新闻
1.雅茅斯渡轮
“在数周表示不会这样做之后，海湾渡轮公司周一公布了新的雅茅斯-缅因州渡轮的首批乘客人数，”雷莫·扎卡尼亚为《本地快报》报道：
根据最初的数据，6月15日开通的波特兰服务在运营的第一周平均每天有78辆车和181名乘客。
在第二周，这一数字增加到97辆车和285名乘客，该服务在第三周再次出现使用量激增，平均每天共有107辆车和307名乘客。
这种报告数字的方式很奇怪。我们应该关心的是服务雅茅斯——这是指出现在我国海岸上的腰包鼓鼓的美国人的数量，而不是逃离到南方气候更好的新斯科舍省的贫困人口的数量。
与Zaccagna的说法相反，加拿大媒体称这些数字反映了“两个方向渡轮之旅，所以我不知道。尽管如此，许多美国游客可能会在旅行的一段时间乘坐渡轮，另一段时间开车穿过古雅的新不伦瑞克，但由于没有单程和往返机票的销售数字，无法确定——每天307名乘客可能是307名游客前往新斯科舍，但可能只有153名游客。当政府不可避免地推出一份经济影响报告，以证明渡轮的费用是合理的时，这将是非常重要的。
海湾渡轮公司总裁马克·麦克唐纳提供了一些其他数据:
据该公司称，到目前为止，新斯科舍省的住宿酒店已经售出了1200间房晚，这还不包括那些单独预订的房间。
到目前为止，这个季节每晚大约有50个房间。假设双份入住，第二天早上雅茅斯蒂米斯酒店就卖出了100份双份，然后快乐的游客们就会涌向哈利法克斯。
扎卡尼亚写道，麦克唐纳公布这些数字是为了反击他所谓的渡轮批评者的“破坏性讨论”。但该公司每天需要运送约600名游客，才能达到旺季6万名乘客的目标，因此预计会有更多破坏性的讨论。
我要指出的是，具体的乘客人数需要在本周五提交给波特兰市，而这些数字将会被公之于众。波特兰市经理办公室的工作人员非常乐于帮助我，她告诉我，她已经收集了几十个记者的电子邮件地址，并将这些数字发送给(她将我添加到列表中)，所以我们将看看这些数字是否与麦克唐纳昨天发布的数字一致。
2.龙虾
图片来源:Jessica Doria-Brown/CBC
“多亏了爱德华王子岛富有同情心的僧侣，周六有超过600磅的幸运龙虾得以幸免。”肖恩·罗斯为CBC报道：
僧侣们从岛上不同的地方购买龙虾，小沙大启蒙佛教协会的丹尊者说。
周六，他们登上一艘渔船，将他们放回伍德群岛海岸附近的海洋。
丹说:“希望我们能找到一个没有笼子等着它们的地方。”
大概僧侣们在把龙虾送到未知的水域之前，把它们爪子上的橡皮筋取了下来。
3.的Google-impaired
为什么加拿大市政官员不做基本的互联网调查?摘自多伦多星报的采访哈里·施朗格，他曾是尼亚加拉地区的航运官，现在被聘为布兰普顿的航运官:
在提名你担任市长之前，你是否知道布兰普顿面临的问题:前市长苏珊·芬内尔(Susan Fennell)领导下的支出问题;一些议员和高级职员之间的不信任;暗淡的财务预测?
管理一个十亿美元的公司——尼亚加拉——你不会回顾、分析或阅读其他城市的情况。我们都有自己的问题。
当然，在你面试这份工作的时候，难道你没有开始做一些背景调查，看看发生了什么事吗?
不,不。因为，你去任何委员会或任何社区，都会遇到各种各样的问题。所以我一直专注于……这个委员会下一步想做什么?
