新闻
1.体育场嫉妒
雅克·杜布。照片:acadienouvelle.com
前蒙克顿CAO Jacques Dubé已被聘用为哈利法克斯相同的职位。
12月，中油Richard Butts突然辞职，担任该地区最大的开发公司Clayton Developments的总裁。从那以后，当时的城市律师约翰·特拉维斯就一直担任临时CAO官，但特拉维斯既没有气质也没有背景来长期担任这一职务。
Dubé的招聘出乎我的意料，因为我原以为委员会会等到10月大选之后才会填补这个职位。此外，Dubé与保守党关系密切，加拿大广播公司报道：
Dubé也是伯纳德•洛德政府的副部长，在那之后，他担任格雷格•汤普森在渥太华的幕僚长，汤普森在搬到蒙克顿之前是斯蒂芬•哈珀政府的新不伦瑞克地区部长。
为保守党工作不会(也不应该)取消作为哈利法克斯CAO的资格，但我发现这很令人惊讶，因为哈利法克斯委员会是由自由党控制的。也许党派政治并不像我想象的那样深入。
蒙克顿市中心项目的概念设计。
然而，一个更好的解释是，当他在蒙森工作时，Dubé获得了1.07亿美元的联邦和省级资金市区中心，“一个可容纳9000人的多功能体育和娱乐设施。”
简单地说，我相信哈利法克斯的议员们之所以雇佣Dubé，是因为他们认为他能建造一座体育场。
有趣的是，蒙克顿市中心部分是通过一份咨询报告对比了蒙克顿挣扎的市中心和哈利法克斯蓬勃发展的市中心——显然，哈利法克斯和蒙克顿之间荒谬的“竞争”也反过来发生:
市中心(蒙克顿)的人口下降与许多其他城市地区形成鲜明对比。例如，哈利法克斯市中心的人口在2006年到2011年间强劲增长了9.7%，远远高于CMA的增长率。
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人口正在老龄化。市中心核心区的平均年龄为49.4岁。在扩大的市中心，平均年龄超过45岁。相比之下，蒙克顿市的平均年龄为40.1岁，上城区圣约翰区为41岁，而哈利法克斯市中心的平均年龄为28岁——这里年轻的专业人士和学生人口使其成为加拿大所有CMA中心城区中最年轻的。
一些蒙克顿人(蒙克顿人?)反对市中心项目，并开始了一个Change.org请愿书反对,理由:
在市长勒布朗的领导下，市议会正急于着手在蒙克顿市中心建造一个新的滑冰场，造价将超过1.07亿美元。这个时候，作为一个省，我们正处于严重的财政困难之中，在这个城市，我们面临着上百万美元的基础设施维修和其他需要的项目。
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在按预算或按时完成项目方面，蒙克顿议会的记录很差。“复活之地”就是一个很好的例子。它比预算高出30%左右，有几个问题，包括缺乏停车，还有一些未付账单的诉讼在法庭上。拟建的市中心溜冰场的预算是重建溜冰场预算的14倍，如果再次出现超支和错误，将增加3000万美元的预算，使溜冰场预算接近1.4亿美元。
尽管有反对、反进步、憎恨蒙克顿的少数人，蒙克顿市议会还是继续推进这个项目。但事情戛然而止，2015年4月CBC报道：
由于几个关键的最后期限继续被错过，人们对蒙克顿市价值1.07亿美元的市中心的未来越来越焦虑。
工程本应在今年春夏开工，但自去年12月以来，一切都被搁置了。
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清纯甜美。布莱恩·希克斯说，他对这个项目是否仍然存在并不那么有信心。
他说:“我想它已经靠呼吸机维持生命好几年了。”
希克斯说，承诺的联邦资金不太可能兑现，因为这将打破总理2011年的声明，即联邦资金不会用于体育场馆
保守党议员Robert Goguen表示，联邦政府准备从大西洋加拿大机遇局(Atlantic Canada Opportunities Agency)获得资金。
