“写作是愚蠢的”

在我们开始之前，让我保证我没有在今天的晨报中嵌入任何奇怪的假愚人节故事。

新闻

1.新斯科舍省新增10例COVID-19死亡病例

本文由Tim Bousquet和Philip Moscovitch撰写。

蒂姆:

在截至3月29日的一周内，有10人死于COVID。此外，周二有51人因COVID而住院，他们仍有活跃病例，其中11人住在ICU。

当周有4188例实验室确诊(PCR检测)新病例，平均每天598例。此前一周，平均每天有493起。

公共卫生部门的COVID报告正从仪表板转移到一个新的“新斯科舍省COVID-19流行病学每周摘要《总结》列出了以下数据:

第五波COVID-19病例住院的百分比(1.5%)低于前几波，特别是第一波(5.3%)，当时还没有疫苗。与第一波(5.9%)相比，第五波(0.3%)导致死亡的COVID-19病例的百分比也较低。

病例死亡率下降了20倍，但病例数量的增长要多得多，因此第五波死亡的绝对人数要大得多——事实上，第五波死亡的人数(143人)比之前所有浪潮的死亡人数加起来(112人)还要多。

如果每例死亡人数保持在0.3%，我们预计有12或13名上周检测呈阳性的人死亡。

菲利普:

我被人类适应任何事物的能力的积极和消极所深深吸引。我们经常会适应错误的东西。所以，举例来说，我们不再努力修复通风系统，也不再继续戴口罩，而是决定出门。

正如Saahil Desai上个月在《大西洋月刊》上所写的那样，我们得到的不是餐厅里更好的通风，而是二维码:

现在这种“正常”的回归并没有带来很多改善，让餐馆更安全——抵御不可避免的下一个新冠病毒变体，抵御未来可能破坏食物链的病毒，抵御一切。餐馆可以做出更好的决定，但我们其他人也可以。每一次，美国人都没有意识到室内空气对这场大流行有多重要。如果顾客真的想要，或者政府要求的话，每个餐厅都应该有高效空气微粒过滤器。“一切如常，直到国家法规规定你必须安装高效空气过滤器，你必须做出这些改变，”[克莱夫]塞缪尔斯(暖通空调公司CoolSys能源设计总裁]说。

我们越快摆脱新冠疫情的危机阶段，餐厅——以及杂货店、办公室、会议中心和所有其他室内空间——就必须做出必要的根本性改变，以帮助阻止人们生病。

所以现在我们已经习惯了每周报告，每周10人、15人或20人死亡只是我们需要付出的代价，而不是采取任何有意义的预防技术。正如美国作家PE莫斯科维茨所言(后面会详细介绍):

我们只需要继续低沉的死亡嗡嗡声，因为我们习惯于不要求对新冠病毒或这个国家的任何其他健康危机做出更好的应对。

也许我应该在这里给你一个愚人节笑话。

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2.保守党并不热衷于自由党议员帮助首次购房者的法案

赞恩·伍德福德报道了让首次购房者稍微负担得起住房的尝试的失败：

科尔港-达特茅斯MLA Lorelei Nicoll介绍100年法案该法案于上周通过二读星期三在家里……

该法案将免除首次购房者的契税。房产税是对任何住宅或商业房产的购买者征收的。《市政法》允许市政当局收取最高1.5%的费用。例如，在哈利法克斯地区市政府(Halifax Regional Municipality)，一套50万美元的房子需要缴纳全额1.5%的税——7,500美元。

但第二遍阅读可能是最多的了。

新民主党和PC MLAs反对该法案，包括住房部长约翰·洛尔。他说，该法案将减少市政当局的收入，同时为它们创造更多的工作，因为它们必须决定是否符合资格。Lohr说:

我们意识到我们正处于一场住房危机中，我们正在采取多种不同的方式来解决这个问题。但正如我所说，我认为我们的市政当局会对这个法案感到相当震惊，因为这个法案告诉他们该做什么。作为部长，我的目标就是不这样做。”

这是《晨报》，不是新闻，所以我得发表评论。在这种情况下，放弃转让契税是没有意义的，其他当事人也有理由反对。房价失控了。如果(高达)1.5%的契据转让税会让你买不起房子，你可能就买不起房子了。这就像免除车辆更换机油的费用一样。当然，如果你的经销商能给你两年的保险，那就太好了(他们会那样做吗?我一生中只买过一辆新车)，但如果你指望那，也许就别买那辆车了。