的观点
1.最低工资豁免
鲍比·史密斯从青少年奴隶劳动中获利。
“两年前，该国最大的私营部门工会UNIFOR发起了一项运动，组织主要的青少年曲棍球运动员，”stephen Kimber写道:
去年，多伦多一家律师事务所对主要的青少年曲棍球队及其球队提起了集体诉讼，要求获得数百万美元的“未付工资、加班费、假期工资和休假工资”。令人惊讶的是，关于该诉讼的认证听证会定于今年秋天举行。
这个时机很有意思，因为就在上周，在没有进行公众咨询或辩论的情况下，麦克尼尔政府免除了职业运动队的最低工资法。正如金波所言:
政府没有达到平衡。这是对剥削儿童的打击。
“坦白说，我们看到了集体诉讼扼杀了滨海地区的青少年冰球运动，”总理斯蒂芬·麦克尼尔告诉TSN记者里克·韦斯特海德．“事实上，青少年曲棍球对我们来说很重要。我们相信这些改变会让它留在这里。”
这是一个非凡的论点，我们不会将其应用于任何其他行业。哦，我们都喜欢在餐馆吃饭，所以让我们免除餐馆员工的最低工资法。我们喜欢去电影院，所以让他们付钱给售票员吧。试想一下，如果沃尔玛每小时能付给收银员3美元，商品价格会降低多少。
但我们喜欢看驼鹿头，去他的。
据韦斯特海德报道，16岁和17岁的球员每周只赚35美元，而且他们住在球迷的额外卧室里。20岁以上的人每周的工资高达150美元，这仍然远远低于最低工资。今天早上我没时间，但应该有人拍张照片，展示穆斯海德主人鲍比·史密斯的豪宅，就在孩子们住的公寓旁边。
没人会去穆斯海德看博比·史密斯的比赛。
在海边写作在美国，律师布莱尔•米切尔(Blair Mitchell)提出了重要观点，即最低工资法的改变是在职业体育球队老板的敦促下做出的，而这些老板显然是在规避游说法。
但是，新斯科舍省公共问责制的一个重要条件是，用政府的话说，那些与议员、部长和公务员“沟通”以“影响决定”的人是“游说”。想要以这种方式影响政府的人必须注册为游说者，以表明他们正在试图影响，以及代表谁。
新斯科舍省的游说者登记处在网上列出了大约925个独立的注册。没有明显的迹象显示有人试图促使内阁做出任何这样的改变。它可能会被遗漏或不清楚。但没有人注册加入加拿大冰球联盟驼鹿头队或尖叫鹰队。
当然，有人可能会在“游说”不涵盖的某些情况下提出修改法律的问题，但政府发言人7月4日就这一点发表的评论表明，该省的游说登记法的要求是非常仔细考虑的。
米切尔说，最低年龄豁免是加拿大冰球联盟集体努力的一部分，但这些变化还有另一个幸运的受益者:飓风队(the Hurricane)，它的部分所有者是破坏工会的马克·利弗(Mark Lever)，也是《纪事先驱报》(Chronicle Herald)的总统。
2.海螺壳
在Vogler 's Cove的WH Conrod家的露台上，海螺壳排列成行，这在维多利亚时代的新斯科舍省并不少见。图片:Clara Dennis，新斯科舍公共档案馆1981-541 no512
维多利亚时代的新斯科舍省人对海螺的痴迷，斯蒂芬·阿奇博尔德有照片证据证明这一点。他写道：
看来他们是乘把我们的咸鳕鱼运到加勒比海的纵帆船回来的。除了朗姆酒和糖蜜，回程时可以很容易地用海螺壳压载你的船。海螺之所以能出现在我们的花园，是因为维多利亚时代的人们对异域风情和风景如画的热爱。
3.今天的奇葩信
对许多公民来说，更明显的是，在政府个性和政治标签改变之后，其他东西并没有什么真正改变。这就质疑选举新政治人物的目的，因为在任何新政府的议程上，政策/实践都不会有任何真正的改变。
在一些重要问题上，这种政治180度大逆转的几个例子应该能更充分地解释这一点。
在新斯科舍省，三个主要政党在执政时都采取了截然相反的立场，与他们多年来在立法机构中作为反对派在操纵数十亿美元的联邦均衡支付问题上所持的立场截然相反。每一个政党在获得执政权力时，只向该省许多经济上处于不利地位的城市分配了极少的一部分。
在联邦政府方面，特鲁多自由党政府(和之前的哈珀保守党政府一样)最近拒绝了对加拿大武装部队拘留的数百名阿富汗人遭受虐待和酷刑进行公开调查的呼吁。
