皇家骑警一再表现出对公众安全的不计后果的漠视

新闻

1.新型冠状病毒肺炎

新斯科舍省昨天宣布新增4例COVID-19病例。

一个是在新斯科舍省卫生东部地区，连接到大西洋加拿大以外的旅行。其他三人在中部地区，其中一人是先前报告病例的密切接触者，一人仍在调查中，第三人与东部通道的塔拉哈西社区学校有关。学校将关闭至周三，以进行接触者追踪、检测和深度清洁。

该省目前已知有64例活动性病例。目前没有人因该疾病住院。

新斯科舍省卫生实验室周三进行了1788次检测。

以下是自第二波疫情开始(10月1日)以来新增病例数和7天滚动平均值:

这是第二波的活跃病例量:

下面是可能的曝光图;我今天早上删除了三个网站，因为警告已经过期，但增加了一个航班——12月5日从多伦多(下午2:25)飞往哈利法克斯(下午5:15)的加拿大航空614航班;第22至28排，DEF座位的乘客应该预约检查，而在飞机上的其他人应该监测症状。

总之，最近爆发的COVID-19疫情似乎得到了控制，我们可能很快就会恢复到零或接近零的病例。

总理斯蒂芬·麦克尼尔和卫生首席医疗官罗伯特·斯特朗医生安排在今天中午举行COVID简报会。

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2.皇家骑警一再鲁莽地危及平民

4月18日和19日，22人在新斯科舍省被谋杀。

早在谋杀发生之前，凶手就被邻居们称为虐待狂;其中一位邻居甚至向皇家骑警发出了关于他的警告，并受到了这名男子的威胁，以至于她完全离开了新斯科舍省。这名邻居还告诉皇家骑警，他有非法武器。加拿大皇家骑警(RCMP)甚至将凶手标记为可能对警察本身构成威胁的人，但没有采取明显有意义的行动来干预该男子的犯罪轨迹。

抛开这段历史不提，也许可以理解，虽然其他人可能应该知道凶手的杀人意图，但加拿大皇家骑警不可能预测到4月18日晚上在Portapique突然爆发的暴力事件。来到这个小村庄，发现有13人死亡的毁灭之路，一定很恐怖。

但是，尽管皇家骑警知道凶手驾驶一辆仿制的皇家骑警巡逻车逃离了Portapique，并且全副武装，但他们没有警告公众。另有9人遇难。如果皇家骑警启动了省紧急警报系统，至少有5名死者——莉莉安·希斯洛普、希瑟·奥布莱恩、克里斯汀·比顿、乔伊·韦伯和吉娜·古利特——可能今天还活着。(我们还没有对时间线有足够的确切了解，无法知道在亨特路被杀的三个人——阿兰娜·詹金斯、肖恩·麦克劳德和汤姆·巴格利——是否被警告说凶手正在逍遥法外，或者皇家骑警内部沟通不畅可能导致了Cst的发生。海蒂·史蒂文森的谋杀案。)

从来没有一个合适的，可信的，或可原谅的解释，为什么公众没有被警告杀手。在这一点上，最好的解释是，皇家骑警对凶手给公众带来的危险完全漠不关心。

所以，是的，当涉及到皇家骑警的行动时，我们对公众的潜在危险感到非常不安。

这让我们想起了皇家骑警在周三和周四对哈利法克斯地区的大规模突袭。

正如菲利普·莫斯科维奇指出的那样昨天：

周三，我的社交媒体上充满了有人形容这些照片是“来自《疾速杀手》电影”没有标志的车辆越过路边，在地下通道下撕裂，全副武装的警察在居民区，据报道，在城市不同地区有多次行动。

许多突袭发生在通常由哈利法克斯地区警察局巡逻的地区，所以当人们看到警方的行动时，他们自然会问HRPD发生了什么。事实上，哈利法克斯警方是第一个正式承认RCMP行动的，在周三下午5:34发布的一份声明中:

我们接到了市民和媒体的电话，要求在我们管辖范围内的一些社区部署警察。我们想确认这次部署不是HRP行动。如有任何疑问，请致电902-830-5695与皇家骑警联系。

周三晚些时候，加拿大皇家骑警发布了一条关于这次行动的推文:

RCMPNS在整个人力资源管理的许多不同地点进行了持续的调查。更多信息将在适当时候发布。对公众安全没有威胁。

加拿大皇家骑警，新斯科舍省(@RCMPNS)2020年12月9日

“这对公共安全没有风险。”我会回到那个数据。

直到周四下午1点38分，皇家骑警才向公众发布了一份正式声明:

