每天的语法错误：早上文件，2015年6月3日星期三

新闻
的观点
政府
在港口
脚注

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新闻

1.脂肪论坛

Nova Scotia商业公司昨天发布了它准则草案为电影及电视制作奖励基金。该基金将于七月一日起生效。根据新闻稿:

准则草案是根据工业界的意见制定的，目的是为工业界和纳税人提供尽可能广泛的利益。他们将确保福利被广泛地分配到工人、供应商和新斯科舍省社区。

但很难相信这些指南草案是由任何人执行的，即使是一个编辑，更别说是电影行业的人了。指南和支持文件中充斥着拼写和语法错误，甚至一度连节目的名字都搞砸了，没有提到“制作”。

更关心，指出Thom Fitzgerald那申请表格对于寻求资金的公司，要求提交“已完成制作的DVD”。没错:为了获得启动电影或电视制作的资金，你必须先提交完成的作品。

2.寄宿学校

昨天，“和解真相委员会”发表了声明它对寄宿学校的报道它称之为“文化灭绝”。

一些当地的反应:

CTV采访Linda Maloney，前学生和玫瑰泥，前老师，在Shubenacadie印度住宅学校：

在Shubenacadie School开始时，Maloney曾在五岁时，召回如何为讲Mi'kmaq的孩子“绑”。

但她回忆说，最艰难的部分是那些漫长而孤独的夜晚，女孩感到孤独，学校里的姐妹们被禁止来安慰她。

马洛尼在这所学校待了10年，他回忆说，“等待天亮，不要害怕。”

萨蒙斯22岁时成为12名修女中的一员，在一所容纳160名学生的寄宿学校教书。她说，她记得自己对在舒本纳卡迪遇到的情况准备不足。

萨尔蒙斯说:“我们当然没有接受过任何培训，来处理那些被从家中带走、真正需要爱的孩子。”

事实上，她是被明确禁止联系的。

萨尔蒙斯说:“上面写着:我们不应该表现出对孩子的喜爱。”

CBC的Shaina运气采访了Janice Casimel-Doucette，她“在5岁时被安置在一所寄宿学校后遭到了性侵”:

在听到报告的调查结果后，Casimel-Doucette觉得她和其他幸存者的意见得到了倾听。

“我觉得自己被赋予了力量，”她说。“对于我们幸存者来说，世界正在发生变化。他们承认我的痛苦，他们承认我的苦难。

此外，我会在Shubenacadie School上封堵Chris Benjamin的书，印度学校的路。

3.市议会

哈利法克斯市议会昨天见面，但没有做任何有趣的事情。

这并不完全正确。委员会在闭门会议上讨论了圣帕特里克-亚历山德拉学校的问题，但没有发布任何与之相关的公告。我想这意味着出售物业作发展用途的计划没有改变吧?

并且有一个唠叨的问题与我想写的山丘牧羊水连接器道路相关。今天晚些时候。

地狱

欧文拥有的新不伦瑞克报纸拒绝了迈克·德·阿德关于雅克·帕里佐之死的漫画，如图所示，因为它包含了“地狱”这个词。

欧文旗下的报业集团显然已经脱离了集体思维。没有人会被“地狱”这个词冒犯。相反，报纸应该拒绝漫画的不当使用。每天。“在这种情况下，应该是两个词：“每天。”完全毁了笑话。

5.野生王国

哈维Timmins抓龙虾15，但不知何故，没有人拍过他抱着野兽的照片。

来吧，大家，我们口袋里都有相机，记住:水平!

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的观点

1.牛

周一,新斯科舍省心理健康基金会在推特上发布了下面的照片，展示了正在新斯科舍省医院后面的滨水区建设的城市农场的真正的突破性进展:

作为回应,斯蒂芬·阿奇博尔德回忆道一个奇怪的城市形象:

对我来说，这张“牛+哈利法克斯”的图片唤起了一个悠久的传统或惯例，即在前景中使用一些风景如画的牛来渲染遥远的城市。看看乔治·帕金斯(George Parkyns)于1801年雕刻的这幅版画。一群人在尼德姆堡的斜坡上嬉戏，远处是城市的尖顶和城堡山。为了象征乡村的和平与安宁，我们有放养的牛(还有一群羊)。

阿奇博尔德继续展示了哈利法克斯和奶牛的其他几张照片。

2.悉尼港口

我说服了帕克·多纳姆!

作为我早就指出了，谈到Nova Scotia成为中央航运目的地是妄想的。现在，Donham写道“去悉尼的集装箱码头的真相”:

新斯科舍省已经拥有两个集装箱码头，两个码头的运力都不足一半。设想在这里建造第三个集装箱码头的商业模式——节省一天的廉价海运，用1500英里的昂贵铁路运输取代它——不合逻辑。这永远不会发生。

除此之外，它还需要数亿美元的投资，用于修建一条因缺乏业务而停运的老旧铁路。和什么?这样一来，国际货主就可以把货物运到离市场更远的地方，而不是通过悉尼运到纽约、新泽西、巴尔的摩或蒙特利尔?