我相信特鲁多自由党政府的这一行动是为了掩盖蒙特利尔报纸《新闻报》本月早些时候发表的一些新证据，即一群身份不明的宪兵直接参与了这起发生在2010年至2011年之间的虐待事件。这些宪兵军官指控高级宪兵军官下令虐待阿富汗被拘留者，他们声称这构成战争罪。
人们可以回想起自由党议员拉尔夫·古德尔在哈珀休会以关闭议会委员会对被拘留者问题的调查时的批评。古德勒对掩盖真相的推断包括在这篇评论中，“保守党知道什么，什么时候知道，关于阿富汗的酷刑。”
当我们所谓的议会形式的政府中的政党获得权力，并在他们不是执政党时反对的重大问题上继续执行相同的政策时，这只能说明一些人对投票行为的重视是一种错觉。
查尔斯·w·桑普森，悉尼·福克斯
政府
没有公开会议。
今早，市政府发布了一份招标康沃利斯公园再开发的第二部分．你应该还记得，去年所有的投标都超出了预算，重建计划流产了，所以这个项目被分成了两个。不知何故，这让它变得更实惠。
在校园
达尔豪斯
Drosophilia(上午11:00，生命科学中心，5260室)-来自洛克菲勒大学的丹尼斯·托普将以“一种解剖学限制机制调节果蝇的节奏行为”为主题发表演讲。
不要打开附件(上午11:30,Goldberg计算机科学大楼430室)-来自苏格兰爱丁堡Heriot-Watt大学的Mike Just将讨论他最近的工作，即创建一个工具来帮助检测潜在的拒绝服务攻击。
在港口
周二上午9点，北大西洋上的船只。地图:marinetraffic.com
目前计划:
周二
1:30am:日邮海豚属这艘集装箱船从美景湾驶往英国的南汉普顿
Oceanex三趾鹬。图片:哈利法克斯考官
上午11:Oceanex三趾鹬从圣约翰码头(St. John 's)运来的滚装集装箱到达41号码头
上午11:摩羯星座的领袖，汽车运输船，从自动港口驶往海上
下午2点:首尔表达，由鹿特丹驶抵美景湾的货柜船
周三
6点:小巧玲珑的从英国南安普顿到达Autoport
6点:埃涅阿斯美国集装箱船，从纽约抵达泊位待定
6点:ZIM康斯坦萨来自西班牙瓦伦西亚的集装箱船抵达泊位待定
10:45am:小巧玲珑的，汽车运输公司，从自动码头移至31号码头
下午2点:Shunwa从芬兰Kantvik港抵达锚地
9点:小巧玲珑的该船从31号码头驶向纽约
脚注
今天早上我没有文字编辑。请善待他人。
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关于青少年曲棍球运动员和成本的一件事是，海事队是整个CHL中最成功的球队之一。
http://3rdlinegrind.com/2016/03/24/chl-attendance-report-for-2015-16/
在横跨加拿大和美国的60支CHL队伍中，哈利法克斯去年的出席率排名第六。
在QMJHL(18支球队)中，NS和NB的4支球队进入了前7名。
麦克尼尔正在向他最想给人留下深刻印象的人证明他的诚意。
童工法该死。真是个人渣。
我花0.02美元买龙虾是因为，尽管捕捞、捕杀和食用龙虾从根本上没有错，但活体运输和储存龙虾是野蛮的。龙虾很好吃，我很乐意直接从船上买下来，然后泡在沸水里，或者像其他东西一样购买捕杀后加工的龙虾，但我不会支持那些装满饥饿龙虾的水箱(这样它们就不会把水弄脏)。
我想知道是否会有有魄力的渔民开始提出用Y美元换X磅龙虾。然后我们会看到像丹或莎莉这样的加拿大佛教徒付钱给渔民(我们把他们看作工会和北极熊等有魅力的濒危物种的结合)，以一种滑稽的水上仪式来防止其他人“犯罪”(或佛教徒造成的任何事情)。
不管佛教徒怎么称呼它。愚蠢的自动更正。
根据我的经验，无论是在职的还是退休的市政曹，都能敏锐地意识到其他市政曹的同行正在发生什么。
当我在电视上看到雅茅斯市长时，我忍不住笑了。她基本上说，公布渡轮号码的问题是，人们会用它们来说渡轮计划行不通。
关于驼鹿头(和其他主要的初级球队)和最低工资要求，我很好奇它实际上是如何发挥作用的，如果这样的要求到位。
我快速看了一下对联合国部队提案的评论，但还没有看到工资将如何实施。在家打比赛或训练打卡很容易，但在公路旅行时怎么办?工资只适用于在冰上的时间吗?还是离家在外的时间?)
