新闻
1.选举日
今天是选举日。出来投票吧。或者不要。这是一个自由的国家，自由包括脱离接触的自由。
2.鱼类的死亡
死气坑沿着加油河河边。照片：Darren Porter
“渔业和海洋部（DFO）正在调查距离沃尔夫维尔大约八公里的新斯科舍省电力水电站附近的异常大的鱼杀，”詹妮弗亨德森为审查员报道。
新斯科舍省电力公司对这起涉及“数万”汽油的事故负有责任，因为该公司增加了通过水坝的流量，这样橡皮鸭就可以在苹果花节上比赛。
点击这里阅读“最后的喘息:新斯科舍省电力公司被指责为加斯佩罗河大量鱼类死亡的罪魁祸首。”
本文落后于审查员的PayWall，因此仅适用于付费订阅者。点击这里购买订阅。
3.阿片类药物
我错过了它，但5月19日副副本发表了一块由希拉里博福通撰写的作品，了解阿片式危机在新斯科舍省的选举中没有成为一个问题。
4.谋杀试验
奇怪的是，竞选活动与三起谋杀案的审判同时进行。快速的更新:
•威廉桑斯顿审判现在在第七周。陪审团已被送回家一周，报道Natasha Pace为全球，“虽然法官，官方和国防协调了一些法律问题。”I haven’t been following the trial and don’t have any knowledge of what’s being discussed, but a week’s worth of voir dire — the legal term for a “hearing within a trial,” usually involving the admissibility of evidence — is a very long time, definitely unusual in my experience reporting on other murder trials.
•“在小吉米·梅尔文谋杀案的审判中，辩方决定不传任何证据，”史蒂夫·布鲁斯为当地快讯报道。最后的论点明天将开始。
•皇冠对Damarqus Shane Beals的谋杀指控是2011年被指控刺伤Keya Simon致死的杀人费用。这条小径于上周开始，但一位关键的见证于周四改变了他的故事，举报布鲁斯：
在法庭外，检察官斯科特·莫里森(Scott Morrison)表示，在上周四的一次会议上，“很明显，证人提供了一个新的版本，与他过去几年告诉警方的内容和他在初步调查中告诉法庭的内容完全不符。”
[...]
莫里森拒绝指认是谁改变了他的说法，但《当地快报》得知是沃尔特·马多厄斯·布鲁克斯。
比尔斯的审判本应在两周前开始，但由于警方找不到布鲁克斯而推迟。在哈利法克斯地区警察公开了对他的逮捕令后，他挺身而出。
4.命名的受害者
当王室撤销对达马克斯·谢恩·比尔斯的案件时，检察官斯科特·莫里森向记者提到，2011年谋杀案的另一名证人也是一名无关攻击周五在北达特茅斯——在该案中，52岁的杰拉尔德·德斯蒙德因涉嫌故意将车开到维多利亚路和法雷尔街交叉口附近撞向一名25岁女子而因谋杀未遂被捕。该名女子现时情况危殆。
几家新闻媒体已经公布了这名女子的姓名。我不知道我是怎么想的。
我对这些事情带来了美国的敏感性 - 一般来说，公众的信息越多，越好。特别是，我认为警察扣留死亡的人的名字（特别是在警察拘留而且也是那些在高速公路上死去的人，对自由社会来说是危险的。
命名暴力袭击的受害者更复杂。我们对性侵犯的受害者制造了例外，反映了他们可以对受害者拥有的巨大的社会和情感损失。但是攻击是非常暴力但不是性质的攻击呢？这个名字是伦理吗？
在摘要中，我可以看到这个问题的两边。公众有权知道是重要的。巧合的是，我听到了关于这个问题的非常好的和细致入微的讨论最新的加拿大播客在这篇文章中，记者乔伊·科尔曼解释了记者报道可怕的汽车失事和报道青少年死亡的重要性。
但另一种观点也有道理:犯罪的受害者应该有一些隐私，尤其是在他们努力重建生活的时候。如果治疗过程的一部分涉及公开谈论他们的经历，那应该由他们自己决定。
