在20世纪90年代，新斯科舍省政府进入了公私伙伴关系，以促进全省39所学校的建设。在干预岁月，这些租约的总成本大约是十亿美元。在接下来的几年里，20年租约到期，该省面临着一些艰难的选择：延长租约五年，远离学校，或者直接购买约2.3亿美元。
本周我们和克里斯汀saulnier，新斯科舍省的主任加拿大政策替代品中心。CCPA最近发布了一个深度检查关于建设学校的P3流程并得出结论是一个有缺陷的过程，其中大部分的亿美元才能向银行账户提供少数私人开发商，没有真正的价值纳税人。
此外，一名男子上周在警察拘留中死亡，但HRP没有披露他的名字或其死亡的任何情况。以及关于蓝山/桦树海湾湖泊保存的公众咨询？总舍赫瓦。
在这里听：
（直接下载）
（RSS订阅）
（通过iTunes订阅）
迫不及待地想要阅读更多... P3如果它没有纳税人的价值，那么P3就是一个“有缺陷的过程”。
如果洗车机地下通道是P3项目，建设会更好地管理，它会更便宜吗？
“1600万美元的洗车垫湖地下通道，为昙花一现，2011年12月开设了第三次进入和退出。该项目的预算超过了预算。Gloria McCluskey已将其标记为“HRM历史上最大的营业力。”
原始估计施工为580万美元。“一个人物显然从某人的屁股中拉，”新闻编辑Tim Bousquet在2011年写道。“
http://www.thecoast.ca/halifax/risky-business-inside-washmill-underpass-report/Content?oid=4525487