大陆麋鹿。图片来源:Barbara Delicato /新斯科舍省土地和林业部
“恢复小组认为，内地驼鹿正处于物种恢复的关键时刻，恢复计划所确定的大部分行动应列为高度优先事项。”
人们期待已久的恢复新斯科舍省濒危大陆驼鹿数量的计划也是如此。
周四公布的,新斯科舍大陆麋鹿恢复计划制定了将新斯科舍大陆的驼鹿数量恢复到健康、可持续水平的战略。
在该计划中，恢复团队写道，恢复大陆驼鹿的数量是可行的，但这将需要“改变新斯科舍的森林管理做法，解决道路密度干扰和其他发展压力，指定、保护和管理核心栖息地，并提供大量财政资源来应对威胁和实施恢复行动。”
栖息地的丧失、种群的分散、疾病、气候变化和偷猎被认为是该物种数量的主要威胁，自20世纪初以来，该物种的数量一直在下降。
来自内地驼鹿恢复计划的图表。
自然资源和可再生能源部长托里·拉什顿说:“我们现在有了一个基于证据的恢复计划，为进一步行动设定了优先事项和时间表，以帮助拯救这一重要物种。媒体发布该公司周四宣布了新计划。
我感谢复苏计划小组所做的工作，并承诺与我们的合作伙伴一起实施计划，一些行动已经开始。”
内地驼鹿于2003年被列为濒危物种。
恢复计划是该省根据濒危物种法案(ESA)．下行动,该省有一年的时间为被宣布濒危的物种准备恢复计划。这些计划必须每5年审查一次，以确定进展，每10年更新一次。
媒体发布的消息称，该省还有700只大陆驼鹿。这是基于2004年的一项分析2003年的研究．一个2019年加拿大广播公司的调查发现大陆驼鹿的数量可能不足一百头。
恢复计划的一部分规定，将在冬季进行驼鹿种群状况的基线研究，以更清楚地了解大陆驼鹿的现状。
将大陆驼鹿从濒危物种名单中清除的目标是:在大陆上消灭5000只驼鹿，其中至少500只生活在Tobeatic、Cumberland/Colchester和Pictou/Antigonish/Guysborough地区。还有保护走廊，允许驼鹿在三者之间自由活动。
驼鹿栖息地附近的岩点湖伐木
最近，在迪格比县的岩点湖附近进行伐木作业的大陆驼鹿数量的减少引起了人们的关注。周三在美国，由新斯科舍省Mi 'kma 'ki灭绝叛乱组织领导的一群抗议者聚集在哈利法克斯的自然资源保护署办公室外，呼吁立即停止在该地区的砍伐，直到大陆驼鹿的恢复计划落实。
一天后，该计划公布了。
它确定了驼鹿的“核心栖息地”，跨越了该省的三个主要地区(Tobeatic，坎伯兰/科尔切斯特，Pictou/Antigonish/Guysborough地区)。的欧洲航天局将核心生境定义为“对濒危或受威胁物种的长期生存和恢复至关重要的特定栖息地。”
岩点湖附近的伐木作业位于核心栖息地边界内。
来自内地驼鹿恢复计划的地图。
帮助组织周三抗议活动的“灭绝叛乱”组织成员妮娜·纽明顿(Nina Newington)说，这份报告早就该发布了。她说，她很高兴它终于被释放了，但现在核心栖息地已经确定，还有更多的工作要做。
妮娜·纽顿周三在集会上讲话。照片:莱斯利Amminson
“我希望看到他们停止砍伐，停止筑路，停止在这些地区的收割，并着手实际指定核心栖息地。我不想看到的是，你知道，另一个版本的勒西。”
纽明顿指的是2018年的《勒西报告》，该报告建议在新斯科舍省建立一种更生态的林业方法。这些建议还没有实施，现在新一届省政府已经这么说了直到2023年才会收养他们最早。
驼鹿需要不同的森林来提供食物、住所和温度调节。它们也需要树木繁茂的地区进行迁徙。伐木路，还有普通道路和高速公路禁止驼鹿在该省自由活动。
新斯科舍省《自然》杂志总统的鲍勃·班克罗夫特(Bob Bancroft)也是提出2007年计划的大陆驼鹿恢复小组的前成员，他也希望看到在新确定的核心栖息地停止切割。
“应该暂停，”他在接受采访时说。“据我所知，他们宣布了很多核心栖息地，但却没有采取任何行动。”
现在核心栖息地已经确定欧洲航天局授权自然资源和可再生能源部长托里·拉什顿将该土地指定为“核心栖息地”，以及“可制定有关所有或任何特定核心生境的法规，以控制、限制或禁止在该确定土地上的任何使用、进入或活动。
