新闻
1.北美自由贸易协定裁决后，比尔康要求赔偿3亿美元
新泽西州比尔科姆公司(Bilcom)在怀特角(White 's Point)开发采石场的计划遭到了联邦/省联合审查小组的阻挠，该公司在北美自由贸易协定(NAFTA)中赢得了对加拿大不利的裁决。该公司要求“不少于3亿美元”，据加拿大广播公司报道：
北美自由贸易协定法庭在裁决中写道:“比尔美孚被剥夺了一个公平的机会来了解它必须面对的案件，并对其进行处理。”
仲裁庭表示，联合审查小组没有正确评估拟议采石场的环境影响，而且错误地完全忽视了缓解措施。
“实际上没有进行严格而全面的评估……事实上，这根本背离了加拿大和新斯科舍省法律所要求的方法。”
目前还不清楚北美自由贸易协定仲裁庭是否会支持3亿美元的罚款，也不清楚联邦政府和省政府将如何分配这笔罚款。
这一事件恰恰说明了北美自由贸易协定的批评者在该协定被采纳之前所说的话:它将把环境保护的控制权从当地社区手中夺走，并将其交给一群未经选举、不负责任的亲企业裁决者。
在一个理智的世界里，加拿大的政客们会从这次经历中吸取教训，拒绝《跨太平洋伙伴关系协定》(Trans-Pacific Partnership)，该协定同样会剥夺地方政府的决策权。唉，我们并不生活在同一个星球上。
2.考官广播#4
霍华德·爱普斯坦
本周的Examineradio播客特别采访了Graham Steele和Howard Epstein。
两位前新民主党议员都撰写了关于他们在立法机构经历的新书。斯蒂尔的《我从政治中学到了什么》着眼于我们不惜一切代价取胜的体制所固有的问题。爱泼斯坦的《再次崛起:新斯科舍省的新民主党在岩石上》的着眼点更窄，特别审视了新民主党的崛起以及导致其2013年失败的政党灵魂的丧失。
收听下面的播客，或者在iTunes上订阅Examineradio播客，直接下载到你的设备上。
要听布鲁斯·沃克对格雷厄姆·斯蒂尔未经剪辑的完整采访，点击这里．
以下是我对霍华德·爱泼斯坦未经编辑的完整采访:
“如果事实证明新民主党在未来真的不会成为一个进步的工具，那么我认为有可能会创建一个新的政党，成为这里所需要的前卫的第三党。——Howard Epstein，前新民主党哈利法克斯省议员
为了购买爱泼斯坦的书，点击这里．
3.行人了
一个警方昨日释放：
中午12点01分，警方在罗比街和科堡路的交叉路口发现了一起车辆与行人相撞的事件。一名18岁的女子在穿过罗比街的人行横道时，被一辆从科堡路左转到罗比街的汽车撞了。该名行人受了无生命危险的伤害，并被EHS送往医院。
根据《机动车法》第125(1)条，这名35岁的女司机因未能在人行横道上向行人让路而被开具了一张简易违章罚单。这张罚单将被罚款693.95美元，一经定罪，驾驶执照将被扣4分。
4.去的时间
十多年来，我们一直被告知，实时公交信息将很快可用。现在，在去年票价上涨的资助下，它看起来终于是了。这个城市已经递交了制定“沟通策略”，告知公众即将发生的变化，包括:
自动车辆定位(AVL)技术
2016年，乘客计划行程和与哈利法克斯运输公司互动的方式将开始改变。新增的自动车辆定位(AVL)及其旅行者信息工具将随时为乘客提供有关其巴士位置的实时信息。技术升级将包括公共接口、旅行计划、实时地图和更新，以及交互式语音应答(电话)系统。这些公共接口将通过哈利法克斯提供。Ca /transit网站和智能手机。
停止报喜
哈利法克斯运输公司继续努力使其服务更方便，更容易为所有乘客导航。为了进一步实现无障碍的目标，每辆车都将配备一个视听系统，该系统将与哈利法克斯公交公司的新AVL系统相结合，自动宣布每个即将到来的站点。
有时间的人应该写一下Go time的历史，以及把AVL系统带到哈利法克斯的失败尝试。我的理解是，数百万美元被投入到这个项目中，却没有得到任何有意义的回报。但在2012年，理事会开始了所谓的哈利法克斯*交通技术计划(HTTP)路线图，并且:
