展望区又有一栋老房子要被拆除了

约翰·查尔斯沿着展望村的路上走，指出人群右的中途宿舍。“这一项侵犯，”他说，指着一个建筑物，其边角几乎接触的道路。然后，他提请注意家庭在一个小很多与路面附近的隆起出。“这其中也侵犯。我想，也许这是村里的侵占冠军“。

在十九世纪，展望湾道的公众通行权宽度为50英尺(15.2米)。现在是66米，也就是20.1米。原来的道路是“房屋之间的马车轨道”。我想这条路直到20世纪四五十年代才铺好，然后又加宽了。房子没有移动。没有人在道路通行权上建造新房子，但道路通行权一直在扩大，”查尔斯在接受采访时说。

侵占这条公路的旧房子中有一栋可能很快就要拆除了。它空立在村子的入口处，在一个十字路口，通往一个受欢迎的步道。查尔斯不知道这栋建筑的年代，但他指出，这处房产的历史可以追溯到180年前，社区里的许多历史建筑已经失而复得，还有几栋目前无人居住。

今年早些时候，这所房子上市了。4月，省交通和主动运输部门(NSTAT)买下了这处房产，打算拆除这栋建筑。

这让查尔斯、其他社区成员和第11区议员帕蒂·卡特尔感到担忧。

Cuttell在接受采访时说，财产“在社会上也颇有一段历史。”NSTAT设置为当自治市时间拆除房子“说起保护我们的遗产，保护我们的文化景观的重要性......创造更多的文化遗产区”，并重点文物旅游发展的一部分，她说。

位于展望湾道1533号，房子坐落在印第安角路的角落。NSTAT说，它代表了一种危险，因为驾驶者的知名度停在印第安角路差，因为它的位置靠近道路冰雪​​清除复杂化。

盖伊·德纳特·纳斯特的主任德国德拉达州在接受采访时表示，房子通过耕作团队完成的路线危险评估来引起了他的注意。每年，扫地机运营商都注意到其路线上的潜在困境。德文说，这座房子一直升起，“首先是在该地区的维修人员造成的危险中，因为房子直到巷道，”德达法说。“另一个问题是视野。工作人员注意到该房子在拐角处，房子阻止了可见性和视线。“

Deveau还指出,道路的狭窄的房子,说,“不是我们一定有什么计划扩大现在这条路,但是如果我们在未来会计划扩大,公路将结构将之一。”

当被问及他是否知道因为能见度低或房子靠近道路而导致的车祸时，德沃说不知道。但他说，这给扫雪机操作员带来了不便。“卡车经过时，路面很窄。它们必须降低速度，一路缩紧翅膀。当然，你最不希望看到的就是犁头撞击房屋。”然而，他指出，“如果这是唯一的问题，我们不会购买这套房产。”

这座城市的前计划者（2017年退休）的查尔斯搬到了1979年的前景村。他派出了他准备好的报告，表明1533年和附近的海湾公路公园侵犯了十几个房屋。-道路。“普雷斯普岛前景湾道上的许多其他家庭部分位于道路排，”他写道。“这是众所周知的沿海村庄布局的典型。”

他问：“如果我是一个交通工程师，做我看一个村的文化遗产？考虑建筑物或任何意义的年龄是多少？有没有指导我的决策任何政策？或者是需要考虑的主要政策道路安全，没有别的需求？我有点想它可能是后者。”

Deveau说社会不需要任何这些房子，其中一些被遗弃的担心，而另一些则只是季节性占用。NSTAT会买楼的具体项目，如拓宽道路，但在前景没有这样的计划。但是，Deveau说，该部门有一个预算“购买物业时的机会来了。”

他补充说，“很多这些东西被监管人员和管理人员认为是精神上的危险，当他们找到机会时，他们会购买这些东西来消除危险，清除十字路口等等……我们通常不会为了拆除它们而购买房子。”我们主要考虑司机的安全，这就是一个很好的例子。”

这栋房子的挂牌价是13.9万美元，但德沃不愿透露该部门为它支付了多少钱。（房地产网站观点列出销售价格为150,000美元。）

It’s true the visibility at the stop on Indian Point Road is not great, but it’s not much worse than the intersection of the Prospect Bay Road and Highway 333, where traffic speeds by much faster — or, for that matter, countless other intersections in the area.

