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一线工人:出租车司机

现在路上的出租车少了,但它们很干净。

2020年5月26日,通过苏珊娜租留下你的评论

哈利法克斯审查员正在免费提供所有COVID-19报道。

哈利法克斯的出租车司机大卫·巴菲特(David Buffett)说,他从来没有花这么多时间清洁他的出租车,他每天要清洁和消毒几次。他特别注意车内和室外的门把手,以及乘客侧的后座,现在大多数乘客都坐在那里,因为那里离司机最远。他不允许任何人再坐前座了。他用医用消毒湿巾和来苏水钻进汽车的缝隙。巴菲特说:“因为经常洗车,我的手很干。“我现在可以告诉你,出租车从来没有这么消毒过。”

巴菲特在哈利法克斯当了21年的出租车司机。他估计白天的工作量减少了约50%,晚上的工作量减少了约90%。(Casino Taxi Ltd.的总裁兼运营经理赫尔曼(Brian Herman)说,自3月16日以来,每天的乘车量下降了70%至72%。他补充说,最近几周,他们约有160名活跃司机在运营。相比之下,2月底他们有430名司机)。

巴菲特说,他怀念上夜班的日子。白天上夜班意味着他的大部分车费都是去杂货店、沃尔玛(Walmart),或者上下班。“晚上,他们会出去吃饭或喝酒,所以这是一种不同的谈话,”巴菲特说。

巴菲特说他现在每天工作12个小时。这比他平时工作的要少。他说:“我今年一天都没休息过。”当他在等下一个顾客来接车或者他没有洗车的时候,巴菲特花时间阅读;他称自己的选择“不拘一格”,大多是传记、悬疑小说和悬疑小说。

Buffet与Casino Taxi合作,但出租车司机是自雇的。他说,许多司机领取了加拿大应急津贴(CERB),因为他们年龄较大,如果接触到冠状病毒,风险更大。其他司机家里有年幼的孩子,担心把病毒带回家给他们。还有一些人在照顾年迈的父母,这是另一个弱势群体。“大多数人认为这是最好的选择,”巴菲特说。

现年60岁的巴菲特说,继续工作对他来说不是一个随意的决定。但他说,他觉得自己还年轻,身体也很健康,可以冒险继续工作。他有时会戴上口罩,但发现口罩会遮住眼镜,而他需要戴上眼镜才能安全驾驶。汽车司机和后座上的乘客之间可以有一道屏障。巴菲特没有这样的障碍,他说他更愿意继续给他的车消毒。

巴菲特说,这项工作仍在进行中,将由仍在路上的约300名出租车司机分担。收入的损失是目前最大的挑战。巴菲特说:“如果人力资源管理部门的1000多名司机都在工作,我们就没人在工作了。”“我觉得自己很幸运,能找到一些工作。”

巴菲特仍然可以和他的乘客聊天,COVID-19是一个大话题。但他表示,他发现大多数人对这些限制没有意见。“他们说,就医疗保健而言,这是一个很小的代价。”

赛义德·哈什米(Seyed Hashemi)是哈利法克斯黄色出租车公司的出租车司机。照片:苏珊娜租

出租车司机赛义德·哈什米(Seyed Hashemi)在黄色出租车公司开出租车,他说,他每天有30到40名顾客,其中大多数人都在谈论COVID-19。一些人害怕这种病毒,但他表示,其中一些对话包括关于COVID-19的阴谋以及该乘客在Facebook上看到的内容。

哈希米说:“你听到的太多了,你会达到一个过滤的程度。”“我对此一笑置之。你不想想太多。”

哈希米开出租车已经有五年了,最初是为了支付在达尔豪斯学院学习工业工程的学费,现在是全职工作。他通常服务于哈利法克斯的地区,主要是半岛地区,但最近他几乎把乘客送到半岛以外的任何地方。如果说最近有什么好处的话,那就是没有堵车了。哈希米说:“你可以在大约10分钟内到达半岛上的任何地方。”

他注意到商业也受到了冲击,酒吧和餐馆都关门了,而且进出机场的航班也减少了,这意味着那些通常价格不错的旅行的乘客减少了。由于失去了那些高收入的机票,小费也下降了。“大多数人收入较低,没有车,”哈希米说。“人们没有资格给小费。”

哈希米说,很多司机,比如卡西诺的司机,年龄较大,更容易受影响,所以他说,黄色出租车的车队减少了一半。

哈什米说,现在约有70%到90%的顾客是去购物、去国家自然保护中心的人,甚至是去朋友家只是为了从窗外向他们打个招呼的人。

然而,有一种类型的顾客有所增加,那就是那些过去乘坐公共汽车的人。哈希米说:“有很多人告诉我,他们宁愿坐公交车,但他们觉得坐出租车更安全。”

为了安全起见,哈希米在汽车的前后座之间竖起了一道塑料屏障。哈希米说:“我是第一批这样做的人之一,但现在我看到大约80%的男性都有这种病。”

哈希米在他的汽车前后座之间安装了这个屏障。照片:苏珊娜租

和巴菲特一样,他也不让乘客坐前排。他也总是清洁他的车,包括借款机和所有的门把手。他使用手套,有时戴口罩。

一些接客的惯例也发生了变化。哈什米说,他通常会帮助顾客把杂货或其他包裹放进卡车。现在,他说,乘客更喜欢自己做。

他接到了诺斯伍德或医院的电话。不过他不会问私人问题。他说:“你无法将这两件事联系起来。”

在他的休息时间,他会听有声书,会在某个地方喝杯咖啡,或者他会去他父母家,从外面和他们打招呼。

哈希米说,司机们正在努力确保他们的汽车对乘客是安全的。和巴菲特一样,他也喜欢上夜班,但目前,这些乘客都呆在家里。他说:“我希望这一切能尽快结束,酒吧能重新开张,我们就能回到市中心开始赚钱了。”


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了下:特色标记:布莱恩·赫尔曼,出租车司机,加拿大应急津贴,赌场的出租车,大卫·巴菲特,前线,面具,赛义德Hashemi,出租车,黄色的出租车

关于苏珊娜租

Suzanne Rent是一名作家、编辑和研究员。你可以跟着她走推特@Suzanne_Rent;电子邮件:(电子邮件保护)

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