哈利法克斯交通技术项目办公室于2014年2月成立，5月AVL+项目与我们选择的解决方案供应商Trapeze软件集团(Trapeze)一起启动。AVL+项目范围包括自动车辆定位(AVL)、公共接口/旅客信息、自动车辆公告、自动乘客柜台和哈利法克斯常规固定路线车队的头部标志集成。Trapeze TransitMaster将成为未来HTTP技术解决方案必须集成的基础平台。
我想我们会看到的。
*去年，2014年7月15日生效在美国，旧的“地铁运输”被重新命名为“哈利法克斯运输”。我注意到市政府雇了温斯顿·史密斯去检查之前所有的新闻稿，包括更名前几年的，把"地铁运输"换成了"哈利法克斯运输"
随便举两个例子，这是2012年修订后的公告公交罢工结束后
(2012年3月13日，星期二)哈利法克斯，新哈利法克斯地区议会今天批准了合并运输联盟(ATU)本地508和哈利法克斯地区市政府之间的临时协议，有效地创建了双方新的五年集体协议，并结束了始于2012年2月2日的哈利法克斯运输罢工。
这里是1999年修订的新闻稿-在更名前15年-关于阵亡将士纪念日暂停服务:
立即发布
一九九九年十一月八日公益广告
哈利法克斯交通局表彰加拿大退伍军人当地时间11月11日上午11点，人力资源管理的公共交通系统，哈利法克斯运输，以及加拿大其他交通系统将举行2分钟的默哀活动，以纪念我们的退伍军人。
我们一直在和东亚作战。
温斯顿·史密斯
展望未来，城市希望在城市公告和城市文件中保持品牌一致性是有道理的。但是，回到过去，改变历史记录似乎——或者应该——违反了关于通信的道德原则。
真的需要我解释吗?
的存档新闻稿创建历史记录。这些记录应该是可靠的，永不改变的，这样公民、历史学家和试图了解事件历史背景的记者就有了一套可靠的文件。
如果过去并追溯性地更改交通服务的名称是可以的，那么如何防止有人回去更改历史税率，或支付给承包商的金额，甚至选举结果呢?
所有在城市网站上存档的文件都应该是不可更改的永久记录。时期。
我在Twitter上与公关人员有过多次友好的交流(我希望如此)，但在某些方面(我希望如此)我们可以达成一致。PR专业人士，你们能参与进来吗?
5.气候变化正在杀死海洋
气候变化的幽灵呈现出一系列可怕的反馈循环。也许最可怕的是海洋的破坏．
这篇文章是在考官付费墙后面，所以只对付费订阅者开放。要购买订阅，点击这里．
6.西三一
虽然受到强烈的诱惑，但这些西三一大学的学生都没有思想不纯洁。也许是左边那个女人。
“新斯科舍省的法律协会正在对法院的一项裁决提出上诉，该裁决禁止该协会拒绝授予一所基督教大学的毕业生资格，原因是该校禁止异性婚姻之外的性行为。”据加拿大广播公司报道．
新斯科舍省律师协会曾试图拒绝承认从西三一大学毕业的律师，该大学禁止同性恋约会。社会的新闻稿在这里．
的观点
1.今日古怪的信
最近有没有人试图开车穿过新米纳斯而没有撞到一个坑?其中一些坑深到足以撕裂你的车轮。我知道冬天会对我们的高速公路造成严重破坏，但这太荒谬了。
这段公路去年夏天就应该重新铺设了，这样我们就不会面临这种困境了。我认为，这些路况一定会对商业部门的表现产生影响。如果我是新米纳斯的一名企业主，我在缴纳房产税时会三思而后行。再一次，无能、薪酬过高、工作不足的村级和市级政治领导人犯了政治上的错误，他们无法理清自己的决策和优先事项。
与此同时，当地的每个人都不得不把自己的车打得粉碎，在这些不光彩的道路上行驶。提醒各位新米纳斯村的决策者们，如果我的车在经过新米纳斯时损坏了，你们要为我的车支付修理费。祝你今天愉快。
戈登·阿诺德，肯特维尔
政府
城市
开伯尔大楼。图片:哈利法克斯审查员
市议会(下午1点，市政厅)——今天议会的一大议题是开伯尔艺术中心。开伯尔之友昨天发布了一份新闻稿:
几个哈利法克斯社区和艺术团体对两份新的工作人员报告感到担忧，这可能为出售巴林顿街1588号的“开伯尔大厦”奠定基础。包括开伯尔之友(FoK)和开伯尔艺术协会(KAS)在内的团体希望看到它恢复为社区艺术中心，但担心本周二哈利法克斯地区委员会会议上讨论的报告可能会危及这些计划。他们对市政工作人员没有向社区伸出援手感到困扰。