它还愿意向蒙克顿提供资金，用于基础设施建设，如道路或供水和排水管道。然后，市政府会用省下的钱把自己的钱投入市中心的竞技场。
希克斯说，如果联邦政府为蒙克顿破例，它会突然发现，加拿大其他城市也会提出各种类似的帮助要求。
“那必须在魁北克市使用。可能有14到15个加拿大其他大城市想要为竞技场提供资金，”他说。
“你不能在蒙克顿玩这种骗局，这必须是一个联邦项目，我真的不敢相信联邦政府会买账。”
至于省的钱，希克斯说，他想知道布赖恩·加兰特总理在大幅削减开支和增税之后，如何能把钱给蒙克顿作为一个市中心
他说:“在我看来，这将使他完全摆脱‘我们在这里的财政困难’的信息，即2400万美元可以支付蒙克顿的90个疗养院床位，它可以支付很多东西。”
然而，这些担忧被消除了，联邦和省的资金承诺得以兑现。市中心项目于今年早些时候开始建设。
我的猜测是，哈利法克斯的议员们看到了Dubé在维持该项目上的成功，认为这些技能可以转化为建造哈利法克斯体育场。
2.温室气体的排放
“根据一项对全国主要城市家庭平均温室气体排放量进行比较的新研究，哈利法克斯是加拿大最不可持续的城市之一。”克里斯·兰比为当地快报报道：
这项研究调查了1997年至2009年间17个大城市地区的家庭汽油和电力消费情况。
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哈利法克斯家庭平均每年排放13.276吨二氧化碳，几乎是蒙特利尔家庭的三倍，蒙特利尔家庭每年排放4.474吨温室气体。在研究中，只有埃德蒙顿(平均每个家庭排放13.684吨二氧化碳)和圣约翰(平均每个家庭约2.5人)排放17.414吨温室气体，得分比哈利法克斯低。
该研究的合著者、英属哥伦比亚大学环境经济学家苏米特·古拉蒂(Sumeet Gulati)告诉《当地快报》(Local Xpress):“你的电力来自何处对平均排放量有很大影响，不幸的是，哈利法克斯在发电时使用了大量化石燃料，甚至还有一些煤炭。”
“如果你看看新斯科舍省，就电力构成而言，它几乎是全国第二差的，仅次于阿尔伯塔省。”
3.发布禁令
凯瑟琳•坎贝尔
《弗兰克杂志》的编辑安德鲁·道格拉斯带电在对克里斯·加尼尔的初步调查中违反了禁止发表的禁令。加尼埃被指控谋杀特鲁罗警察凯瑟琳·坎贝尔。
道格拉斯告诉本地快讯的伊恩·费尔克劳“这与黑与白的情况完全相反。我们的报道是在禁止出版之前发表的。”
通常情况下，在谋杀审判中，所有尚未提交给陪审团的证据都会被禁止发表。在审判期间，记者可以自由发表给陪审团的证词，审判结束后对所有证据的发表禁令将被解除。
4.出租车
“哈利法克斯出租车和豪华轿车联络小组建议市政府在所有出租车上安装GPS装置，并在周三召开的解决出租车性侵犯问题的闭门特别会议后开展教育活动。”赞恩·伍德福德为Metro报道．
5.忒修斯的船
忒修斯之船。照片:哈利法克斯审查员
“这是第一次，Bluenose II提供了一天的甲板水手体验，”凯蒂·帕森斯为加拿大广播公司报道：
幸运的陆地水手可以报名帮助新斯科舍省的航海大使船员在马宏湾群岛进行8小时的巡航。
擦洗甲板或驾驶这艘著名的纵帆船需要花费495美元。
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一旦上船，任务可能包括擦洗甲板、擦亮黄铜、保持警惕、转动舵轮、操纵帆，以及帮助正确锚定这艘300吨重的纵帆船。
的观点
1.这封古怪的信
首先，我想感谢所有的志愿者，他们如此努力工作，为活动筹集资金，(做得好)。
到了游行现场，我很失望。有些还不错，包括乐队、皇家骑警和其他。我的不满是有太多的汽车，吉普车，卡车和没有花车。我从很多有同样感受的人那里听到了同样的评论。人们从远处赶来观看游行。如果他们想看车辆，他们可以去经销商那里。
皮图镇应该有嘉年华的花车和皮图商人。你觉得呢?