昨天，新斯科舍省皇家骑警联邦严重和有组织犯罪科搜查了哈利法克斯地区的13个地点，这是对新斯科舍省有组织犯罪和毒品进行长期持续调查的一部分。搜寻工作今天将继续进行。

一些人被捕并被拘留。目前还没有指控。搜查的结果是查获了据信是可卡因和其他毒品以及枪支。

调查仍在进行中。

我们不知道所谓罪行的具体情况，当然，记者们正在努力了解细节。

但我们知道的一件事是，在执行这些突袭行动时，尽管皇家骑警声明“对公众安全没有风险”，但实际上表现出对公众安全的无情漠视。

你可以自己看视频。高峰时段的交通经常发生追车事件，行人纷纷闪开:

我对两百周年纪念活动的看法。没想到诺娃会这样去追人，显然我错了pic.twitter.com/GeBWvwaa2x

——Alexandra Tung (@AlexandraPye1)2020年12月9日

这就是我所谓的新闻。#哈利法克斯# rcmpns# acepic.twitter.com/qAURQ0S6xa

- Cyberpunk82 (@indoblue82)2020年12月9日

CTV采访了一名行人，他说超速行驶的汽车距离他不到一米。

警车追逐本身就很危险吗?当然了。《今日美国》在2015年报道:

《今日美国》的一项分析显示，自1979年以来，已有5000多名旁观者和乘客在警察追逐中丧生，还有数万人受伤，因为警察经常在高速和危险的条件下追逐司机，通常只是因为轻微的违规行为。

《今日美国》发现，从1979年到2013年，在警察追捕中丧生的人数中，旁观者和被追赶车辆中的乘客占了近一半。大多数旁观者在自己的车里被逃跑的司机撞死。

这不仅仅是美国的现象。这种事在新斯科舍省经常发生。

在新斯科舍省，最引人注目的警察追捕致死事件发生在2004年，特蕾莎·麦克沃伊是一名教师助理，也是三个孩子的母亲，被杀当时她驾驶的车与阿奇博尔德·比拉德偷来的车相撞，阿奇博尔德是一名年轻的罪犯，正在被哈利法克斯地区警察从下萨克维尔追捕到康诺特大道*。

但也有其他人。1998年，43岁的达特茅斯舞蹈学院舞蹈教练珍妮特·迈尔斯被杀，因为哈利法克斯警方正在追捕另一个偷了一辆货车的年轻人。

哈利法克斯地区警察康斯特说，这场追逐始于下午4点30分左右，当时一名巡逻员驾驶着一辆有标记的警车，试图在杰克逊路和Pinehill大道的拐角处拦下一辆绿色小型货车。加里·马丁，”克里斯·兰比在第二天早上的《每日新闻》上报道。

兰比写道，“警察一亮灯，货车就开走了。”“在半公里的追逐后，货车撞上了一辆沿着伍德兰大道行驶的红色土星轿车，将其翻倒，司机死亡——一名40岁出头的达特茅斯女性。”

1993年，特鲁罗警方追捕了一辆被偷的车，车主是一名17岁的男孩;司机失去控制，撞上了一堵砖墙，导致车上一名14岁的男孩卡尔·多灵顿(Carl Dorrington)死亡。

昨晚，有人联系我，告诉我在新斯科舍省，还有无辜的旁观者在警察追逐中受伤，但我还没来得及核实这些说法。

值得赞扬的是，在McEnvoy死后，哈利法克斯警方在对公众有危险时，大部分(尽管不是全部)都阻止了警察的追逐。

但在这篇报道中，加拿大皇家骑警在交通高峰期高速追捕一名意图不明的司机，而且是在拥挤的城市环境中，当时还有行人。没人死亡真是个奇迹。

但是，我们被告知“对公共安全没有风险”。

情况变得更糟。

昨天，贝德福德查尔斯·艾伦高中咨询委员会主席詹妮弗·拉姆齐联系了我。拉姆齐告诉我，皇家骑警的一次突击搜查发生在这所高中对面的一栋公寓楼里，当时该校数百名学生正准备离开学校。

拉姆齐说:“学校绝对没有收到任何形式的通知。”“学校应该封锁，学生们在这个时候不应该被允许离开大楼。皇家骑警没有确保这所学校学生的安全，这绝对是令人难以置信的疏忽。”