在这种情况下，据报道，这位女士在医院挂在她的生命上。我们不知道她是否会生存。没有迹象表明她同意让她的名字公开。
然而，出于好意，她的家人在她住院期间发起了GoFundMe运动，为她的生活费用——房租等——筹集资金。为了宣传这场运动，他们向媒体发表了讲话。
够了吗？这名妇女的家人与媒体交谈，这样媒体就不必隐瞒受害者的姓名了？
我不知道。
这让我想起了2007年发生的一件可怕的案件，一名在达特茅斯一家奥特曼(Ultramar)加油站上夜班的女性遭到了攻击和性侵犯;她最后在医院昏迷不醒。不知出于什么原因，受害者的丈夫接受了《每日新闻》记者的采访，透露了他妻子的许多个人细节，包括袭击的具体细节和她的工作地点(她有三份工作)。记者把这些细节和受害者的名字写进了她的文章，文章的标题是“我被刺伤了，我被强奸了。”
我被日常新闻故事愤怒。那个女人没有代理商。她没有立即同意让她的故事公开，她的丈夫和记者谈论并没有赦免保护她的身份的责任。
我通过电子邮件向编辑表达了我的担忧；他回答说：“她的名字已经在加拿大媒体、电视和广播报道中使用过。一般来说，我们不公布性侵犯受害者的姓名。然而，在这起案件中，她是一名企图谋杀的受害者，当时在医院的情况危及生命。”
我没有意识到受害者的名字在其他地方报道，但我甚至受到这种理由的愤怒：如果攻击特别恶性，他似乎会说释放强奸受害者的名字。
第二天，法院命令出版禁止受害者的名称，所有本地媒体网站都被擦洗。然而，损害已经完成。
我知道这两个案子不一样。周五被车撞的女子没有遭到性侵犯。而且，她曾作为证人参与了一起备受瞩目的谋杀案但后来被撤销了。也许公布她的名字是有合法的和压倒一切的理由的。
但我担心她缺乏代理权。她还没有资格表明自己的身份，而且我不认为她的家人愿意这样做——无论意图有多好——压倒了受害者自己做出决定的权利。
我诚实的矛盾。我不知道在这种情况下新闻伦理的决定是什么。我希望新闻编辑部在昨天决定公布这位女士的名字之前至少讨论过这个问题，但我担心他们没有。
对我来说，“讨论”意味着向读者开放。你觉得呢?
可疑包裹
不是一个炸弹。
昨天有人在码头21号码头旁边留下背包。而不是只是打开这件事并看到它只含有个人物品，而是成为黄色磁带和扰乱交通和炸弹小队和狗的大量大量。
这是哈利法克斯在哈利法克斯的可疑包拍摄的持续编年史：
2013年4月：警察闭上了巴林顿街，经过一个可疑的包装，原来是一个充满砖的公文包。我认为这是警察机器人的第一次使用。
2013年5月在哈利法克斯购物中心发现了一个可疑的包裹，里面装的东西看上去有点像电，引起了一阵混乱和担忧，直到一个胆怯的推销员解释说他不小心把助听器的袋子落在那里了。
2013年5月：在Stadacona附近的停车场报告了一个可疑的包裹。我后来写道：“最好的反恐技术 - 水箱挥舞机器人！- 被用来爆炸一个人旁边的人到史密斯旁边的人。Freedumb！“
2014年6月：在船坞附近找到未识别的包装。
2015年5月当前位置关闭罗比街的一个可疑包裹原来是一个装满衣服的手提箱。
2015年5月:有人把健身包落在乔治街了，所以市中心必须关闭两个小时。
2015年9月：在HMC造船厂的彩虹门的军警爆炸未认出的包裹。
2016年7月：靠近Almon和Gottingen Streets的拐角处的空公文包，需要炸弹小队，各种街道的努力，以及警方感谢每个人都会永远注意。
2016年7月当前位置一位“警觉”的市民提醒当局注意到一个便当桶在离Nova中心一个街区的地方留下，讽刺的是，布伦瑞克街在午餐时间被关闭了。
2017年3月英国议会遇袭两天后，有人在戈塞布鲁克公园留下了一些东西，因此与IWK和特殊教育机构的来往被限制了3个小时。
2017年5月：在与布鲁诺斯马拉松有关的青年跑期间，一名妇女在公共喷泉附近留下了一个空的野餐篮子。有人误把篮子当成了手提箱，这引发了一场大骚动，警方发布了一份寻找这名女子的释放令，这样他们就可以问她为什么乱扔垃圾。