希望明年会更好。
莎拉•布朗森Pictou
政府
城市
经济发展(上午10点，市政厅)——海王星剧院想要50000美元雷吉·兰金想要保护拜尔斯湖神秘墙．
投资委员会(中午，市政厅)-我总是喜欢建议阅读材料，有时我真的会读。
省
没有公开会议。
在校园
达尔豪斯
论文国防、生物(上午9:30,C140-CHEB Building, Dalhousie)——理学学士候选人Jiwon Yang将为她的论文《deep - branch Heteroloboseids Amoeba ' Bb2 ' And Pharyngomonas Kirbyi的线粒体基因组进化》进行答辩。
地图(下午3:30,Chase大楼319室)——来自多伦多大学的Patrick Brown将为大家介绍“地质统计学的综合数据，以及在R中制作地图:一个分两部分的演讲”。
将刘擎
政治动物(下午6:30，哈利法克斯中央图书馆)——来自女王大学的Will Kymlicka将主持一个关于动物法、生物学和生态学哲学、动物思维哲学以及非人类动物的政治地位的小组讨论。
在港口
哈利法克斯到赛博岛，周四上午9点。地图:marinetraffic.com
定于上午7时:
周四
5:30am:东京的表达美国一艘集装箱船从纽约抵达美景湾
6点:海豚二世这艘集装箱船从纽约抵达42号码头
早上7:Bruarfoss一艘来自纽芬兰阿根廷的集装箱船抵达41号码头
上午8点(由昨天推迟):外劳格洛丽亚哥伦比亚海军的帆船，从NC5启航出海
10:45am:没有累及静脉超级混蛋的超级游艇，从瑞士码头启航
上午11:Boheme来自英国南汉普顿的汽车运输船抵达Autoport
十一点半:Bruarfoss一艘集装箱船从41号码头启航
下午3点:东京的表达这艘集装箱船从美景湾驶往英国的南汉普顿
调查表:海豚二世一艘集装箱船从42号码头启航
4:45pm:Boheme汽车运输公司，从Autoport搬到31号码头
9点:Boheme一艘汽车运输船从31号码头启航
星期五
上午9:勇敢的王牌来自德国不来梅港的汽车运输船抵达Autoport
脚注
我已经掌握了这种口音。
我们今天录制这周的广播节目。
请考虑订阅《主考人》．每月5美元或10美元就够了。或者，可以考虑通过PayPal一次性捐款。谢谢!
“Monctonians”是正确的。法语的“Monctonniens”。
我并不批评志愿者组织的游行，因为我曾在安大略省参加过一次游行，我知道组织游行有多难。话虽如此，我们不允许汽车经销商开着他们的车沿着游行路线行进。最难的事情是要有足够的乐队——你永远不会有太多的军乐队。在城市里很难做到，所以我想在小镇里会更糟。
布鲁诺斯III是不是缺钱了?500美元一天的一天的游船是可笑的。
雅克·杜布表示欢迎。
希望你能解决理查德·巴茨留下的烂摊子。
Ba-dum, psssh !