连续的政治家和发展官员花了20年的大部分时间来吸引电影火焰艺术家，让这个残酷的骗局继续存在。请停止。

引号中的星号是引用的虚构的Maher Melford航站楼这是一个投资30亿美元的项目，预计有一天会在坎索海峡(Strait of Canso)上建成。

重申一下，以下是我如何解释为什么新斯科舍省的地理位置对港口来说是诅咒，而不是祝福:

没有发货人愿意使用最接近欧洲的北美港口。这完全没有道理。

想一想。您是德国制造公司的经理，您希望出口到北美。您不会在Canso或Eastport中销售许多小部件。相反，您的主要市场将成为纽约市或芝加哥等地，其中有数百万人和许多行业购买小部件。

那么你如何将小部件达到芝加哥？昂贵和轻盈的东西，你可以直接飞行。其他一切都有两条腿：一个乘坐海，一个逐个土地。

海边的海部是相对便宜的。您可以在新的Panamax船上堆叠您的小部件。来自菲律宾的一个小型的欠款的船员，指导了一艘飞行的船舶，飞行像利比里亚这样的轻微规范的国家的旗帜并不花费太多。

然而，旅途中的陆地部分是昂贵的。你必须把巨大的货物分成一千辆卡车，每辆卡车都有一个高薪(相对于船工而言)的司机驾驶，要用大量的燃料才能到达芝加哥。或者，如果你幸运的话，你可以使用铁路，虽然比卡车便宜，但仍然比海运贵得多，按单位运输单位距离计算。

坐在德国的人不会找最近的北美港口到德国而是最近的北美港口到芝加哥，或者他的小工具要去的地方。如果这意味着更长时间的海上旅行，那么省下的短时间陆地旅行的巨大成本就足以弥补了。我不知道为什么超级港口的支持者会犯这么大的错误。

现有的美国超级港口——纽约、汉普顿路、查尔斯顿——正在投资数十亿美元改造它们的运营，以处理后巴拿马型的船舶，铁路也在疯狂地升级，改装成双层集装箱等等。Canso或Eastport的投资根本无法与之匹敌，而且CN永远无法在美国中西部市场的竞争中击败南诺福克或CSX。这是不可能的。

我觉得加拿大对巨型港口的支持有点可悲，真的，因为这是多么的不切实际。

另外，去年11月我在芝加哥，偶然发现了南63街的诺福克(Norfolk)多式联运货场。这是一个巨大的双层火车的运营从汉普顿路，巴尔的摩和纽约抵达，而集装箱将在旅程中的下一条腿转向卡车。我看着连续的火车和卡车溪流约20分钟，在那20分钟内看到更多的容器比哈利法克斯在一个月内看到。那只是其中一个在芝加哥有21个联运码头。

3.今天最古怪的信

到布雷顿角邮报：

我上周在布雷顿角邮报上读到一篇文章，说的是魁北克留队教练菲利普·鲍彻抱怨魁北克联赛在纪念杯上的裁判。

多么讽刺啊?难道鲍彻没有意识到魁北克联盟的裁判在他的球队获得全国冠军的过程中发挥了重要作用吗?只要问问布雷顿角尖啸鹰队的球迷，或者魁北克省少年曲棍球大联盟海洋队的球迷就知道了。

鲍彻的言论有西方或安大略省联赛裁判执法循环比赛他们输了4 - 0 Rimouski回音我一直相信——季后赛时间裁判应该带来了来自不同专业初级联盟来处理所有的比赛。西部联盟的官员可以处理安大略联盟的比赛，安大略联盟的比赛可以处理魁北克联盟的比赛，魁北克联盟的官员可以处理西部联盟的比赛。明年，它可能会被更换。

这将在我担心的情况下更加努力。

另一方面，我相信我们的尖叫鹰队将是下赛季的顶级竞争者，所以没有票的球迷可能想要得到他们。如果上个赛季是任何迹象的话，我们将在2015-16年看到伟大的曲棍球。

约翰·麦克尼尔(嘘)
(第三节季票持有者)
储备矿

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政府

城市

特别活动咨询委员会(早上9点，市政厅)——市政府会出钱的橄榄球比赛50,000美元加拿大团队和格拉斯哥勇士之间。

我并不反对花钱，但工作人员报告依赖于经济影响的运动旅游经济评估模型（Steam），这主要是折扣，嗯，胡说八道。花钱，因为我们希望看到一些不好的屁股橄榄球，并为会议队留下金融烟雾和镜子。

哈利法克斯和西部社区委员会(下午6时，市政厅)-议会将决定是否允许改变九层高的圣约瑟夫广场项目在Gottingen街(Hydrostone对面)，将住宅单元的数量从83个增加到106个，将建筑的入口从Gottingen街移到Kaye街，并将其他变化纳入已批准的项目。

西北规划谘询委员会(晚上7点，那个贴着他妈的银行名字的四板竞技场)——委员会会看的拟议的细分比弗银行Majestic大道延伸部分的17栋房屋。

公共信息会议（晚上7点，Hawthorne Room，Holiday Inn Harbourfront）-WSP集团希望建造一个10层间公寓楼在169年的Wyse路，世界上最糟糕的条带酒吧和动物医院的前网站。

省

没有公开会议

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在港口

铃鹿快递今天早上，他到达了Autoport
ZIM青岛一艘集装箱船，今早抵达HalTerm
大西洋卡地亚从诺福克到美景湾东部的集装箱船
弗里茨路透社，集装箱船，里斯本，葡萄牙到码头42
暴雨Ragnhild1 .波兰格但斯克港油轮起锚接受检查
Zim Piraeus.从纽约到41号码头的集装箱船

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脚注

我将在谢尔顿麦利德节目中，新闻95.7，下午4点。

今天早上我没有编辑。今天可能不是嘲笑别人拼写和语法的好时机。

悉尼港口