新闻
1.等火车
大海峡大桥，约1900年。图片来源:C. W. Vernon, Cape Breton at the 20世纪初，多伦多:国家出版社，1903年
“根据悉尼港口发展公司刚刚完成的一项研究，将悉尼至特鲁罗铁路升级到可以处理双层集装箱的程度不会便宜，但如果悉尼要实现成为一个主要集装箱码头的梦想，就需要解决这个问题，”里克·格兰特报道说:
港口公司首席执行官Marlene Usher告诉哈利法克斯检查官和布雷顿角旁观者，最近一项10万美元的研究估计，对Genesee & Wyoming (G&W)运营的布雷顿角和中新科舍(CBNS)铁路的维修和升级成本将大约为1.01亿美元。这项研究的作者是孵化2017年9月，该公司与港务局签订合同，提供“CBNS铁路线状况的详细分析”。
101,000,000美元用于铁路和桥梁的升级和维修。这远远超过了集装箱码头预计的15亿美元成本。
本文仅供订阅者阅读。点击这里订阅．
《等待火车》是哈利法克斯检查官和布雷顿角旁观者联合调查基金制作的第一个项目。当读者购买两份出版物的联合订阅时——单独购买订阅可以享受25%的折扣——这笔钱会存入一个专门的基金，《观察家》的出版商玛丽•坎贝尔和我一起决定将这笔钱花在哪个项目上。
当我们开始这项安排时，我们希望为研究提供资金，并为从事调查工作的自由撰稿人支付费用，这些调查文章可以传播到该省的任何地方。里克·格兰特(Rick Grant)对布雷顿角和新斯科舍中央铁路(Cape Breton And Central Nova Scotia Railway)不断恶化的状况感兴趣，这似乎是一个很好的起点，格兰特很坦率地说:除了详细说明铁路的重大问题外，他还透露，哈奇的研究显示，修复这条铁路的费用高达1.01亿美元。
坎贝尔写了很多文章，详细描述了在悉尼建设集装箱码头背后存在的缺陷和自私的官僚(详见下文)。现在，格兰特报告了修复和升级铁路线路的巨大成本，这让终点站的提议变得更加不可靠。
昨天《观察家报》和《观察家报》共同发表了格兰特的报道后，其他媒体开始疯狂地试图重新报道。很好。我们的目标是做出开创性的报道。
我们正在为联合调查基金进行其他潜在项目。您的订阅使这项工作成为可能。
2.中国
玛丽·坎贝尔一直在调查关于悉尼市市长克拉克访华，本应是为了与拟议中的集装箱码头建立业务联系，但:
以下是CBRM对FOIPOP关于Cecil Clarke市长和三名CBRM工作人员最近访问中国的信息的回应中最严厉的一句话。市政办事员黛博拉·坎贝尔·瑞恩告诉申请人:
我被告知CBRM没有任何关于中国之行的会议细节或活动安排的记录……
想想看:市长、他的行政助理马克·贝滕斯(Mark Bettens)、CAO玛丽·沃尔什(CAO Marie Walsh)和市政府的经济发展经理约翰·费伦(John Phelan)前往中国是为了公共事务，拿着公共资金，没有提供他们在国外活动的公开记录。
前往CBRM的总费用为25395.38美元。坎贝尔详细讲述了文件中关于这次旅行的细节——乘坐商务舱，住在五星级酒店，以及这次旅行缩短了一天，用沃尔什的话说，因为“我们的生意做完了，每个人都比预期提前离开了。”缪斯·坎贝尔:“读到这篇文章时，我第一次意识到，他们可能真的是在没有行程安排的情况下去了中国:如果你不知道你在北京做什么，很难知道你会花多长时间去做这件事。”
如果没有坎贝尔的故事，那就不是坎贝尔的文章，所以她总结道:
这笔钱已经花光了，没有什么可做的，但现在发布CBRM代表团在中国活动的报告当然还不算晚。
当然，除非它是太晚是因为这个代表团的团长似乎准备好了去更远的地方:
