哈利法克斯体育场的建议:安东尼勒布朗的私人利润，公众的社会风险

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1.更多球场更新

议员苏珊·勒布朗(Susan Leblanc)的达特茅斯北区包括拟建体育场的香农公园(Shannon Park)所在地，她已经站出来反对该计划:

明天我将代表@NSNDP阻止公共资金用于建造节能灯体育场# nspoli#人力资源管理#达特茅斯

——苏珊·勒布朗(@susanleblancMLA)2019年9月30日

同样，代表贝德福德市的人力资源管理议员蒂姆•奥提特(Tim Outhit)表示反对:

“我现在对这个提案有很多担忧，”议员说@TimOuthitabt一#节能灯兴建体育馆的建议#人力资源管理．“如果我明天必须投票，我不会接受这些选择中的任何一个……把风险转嫁给公众的风险太大了。”pic.twitter.com/ylhT0vd3fX

——《瑞克·豪秀》(@ therickhowshow)2019年9月30日

今天的《星报》提出了风险问题特里斯坦·克利夫兰：

但该提议最令人沮丧的方面是，它将失败的所有风险都放在了公共钱包上。如果体育场在财务上失败，所有者拖欠债务，政府将陷入困境。在新斯科舍省，我们应该更清楚:我们有太多的经验来应对雅茅斯渡轮的风险。

如果体育场的支持者对这个项目没有足够的信心来承担自己的风险，这就给了我们所有人一个重要的信息:最了解这个项目的人不相信它会成功。如果一家公司的创始人不愿意亲自参与进来，没有投资者会把钱投给这家公司。

正如我所写的2018年1月安东尼·勒布朗是“双桅帆船”的船主之一从冰球馆走出来．长话短说，在亚利桑那州，勒布朗成立了一个独立的公司来管理土狼队比赛的场馆，然后从格伦代尔市政府获得了一份无投标合同，由市政府出资运营这个场馆。几年后，市政府决定把竞技场管理合同拿出来竞标，勒布朗去了亚利桑那州的立法机构，希望能得到州政府的资助，在格伦代尔以外的某个地方为土狼队建造一个新的竞技场。

但边境以南的政客们正在吸取教训。2017年4月，1149号法案死于亚利桑那州议会达雷尔·杰克逊向《格伦代尔星报》报道说:

该法案将允许建立一个社区娱乐区(Community Entertainment District, CEG)，该地区内的所有销售将被额外征收2%的税。一旦资金到位，该协议将为竞技场的建设奠定基础，无论该场馆最终将在哪个山谷城市落户。

[…]

在贝特曼向议员们发出最后通牒后，杜西对他进行了回击。贝特曼说，郊狼人不能再留在格伦代尔了，他们需要减税，以便在该州建立一个新的竞技场。

“我不知道发出最后通牒是不是最有成效的事情，”杜西在当地电台露面时说。

两个月后，巴罗威买下了他的合伙人的股份，几个月后，勒布朗和德拉蒙德出现在哈利法克斯……寻找一笔体育场的交易。

这段历史应该让哈利戈尼派停下来，但你知道惯例:相反，我们将得到源源不断的支持者，批评者将被称为“唱反调的人”，没有任何融资交易将受到批评。

与亚利桑那州一样，香农公园体育场的提案也包括成立“StadiumCo”，这是一家管理和运营体育场的公司。纵帆船队提交的提案没有明确说明谁将拥有StadiumCo，但很明显，StadiumCo将是一家与纵帆船队有关的公司，可能由纵帆船队的负责人拥有和管理。这是完全和勒布朗在格兰岱尔用的一样，然后离开了。

在哈利法克斯，StadiumCo将为体育场贷款，每年500万至600万美元的贷款将由市、省和联邦政府共同支付和/或担保。该提案要求双桅帆船每年向市政府支付100万美元，其中100万美元将用于偿还500万至600万美元的贷款，但这100万美元的贷款是完全无担保的，这意味着如果双桅帆船破产，或者勒布朗只是闹脾气离开，贷款的责任就落在了市政府身上。

既然这笔交易依赖于schooner的无担保财务贡献，那么这个城市——因此，我们公民——完全有权看到schooner的商业案例，所以我们可以独立评估schooner未来是否可行。