2017年5月，有人在21号码头外的长凳上留下一个背包，炸弹嗅探犬被雇佣，只发现了未描述的“个人物品”，但应该不是个人炸弹。
我们的恐惧文化已达到荒谬的比例。但人们忘记了事情。他们失去了东西。他们乱扔垃圾。这不是恐吓城市的狡猾。
如果你在某个地方发现了一个背包，打开看看里面有什么。也许你可以帮助一个健忘的人把他们的财产拿回来，为我们所有人省去一场大麻烦和几千美元的警察时间。空的野餐篮子吗?扔掉它。我是说，拜托，各位。(将不同意见发送给你可以(电子邮件保护)）
6.打了就跑的
昨天的RCMP发布：
3月11日，一名54岁的男子在125号高速公路上被一辆汽车撞死。他一直在布雷顿角县米拉路8号出口附近挥手向司机求助。
RCMP Cape Breton交通服务已经进行了广泛的调查，并逮捕了一名26岁的悉尼人为这一事件。
Thomas Joseph Smith面临以下费用：
•未能停止致命碰撞现场
•机动车辆造成死亡的危险操作
•犯罪疏忽，导致死亡（手术机动车时发短信）
•不合格时驾驶机动车史密斯于5月26日被捕，目前已被拘留。他今天在悉尼地方法院出庭，所有案件都休庭至6月1日。
在与此事件有关的事实之后，还有两名个人被捕并释放了附件条件。RCMP预计本周晚些时候会逮捕。
CBC标识受害者为杰基·德拉法，一位最近搬回了他家乡Chéticamp的退伍军人。
政府
城市
周二
哈利法克斯和西部社区委员会（星期二，下午6点，市政厅） -这是议事日程。
星期三
哈利法克斯绿色网络|最后阶段开发（周三，晚上7点，John A. Metdonald高中，Upper Tantallon） -信息在此。
在校园
达尔舒
周二
简Girling
子宫内膜异位症（周二，上午10:30，研究服务会议室，IWK Health Center） - 墨尔本大学的Jane衣物将谈论“基因和子宫内膜异位症：告知我们疾病及其症状。”
时空数据挖掘（周二，上午11:30，Goldberg计算机科学大厦430室） - 来自葡萄牙波尔图大学的Luis Torgo会发言。
创新交换系列(星期二下午2:30，牙科4117)——Jeremy Grimshaw和Monica Taljaard将讨论评估健康创新的新方法，以提高“实施科学的创新”的吸收。
再来谈谈创新（周二，下午4点，1028室，Kenneth C. Rowe Management Building） - 史蒂夫空白将谈论“创新与企业家精神：有什么区别，为什么重要？”
星期三
大西洋鲑鱼养殖场(星期三上午11:30，哥德堡计算机科学大楼430室)——来自UPEI的Gregor McEwan将演讲“使用基于agent的建模来探索大西洋鲑鱼养殖场对化疗药物耐药性的进化”。他的简介:
生物学中的模拟建模就是问“如果……会怎么样?””的问题。在这次演讲中，我将描述我的同事和我是如何使用基于agent的模型来探索“如果?”“大西洋鲑鱼养殖场的替代品。大西洋鲑鱼养殖是世界上最大的水产养殖业，每年价值超过140亿美元。然而，鲑鱼养殖场面临的最大问题之一是海虱的侵扰。这些寄生虫会对养殖鱼类造成严重损害，也可能会对该地区的野生鲑鱼造成潜在危害。雪上加霜的是，世界上大多数地区的海虱已经进化出了对常见治疗化学品的某种程度的耐药性。我们的工作重点是探索对海虱抗性进化的影响。首先，我将描述鲑鱼养殖和我们的模型，热情和细节似乎比应有的。其次，我将谈谈我们过去的项目，探索一些环境和管理的替代方案，以及它们对海洋的影响!配偶抗性进化。 Third, I will discuss our current work on extending and calibrating the model. I will finish with some thoughts about how the model could find a place in a wider use context.