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3.活着很幸运

在2020年4月18日和19日的大规模谋杀发生前一年，亚当·费舍尔被邀请到Portapique一个名叫盖比的熟人的无标记仓库。他的所见所闻使他不安，詹妮弗·亨德森的报告。

盖比给他看了两辆没有标记的警车，并吹嘘他打算把其中一辆改装成一辆复制品。“你为什么要这么做?”亚当记得自己问过他。加布耸耸肩。“因为我可以，”他说。

4月19日早上，费希尔夫妇看到一辆他们以为是皇家骑警的车停在他们的车道上:

当亚当和卡罗尔看到汽车驶上车道时，他们都跑上楼穿衣服。每个人都好奇地从楼上的窗户里看到一个戴着黑色棒球帽、穿着反光背心的男人从车里走出来，伸手去拿副驾驶一侧的什么东西——显然是一把枪——然后走到他们的房子后面。卡罗尔和亚当都意识到这不是皇家骑警。

加布。

他按了门铃。

“他是来杀我们的，”亚当想。“这他妈的就像在看《终结者》电影。当他从车里出来的时候，他非常冷静。他并不着急，”他告诉Cst。汤森。

亨德森讲述了接下来令人胆战心惊的半个小时，亚当往猎枪里装炮弹，卡罗尔蜷缩在浴缸里，确信自己就要死了。正如亨德森写道:

有可能凶手在他们家的车道上转弯是为了防止被跟踪。这也解释不了他为什么不冲进去像杀其他人一样杀了他们。费舍尔夫妇知道他们能活着是非常幸运的。

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4.我们现在真的有钱了

新斯科舍省今天提高了最低工资。一直涨到每小时13.35美元。这次加薪是我们在两年内达到每小时15美元的“路径”的一部分。

在Saltwire的一篇故事中，Stuart Peddle写道：

[新民主党领袖加里]伯里尔说，沿着15美元的道路走的时代已经过去了。

“我们需要做的是建立一条从15美元到实际生活工资的路径，”他说。在过去6、12个月里，食品价格大幅上涨，燃料油和天然气价格也同样大幅上涨，这些都突显并加剧了这一问题。”

伯瑞尔说，生活成本的上涨如此“剧烈”，以至于每小时13.35美元对新斯科舍省人来说是不可能负担得起基本生活必需品的。

经验不足工人的最低工资甚至更低，此前已被取消。我记得我的一个孩子第一次得到了一份低于最低工资的工作，因为他们没有经验，我想这是不可能合法的，雇主一定是占了便宜。不!我想，欢迎来到新斯科舍省的劳动标准。我很高兴它没了。

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5.欺诈行为可以有无穷无尽的形式

我对欺诈很感兴趣。特别是在控制很少的小型组织中的欺诈行为。教会教区、业余体育组织、非营利组织等等。我被骗子们的创造力深深吸引。

昨天我看到一个来自耶鲁的故事，很有创意，但绝对不是小规模的。

Hannah Qu为耶鲁新闻撰稿大学医学院的一名管理人员承认诈骗了大学4000万美元。欺诈行为持续了十多年，罪犯杰米·佩特龙-科德林顿(Jamie Petrone-Codrington)曾在其中一段时间担任急诊医学部财务和行政主任。

她是怎么做到的?她有权一次为部门购买价值一万美元的电脑硬件和软件。于是她就这么做了，一遍又一遍，倒卖这些设备。

瞿写道:

她将欺诈性采购分成低于1万美元的订单，这些订单需要额外审批。一家向客户转卖电子设备的外州企业，通过将资金汇入佩特龙-科德林顿担任主要负责人的Maziv Entertainment LLC公司的一个账户，向她支付了费用。

根据政府法院申请耶鲁大学收到匿名线报，称佩特龙-科德林顿“订购了大量可疑的电脑设备，其中一些被放在她的私人车辆里。”

佩特龙-科德林顿将出售被盗设备的收入用于各种个人开支，包括昂贵的汽车、房地产和旅游。

她已经同意没收从Maziv Entertainment LLC银行账户中缴获的560,421.14美元，以及一系列名贵汽车:一辆2014年的梅赛德斯-奔驰G550、一辆2017年的路虎揽胜Sv自传、一辆2015年的凯迪拉克凯雷德高级轿车、一辆2020年的梅赛德斯-奔驰E450A型、一辆2016年的凯迪拉克凯雷德和一辆2018年的道奇Charger。她还同意清算她在康涅狄格州拥有或共有的三处房产，以帮助她履行赔偿义务。她在格鲁吉亚拥有的一处房产也将被查封和清算。

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的观点

1.驾驶的“共同疯狂”

你是否有过那种不安的感觉，当有新成员进入你的家庭，或朋友(或孩子的朋友)和你在一起待了一段时间，你意识到你认为非常正常的家庭琐事实际上可能非常奇怪?