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查尔斯不看房子的危害道路安全，并认为它接近的道路是一个好处。速度限制在村庄是50，他认为太高。在最近的一个阳光明媚的下午，查尔斯迎来一系列路过的人在路中间：慢跑，骑自行车，遛狗，和三轮车上一个女孩。凭借其如此接近的道路位置，查尔斯说，房子，附近的大树和岩壁一起，形成了一个天然的“掐尖”与交通镇定效果。

“它并不是那么漂亮——路的两边都有几栋建筑——但是，当汽车撞到那个区域时，它们会减速。在交通平静中，我们知道行车的狭窄和不可预测性会导致你自然减速。但如果没有缓冲点，司机就不会减速。”查尔斯指出，哈利法克斯半岛上有许多项目旨在通过凸起和减速弯减缓被淹没的交通，他说，拆除一座已经帮助提供交通平静效果的建筑是没有意义的。

但德沃认为，与城市中的交通减速措施相比，这种做法并不公平。他说:“设计好的交通减速措施和因为危险情况而期望司机减速是有区别的。”“如果你停在停车标志和看不到汽车来自一个合理的距离,你不能假定汽车主要道路会慢下来,因为可能会有一辆车在停车标志……衡量工程交通减速通常这样做,不会引入风险司机。”

在购买之前没有与社区进行磋商，虽然查尔斯笔记，虽然4区市规划战略，其中包括展望村，说：“这应是安理会打算鼓励交通和通信部，包括在决定有关未来的道路和安全方面的改进社区参与。”

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房子卖了的消息传开后，谣言就开始流传。其中之一是，该省计划拆除房子，并将其替换为一个停车场，以缓解人们在徒步旅行时停放的车辆带来的压力比尔·弗里德曼博士自然保护区．

Perhaps to quell the rumours, NSTAT area manager Gary Rafuse met with members of the community on May 19. (Rafuse did not return the Examiner’s calls.) Asked about the meeting, Allison Lawlor, president of the Prospect Peninsula Residents Association, said in an email, “We had a good meeting with Gary and we’re working with him on the future of the property.”

当地议员卡特尔也参加了会议。她说:“TAT对这处房产没有具体计划，但他们的正常程序是拆除这栋房子。”“房子本来就在有通行权的地方，但现在省政府买下了它，打算拆除它，所以这就是我们现在的情况。这是起点。”

Cuttell在硕士学位，在城市的遗产咨询委员会上服务。她说她还参与了莫里斯房子项目，这些项目涉及拯救一个250岁的哈利法克，并将其移动到一个新的位置。如果在展望村中可能有类似的东西，她会奇怪。

每个人都同意这所房子，这已经没有占用了几年，是粗糙的形状 - 特别是在飓风Dorian剥离了一些壁板之后。甚至其房地产上市并没有回避这个事实。广告上说，这栋建筑是“一座老房子……你可以彻底翻修，或者从头开始。”

查尔斯对抢救废弃房屋并不陌生。40多年前，当他买下这块地方时，他从海狸板上拉下来，发现“大约有40层墙纸，然后是油漆过的油布，然后是旧捕虾器的板条，然后整个洞里塞满了海藻。”你还可以看到老鼠洞。在那个时候，很多人会告诉我把这个地方拆掉，因为不值得。”

展望村最近失去了它的社区会堂，这处房产连同邻近的卡梅尔山圣母教堂在2019年被卖给了一位私人买家。这块土地被重新划为住宅区，大厅也被拆除了。根据展望旧教会协会网站，新东家计划打造“一马车的房子”一个车库和楼上的公寓。

古老的教堂大厅被用于各种社区活动:筹款晚宴、社区舞会、圣诞派对等等。当地居民协会也在那里举行会议。卡特尔想知道，对于国家统计局的财产来说，是否有比拆除更好的结果，那就是把它重新用作教堂大厅的用途。她说:“我知道人们正在感受失去那种空间的感觉。”

“我们可以评估房子吗？”切蒂问道。“它是结构损伤还是只是审美伤害？如果房子很声音，可能有机会将其移动到房产的另一部分，因此它不是以右路和恢复恢复。“

她说，与拉夫兹的会面是“令人鼓舞的”，国防部似乎“对探索想法和评估社区的想法持开放态度”。

虽然卡特尔同意德沃的观点，认为房子靠近马路远非理想的交通减速措施，但她也注意到，居民们担心，没有房子在那里，该地区的交通会加速。(总理伊恩·兰金(Iain Rankin)的办公室给当地的一位居民发了一封电子邮件，他也是当地的法律法规负责人。邮件中说，由于道路没有加宽，预计不会提速。)对于国家统计局解决这个问题，她不是特别乐观。“该省没有实施减速带或交通减速。他们没有准备好做这些事情，这也不是当务之急。”尽管如此，她补充说，她希望“TAT——尤其是有了他们的新名字[部门的头衔中增加了“主动运输”]——可能会考虑他们能做些什么来减轻这种情况，在一种专门建造的方式中。”

查尔斯承认，位于展望湾道1533号的房子“不是传统建筑”。但是，他说，这片土地上至少从1865年开始就有一所房子，失去它会损害村庄的特色。

“这是一个渔村。这里没有很多盛大的房子才开始。这是建筑物与土地的协会。这里的房子建在岩石上。这是所有花岗岩，每个人都以特定的方式建造了他们的房子。随着建筑物的放置，它几乎形成了社区的门户。这不是一个非常喜欢的网关，但它有效。“