糖尿病心肌病(周三下午4点，查尔斯·塔珀爵士医疗大楼A剧院)-不列颠哥伦比亚大学的布莱恩·罗德里格斯将发表题为“糖尿病心肌病中的内皮细胞心肌细胞间的相互干扰”的演讲。
一个女孩在晚上独自回家(周三晚8点，达尔豪斯艺术画廊)——安娜·莉莉·阿米尔普尔2014年吸血鬼电影/意大利西部电影/艺术电影放映。
ICARUS报告
•从蒙克顿飞出山毛榉飞机的美国人没有充分拧紧燃料帽，起飞时脱落。飞行员在落后，降落，发现了跑道上的燃料帽，加油，再次起飞。
•周日，波特航空(Porter Air)从多伦多飞往圣索特(sauult Ste)的687航班的飞行员。玛丽，宣布紧急求救并关闭了一个引擎。紧急反应和所有的律师和记者都得到通知;飞机盘旋回来，完好无损地降落在多伦多，但是天哪。
谷歌街景。
•一名飞行员飞行塞斯纳宣布的五月天，并在安大略省Acton公路25号公路25号公路和侧路25附近登陆（就在上面的照片中的蓝色汽车右侧）。
•鹅他妈的与试图在Iqaluit落地的飞行员。
•不同的鹅与不同的飞行员一起他妈的试图落入艾伯塔省的惠特凯特。
•鹅被赶走后，一只狗开始在伊卡卢伊特机场四处游荡，扰乱了三个不同的航班。由于没有赶上飞机，这条狗对这场比赛感到厌倦，于是继续赶路。
•一架在红吸管湖(Red Sucker Lake)灭火的马尼托巴省(Manitoba)消防飞机撞上了一个潜鸟。飞机的机翼有凹痕。潜鸟的机翼可能也有凹陷，但可能比飞机的更严重。
•在西温哥华和不列颠哥伦比亚省兰利上空发现了无人机在不该飞的地方飞行
一架直升机在大雾中坠毁圣地亚哥，魁北克，位于蒙特利尔北部100公里处。飞行员不得不走了四个小时才找到一间小木屋。他因重伤被送往医院。
在港口
上午6:45：侬，汽车载体，到达英格兰南安普敦的Autoport
早上7:Oceanex Sanderling.，滚装集装箱，从圣约翰到达41号码头
上午11点:那艘秘密的美国核动力潜艇应该没有人知道(除了那艘)我们在星期天写了关于从Shearwater出发，谁知道呢?朝鲜吗?叙利亚?诺福克?
晚上11:30：哥伦比亚的高速公路，汽车承运人，来自自动oport海上的风帆
我从来没有想过脱离是一种选择。你是对的，但我认为这是错误的选择。每个/她自己......
它是一个自由国家，您可以在政治上订婚，您可以选择不投票。（对于铸造投票后，我刚刚从我的投票站回来）。
出版商对最安全的交通方式的非理性恐惧，每天挑拣出几件与背景无关的事件(其中大多数都是微不足道的，大多远离你通常的工作地点哈利法克斯)，这几乎是一种新闻渎职守行为。
这类似于反瓦克瑟斯组织公布了发生在数亿接种疫苗的儿童中少数儿童身上的不幸事件。
你知道这是反科学的屁话。省省吧。
帕克,
光是看看美国的数据就会让人大开眼界(对那些驾车旅行的人来说，这真的很可怕)。
在美国，平均每天约有96人死于车祸。
“2015年，美国发生了32166起致命车祸，其中35092人死亡。这导致每10万人中有10.9人死亡，每1亿英里中有1.13人死亡。”http://www.iihs.org/iihs/topics/t/generalstatistics/fatalityfacts/state-by-state-overview.
“每年发生的大多数航空死亡事故（85%）涉及私人飞机（称为“通用航空”）。平均每年有549人死于娱乐飞行（占飞行时间的41%）、商务旅行（24%）和教学（17%）等活动。
“不包括自杀和恐怖主义的行为，商业航空是美国最安全的旅行方式，每亿亿亿千分之一的宿命线：”一个人每天一年乘坐500英里的飞行，会有一个死亡风险为85,000。“
有关美国交通事故死亡人数的更详细比较，请访问:http://www.iihs.org/iihs/topics/t/generalstatistics/fatalityfacts/state-by-state-overview.