这就是我读英国记者克里斯·惠特利(Chris Wheatley)最近写的故事时的感受把自己逼疯．

45岁的惠特利从未开过车。虽然有些人可能出于环保或其他原因反对开车，但惠特利说，开车是他从来没有想过的事情:

事实上，直到最近，我才有了这个想法。这在一定程度上可能是由于我一生都在与焦虑和抑郁作斗争——处理日常生活经常是一个足够的挑战，而不是增加更多的压力……

我个人的不安……源自更深的地方(比对安全或环境的担忧更甚)——一想到疾驰的车流和绵延无尽的混凝土路面，一种几乎是原始的感觉就把我压垮。

我是说，在你的成长过程中，开车是很正常的事，对吧?和惠特利一样，我在“绿树成荫的郊区”长大。我很幸运，它是在大片土地和死胡同出现之前建成的，所以我可以很容易地步行或骑自行车去学校、图书馆和娱乐中心、附近的一群商店和我朋友的房子。但还有比这更远的吗?我们没有交通工具，所以你需要开车。(这是在蒙特利尔的西岛，我们最终坐上了可以带我们去市中心或购物中心的公共汽车。)

但如果你从来没有开过车——如果你已经到了中年，从来没有开过车，我可以理解，这不仅会让你感到困惑，而且会让你陷入某种集体错觉。

惠特利的文章提供了许多关于汽车缺点的硬信息，但让我印象深刻的是他对“我们到底在做什么”的驾驶意识:

我开始上驾驶课，尽管我有很多保留意见。除了实际的好处，我想挑战我自己和我的先入之见。但在我第五次或第六次外出的时候，我的驾驶完全停滞了。在教练的催促下，我发现自己正面对着一辆大公共汽车，在一个狭窄的缝隙的另一端。“他应该先通过，”我的教练坚定地说。我坐在方向盘后面，公车司机愤怒地做着手势。当他终于把车开过缺口时，我的教练从我们的车里走了出来，一边经过一边大喊大叫。我一直在想这一切是多么的荒谬。

惠特利的故事刊登在PE Moskowitz的时事通讯上精神Hellth．(标语:“你没有疯，这个世界疯了。”)莫斯科维茨是那种我很乐意阅读的人，无论他们写的是什么。他们最近《国家报》的故事关于抗抑郁药物的研究被广泛分享，这是理所当然的。

这个故事结合了报告文学和莫斯科维茨自己在恐慌发作、抑郁、服用SSRIs并试图戒掉它们方面的经历:

自1986年百忧解上市以来，几乎每年抗抑郁药的处方数量都在增加。2015年至2019年期间，美国抗抑郁药的使用情况跳在青少年中增加了15%，增加了近40%。在2018年,13%很多美国人都在服用某种抗抑郁药，而大流行引起的焦虑和抑郁又造成了另一种情况飙升．它们构成了一些世界上最流行的毒品——曾经有过更多的百忧解处方在2019年，抗生素阿莫西林的处方。

然而，我们不知道它们是如何起作用的，甚至不知道它们是否对许多服用它们的人有效。抗抑郁药能纠正神经递质如血清素和去甲肾上腺素的化学失衡，这一理论尚未得到证实。它们的基本功能尚未确定。我们都知道的故事与其说是科学，不如说是市场营销。而要找出它们是否真的是治疗抑郁症的最佳方法的动机也不存在。在一个由制药公司和它们支持的实体进行如此多科学研究的世界里，如果药物在盈利，就没有什么理由质疑它们。

我要回惠特利结束这一切。他写道:

我的驾车者朋友们很快就承认了他们对环境的担忧，以及他们转向电动汽车的愿望，但汽车的问题远不止于此:汽车以及维持它们所需的基础设施，实际上代表了人类与自然环境之间的分离。我们对汽车、高速公路和混凝土的依赖剥夺了我们与周围环境与生俱来的联系。