但要明白这里发生了什么:任何来自足球队的潜在利润都将被私有化，进入勒布朗和德拉蒙德的银行账户，而所有来自合资企业的风险都被社会化到公众身上。

双桅帆船的船主没有任何潜在的损失。

2.市政府继续推行给看门人发低工资的政策

每个人都同意:新的中央图书馆是哈利法克斯市政基础设施的瑰宝。这是一座广受欢迎的获奖建筑，被吹捧为市政府为市民服务的缩影。

除非是那些市民在打扫大楼。那样的话，去他们的。

不管怎么说，这就是市政府把大楼的清洁服务承包出去的结果。今天早上，市政府发布了要约收购为了一份三年清洁图书馆的合同。

承包清洁服务的全部意义在于避免让有工会代表和工会工资的城市雇员来打扫大楼。如果是市政雇员在打扫大楼，他们每小时能赚20美元左右;中标者将向看门人支付最低或接近最低的工资，目前为每小时11.55美元。

在2016年的上一次城市选举中，我试图将最低生活工资政策作为竞选议题。大多数候选人都表示支持。但在执政期间，他们几乎没有采取任何有意义的行动来实际实施该法案。明年还有另一场选举，毫无疑问，现任政府将会为保持低税率而欢呼，却从未提及他们这样做是建立在门卫和其他合同工的基础上的，他们不得不打第二份或第三份工作来维持生计，他们承受着低工资带来的社会和医疗成本，他们最终会影响该省的社会服务和卫生预算，因为城市不会给他们体面的工资。

问题出在市议员身上，他们拒绝迅速采取最低生活工资政策。早在2017年，在林德尔·史密斯(Lindell Smith)的一项动议下，市议会就要求市政府工作人员研究该提案，但CAO Jacques dub已经成功地将这个问题搁置了下来，首先将“社会采购”报告推迟到今年4月，当时市议会被告知进一步的报告将在“秋天”之前宣读，但现在已经是10月了，仍然没有报告。

每一次延误都意味着又签了一份三年的合同，压榨另一批工人。

与此同时，超过600名城市雇员的年收入超过10万美元，议员们的年收入为8.8万美元。将服务外包是议员们加剧不平等的行为。它破坏了社会契约，是对简单礼仪的侮辱。

3.保护区

麦克尼尔政府昨天宣布在该省周围新建和扩大了17个保护区。媒体发布包括以下统计:

• 十七个指定地点共约七千四百公顷。它们包括4个荒野地区，10个自然保护区和3个省级公园
• 即将指定的10处土地总面积约为7,000公顷。它们包括六个荒野地区，两个自然保护区和两个省级公园
• 加在一起，这些将使省级保护总面积达到约12.73%，即70.4万公顷

下列地点现已划为保护区:

• 马布角荒野区，因弗内斯公司。
• 霍顿湖荒野区，卢嫩堡公司。
• 中河荒野区(扩建)，因弗内斯公司。
• 雅茅斯公司塔斯特河荒野区(扩建)
• 阿什菲尔德自然保护区，因弗内斯公司
• 卡塔隆湖自然保护区，布雷顿角公司。
• 鸦颈自然保护区，谢尔本公司。
• 绿能虫公司草岛自然保护区
• 迪格比公司海塔努加雪松沼泽自然保护区
• 雅茅斯公司安妮湖自然保护区
• 皇后公司粗糙港自然保护区
• 丹尼斯河自然保护区(扩建)，因弗内斯公司
• 河民自然保护区(扩建)，因弗内斯公司
• 哈利法克斯地区封闭岛屿自然保护区(HRM)
• 斯普利特角省立公园，国王公司。
• 水晶月牙滩省立公园，人力资源管理区
• 元湖省立公园

谘询及勘测工作完成后，我们会指定下列地点:

• 普莱森特河荒野区，皇后区和卢嫩堡县
• 麦高恩湖荒野地区，皇后区和安纳波利斯县
• 瓦勒湖荒野地区，皇后区和卢嫩堡县
• 船港长湖荒野区(扩建)，哈利法克斯公司。
• 迪格比公司Silver River Wilderness Area(扩建)
• 特伦斯湾荒野区(扩建)，人力资源管理
• 皇后公司胡椒月亮自然保护区
• 圣玛格丽特湾群岛自然保护区、人力资源管理公司和卢嫩堡公司。
• 维多利亚公司巴拉森林省立公园
• 圣玛丽河省立公园，盖斯伯勒和皮图县

4.城市坚持使用普通大小的公交车票

我们又回到了普通大小的公交车票。

今天早上市政府发布了要约收购用于打印我们都习惯的尺寸的车票——每张1 3⁄4英寸X 1 3⁄4英寸的车票印在一张3 1⁄2英寸X 8 3⁄4英寸的10张纸上″。该合同为期一年，至2020年10月21日，但根据绩效评估(特别是不引入新的票价箱技术)。所以看起来提议的巨型门票不会出现在地平线上。艾丽卡·巴特勒写道上周：