霍英东代表艾米丽•戴维森(Emily Davidson)表示:“我们对这些报告在完全没有公众参与的情况下提出感到惊讶和失望。”“在过去的六个月里，霍英东与KAS、海王星剧院以及工程和建筑专家一起努力，为开伯尔大厦创造了一个可持续的、多组织的文化中心。”1月28日，该工作组在Neptune总经理Amy Melmock发出的一封信中向市政府通报了他们的进展。
“海王星剧院尊重人力资源管理人员在提出有关开伯尔大楼结构状况的信息和建议方面的自主权。尽管如此，工作人员的报告明显缺乏社区咨询，”Memlock说。“我们希望这一过程的最终结果将使开伯尔成为一个可行的艺术设施和艺术孵化器。我们还希望，伦敦金融城将在这些磋商中成为一个自愿的合作者。与表示支持开伯尔的不同利益相关者和谐相处，将大有收获。”
2014年1月，该市出于安全考虑关闭了开伯尔大厦，迫使主要租户KAS搬迁到康沃利斯街的临时住所。今年7月，市政府工作人员建议将这栋建筑宣布为“盈余”并出售。这引发了哈利法克斯和世界各地的艺术、文化和LGBTQ社区的强烈抗议。开伯尔之友发起了一份超过2300个签名的请愿书，并发起了一场激烈的写信活动，要求议会拒绝工作人员的建议，而是翻新和维护这座建筑，使其成为一个社区和艺术中心。
2014年9月9日，市议会投票决定将开伯尔大厦从剩余财产名单中删除。市议会要求两份工作人员报告，解释翻修成本增加了300万美元的原因，以及为什么市政府工作人员没有按照之前的指示，将开伯尔大楼作为艺术孵化器来维护。从那时起，一个团体联盟一直在为这个空间建立一个替代方案。
这些团体对新报告的起草没有咨询KAS或其他社区利益相关者感到沮丧。“而不是支持一个多学科的艺术中心，城市的最新报告表明，在临时地点一切都很好，为放弃人力资源管理的承诺奠定了基础，我们回到巴林顿1588号，”克雷格·伦纳德，KAS董事会主席说。“这不仅是错误的，而且还被说成是人力资源管理部门提供的‘运营’资金的结果，实际上，这笔钱是明确指向KAS的，作为临时迁移到康沃利斯街的补偿。”
这些团体计划在周二的理事会会议上派代表，要求更多时间起草他们的提案，并明确表示，在这个问题向前发展的过程中，社区咨询是必不可少的。
今天上午晚些时候我将为您带来开伯尔局势的更多信息。
省
资源事务常设委员会(上午9点，约翰斯顿大楼233A室)——能源部副部长murray Coolican将被问及“海洋开发的地球科学研究”。
提醒一下，立法机构周四开幕。这将是一个奇怪的日子，传统的盛况被失去艾伦·罗的真正痛苦所掩盖，每个人都想知道安德鲁·扬格是否会出现。
在校园
达尔豪斯
3月24日星期二
本科生科学研究(周二，上午9点到下午3点，麦金尼斯厅，学生会大楼)——首先是一个“教师讲座”，接着是一个研究海报展示环节，然后是一个3分钟的论文比赛。这里是极客的天堂。真希望我能去。
谷歌映射导航(星期二上午11:30,Goldberg计算机科学大楼Slonim会议室赖德Ziola他将讨论一些让他夜不能寐的问题:嘈杂的传感器、海量的实时数据，以及烦人的用户体验限制。他将在b谷歌上介绍一些未来实习和就业的机会。”
沉积物(周二，上午11:30,LSC，海洋学部，3655室)-Greg Wilson将谈论“使用新的声学后向散射/多普勒系统测量沉积物输运”。
沉默的学院:学术自由和大学治理的未来(周二晚上7:30，学生会大楼303室)小组讨论论教师在大学决策中的作用及其与学术自由的联系。小组成员:James L. Turk博士，Letitia Meynell博士，Victor Catano博士。由卡特丽娜·布朗博士主持。由达尔豪斯学院协会赞助
周三
科学与经济学的国际视角(周三，下午12:30，莫娜坎贝尔大楼，1110、1111、3110和3207室)——达尔豪斯中国经济学项目的三年级学生和巴西科学无国界计划的学生会给出他们的观点关于“政策问题、国际贸易、可持续发展、消费者行为以及有关科学和工程的有趣话题。”
荣誉学生研讨会，生物化学与分子生物学(周三下午4点，CRC大厦D厅)-没有进一步的信息，但我想这是不言自明的。