学生和家长当时拍摄的照片显示，全副武装的警察躲在汽车后面，显然是在为可能发生的枪战做准备。

我询问了皇家骑警对这所高中的情况的评论，并收到了公共信息官员丽莎·克罗托的回复:

嗨,蒂姆,

这次行动的准备工作进行了广泛的计划，以确保公众和官员的安全。

当心

丽莎

但是,正如我昨天报道的哈利法克斯地区教育中心发言人道格·哈德利证实，学校并没有事先收到附近警方行动的警告:

哈德利在接受采访时说:“这并不典型。“我们通常与哈利法克斯地区警察和皇家骑警保持良好的沟通。当他们在学校附近开展业务时，他们会通知我们。”

哈德利说，学校将决定如何应对，可能是“等待和安全”——只有当家长来接他们时，学生才能离开——也可能是完全封锁。

然而，在这起案件中，查尔斯·艾伦中学的校长是在学校被解雇后才得知附近警方的行动，即使在那之后，他与皇家骑警的唯一联系也是通过留给校长的语音信箱。没有皇家骑警来学校。

哈德利说，因为学校位于哈利法克斯地区警察巡逻的地区，所以学校联系了该机构。但是，“他们不知道，或者至少接电话的警官不知道发生了什么。”

我不能肯定地说，但越来越多的迹象表明，皇家骑警根本不知道他们的突袭地点附近有一所高中，直到数百名学生开始下山向他们走来时，他们才意识到这一点。然后，也只有在那时，皇家骑警才疯狂地给学校打电话，警告他们附近的行动。

这与“广泛的规划……确保公众和官员的安全”完全相反。

学校的师生和学生家长完全有理由对皇家骑警罔顾公共安全的冷酷无情感到愤怒，我们其他人也应该如此。

正如最初发布的那样，我把追逐的地理位置弄错了。

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3.拆除文物古迹

“该省正在调查新罕布什尔州阿文波特一座注册遗产建筑的拆除，”帕姆·伯曼为CBC报道：

里德府的历史可以追溯到18世纪60年代。它曾被用作酒馆、车站、法院、邮局、投票站以及农场。

该房产为总部位于哈利法克斯的Nanco Development所有。周日它被拆除了。

.．.

省社区、文化和遗产厅(Department of Communities, Culture and Heritage)发言人马特·拉姆利(Matt Lumley)在一封电子邮件中证实，开发商没有申请注销该建筑的注册。

“要大幅改变或拆除该省注册的财产，所有者必须获得新斯科舍省的批准。没有得到这样的批准，”拉姆利写道。

南科发展公司由巴萨姆·纳哈斯及其家族控制。他们还控制着炮台山开发公司

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的观点

1.蒂姆·休斯顿必须保护我的索罗斯支票

“蒂姆·休斯顿，一个看起来像过去被称为红色保守党的团队的领导者，已经开始承担一项艰巨的任务——在他的进步保守党(PC)团伙和加拿大保守党(CPC)之间拉开距离。”理查德·斯塔尔写道：

本周早些时候，加拿大广播公司(CBC)报道了休斯顿电子邮件通讯的一些内容，谴责联邦议员德里克·斯隆(Derek Sloan)在下议院赞助一项反疫苗接种请愿书。

.．.

也许这将是唯一的一次。但如果休斯敦真的想要强化个人电脑品牌——过去罗伯特•斯坦菲尔德(Robert Stanfield)和乔•克拉克(Joe Clark)以及如今爱德华王子岛(Prince Edward Island)总理就是例证——他就有工作要做。因为在渥太华，CPC品牌制造了很多喧闹。

.．.

大重置阴谋发生在上周。本周的焦点是乔治•索罗斯(George Soros)。索罗斯是富有的犹太人，支持许多过去被称为自由派的事业。他的祖国匈牙利的右翼政府对他恨之入骨，许多推动重置阴谋的人也是如此。

在某些圈子里，他的名声和卡尔·马克思(Karl Marx)一样大而坏，其中一个圈子似乎就是渥太华的中共党团会议。周二，在财政部长克里斯蒂亚·弗里兰(Chrystia Freeland)和上文提到的波利耶夫尔(Polievre)之间的提问环节，一位中共后座议员显然喊出了“乔治·索罗斯”。