你会记得新的巨型票即将问世，这些新票正在实施，以匹配接受纸币的新票箱。尽管新盒子已经具备了条形码和射频识别(RFID)，但不会立即用于新的智能卡通行证系统，尽管这是而且可能仍然是计划。正如我在2018年8月报道的那样：

通过巴林顿咨询公司(Barrington Consulting)聘请了两家专门的票价管理承包商(该公司是2017年9月将哈利法克斯公交技术团队扩大到6人的RFP的唯一投标人)。一旦这个由两个人组成的收费管理团队在公交车上安装了大约600个新的收费箱，他们就会转向第二阶段:未来的支付方式。

“我们不认为这是一个漫长的过渡到下一阶段，”[哈利法克斯运输公司的技术服务经理，马克]桑蒂利说。“我们意识到公众对更好的支付方式的渴望。”桑蒂利估计，在新的支付方式出现之前，大约需要18个月的时间。

可以肯定地说时间线已经不存在了。市政府发言人艾琳·迪卡洛(Erin DiCarlo)表示，市政府目前还没有收到新的邮筒，“也没有确定具体的交付日期”。多伦多市确实从加拿大票务公司(Canada Ticket)那里获得了1000张样票。多伦多市已与加拿大票务公司签订合同，将在未来三年提供新的巨型门票。CBC的Jean Laroche报道最近报道了一场可能的争端他援引几位知情人士的话称，提供的门票存在问题。

2017年8月，Trapeze软件公司获得了价值680万美元的fareboxes合同。Trapeze已经为哈利法克斯运输公司提供了计算机辅助调度和自动车辆定位系统，他们也是新的固定路线规划、调度和操作系统的选定供应商。迪卡洛表示，该项目“目前正在进行中”。

我不确定事情是不是那么简单。虽然我无法得到证实，但我的消息来源告诉我，市政府与空中飞人公司正处于激烈的纠纷中，他们预计这将导致一方或另一方提起诉讼。

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政府

城市

周二

今天和周三没有公开会议。

省

周二

立法机关坐(周二下午1点，省议会大厦)

周三

立法机关坐(周三下午1点，省议会大厦)

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在校园

达尔豪斯

周二

加拿大能源的未来:繁荣还是萧条?(周二，中午12点，Rowe管理大楼1020室)-与Larry Hughes, Dennis McConaghy, Jacques Poitras和Kristen Zickfield进行小组讨论。更多信息在这里．

周三

工程细胞微环境通过生物分子限制和定向组装的生物材料(周三下午4点，塔珀医疗大楼A厅)——约翰·弗兰普顿将发表演讲。

因年老而受惩罚:加拿大监狱中的脆弱性、权利和诉诸司法的途径(周三下午6:30，韦尔登法律大楼105室)——阿德琳娜·伊夫特妮将谈论她的新书，这本书讲述了加拿大监狱里的老年人在监狱里度过“黄金岁月”时所面临的挑战，以及他们为正义而奋斗的过程。随后是阅读、讨论和招待会。

圣玛丽

周三

时间人才宝藏-妇女在慈善事业(周三，下午5:30，休息厅，4^th这是一场免费的小组讨论，邀请了该地区一些最著名的女性。注册和更多信息在这里。

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在港口

01:00:YM表达从美景湾驶往鹿特丹的集装箱船
内:摄氏拉文纳一艘油轮从荷兰伊默伊登抵达帝国石油公司
06:30:挪威的宝石这艘载有2873名乘客的游轮从悉尼抵达20号码头，开始了从魁北克市到波士顿的7天航程
07:30时:明星的骄傲这艘载有254名乘客的游轮从夏洛特敦抵达34号码头，开始了从蒙特利尔到波士顿的10天航程
喂饲:大西洋的天空从美景湾驶往纽约的一艘集装箱滚装船
15:蓝宝石的公主这艘载有3214名乘客的游轮从圣约翰抵达31号码头，从英国南安普敦出发，进行为期24天的往返巡航
上午9点:CMA CGM天秤座这艘集装箱船从41号码头驶往海上
9:45:海洋圣歌这艘载有4180名乘客的游轮从巴尔港(Bar Harbor)抵达22号码头，从纽约出发，进行为期9天的往返巡航
12点:热带Lissette一艘货船从圣马丁岛的菲利普斯堡抵达42号码头
晚7:挪威的宝石开往波特兰的船帆
7:30:热带Lissette驶往佛罗里达州棕榈滩
晚上9:明星的骄傲驶往巴尔港
22:00:蓝宝石的公主驶往英国南安普敦
22:30:海洋圣歌前往圣约翰的帆

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脚注

我们正在为11月底的年度订阅派对做计划。我不知道该怎么做。有什么建议吗?