对不起……
我不知道球场的事是不是杜布被雇佣的原因(说实话，我怀疑这是不是他的动机)，但如果是，那议会就算错了。正如你关于他的雇佣记录的前半部分所提到的，杜布与联邦托利党关系密切。这些关系不会帮助他与自由党政府协商一大笔选举年基础设施建设资金。
哈利法克斯地区市政委员会是整个新斯科舍省最有权力的个人公务员。他或她的收入远比省副部长高，比省任何公共服务部门都要对大量预算和服务负有更直接的责任(而且由于人力资源管理的规模，可能是整个大西洋加拿大)。
这一职位和在任者经常被媒体明显忽视，他们往往被市长和议会的手势分心。与此同时，真正的大权力掌握在CAO手中，并由CAO做出决定。伦敦金融城的所有实权都植根于CAO主席。CAO的管理风格和倾向反映在整个组织中。
在这个庞大的城市中，过去的CAO官选择了不同的方式来行使他们的权力。一些国家通过恐惧和恐吓来统治，一些国家通过仁慈的独裁方式，一些国家通过授权来统治。在所有情况下，统治都是至高无上的。
这位新的CAO似乎与他的前任完全不同。在未来的任期内，他将是一个值得关注的人。
考虑到CAO拥有如此多的控制和权力，我真的很想知道我们为什么要为一个委员会和市长的闹剧而烦恼。它只会给我们一种有发言权的错觉。
看着议会的荒野公园崩溃——这是一场火车事故——我也有同样的想法，也想写下来。你有，p_greatathead，而且你不是一个人这么认为。称它为幻觉是仁慈的。闹剧是我的选择。
因此，更有理由投票给那些知识渊博、充满激情、愿意超越像理查德•巴茨这样的小人物、重建开明的治理和公共服务的美德的人——你知道，服务公众而不是美化简历和管理职业生涯。
布茨和他的跟班给官僚机构带来了坏名声。
现在巴茨走了希望他的手下都在战战兢兢。
正如审查员记录的那样，许多优秀的经理已经离开了。也许这是一个挽回的机会。
我认为出租车会议提出的其他建议更有趣。具体来说，让我们教育女性不要坐在前排(在前排，侵犯她们的诱惑可能太大了，难以抗拒)，让我们教育司机如何正确对待乘客(因为是否可以性侵犯乘客，这是一个真正的灰色地带)。
我知道自从地铁中心(5美元的NSF费用，宝贝!)开放以来，我们一直在支持一个体育场，但为什么?
他们是想吸引一支国家冰球联盟球队吗?音乐会吗?相当昂贵，但没有多少经济回报:
http://www.marketplace.org/2015/03/19/business/are-pro-sports-teams-economic-winners-cities
我永远不明白为什么“新球场”这个概念如此吸引人，或者为什么它能赢得选票。人们真的喜欢运动吗?那么多?的想法吗?
所有的城市都有他们的支持者，他们认为“如果你建了它，他们就会来”，不真正听取专家的意见;作为伦敦市长，鲍里斯·约翰逊的主要遗产是一系列这些，其中最大的一个——举办奥运会。（https://www.theguardian.com/artanddesign/architecture-design-blog/2016/jul/27/bikes-buses-bridges-boris-johnsons-biggest-design-blunders）
我不确定这些经济基础不可靠的大型项目是否还像现在这样受选民欢迎，因为他们知道很多经济利益不会产生，而且会从他们真正需要的东西上拿走钱。就像最近的一个例子，多伦多、奥斯陆和波士顿的申奥遭遇了强烈而集中的公众反对，在他们开始之前就夭折了。
我认为，现在的危险在于，动机可疑的政府官员会想方设法资助这些事情，而完全忽视民主程序和内部审查程序。举个例子，乔治亚州科布县的政府将用于公园的资金重新分配给了亚特兰大勇士队一个全新的体育场。
我最近乘坐via铁路从哈利法克斯到新不伦瑞克的罗杰斯维尔。火车正点，坐着宁静、放松、舒适的座位。航空旅行的对立面。在停靠蒙克顿时，火车停了一会儿，让吸烟者有机会点烟，等等。当我望向窗外，看到建筑工人在市中心的体育场/舞台上全速跳舞时，我惊呆了。从未去过蒙克顿，但现在可能会去。后来在罗杰斯维尔古色古色的火车站，我拿起了现在的蒙克顿旅游指南，上面满是五颜六色的人在晒太阳、嬉闹、嬉闹的画面。我没有看过哈利法克斯的旅游资料，所以不知道它是否具有可比性。但在我看来，蒙克顿的多样性表现得非常出色。至少在纸上是这样。
2月初去旅行，然后回来汇报。