表讲话。周一晚上,人们聚集在这里,表达他们反对填满达特茅斯湾的计划。-图片来源:Zane Woodford

对于达特茅斯湾之友的吉尔·布罗根来说,这一切都有点可疑。

布罗根对《审查员》说:“这一声明并不明确,无法确保我们任何人都知道这里会发生什么。”

在最近与Develop Nova Scotia的一次会面中,Brogan表示,她被告知Crown corporation已经暂时批准了卡车往返于填充物的有条件许可。布罗根说,条件是该项目不能像加拿大交通部申请的那样持续六年,而新斯科舍省发展部认为它只会持续两年。

布罗根说,该组织在没有征求公众意见的情况下做出了这一决定。

场地平面图显示了物业线和一个灰色阴影区域,业主希望在那里填满港口。

填满达特茅斯湾的申请中包含的场地平面图。开发新斯科舍省的地段在中心,就在灰色阴影的左边,意味着代表填充。-截图/设计点

“他们没有说太多的话,但他们说,‘好吧,如果没有这种黄铁矿板岩填充,那么在达特茅斯开发的成本就会更高,所以开发不会发生,或者任何经济适用房都不会发生。“这真的很奇怪,”布罗根说。

发展新斯科舍省为附近的经济适用房开发项目招标位于达特茅斯市中心的国王街。

但这个皇家公司已不复存在,与新斯科舍土地公司一起被合并为新的“建设新斯科舍省”。休斯顿的另一个伙伴,企业家韦恩·克劳利将管理这个组织。

“他们都将坐在同一张桌子上,”布罗根谈到希基和克劳利时说。

“我们不傻。你看着事情,然后想,‘好吧,现在,那怎么解决呢?这里有利益冲突吗?’我们认为这是肯定的。”


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关于赞恩伍德福德

赞恩·伍德福德为《哈利法克斯审查员》报道市政政治。电子邮件:(电子邮件保护);推特

评论

  1. 迈克尔•麦克劳德说

    2022年7月28日下午3:31

    啊,新斯科舍省政治..................

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    • 科林可能说

      2022年7月28日下午4:26

      国王街的土地在1978年被联邦政府征用,作为达特茅斯市中心滨水重新开发的一部分。房屋被拆除,土地一直是一个停车场。成千上万吨的黄铁矿板岩将被从现场移走,在达特茅斯湾进行处置将减少卡车燃烧柴油和长途伐木以安全处置岩石对环境的影响。很好地摆脱了新斯科舍省发展公司臃肿的官僚作风。渡轮码头的土地由奥尔德尼登陆委员会(Board of Alderney Landing)管理,会议纪要可以在网上找到。一旦工作交给了国家发展局,所有的审查都被取消了,公众利益也被搁置一边。达特茅斯的居民完全有能力决定他们滨水区的未来,以保持公共所有权和对公共使用土地的控制……并确保它不会成为哈利法克斯滨水区的另一个版本。

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  2. AnnaMacD说

    2022年7月28日下午5:31

    这在各个层面上都很糟糕。

    休斯顿任命他的两个伙伴担任主要职位。保留两位前任首席执行官可能是有意义的,他们至少有管理这些机构的经验。但不,我们会付给他们一笔可观的遣散费。

    其中一个人正指望另一个人允许他穿越陆地去摧毁达特茅斯湾。你觉得他会担心得不到吗?

    由于Develop NS认为该项目将持续“仅仅”两年,而不是申请人认为的6年,因此已经获得了临时许可。首先,两年还是六年的问题与根本问题完全无关。他们一开始,海湾就被毁了。假设他们工作了两年,然后发现(惊讶!)要花更长的时间——在这种情况下延期是否被拒绝过?否认它有什么意义呢,海湾已经被摧毁了。

    这些人每个月都能拿到1.8万美元,因为他们太擅长“做生意”了。(我想我不能否认他们在某些方面很擅长。)

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