陷阱(周三，晚上8点，达尔豪斯美术馆)-安德烈·德·托特1948年黑色电影:“迪克·鲍威尔饰演一个拥有理想家庭生活的退役老兵，但他却为一个女人冒着一切风险，而这个女人也被一个凶残的警察追捕，这个警察由黑色电影中最受欢迎的坏蛋——加拿大人雷蒙德·伯尔饰演。”
圣玛丽
周三
气候变化适应、沿海治理和社区恢复力:来自全球综述的小片段(周三下午4点，Loyola 271) -Ahmed Khan，博士后，将做报告。
注意到
你本周感觉良好的故事，来自CTV:
在港口
周二上午8点15分，新斯科舍附近海域。地图:marinetraffic.com
大西洋音乐会这是一艘集装箱船，抵达美景湾西部，然后驶向大海
老人星领袖德国埃姆登汽车运输公司
东京的表达从纽约到美景湾东的集装箱船，然后航行到海上
佛罗里达高速公路德国埃姆登汽车运输公司
东方海外高雄从埃及塞得港到美景湾西部的集装箱船
脚注
当地的评论今天出奇地沉默。
是的，追溯性地更改公共实体的名称以与当前的名称更改保持一致是不必要的，充其量是令人困惑的，而且看起来不诚实。这让我怀疑，他们是否只是简单地想出了一个快速的变通脚本，在他们的网站上爬行，做一个“查找和替换”，只是简单地没有考虑到存档的新闻稿?
贝尔有没有回去把所有提到的海上电话电报都删掉?我不这么认为。无论是并购引发的更名，还是单纯的品牌重塑，过去是无法改变的。
即使是老纽约也曾经是新阿姆斯特丹.....
我和Charlene想知道同样的事情，re是一个自动脚本，它可以收集所有可编辑的材料，而不仅仅是当前的网页。这很奇怪。
旧的理事会报告不会更改。这可能是因为它们大多是不可读的PDF格式。
我觉得这是你给蒂姆提的一个更大的问题。实际上，自动保存在线文件副本的过程非常容易，而且很容易确定自上次创建副本以来它们是否被更改过。但这已经实现了吗?这似乎是一个相当基本的要求，因为我们的社会文件从现实世界转移到网上，而政府仍然是唯一拥有公共记录“钥匙”的人。我认为在这种情况下，适当的监督是至关重要的，这真的不是火箭科学。
在这种情况下，第一步是市政府开始为添加到网站上的每个文件创建md5散列。然后，任何访问该文档的人都可以确认它没有从原始状态更改。这种策略非常普遍，几乎不需要任何成本，并且在互联网上广泛使用，允许下载者确认他们下载的文件与最初上传的文件相同。不幸的是，该系统不能防止文件更改或删除，也不能防止有人同时更改文件和散列。必要的第二步是让独立的第三方镜像网站，这只是制作一个网站的精确副本。
据我所知，有一个已经建立起来的组织一直在通过定期创建网站的静态副本来记录网络:http://archive.org/web/
他们似乎已经为这种类型的文档建立了一个坚实的框架，我的理解是他们愿意帮助其他人建立类似的项目。
谢谢你，杰克。今晚我要通读一遍，想想我自己该怎么用。
回复4:我可以理解修改新闻稿以纠正错误并通知此类错误，就像报纸一样。但是一个没有记录的秘密编辑是一个相当阴暗的举动，不管改变了什么。
互联网在提供信息方面发挥了巨大的作用，但虚假或被盗信息可以轻易发布，或者信息可以追溯性地更改，这些都是被低估的风险。电子书也有类似的问题，使用云计算或订阅服务来存储和分发音乐和电影意味着这些也可能被无形地追溯审查。有时，这是无辜的，不知道活文档(如网站主页)和档案记录(如新闻稿)之间的区别，但滥用的可能性是可怕的。不喜欢《丁丁历险记》中的参考?如果只有电子副本，你可以删除它，没有人会知道它曾经在那里。
这就是为什么我一直保留着我所有的《丁丁历法》和《阿斯特里克斯历法》，尽管它们年久失修，所以我可以一直依赖它们的内容。或者我是个收集狂。有时我把这两者搞混了。
我不禁想知道，与旧文件相比，我们目前生活的时期的历史记录是否最容易永久丢失。是的，纸质文件可以烧毁，我并不是说我们应该把所有东西刻在石头上，但如果仅仅因为有人把一块磁铁放在硬盘上太近，就会永远丢失千兆字节的信息，那么我们为未来的历史学家保留的信息就会冒很大的风险。
还会失去实际读取旧数字数据的技术。
我们最终可能会失去很多历史。