和《观察家》一样，《布列塔尼角观察家》是订阅用户支持的，所以这篇文章是在《观察家》的付费墙后面。点击这里购买《观察家》的订阅，或点击下方图片获得《观察家》和《观察家》的联合订阅。
空白
3.康沃利斯
在家门口，康沃利斯雕像昨天倒塌了。网上有很多照片显示了移除过程，但我认为这张来自加拿大新闻社的安德鲁·沃恩的照片是我最喜欢的:
哈利法克斯创始人爱德华·康沃利斯的雕像被移出公园https://t.co/w2nTOFi0qRpic.twitter.com/4rVDq9WxPU
——《赫芬顿邮报》加拿大版(@HuffPostCanada)2018年2月1日
4.Bassam拉
“女人哈利法克斯一名出租车司机被判性侵无罪的案件被推翻，她说她希望其他受害者在判决中‘觉得自己是无辜的’，更愿意站出来。”海莉·瑞安为您报道：
加拿大新斯科舍省上诉法院星期三公布了一项一致的裁决，称法官格雷戈里·利内汉发现没有证据表明法官在宣判一项死刑时没有征得当事人同意，他们对利内汉的法律错误感到满意指控无效的判决于2017年3月1日被送往巴萨姆·阿尔·拉维。
“就我自己而言，我真的不想再作证了。我真的希望把这整件事抛在脑后，继续生活，”原告周三在接受采访时说。
“但另一方面，我认为这对案件的发展非常重要，为任何未来经历一些事情的人树立一个先例。”
5.大麻
地区检察官乔治·Gascón周三表示:“旧金山将追溯加州大麻合法化的法律适用于过去的刑事案件——删除或减轻几十年前的轻罪和重罪定罪。”埃文·瑟诺夫斯基在《旧金山纪事报》报道：
这一前所未有的举措将影响成千上万因吸食大麻而被定罪的人，这将给他们带来犯罪历史，影响他们找到工作和获得政府福利的机会。
[…]
Gascón表示，旧金山的检察官们不会让个人向法院请愿——这很耗时，而且可能要花费数百美元的律师费——而是会对所有的定罪进行审查和清除。
加拿大也应该这样做。大麻合法化指日可待，是时候承认将大麻定罪是错误的，很多很多人被判违反了法律，而这些法律本来就不应该出现在法律上。
我们应该尽一切努力推翻那些定罪。
我担心的是，不仅过去的定罪不会被推翻，合法化还会导致增加由于政府试图保护其垄断地位，被指控贩运和持有大麻并被定罪的人数。
6.想家
前哈利法克斯记者赛琳娜·罗斯写道:思乡:两个世界之间的魁北克因纽特人这是《国家观察报》(National Observer)的三个系列文章，“聚焦魁北克因纽特人，以及他们在北部面临的挑战，以及他们到达蒙特利尔后会发生什么”。
这是一本令人不安但又令人着迷的读物。
7.最低工资
“当其他省份的最低工资接近15美元时，哈利法克斯的一名研究人员表示，新斯科舍省提高15美分的最低工资是‘打在工人脸上的一记耳光’。”海莉·瑞安为您报道：
周三，该省宣布，从4月1日起，该省有经验工人的最低工资将提高15美分，至每小时11美元。
[…]
加拿大新斯科舍政策替代中心主任Christine Saulnier在一次采访中说:“(这)显然是毫无意义的。”
[…]
索尼尔说，基于这个公式的小百分比增长，对于那些起点已经远远高于最低工资的人来说，感觉很好。
Saulnier说:“当你从最低工资工人的水平开始计算时，15美分对那些拼命工作、经常做多份工作的工人来说真的是一记耳光。”
瑞安没有采访通常的对象——这三家零售商和CFIB都在抱怨劳动力成本增加。
房租涨了，他们就咬紧牙关付房租。电力年复一年地增长，却一点也没有，尽管实际上有一个机制可以在城市电力监管局(UARB)面前证明这一点。食品价格上涨，你打算怎么办?洗亚麻布的人提高了工资，但他也得维持生计。但是我的天哪，如果最低工资提高几个镍币，那就全是“打电话给媒体!”