我的猜测是，大众*地面*交通工具与驾驶自己汽车的人的总体死亡率相同。坐火车或公共汽车更安全。
是的，公共汽车和火车更安全的时间。再一次，美国数字：
“容量为10乘客或更高的车辆代表总死亡率的0.1％。平均而言，每年大约有40人死亡，司机和其他巴士公司员工，占80％的生命损失。
预定和包机服务占总总线死亡总额的44％。死亡的平衡发生在校车（23％），城市过境（11％）和各种私人班车，教堂巴士等服务（22％）。
公交车每10亿乘客英里的死亡率相对较低，为0.11。然而，这仍然比航空业高出65%，而且还不包括犯罪受害者。”
“干线铁路平均每年夺走876人的生命，其中大多数是在与高速公路使用者和行人相撞时丧生的。最大的死亡人数为490人，涉及不在平交道口的人和车辆，其中很大一部分(约85至110人)可能是自杀。
与铁路有关的死亡人数还包括在平交道口的驾车者(281人)、在平交道口的行人(68人)、在铁轨上工作的雇员和承包商(26人)。平均每年只有7名乘坐干线列车的乘客死亡。
长途列车服务的总体死亡率为每十亿亿亿亿亿千万。不包括行人和其他不在火车上的其他人 - 占铁路总体致命总数的64％ - 死亡率约为每十亿亿亿千米。“
https://journalistsresource.org/studies/environment/transportation/comparing-fatality-risks-united-tates-transportation-across-modes -time.
我唯一的评论是，乘客里程可能不是这里最好的指标。我想看看乘客*旅行*的统计数据。当然，在乘客里程方面，大飞机比小飞机更安全，因为他们旅行得多。有人有一个塞斯纳，大部分时间都脱离了另一个机场，所以客车基本上是零的。或者，他们飞到下一个小镇，40公里或你有什么。公共汽车或火车统计数据与汽车相同的一般问题。我们使用我们的汽车走到很短的距离，很多和大量旅行。
然后，将空中客车统计数据与汽车乘客英里统计数据进行比较，这与苹果和橘子进行比较。没有人在飞机上飞往角落商店去拿一箱牛奶，没有人驾驶到欧洲。
我也非常怀疑“坐飞机比开车去机场更安全”的说法。有人真的做过关于开车去机场的人的研究吗?开车通常会有一组风险，而开车去机场可能还有另一组风险。一方面，这可能主要是在高速公路上行驶，所以(我猜)比在城里开车更安全，但另一方面，旅行者可能更匆忙，更累，旅行时没有足够的睡眠，所以这可能更危险。我们只是不知道。
蒂姆，
关于您的评论以下：如果您不想使用距离/旅行标准，这是一个常见的措施，您可以使用每10万人的死亡。
以美国机动车为例，2015年的死亡人数为35092人，即每10万人中有10.9人死亡。
通过我的粗略计算，空运每10万人的年度美国死亡率约为每10万左右。
我开始重新思考在任何地方飞行......