这涉及到一个想法，即用电动汽车取代所有的内燃机汽车将在某种程度上解决我们的许多问题。它将解决一些问题，但我们需要更广泛的反思。就我个人而言，我寄希望于电动自行车革命比电动汽车产生更大的影响。

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2.“写作是愚蠢的”

大约一年半前，我参加了一次面试Jeff Pearlman谈论他的播客．Pearlman写了很多《纽约时报》的畅销书，HBO的电视剧《赢得时间》就是根据他的书《Showtime》改编的。他告诉我他喜欢写作，我想，这很奇怪;他可能是我交谈过的第一个说自己热爱写作的作家。然后，Pearlman澄清道:“我真的很喜欢谈论写作……我爱/恨写作。我喜欢当作家。”

人们问我当作家多久了。我不知道。我第一次出现在书中是在1993年。在那之前我已经做过自由职业了。1998年我辞去工作成为全职自由职业者。无论你从什么时候算起，都是很长的一段时间。

在那段时间的大部分时间里，我都讨厌写作。有时我完全讨厌它。很多时候我都考虑过做点别的。但真的吗?什么?

直到最近几年，我才意识到我现在其实更喜欢写作。感觉奇怪。

所以最近出版商Run Amok Books博客上的一篇文章引起了我的注意。(披露:我的一个故事出现在他们今年晚些时候出版的选集里。)这篇文章的作者是小说家尤维·扎尔科夫，写作是愚蠢的(扎尔科夫还自称是“神经质应用”的开发者。)

他写道，他从来不想写作，认为这是在愚蠢地浪费时间。然后……

在大学的那些年里，我在情感上很挣扎，我的心理医生让我把我的一些感受写在日记里，尤其是关于为什么我每天晚上都割伤自己，这些小刀片在我的手臂和胸部割伤。其中大多数甚至还没有严重到留下疤痕，但我的治疗师仍然认为这是一种有问题的自我表达方式。所以我在日记里写下了我愚蠢的感受这样我的治疗师就不会再来烦我了。

不幸的是，我喜欢写我愚蠢的感觉，我一直在写一本又一本的日记。即使在我克服了抑郁和悲伤中最棘手的部分之后，即使在我停止割伤自己、不再与治疗师合作之后，我仍然继续写作。很快，我就想把我的感受变成一个愚蠢的故事，让别人读懂。

他写故事，后来写了几本小说。

我一直在写作。我无法停止写作，即使我每天都想停下来。

他的新小说,我只会用表情符号哭，今年出版。在写了30年的书之后，他说他仍然觉得它“愚蠢”、“令人疲惫”，但“它比大多数其他选择要明智得多。”

八年前在reddit AMA上，杰瑞·宋飞写道:“写作障碍是一个虚假的、编造的、胡扯的借口，用来逃避工作。”他说得有点对，对吧?“写作太难了。”我是说，这当然很难。泪流成河。没人强迫你这么做。很多人都有艰苦的工作。很多人都有自己讨厌的工作。

但我喜欢祖科的短剧。作家们会非常珍惜写作的艰辛。他不会那样做。相反，他让我们看到了他是如何从那个割伤自己的孩子转变为接受一种新的方式来表达自己的感受。

也许是矛盾的(也许不是)，我发现自从我不再珍惜写作，不再寻找灵感或诸如此类的事情，而是把它当作一份工作，我开始更加享受它。

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注意到

我从小参加希腊东正教的礼拜活动。有一段时间，一个黑人妇女参加了。我记得听到教堂里有人窃笑。希腊人显然不是黑人，黑人也不是希腊人。

白人民族主义者喜欢利用古希腊和古罗马的神话观点来支持他们的战争、种族和男子气概的有毒混合物。但事实是，这些地方参与了大规模的贸易和移民，居住的从来不是白人。在2019年一期的“引文需要”播客，爱荷华大学历史教授Sarah E. Bond谈到了对古典古代白人的看法是多么错误:

地中海的现实是有叙利亚人，在埃及和我们称之为北非的毛里塔尼亚地区，有成千上万的人，一直到直布罗陀海峡。它包括现在埃塞俄比亚的部分地区。甚至还有像塞普提米乌斯·西弗勒斯这样的非洲皇帝，他娶了一个叙利亚血统的女人。所以现实是有很多很多不同的肤色…

