环境部猛击北纸浆的环境评价为“不足”

新斯科舍省环境部已经上市了九页值得缺少的信息来自北纸浆对新污水处理系统的环境评估，取代50岁的船港旁边的50岁的人旁边。

丢失的信息需要履行“条款和条件”重点报告轧机必须文件来帮助监管机构决定是否亮起绿灯建议更换在船港有毒乱。

美国环境部表示，该公司在今年1月的环境评估中提供的信息“不够充分”。

该省要求加拿大卓越纸业(Paper Excellence Canada)旗下的一家印尼跨国公司研究处理后的废水对诺森伯兰海峡利润丰厚的鱼类(如龙虾和鲱鱼)的影响，并要求进行人类健康调查，考虑食用这种鱼的人可能受到的影响。

Northern Pulp还必须公布它预计从海峡下面的管道中流出的化学成分(及其比例)，这在评估风险时是一个明显的缺点。

另一种情况要求该公司做一些工作来预测污水的影响，这些污水的温度将高于通常的废水，并将被排放到比最初设想的更深入海峡数公里的地方。该公司提交的是斯坦泰克在水下管道改道通过加里博港之前对原始排放地点的研究。

环境部门还否决了公司的计划，将106号高速公路肩部使用陆地净化水陆上陆上污水陆上，在废水撞到海峡之前。新斯科舍省的交通部不会让肩膀用于埋葬管道，在20年前学习的Sempra Gas，希望分发天然气。

在昨天下午公布的焦点报告的条款和条件之一是，北方纸浆必须找到并提交一份新陆上管道路线，以及路线对湿地区域，植物和迁徙鸟类的潜在影响的文件。（公司还必须描述如何检查陆上管道，并在发生泄漏时回应，这可能会影响Pictou镇的供水）。

该省还要求该公司备份其选择水处理设施的设计：

提供流出流量数据，以支持每天85,000 m3的最大流出物的峰值处理能力。至少，2017年和2018年的数据是必需的。

还有更多的条款和条件，但你明白大意了。这是一个很大的“要做”清单，要在接下来的12个月里完成，这是环境法规定的环境评估过程的时间。当被问及该公司是否能够满足这些条件，或者选择在2020年1月停止运营工厂，届时Boat Harbour处理设施将永久关闭，北方纸浆公司发言人Kathy Cloutier在一封电子邮件中回答道。

刚刚收到Nova Scotia环境的EA部门提供的职权范围，在即将到来的一周内，北方纸浆将审查细节，以确定与附加信息请求相关的时间表和其他相关因素。

昨天省内省北部污染的两个“关联因素”都是将PICKOU登陆第一国家和环境部门的环境部门保持在循环中，而当公司进行学习和收集信息：

During the preparation of the Focus Report, it is strongly recommended that Northern Pulp Nova Scotia continues to engage with relevant stakeholders and the Mi’kmaq including Pictou Landing First Nation, and to share relevant studies and reports….Consultation with the Nova Scotia Environment Dept in the development of the Focus Report is required.

With the province requiring so much information at this late date — nine months before the legislated closure date of the old Boat Harbour effluent treatment facility which the McNeil government announced more than four years ago — the larger question is why the company didn’t submit its Environmental Assessment much earlier if it intended to stay in business at Abercrombie, Pictou County. And why the information submitted was so incomplete if the company really expected the Department of Environment to approve a new effluent treatment system.

加拿大卓越纸业的行动表明，该公司可能从未打算在2020年后经营Northern Pulp。

尽管如此，拥有这家钢铁厂的印尼亿万富翁家族已经请求该省允许它继续在2020年1月的最后期限后运营，但该省迄今已经合法地拒绝了这一请求。

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