Bancroft表示，后续监管至关重要。
“如果(对切割的)环境评估因为这个新计划而改变，那将是一件真正积极的事情。”
Bancroft说，WestFor公司在Rocky Point湖附近所做的是砍伐。WestFor周三发布了一份媒体新闻稿，称该地点60%的树木将被保留，它们不会被砍伐。
Nina Newington于10月在Rocky Point湖附近拍摄了伐木的照片。该地区似乎是恢复计划中确定的大陆驼鹿核心栖息地的一部分。照片:尼娜纽因顿/ Facebook
在给审查员的一封电子邮件中，DNRR表示，他们已经进行了几次现场访问，并对正在进行的工作满足或超过标准管理实践的要求感到满意。这些标准的管理实践在复苏计划发布之前就已经到位了，WestFor自开始裁员以来一直按照这些标准运营。他们说，标准管理做法和部门监督将继续适用于该地区的所有收获。
关于执行该计划，该部是这样说的:
“我们正在评估将恢复计划付诸行动的最佳方式，包括指定是否以及在哪里是管理核心栖息地的正确工具。在那之前，我们将继续应用现有的做法来管理驼鹿栖息地，这些做法旨在维护这些地区驼鹿的重要森林特征。”
计划包含了驼鹿恢复的“未知因素”
该计划确定了在新斯科舍省恢复大陆驼鹿必须满足的四个标准。
恢复小组发现，在可预见的未来，仍有足够的麋鹿繁殖来维持种群数量并增加数量。但是，他们表示，其他三个标准是否能达到还“未知”。
如果:
- 有足够的适宜生境来支持该物种，或可通过生境管理或恢复提供。
- 对该物种或其栖息地的主要威胁(包括加拿大以外的威胁)可以避免或减轻。(即。栖息地丧失和碎片化、偷猎、疾病和气候变化)。
- 现有的恢复技术可以达到种群和分布的目标，或者可以预期在合理的时间范围内发展。
- 核心生境的保护、道路管理、皇家土地和私人土地的森林管理指导、政策改变以及加强现有政策和指导都是至关重要的。
这篇文章已经更新，包括自然资源和可再生能源部的回应。
真是太可笑了(如果这不是那么悲惨的话)。去年，当WestFor和(当时的)土地和林业部试图耍同样的花招时，所谓的保护驼鹿栖息地的特殊管理措施被称为反科学的废话。清除一块区域，在这里或那里留下小块的树木并不是一个特殊的驼鹿管理策略。这是一个借口，继续砍伐，继续破坏驼鹿的栖息地，继续破坏我们的森林，为了少数人的利益，贪婪的林业公司。每个生物学家、生态学家和林业专家(不是WestFor的承包商或NS的政府支付的)都知道这一点，并说了很多。
WestFor和新上任的自然资源和可再生能源大臣托里·拉什顿继续撒谎，传播关于生态实践和正确林业管理的错误信息。显然，谁都不能被信任，双方都需要面对他们正在传播的公然的错误信息。
自然保护区部长托尼·拉什顿犯了一个严重的错误，他在等待大陆驼鹿恢复小组对核心栖息地进行更多的研究的同时，允许目前正在进行的岩角湖地区的收割活动继续进行。许多人已经知道，驼鹿正在利用的正是道路被拓宽以容纳重型机械和伐木卡车的地区，以及正在进行大规模砍伐的地区。在情况更清楚之前，还需要多少证据才能关闭这些行动?除了目前的知识和观察，自然资源研究局在1981年10月委托了一项研究，由当时的土地和森林部的保罗·塔夫茨进行的“对新斯科舍省西南部驼鹿栖息地的评估”。在他的总结中，塔夫茨建议，这一地区不应该被道路和其他人类活动打扰，因为这将威胁到该地区剩余的大陆驼鹿数量。
不幸的是，这种奇怪的逻辑似乎是自然资源和可再生能源部(或DLF或DNR或过去的任何称呼)的一个问题。他们一直忽视科学，忽视本省生物学家的工作，忽视他们自己之前的研究——不断地犯同样的错误，却期望事情会有不同的结果——在这种情况下，我们可以继续破坏大陆驼鹿的栖息地，并希望驼鹿的数量会奇迹般地停止减少，而是开始增加。有句名言是这样说的:“疯狂就是一遍又一遍地做同一件事，却期望得到不同的结果。”好吗? ?