一次大的太阳耀斑就能把我们送回石器时代。
哇，今天的新闻真棒。你今天写的大部分问题我都不会评论，因为我得回去工作了，但我忍不住要提一下Kyber的问题。这只是市政厅糟糕文化的一个例子，它削弱了对艺术、艺术家和我们的建筑遗产的支持。当你考虑到这个部门对哈利法克斯的身份和我们的艺术家为我们城市贡献的生活质量的重要性时，城市对艺术的资助严重不足。哈利法克斯的政客们总是很高兴庆祝我们充满活力的艺术场景，同时提供微薄的支持。此外，Kyber问题并不是本市独有的。我故意使用“问题”这个词，因为在我的印象中，高级职员倾向于把城市拥有的遗产视为一个问题，最好的解决办法是让它们衰败到唯一的解决办法就是拆除。我能想到的最好的例子是Andrew Cobb建造和设计的Greenvale学校。市政府多年来一直没有给它供暖，屋顶也漏水。幸运的是，Dexel的出现挽救了这个结构——所有这些都是用灰泥覆盖的失败的砖石外墙。 Before Dexel came along and replied to an RFP, I mentioned the problem to a city staffer and referred to the situation as neglect. The staff member corrected me by calling it “willful neglect”. Simply put, Halifax Regional Council needs to draw a line in the sand when it comes to the Kyber, making it clear that the arts and what’s left of our built heritage is important and must be supported and not looked at as problems that can be solved by willful neglect.
比尔康项目对新斯科舍省来说非常糟糕，现在这个决定是一个非常糟糕的先例。一个勤奋、经验丰富的联合审查小组了解这项大规模提案的环境和文化问题，该提案将拆除Digby Neck的大部分，以便将其变成新泽西州的人行道。我对这一裁决以及它对未来可能的提议意味着什么感到震惊。这个消息需要在我们的土地上广泛传播，因为它可能会影响到签署其他“自由贸易”协议的决定。唉，我知道了。
“2016年，乘客计划出行的方式以及与哈利法克斯运输公司的互动方式将开始改变。”
它在一年前改变了，城市封锁了入口。
http://evandentremont.com/gotime
知道时间是个好主意。我在想，这项技术不可能比每辆公交车上都有一部手机更复杂。大多数司机在开车时使用应用程序，都必须有这些软件作为补偿。
也感谢你的链接文章。
你认为北美自由贸易协定关于流产的迪格比颈采石场扩张的决定是错误的。我对采石场项目的优点没有任何意见。但稍加查证，我想你会发现富尼耶小组的行为方式对比尔康有明显的偏见，比尔康是采石场的支持者，他对加拿大提起了北美自由贸易协定的诉讼。从我当时采访过的人那里，独立观察人士可以明显感受到这种偏见。此外，北美自由贸易协定法官发现，该小组的决定部分基于“加拿大环境法之外的因素”，并没有通知比尔康公司它会这样做。不幸的是，由加拿大环境评估机构管理的全面小组审查的历史充满了这样的问题。无论我们有什么样的制度来解决环境纠纷，它都应该是公平的，并且是公平管理的。
这个项目的规模与环境不相称。我可以理解，从北美自由贸易协定的文字来看，最近的决定可能是正确的。根本的问题是，这种规模的项目可能永远不应该在那个地方考虑或鼓励。这是一个短期攫取有限资源的提议，这将从字面上改变该地区的物理形状，并象征性地改变了这个地方。这个项目不会给新斯科舍的任何人或任何事带来任何好处，而且会让我们付出巨大的代价。根本的缺陷在于贸易协定，它使得最近的决定“正确”。新斯科舍玄武岩基岩到新泽西的停车场。我们应该能做得更好。