即使没有大流行，水晶新月海滩也会很拥挤。照片:TripAdvisor。
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随着新冠病毒19型迫使人们重新考虑他们生活的基本方面——工作、学校、政府的角色——新斯科舍省有一个特别需要思考的问题：在一个沿海省份，我们能够真正进入海洋有多容易？
两周前，随着正常生活开始关闭，Nova斯科特人蜂拥到周末分心，许多人在水晶新月海滩和其他地方纠正了长线汽车的照片，作为人们未能尊重社会疏远的人。
该省现已关闭所有省级公园和海滩。市政当局也采取了类似措施。
但是，尽管这些措施对于保护公众健康是必要的，一些人质疑拥挤海滩的形象——以及随之而来的政府限制——是否也在凸显加拿大海洋游乐场名不副实的方式。
圣玛丽大学环境学院教授托尼·查尔斯说：“现在，不能在海边散步是一种合理的牺牲。”。“从长远来看，问题是，它让我们知道我们希望该省如何运作？”
在一个近90％占13,300公里的海岸线的省是私有，沿海接入问题历史悠久。
克里斯·特里德(Chris Trider)曾担任省级公园规划师20多年，负责海岸保护和海滩资源，他说:“缺乏进入海岸线和海滩资源的途径是可耻的。”
特里德在该省工作时的部分职责是制定计划，增加沿海地区的交通和娱乐机会，以便在夏季阳光明媚的日子到来时，或者在流感大流行期间，春天的第一天到来时，不会导致所有人都涌向同一片海滩。
“这也会扩大影响，因为这些大的一天推动了地方，你知道，它们也会造成更多的环境破坏。”
但特里德说，该省还没有完全实现所有这些计划，包括他以前的一个项目，科尔港-劳伦斯镇海岸遗产公园系统，那里有通往劳伦斯镇海岬的担忧，以及几个海滩上日益恶化的基础设施。
“一开始没有足够的[基础设施]，现在所提供的基础设施出现了恶化，然后出现了大量从未完成的组件。”
省最近发起的对科尔港-劳伦斯镇公园系统的一些基础设施进行了升级。
同时，与德克斯特政府的沿海战略一样，以更系统的方式解决沿海访问的尝试。从未实现的策略包括公共沿海进入作为六个优先领域的一个，以及关于战略的公开咨询，76%接受调查的新斯科舍省人他说沿海通道是个问题。
但在2013年德克斯特政府被推翻后，这一策略就消失了。现在，将近十年过去了，争夺海岸使用权的斗争每年都在继续，就像一场省级的打地鼠游戏。
自2018年开始担任生态行动中心的海岸适应协调员以来，南希·安宁森(Nancy Anningson)说，她每年夏天都会接到有关海岸使用权纠纷的电话，其中许多纠纷是由房产易手造成的，导致社区通往水域的传统道路被切断。
“这非常凌乱和复杂，”她说。
审查其他一些复杂的情况，就像一个省海岸线的路线图：牛湾，地狱点，克拉克的头。
进入的沿海保护法案无助于这些，因为它不会解决沿海访问的问题。Anningson认为这是故意的，以避免重复最后政府在沿海监管的尝试发生的事情。
她说:“我认为，当你试图包括太多非常具有挑战性的问题时，你无法取得进展，我们迫切需要做些什么，以停止把房子……放在不安全的地方。”“如果我们试图将它连接到入口，我怀疑它会是一条慢得多的路。”
然而，该省有充分的理由解决这一问题——不仅仅是因为缺乏明确的指导，这些冲突很可能会继续下去，使邻居们相互对立，限制了谁能从水边受益。
气候变化构成的威胁笼罩着所有这些。侵蚀和海平面上升正在蚕食海岸线，有时甚至吞噬海岸线，破坏传统的小径，将公众进一步推向私人土地。
根据方法的不同，试图解决气候变化对海岸影响的尝试可能会使访问变得更糟。在劳伦斯镇，冲浪者正在游说反对运输部和基础设施更新部提议的防波堤，该防波堤旨在保护207号公路免受侵蚀和风暴潮。
vic ruzgys.那chair of the Surfing Association of Nova Scotia’s Coastal Access Committee (which also advocates for hikers, birdwatchers, and other users), said they’re concerned the seawall could make the surf break at Lawrencetown point — and the land around it — inaccessible.