生物学家在新斯科舍省进行的研究表明，驼鹿会受到人类活动的极大干扰——设备的噪音、交通的噪音以及其他远距离活动的噪音。道路使驼鹿很容易受到全地形车的骚扰。他们让偷猎者对他们进行致命的打击，偷猎者可以直接驾驶卡车从这些新升级的通道进入。道路为土狼捕食脆弱的动物提供了方便的地形。喜欢生长在清林中的植物的鹿会渗透到驼鹿居住的地区，使这些地区容易感染由鹿传播的脑虫，对驼鹿来说是致命的。
可悲的是，我们似乎在这条通往疯狂的老路上笨拙地走着，冒着失去新斯科舍省西南部仅存的大陆驼鹿种群的风险，因为似乎没有人有远见和智慧踩下刹车。更悲哀的是，不这么做的原因与没有勾选某个行业部门有太大关系。
“他们一直忽视科学，忽视本省生物学家的工作，忽视他们自己之前的研究——继续一遍又一遍地犯同样的错误，同时期望事情会有不同的结果。在这种情况下，我们可以继续破坏大陆驼鹿的栖息地，并希望驼鹿的数量会奇迹般地停止减少，而是开始增加。”
非常好的总结。我认为长期以来的策略是“停止猎杀它们，看看会发生什么”。当这种方法在半个世纪左右的SWNS中没有奏效时，它就变成了20年或更久的时间，在资源不足的情况下试图弄清楚“下一步该做什么”。
栖息地连通性和整体景观连通性问题一直被忽视，尽管有人呼吁考虑这一问题，并将其纳入皇冠土地管理和驼鹿栖息地管理。这在很大程度上只在建立保护区之间的连接时考虑到。我们是一个小省，有几个“瓶颈”(帕努克湖，哈利法克斯/温莎走廊，Shubenacadie河，Chignecto地峡等)，景观连接和景观水平规划是重要的结果。
道路生态学是一门独立的子科学，而加拿大北部的林荫道是由许多没有道路生态学背景或专业知识的人设计和批准的。更糟糕的是，尽管几十年前的研究表明道路拓宽对动物迁徙和偷猎产生了负面影响，但道路足迹却越来越大。在达尔豪西(凯特琳·坎宁安)，研究省级公路系统对连接的影响的工作正在进行。https://www.youtube.com/watch?v=mQ5R6bbfbsA&t=1945s&ab_channel=TheMTRI
国土资源研究局需要一位博士级别的“道路大师”研究员，负责考虑景观效应，并监督全省整个皇冠土地基地的道路规划。道路需要像采伐一样张贴出来供公众评论，因为道路对景观和生态的影响往往比森林采伐要长得多，也越来越大。
布拉德:你对这些伐木路的看法太对了。道路网络和原木堆积场就像一个巨大的毒瘤在整个省份蔓延。许多伐木路都比市政道路要宽——道路和空地都在两边。人们不禁要问，筑路策略的一部分是否就是在他们清理森林修路时，尽可能地把所有的树都挖走——这加起来就是通往收获地或收获地之间的一个“非常”大的区域。正如你所说，这些道路对野生动物的影响是巨大的。此外，随着道路沿线土壤的切割和叶片的去除，这种干扰为入侵植物提供了近乎理想的条件，如光滑的鼠李和非本地的芦苇。
虽然可能会对分散的地块进行规划，但似乎很少考虑到景观层面的集体影响。在太大的面积上一下子砍掉的东西太多了。毫无疑问，那些拥有大型收割设备的人喜欢这样做——就像大规模联合收割机开始出现时，农民们拆掉篱笆和篱笆，以便更快更容易地耕种几百英亩而不是几十英亩的猛犸象般大的土地一样。其结果是土地生态的大规模破坏，这就是我们现在在森林中看到的情况。这对野生动物、土壤、流域和森林生态都不是好兆头。