这很好地说明了我的观点。在接触到你误导性的选择性和非文本化的报道后，陆正在重新思考世界上最安全的旅行方式，而选择不太安全的方式。这与福克斯新闻散布恐怖主义、穆斯林或移民的恐慌有何不同？
嗯，从宏观的角度来看，空中旅行无疑是世界上最危险的旅行方式。飞机排放的污染物将导致世界各地数百万人死亡，其中大部分是穷人。它们是排放最密集的旅行方式之一。
伊卡洛斯的报告有点可笑——尽管它实际上强调了大多数商业航空旅行实际上是多么安全。
更令人恐惧的是，高速公路充满了谁会因为他们正在发短信而让你失望，然后让你在路边死，因为他们已经在暂停执照。这家伙甚至没有喝醉，似乎！
坐飞机我紧张得要命，但我知道道路要危险得多。
我同意。嗯，前几次有点可怕的有趣，但每天都重复这些列表:参见P. Donham的评论。我碰巧喜欢飞行的魔力，我拒绝抱怨商业航空旅行带来的不便，因为这是通往遥远国度的神奇大门，我必须在死之前去那里(更有可能被一个懂人力资源管理的千禧一代绊倒)。
顺便说一句，发短信是新的醉鬼。
http://www.ctvnews.ca/canada/distracted-driving-resulting-in-nearly-twice-as-many-deaths-as-impaired-opp-1.3050230
我喜欢icarus报告...娱乐和信息。如果它吓到了从飞行中飞行的人，他们已经害怕了。
我喜欢飞......我只是讨厌前后出现的部分。
蒂姆的汇编与飞机相关事件没有太多的“天空正在堕落” - 我会踢出他的恐惧，以幽默的方式做出了他的恐惧。
在几周后，我的妻子，儿子和我将踏上我们的每年的19小时，多次停在Nova Scotia看家庭并追捕一份工作，让我逃离这个充满了这个纳尔科的沙漠我找到我自己。对我有一个忙，人们：今天选择一个体面的众人到办公室，并在接下来的六个星期内获得经济。爸爸需要一个很好的新工作回家。
命名受害者：如果你住在狗河（Dog River），你可以在当地的Tim Horton's了解犯罪受害者的名字，尽管细节会引起轰动，因为流言蜚语并不准确。尽管如此，大多数狗河仪式都会说，知道谁被袭击以及袭击地点是很重要的。他们会说，了解邻居的情况对社区结构很重要。同样的情况也适用于更大的社区，但八卦不能胜任这项工作，因为咖啡馆太多了，所以我们需要媒体告诉我们，我们知道的人何时何地遭到袭击。说到媒体，我编造故事的速度比报道故事的速度快。警察和法院也是如此。必须报告姓名使每个人都诚实。一个很好的例子是上周被一个摩托车团伙推下新会议中心顶部的建筑工人。他双脚着地，脚趾头擦伤，然后离开了，很明显，这是光荣洞创造的气垫救了他。但他要我保留他的名字，我同意了，因为这是一件负责任的事。
我将简单地忽略飞行问题的新功能，但我确实同意它是一个顶部，走向一个老人在电视上大喊大叫。请记住，据报道所有事件，从微不足道到灾难性。该飞行机组人员遵循程序并对情况进行应急登陆和其他响应意味着它们根据计划的安全程序行事。我即将上飞机，最糟糕的部分是机场安全的剧院，与空中旅行安全的现实相反。对于清晰的角度来看，请参阅：Assthepilot.com
在哈利法克斯，行人或骑自行车过马路总是危险得多。
今天早上8:30投票。我的唯一号码标识符已经从表格上划掉了，我必须签署一份我还没有投票的特别声明！这也发生在我前面排队的人身上。
它感到有点粗略 - 有人在提前民意调查中以我的名义投票吗？选举系统是否有计算机问题，复制独特的选民标识符号？这是如何普遍的？在我在投票站的时候，大约10人投票，所以我们20％的人出现了这个错误。我感到不舒服签署这一宣言，很有希望是我不是作弊！我也感到好奇，关于这个问题，如果它是普遍的，会影响选民投票率计数。
我也不得不签署声明（也在上午8:20左右），但它呈现给我，因为“每个人都必须这样做” - 我的名字尚未越过，我有我的选民卡和身份证，所有人正确和匹配的信息。这似乎是一个不必要的和官僚的过程，并且可能是投票的障碍。
也许投票站的早上工作人员没有得到正确的培训？这是在意大利文化中心吗？
我和一位新民主党候选人做了一些拉票，她被问及门口的阿片危机。我对她对该文件的了解程度印象深刻，我认为选民也是如此。
谢谢蒂姆，你不知疲倦的工作，让我对飞行产生了新的恐惧。
Parker Barss Donham的评论“你知道这是反科学的废话”是一种自我抛掷岩石。
人们没有在选举日投票，或者事先有很多机会投票，都是有原因的。想象一下，公民们除了投票以外，没有任何目的，盲目地模仿它……社会沉默的那一半比以往任何时候都更大声
我喜欢蒂瓦斯的蒂瓦斯报告！保持！