交通部长Lloyd Hines不表示我们花多少钱把缅因州渡终点移到巴港,但他坚持认为完全值得

省人民民主党领袖Gary Burrill表示:「美国边防保护官因政府停工而得不到支付,哪里出问题了

新斯科舍纳税人问题缅因州Bar港海关边防局雇员由记者在今天内阁部长会议后养大,Bay Ferries每年夏天运营Yarmoth和Maine之间的Cat客运船,本月底前须与Barbort镇商谈协议以取代Portland目的地

最后期限延至1月30日,以便新缅因州州长宣誓就职镇商港一直在和贝费商谈 在美国打出约三百万并支付少数边防海关官员的工资

贝费里斯总裁Mark MacDonald表示 将季节服务从波特兰移到巴港保存新斯科舍省支付燃料费用,因为距离短,修复波特兰渡口价近二倍

更严重的是, 隐蔽多少Bay Ferries实事求新斯科舍纳税人提供到Bar港新斯科舍交通和基础设施更新部长Lloyd Hines拒绝提供数字他说美国海关边防局请求省对薪资商谈保密问他是否认为新斯科舍人应该支付美国的工资缅因州边检官Hines部长表示,

新斯科舍纳税人的价值存在,Hines表示, Rodd集团宣布投资550万美元重开殖民地酒店,并将300万美元投放管理者归结为缅因雅茅斯渡口的现有设施中。

进步保守派领袖Tim Hoston从业会计师自由党人至少应该搞清楚 交际商要求纳税人提供边界代理 和设施从巴港运维

休士顿表示:「没有人期望渡口免费,部长表示不确定代价多高(迁入巴港),完全归纳出这个文件的领导力他们不知道代价多少 但他们似乎不关心他们有义务在写支票前注意。”

休士顿还想知道自上届政府2016年与贝费里斯签署10年协议以来渡费纳税人多少钱交通部长拒绝表示 今年Bay Ferries需要多少补贴ridership比2017年增加并去年夏天上升21%改善并非廉价贝费里斯运营补贴去年4个月为1 100万美元,2017年为1 370万美元。据报前两年共花费3200万猫水

轮渡是支撑全省旅游的重要基础建设, 问题可能在于它值不值任何代价, 特别是当你不知道代价时