这句话并没有记录在《议事录》中，但被一名自由党议员引用，他指责安大略巴里议员约翰·布拉萨德是索罗斯的大嘴巴，指责他是反犹太主义者。布拉萨德否认自己是反犹太主义者，但在徒劳地使用索罗斯这个名字的情况下，他将更难否认自己喝了“全球精英”的酷爱(Kool-Aid)，这种酷爱在中共党团会议房间里不断流传。

正如这种行为所表明的那样，让自己和新斯科舍省的个人电脑远离渥太华同胞发出的噪音，可能会成为蒂姆·休斯顿的全职工作，而这位联邦政党领袖几乎帮不上什么忙。

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注意到

玛丽·坎贝尔(Mary Campbell)继续寻求从布雷顿角地区市政当局获得有关悉尼港发展的文件。她的追求可以追溯到2015年，那时她还没有创办《布雷顿角观察家》。

这是一个复杂的故事——被设计得如此复杂，以至于公民和媒体被劝阻不去实际使用信息自由程序。我介绍了这个问题的背景在这里．本周，坎贝尔讲述了在CBRM理事会上发生的事情和她的档案有关：

在昨晚的CBRM理事会会议上，我从我2015年FOIPOP申请的讨论中学到了一些东西。

我得知布雷顿法律集团(Breton Law Group)的吉姆·戈根(Jim Gogan)在2015年处理了我最初的申请，现在负责审查。

地区律师Demetri Kachafanas在回答第8区议员James Edwards的问题时透露了这一点，Edwards询问了回应FOIPOP请求时涉及的“指挥链”。

Kachafanas说:

这一次与大多数foipop不同。大多数FOIPOP都被处理了，Deborah Campbell是FOIPOP管理员，所以在她和我之间，我们通常审查最多。前CAO确定，由于这与港口有关，外部港口法律顾问对这些文件有更好的处理，因此他的任务是处理FOIPOP请求。

前曹操，还记得他吗?迈克尔•梅里特吗?他决定把回答我的FOIPOP的责任交给港口的外部律师，无论如何想象，他都不是“市政官员”。(我已经要求信息和隐私专员办公室澄清这一点，但我不明白CBRM如何能证明将FOIPOP外包给外部律师是合理的。)

就像大多数与梅里特有关的事情一样，他把FOIPOP交给Gogan的借口并不令人信服——他把它交给Gogan是因为“律师对文件有更好的处理”。处理FOIPOP所需要的不是熟悉特定文件，而是熟悉管理信息获取的法律。

这里的关键问题是，我的《信息自由法案》的责任从《信息自由法案》行政官员那里被移除了——他有责任确保公民获得他们有权获得的信息——并交给了一位在保密信息方面有既得利益的律师。正如昨晚Kachafanas所明确表示的那样，Gogan(他没有回答委员会的问题)仍然在主持这场秀，“处理港口问题的人”正在审阅862页的文件，“希望我们能尽可能多地披露信息。”

这让我很生气。

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政府

没有会议。

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在校园

达尔豪斯

新坊回合:哈利法克斯新坊区培育新坊与成长(周五，早上8:30)——这是一个清晨的饮酒游戏，但仍然:

哈利法克斯新芳林区是一个技术和研究密集的地区，人们、公司和组织在这里联系和合作，以产生和加速想法。有企业2000家，其中专业科技服务企业360家;80多家软件开发和IT服务公司;哈利法克斯40家生命和健康科学初创公司的三分之二;18家研发机构;4大学;一个社区大学校园，以及许多创业孵化器和加速器。了解更多关于这个新奇的协作社区的信息，以及如何成为其中的一员。

信息和链接在这里；自带饮料，要走的时候别忘了静音。

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在港口

:凌晨5ZIM青岛从西班牙巴伦西亚出发的集装箱船抵达42号码头
05:30:阿卡迪亚这艘油轮从圣约翰港抵达欧文石油公司
下午:大西洋翠鸟，拖船/补给船，从纽芬兰的斯蒂芬维尔抵达9号码头
下午2:AlgoCanada这艘油轮从帝国石油公司驶往海上
下午15:30:ZIM青岛驶向纽约
下午:阿斯泰里克斯，补给船，从Dockyard移动到Irving Oil
下午:Nolhanava，滚装船，从美景湾驶往圣皮埃尔
18:00:坦帕的交易员从纽约出发的美国集装箱船抵达42号码头
18:00:阿卡迪亚出海航行

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脚注

还记得星期五是真正工作日的休息日吗?

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