他说：“我们认为，除了建造一座巨大的海堤外，还有其他选择。海堤可能会破坏劳伦斯镇公园海滩的尽头，它可能会改变或破坏我们的冲浪休息区，并肯定会使人们无法安全、方便地进入这处标志性的房产。”。
Ruzgys表示，他们建议他们建议移动道路，并使用该道路目前地区的地区建造公园，确保安全进入水。
他说:“一切都取决于美元和美分。”
TIR的一位发言人在一封电子邮件中说，气候变化正在影响包括207号公路在内的沿海公路，该部门正在考虑各种选择。
正如气候变化可能强迫不同的方法，以管理沿海访问或冒险不断增加冲突，所以Covid-19所创造的情况可能是重新考虑新斯科舍省的方法的机会。
鉴于目前唯一可以到海洋的人在大多数情况下，有沿海房地产的人，对海岸的不均匀性是一个不公平但不可避免的社会疏散部分。
但当这是结束,Nova Scotians可以再次去海滩,他们想要这样做的方式重复3月中旬的场景——大多数聚集在少数的公共网站,而私人土地所有者决定访问其他地方,或可能是一个不同的方法?
南卫理大的托尼·查尔斯教授说，由于暂时无法进入海洋，新斯科茨人可能会有动机要求该省采取不同的做法。
“当你不能拥有某样东西时，你也许会真正了解它的真正价值。”
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我喜欢读这篇文章。我们确实生活在一个美丽的省，海岸线可能是它最大的财富。我觉得有很多地方可以接近公众，但离城市很近，也许更少，更拥挤。我无法想象任何一个政府会改变他们的策略，在公共利益上偏袒富裕的地主。特别是在缓慢改变NS时。四年前，他们把我一半的公共海滩无偿地卖给了一个有关系的富有的地主。打鼹鼠!
我们可以尝试与我们所拥有的更好的工作。在大多数这些斑点中，差距不良浴室/停车/灯/灯/垃圾拆卸等，这些斑点化合物当前问题。对于他们在旅游营销/渡轮服务上花费的一小部分，他们实际上可以改善所有这些流行的景点，这只是需要努力。更容易返工的行为和梦想家指南的最新迭代（仍然存在？）或将员工发送给贸易展示钢笔。
政府在这些问题上目光短浅。是的，医疗和教育是更重要的优先事项，但由于该国税收最高，提供医疗/教育的人来/留是因为海岸线及其提供的机会。问老师/护士/医生，如果他们不能轻松地航行/冲浪/皮划艇/去海滩，他们是否还会在这里，我想很多人会回答不。
我们星期三停下了一条荒凉的路边海滩（不是省级公园），让我们的狗
休息一下。一位警官很快出现，警告我们所有海滩关闭。1000美元的罚款。
我希望我们能想出一个解决办法，让我们享受我们的海岸线。
作为冲浪者......波浪叫我。帮助！
很高兴看到这个话题得到了讨论。我的评论是相关的，虽然不是专门针对公众访问。虽然我们没有海岸线房产，但我们住的地方离安提戈尼什县的一个公共海滩非常近(100米)。通路,目前受狭隘的屏障保护海滩已快速侵蚀在过去的几年,是每次我们得到一个风暴的威胁,从而威胁进入我们的家(和公众海滩),通过公共道路被冲过去。这对我们海岸线上的许多社区居民来说是一种常见的现象，似乎对新斯科舍周围的许多海岸线来说也是如此。我预测，在未来几年里，维持通往沿海社区的通道将花费大量资金。但是政府是否在为这种可能性做准备呢?这很难说，因为去年我与许多政府部门通信时，他们没有表示有兴趣了解或应对这一明显的政策真空。也许我们可以将这一关注添加到海岸线问题的主题中，因为缓解规划推断出一种结构化的方法，而不是持续的危机应对。