所以会有很多很多不同的肤色，没有白人的概念。并不是说古代的人们，古代的作家，没有提到肤色。他们绝对做的。但没有人认为白人或白人是一个单一的种族，因为种族还没有被发明出来作为一个构建的社会类别。

邦德之前也提到过大理石雕像过去涂满了油漆，现在它们是白色的唯一原因是油漆脱落了．她写道:

白色大理石与美丽的等式并不是宇宙固有的真理。这个标准从何而来，以及它如何继续影响白人至上主义思想，如今常常被忽视。

邦德曾受邀在福克斯新闻与塔克·卡尔森(Tucker Carlson)就这一观点进行辩论(她拒绝了)，但还是因为她的文章而成为反犹太主义仇恨和暴力威胁的目标。

最近，当我读到詹姆斯·雅各布·威廉姆斯(James Jakob Williams)的故事时，我正在思考这些问题，他在上周的希腊独立日(Greek Independence Day)期间分享了这个故事。

威廉姆斯是来自巴尔的摩的美国黑人，参加过希腊独立战争。他的故事是在Philhellenism博物馆网站上的一篇文章位于雅典。

的故事:

威廉姆斯于1827年1月抵达希腊，并被任命为英国海军上将托马斯·科克伦的助手。在科克伦的所有军事行动中，威廉姆斯都跟着他，直到科克伦于1827年12月离开希腊。威廉斯留在希腊，参加了各种战役和海战。在很多情况下，他冒着生命危险，偷偷潜入敌人的队伍，收集并向希腊人传递有价值的情报。

在解放纳夫帕克托斯的军事行动中，威廉姆斯的胳膊和腿被大炮击伤，伤势严重，被送往波罗斯的医院。在冲突的关键时刻，他率领一群希腊战斗机，控制了希腊无人驾驶的“救世主”号。事实上，他自己接管了舵柄，引来了敌人的炮火。这使船免于被俘获。

1829年，威廉姆斯在希腊去世。

这篇文章说，在独立战争期间，一些美国黑人与希腊人有一种亲切感:

希腊革命的影响，源于美国第一份获得解放的美国黑人报纸《The》上发表的文章自由的杂志1827年3月在纽约出版。这家报纸主要对反奴隶制运动感兴趣，它认为希腊革命是奴隶反抗压迫的主人的斗争。它对来自希腊的新闻的重视程度堪比来自海地、非洲和西印度群岛的新闻。

我很想更多地了解威廉姆斯。

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政府

没有会议

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在校园

达尔豪斯

的坩埚(周五晚7:30,Dunn剧院，Dalhousie艺术中心)-同样是4月2日，周六下午2点;导演奈杰尔·肖恩·威廉姆斯;面具,10美元/ 15美元,信息在这里

四人约会:写作情侣的阅读系列(星期五晚上7时，罗大厦101室)-特色和Beth Anne Ellipsis，来自安大略圭尔夫的口语艺术家

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在港口

哈利法克斯
09:30:阿卡迪亚一艘油轮从圣约翰港抵达欧文石油港
下午:Algoterra从帝国石油公司驶往海上的油轮
下午:Nolhanava，滚装船，从美景湾驶往圣皮埃尔
这样的:Oceanex Connaigra从41号码头驶往圣约翰的滚装船集装箱

布雷顿角
福音14:15:首先胜利从塔珀角(Point Tupper)抵达悉尼煤码头(Coal Pier)
18:00:CSL Tarantau从奥尔兹湾采石场驶往大海的散装货船

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脚注

在阿尔伯塔省有一座佩吉湾灯塔的复制品．自1988年以来，它一直矗立在马鹿附近的Sylvan湖岸边:

基金由一笔125,000美元的省奖助金启动，Sylvan Lake扶轮社及委员会发起一项运动，提供在灯塔基地及周围停机坪上的纪念砖的赞助，以筹集项目完成所需的剩余款项…

到目前为止，每年有成千上万的游客参观灯塔，当地人和游客经常在照片中看到它——如果你在网上搜索Sylvan Lake，灯塔是一个主要的图像。晚上，塞尔万的海岸线被这座标志性建筑不断变化的颜色照亮，每晚日落给它带来金色的光芒。

水晶城的反对者们，接受吧。新斯科舍省可能有埃菲尔铁塔和比萨斜塔的复制品。与此同时，Sylvan Lake有一座佩吉湾灯塔的复制品。

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