嗯。米亚·莫雷蒂还是哈利法克斯?2014年7月7日，星期一

新闻

1.爵士音乐节两次获奖

哈利法克斯爵士音乐节(Halifax Jazz Festival)今年的日子不太好过;在为期九天的电影节的前两个晚上，有两名主演没有露面。星期五晚上埃迪·帕尔米耶里拉丁爵士乐七重奏"因不可预见的情况"取消音乐节的组织者向排队观看演出的人们深表歉意，说他们会捐款购票全额退款晚上剩下的时间里，有“后巷大乐队”、奥古斯托·安利奎斯和杰夫·古斯比的“普里莫斯”表演，都是免费的。

这场危机在周六晚上变得更加严重。嘻哈传奇亚辛·贝(原名莫斯·Def)原计划与催眠术铜管合奏组同台演出，但贝没能下飞机从伦敦的斯坦菲尔德国际。音乐节组织者也承诺会为这场演出退款，但由于碧昂斯是在最后一刻才缺席的，所以退款并没有像周五晚上那样清楚明了。

不管怎样，评论家瑞安·麦克纳特说催眠铜管合奏上演一场精彩的表演．顺便说一句，碧昂斯有个不出席签约演出的名声。例如，2011年，在澳大利亚的11场预定演出中，有4场他都未能出席。“看，”节目的发起人说告诉记者“但丁，Mos Def，他是一个非常奇怪的艺术家，他以非常奇怪的方式运作，我不理解，但最终，他是另一个人，做着他所做的事，我对他没有恶意。”

那么周六晚上贝在哪里?和演员米娅·莫雷蒂在巴黎闲逛。上面的照片是寄给莫雷蒂的昨天Instagram饲料．

2.在黑暗中

新斯科舍省电力公司维护一个网站列出所有断电情况预计的时间电力将恢复。都很有帮助。嗯，除了什么时候网站本身变成空白因为停电，就像周六暴风雨期间发生的那样。

3.有色儿童之家决议向前推进

今年6月，加拿大总理麦克尼尔(Stephen McNeil)签署了一份2900万美元的和解协议，以结束前居民对该省提起的集体诉讼。这些居民声称，几十年来他们一直在“家庭之家”遭受虐待。今天，Arthur LeBlanc法官将批准这项和解协议。《先驱纪事报》的伊娃·霍尔对此进行了解释接下来会发生什么．

4.大风没雨

加拿大广播公司应该考虑购买天气网的名字，试图墙角风暴后的色情市场，但我认为萨克维尔的杰夫尼尔森拍到钱的镜头:

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的观点

1.遗产信托公司诉乔·拉米亚和伯德家族

Stephen金柏指出的那样如果他们在20世纪70年代就存在，现在袭击遗产信托基金会的那伙人会袭击海港大道(Harbour Drive)的反对者，这条六车道的高速公路计划直接穿过市中心，然后沿着海滨。如果修建了这条路，今天就不会有木板路了。

2.商会的哈巴狗得到了款待

谁是一只好狗狗?你是一只好狗狗!是的,你是!是的你是！

3.NS的信息自由进程的可怕状态

《先驱纪事报》省记者迈克尔·戈尔曼今天讨论了可怕的上诉积压信息自由审查办公室我已经向政府提出过好几次这样的呼吁，但我认为至少有一次是在三年之后。这种拖延实际上扼杀了信息自由法的精神，是对开放政府的嘲弄。政府机构可以简单地拒绝提供信息的请求，即使这些信息是明确要求上交的，因为他们认识的记者很少，甚至更少的公民会经历等待的麻烦，什么?花了十年时间才从复审办公室得到一项无法执行的裁决。很快，我倾向于绕过这些废话，把这个问题直接诉诸法庭，直接起诉任何使用拖延战术的机构，并将审查办公室列为同谋。

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政府和学校

还在禁闭中，但很快就要出事了。

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每天塞

帕克·多纳姆和我的关系既友好又矛盾。他总是因为我关心行人而给我找麻烦，而我总是给他的观点提供正确的解释。他值得一读．

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在港口

(点击船舶名称查看图片及更多船舶信息)

移民

明亮的财富从休斯敦到安吉尔的原油船

哈利法克斯表示,从鹿特丹到美景湾西的集装箱船

Maasdam从波士顿到22号码头

日邮星云从纽约到Autoport的集装箱船

离职

阿卡迪亚该油轮名为“帝国石油到海”(Imperial oil to Sea)

CSL塔科马美国国家石膏出海自卸散货船

Maasdam乘坐游轮前往悉尼

值得注意的是:

CSL塔科马是中超美洲舰队的新成员。她是今年3月出生的。

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脚注

新斯科舍省商业有限公司正在组织一个去郊游十月份去新奥尔良做媒“为最多8家位于新奥尔良地区及周边地区的加拿大大西洋沿岸公司和不同的美国公司安排商业会议。”我们会雇佣一个承包商为每个公司安排多达六次的会议，然后我想我们会开始在哈利法克斯的商店里看到鳄鱼皮鞋。

我们甚至不应该质疑这类事情，因为所有人都屈服于任何所谓的“经济发展”。可以肯定的是，参与这些旅行的商务人士通常自己支付费用(尽管招标没有说)，但纳税人仍然支付部分费用。

比如，Kisserup International Trade Roots Inc.，这是一家名称完美的承包商，被雇佣来策划一次类似的旅行牙买加和特立尼达和多巴哥上个月，他获得了5.5万美元的报酬。Kisserup还获得了5.3万美元的组织费用伦敦之旅1月。去年，Kisserup获得了5.5万美元的旅行费。加勒比海而格雷克利夫投资公司(Gray Cliff Ventures)和大西洋信风公司(Atlantic Trade Winds)则获得了7.44万美元的旅行费波士顿和纽约．

如果我们能花这么多钱买到东西，那是一回事，但我在投标报价中看不到多少价值评估。例如，在新奥尔良之旅中，获胜的承包商要制作一份最终报告，列出参加这次旅行的人、他们见过的人、“任何具体后续要求的建议”以及“对未来任务的任何改进建议的清单”。就是这样。如果我们要在这些旅行上花这么多钱，我们需要更多的分析。我有一些具体的问题，包括:谁决定目的地，为什么?为什么不去非异国的地方旅行呢?有多少NSBI的高管和助理随行，我们的成本是多少?