我也很好奇，除了门票收入之外，全国各地的主要青少年联赛和青少年a队和青少年B队之间是如何区分的。同样的年龄组，但总的来说，更少的顾客支付门票，更少的球衣出售，等等。但是，最低工资要求难道不应该同样适用于一个19岁的特鲁罗熊队和一个19岁的驼鹿头队吗?
我不是以任何方式支持省政府所做的例外，我只是想知道阅读这篇文章的人是否对这个主题有更多的了解，并能对它的实用性有所启发…
我的想法和蒂姆相似。主要侏儒游戏，大学，初级B和初级A收费入门。
你在职业比赛和单纯比赛之间的界限是什么?
你什么时候能说所有的志愿者都必须得到报酬?孩子们就是这么做的。他们自愿为一支球队比赛，(微弱的)希望它能在彩虹的尽头带来头奖。
球队之间的竞争在于他们帮助实现这一目标的能力，同时也提供了另一种选择——许多前驼鹿人最终为当地大学球队效力。哈利法克斯到处都是大学，这对驼鹿头帮了大忙。
最终，唯一可能导致的结果是票价上涨，这意味着产品竞争力下降，最终可供球员培养的球队数量减少。
在某种程度上，这就是他们——一个学习职业的地方。所以你可以把这个观点和免学费的观点联系起来。
绕过薪酬要求很简单。只有冰志愿者。看看如果男性玩家只是像现在这样被对待，他们是如何选择不报告的。不幸的是，总理就在这里。他们很可能开始收取学费，成为组织的一部分。
底线，当谈到雅茅斯轮渡服务是什么是期望的乘客费率从雅茅斯?由于这是一项受补贴的公共交通服务，其目的是通过衍生利益来支持NS的经济，因此需要认识到，这项服务从未被期望能够收支平衡或自我维持。因此，要问NS政府的问题是，需要多少乘客才能认为这项服务值得继续补贴到一定水平?这种分析今天就应该存在，而且应该公开。
展望未来，我认为避免谈论新的协同效应来回答问题是很重要的。这就是我想做的，向前迈进，因为委员会百分之百地支持我，除了49%投票解雇我的人，但现在我认为重要的问题是你们想要在哪里，向前迈进，协同前进。
这些混蛋艺术家是怎么逃脱惩罚的?作为一个群体，我们真的如此懒惰和愚蠢吗?
令人作呕的是，当涉及到业务时，首先被削减的是员工的工作和工资，没有人谈论过老板的收入被削减。
渡船……
1)。雅茅斯的拉拉队总司令不希望渡轮交通数据说渡轮坏了就暗示渡轮坏了。有道理吗?
2)。当Ferry公司总裁Mark MacDonald说，“到目前为止”，Ferry已经通过打包服务提供了1200间房晚时，他指的不是迄今为止已经使用的房间晚，而是已经或将在10月15日之前进行旅行的房间晚。很大的差别。
我也在想关于房间之夜的事。