如果你不得不给你的工人微薄的工资，也许你应该找一份新的工作。
政府
城市
周四
环境与可持续发展常设委员会(星期四下午1点，市政厅)-委员会将讨论对巴努克湖的污染控制．
FCM 2018会议咨询委员会(周四下午1点，市政厅)-绝对没有什么议事日程．
海港东水运社区议会(周四下午6点，HEMDCC会议空间，Alderney Gate) -这里议事日程．
公众会议-罗比和杨街道的优先交通(周四，下午6点，海事大厅，哈利法克斯论坛)-考虑在交叉路口设置交通优先车道。
公共信息会议- 21081号病例(星期四晚上7点，哈利法克斯圣彼德圣公会会堂)-加拿大WSP想要建造这是一栋位于科尔尼湖路59号的四层40个单元的公寓楼。
星期五
没有公开会议。
省
周四
今天和周五没有公开会议。
在校园
达尔豪斯
周四
GreyLit -在你做决定时缺失的部分(周四上午9点，IWK儿童大楼，Cineplex OE Smith Theatre) - Cora Cole, GreyLit的CEO。她将在她的新研究分享平台启动时发表演讲。
非洲遗产月(周四下午12点，LeMarchant广场中庭)——庆祝活动之后升起了泛非洲/Marcus Garvey旗帜。
环境空气污染与怀孕(周四，下午4点，蔡斯大厦319室)-来自弗吉尼亚联邦大学的Montse Fuentes将发表题为“环境空气污染和不良妊娠结局之间的非参数时空模型”的演讲。
桌上的水(周四，晚上7点，昂达杰剧院，马里昂·麦凯恩大楼)-利兹·马歇尔2015年纪录片的放映。
星期五
周五校园内禁止公共活动。
在港口
可以喝。照片:哈利法克斯审查员
十一点半:可以喝，汽车承运人，从Autoport航行到海上
脚注
昨晚CTV的《Bell Let’s Talk》节目播出后紧接着播出的是《犯罪心理》
一个快速的计算告诉我，113.9英里的铁轨，以每吨190美元的废料价值计算，价值约800万美元。
铁路公司宁愿现在拿800万，然后把赌注押在港口生意上，这应该能告诉你一些事情。
布列塔尼角官员的这种绝对令人难以置信的能力是不可思议的，他们不解释他们的中国之行。在此之前，“我有权享受我的权利”的戴夫·丁沃尔被任命为大学高级职位。今天是布雷托角的精英。
我利用了订阅的折扣。作为人力资源管理和新斯科舍省的纳税人，我们有责任让所有官员问责。的。有两家出版物做到了这一点。
如果没有它，我不会知道中国的蠢事。说到这个，总理在那儿。有什么后续的吗?
戈多记得戴夫·丁沃尔因为他的权利被拖上法庭，而法庭同意他实际上有权利得到这些权利。
我很难相信没有行程安排，即使是写在旧新闻稿或沃尔玛收据背面的行程安排。你不能在没有计划或议程的情况下出现在中国，即使是一个非常基本和不充分的计划或议程。而且，这些会议不是已经提前安排好了吗?这样至少会记录在某人的日历上，不管是电子的还是其他的?我把所有的东西都放在我的谷歌日历上。
我想可能没有人在会议上做笔记，也许中国人不相信，我不知道，但肯定有人会在会议结束后做一个备忘录或笔记作为助手备忘录。律师们每打完一通电话就做一次。不然你还能怎么记得那些细节呢?那些细节是谁说的?他们会不会对此事进行存档，即使不是纸质文件，也是电子版的?
所以我认为应该叫皇家骑警来。看看他的中国之行。听起来不像是商务旅行。对我来说，没有责任或书面记录听起来很可疑，我相信其他人也会这么认为。
全球地图显示了从中国到北美的壮观的航运路线，但错过了通过加宽的巴拿马运河的捷径(部分资金来自中国!)
截止2016年，巴拿马型集装箱的规格为366米长，横梁高达49米，集装箱货物为14000个20英尺长的teu集装箱。
有多少开往北方的船比这更大-或者CB和哈利法克斯能容纳它吗?
一个也没有。鲁珀特王子最近创造了最大的集装箱船停靠加拿大的记录，它是14500TEU，最大的到温哥华的是13200TEU。我们刚刚超过10000TEU
谢谢彼得，我还以为不是呢!因此，目前通过巴拿马的船只几乎没有，哈利法克斯现有的设施无法处理这些船只。
谢谢海莉·瑞恩，感谢你为这位匿名的出租车受害者提供空间和文字，当法官站在她的潜在强奸犯一边时，她没有退缩。