新闻
1.欧文税收协议
昨天，哈利法克委员会同意与欧文造船厂征税。Throughout the two-hour discussion, councillors fell over each other demanding that no one call it a “deal,” but it is, in fact, a deal — Irving’s implied threat of tying up the city in court for the next 25 years as it contested each and every annual assessment was what drove the city to the deal.
该交易设置了造船厂属性的价值，该属性适用于哈利法克斯的其他财产，而是基于漫长而昂贵的诉讼的其他加拿大造船厂的价值计算。从本质上讲，假设造船厂属性可以用于别的东西，因此“外部过时”折扣为75％的折扣适用于建筑物的价值。
交易的基本条款已概述在向理事会报告的解密：
•一份25年的协议，并有可能两次延长5年
•欧文固定支付的56.9万美元，每年增长1%
•每位雇员1000美元的额外付款（计算为全职等价），员工最多可达3,000人
尽管该公司支付了这笔费用，但欧文对其2014-15年度的评估提出了质疑，该评估带来了160万美元的物业税账单。根据协议条款，该账单将减少至56.3万美元，余额将退还给该公司。今年的税单也将是56.3万美元，而56.9万美元的固定缴款，加上1%的通货膨胀率，将从明年开始。
没有这笔交易的情况说，这是不可能究竟在没有交易的情况下缴纳财产税的费用是不可能的。但是，如果我们去年从去年拿出190万美元的税费（适用于仍在建设的建筑物）作为起点并将其乘以35年，我们得到5600万美元。这对昨天达成的交易所需的收益恰恰是不可能的，因为它取决于年度的就业水平，但昨天的松散图为3500万美元。所以我认为这是安全的，因为最少的Irvings理论上节省了2100万美元。可能很多。但这是“理论”中的“理论”，即无交易的付款永远不会在这个宇宙中实现，因为法院会介入。
我并没有过分批评这座城市的交易。欧文确实可以导致城市花数百万美元的官司,它将可能失去,和其他的交易不符合交易给其他船厂在加拿大,所以法院裁决可能会导致一些看起来很像昨天什么委员会同意。
但是，尽管如此，正如议员斯蒂芬·亚当斯所说，理事会在加拿大向第三个富裕的家庭达成协议，这也是不可否认的。不可否认的是，纳税人正在为两端提供资金：纳税人正在为船舶合同支付，并在减少税收收到时支付。
富人逐一的规则发挥。
2.Nova明星
经营Yarmouth Ferry的公司折扣机票高达40％，加拿大广播公司报道：
邮轮莫斯莫顿莫斯莫顿邮轮总监表示，经营者在过去的一年中是“学习”，并于2014年6月20日开始进行调整。
根据加拿大广播公司(CBC)的估计，一个四口之家和一只动物在7月中旬的回程旅行将花费1,060加元。按去年的原价计算，它的售价将接近1500美元。
14岁以下的儿童现在可以免费乘坐。此前，Nova Star对每个孩子的往返机票收取了近130美元。
3.大学大道自行车道
在11-5的投票上，哈利法克斯委员会昨天批准了大学大道自行车道。那些反对自行车道的人由议员Gloria McCluskey领导，他们认为它歧视出席丽贝卡科恩剧院的残疾人，但一个城市的员工表示，该提案与达尔豪斯大学的无障碍委员会审查，这并没有反对这一提议。
的Dawgfather
奇怪的是，热狗摊贩The Dawgfather说自行车道对他的生意是一种攻击。“这条自行车道将是世界上最短的，而根据有地位的学生来源，它的唯一目的是影响(原文如此)我的生意，”他在一份声明中说。与仇恨者@达尔豪斯战斗成立了GoFundMe网页，为他对自行车道的法律挑战筹集资金。“达尔豪西大学是一家价值数百万美元的公司，而哈利法克斯市为了取悦达尔豪西，竟然用我缴纳的税款让我破产。”
但市工作人员表示，自行车道不会抢占the Dawgfather的生意，他将继续持有多年的人行道销售许可证。这位“狗爸爸”说，自行车道会阻止他把车停在热狗摊前面，但他停车的地方一直都是禁止停车区，他已经收到了数万美元的停车罚单。
到今天早上为止，“狗父”已经筹集了30美元，他说他需要聘请律师的5万美元。
4.Rainmen
“哈利法克斯雨人队的球员福勒斯特·费舍尔说，在加拿大国家篮球联盟冠军赛当天，哈利法克斯雨人队和温莎快递队发生了争吵，起因是快递队的主教练铲倒了雨人队的一名球员。”加拿大广播公司报道：
Fisher说，当快速的Coach Bill Jones争夺雨门中心Liam McMoRt时，争吵开始，随后是Express Player Tony Bennett与椅子一起击中McMoRor。
的观点
1.Cowan-Dewar
本Cowan-Dewar
正如我讨论过去的几天，Ben Cowan-Dewar是Cabot Links Golf Course的男人，然后被命名为新创建的新创建的Nova Scotia旅游局主席。昨天我指出，考恩-杜瓦一直能够利用公共资金来积累财富:
对于像Keizer，AcoA和乔布斯基金这样的合作伙伴，Cowan-Dewar的个人风险似乎很小。
所以是的，我觉得他扮演了这场比赛。他利用大笔资金，包括纳税人的钱，制作财富，或者至少必须出现在日常业务的日常运行中。
我想我们应该向这样的天才低头。
让我们先承认，因弗内斯是该省的一个萧条地区，那里的人们需要工作，而高尔夫球场提供了工作。此外，虽然有些人反对政府为私营企业提供任何资金，但我认为政府确实应该在创造就业方面发挥作用。但这能免除我们所有的会计责任吗?只要有人在某个地方找到了一份工作，公共支出就应该是完全毫无疑问的吗?我认为不是。
事实证明，我大大低估了投入到这个项目中的公共资金。在我昨天发表文章之后，一些读者联系了我，并向我指出了一些我之前不知道的项目。让我们来总结一下:
煤矿修复
早在2002年，PC政府就花了400万美元来清理这块后来成为Cabot Links高尔夫球场的场地。发布的新闻稿：
在60公顷的场地，在距离Inverness镇之外的60公顷的地点，在60公顷的地方发生任何潜在的发展之前，需要清洁。
“这是将当前或未来的环境风险降到最低的必要步骤，”(当时的旅游和文化部长，后来的总理罗德尼)说。麦克唐纳。“这是正确的事情，也是为布雷顿角地区带来新机遇的重要一步。明年要做的工作强调了我们支持经济发展和发展的承诺
地方繁荣，同时遵守所有适当的环境保护措施。”从19世纪60年代到60年代，这里有一座煤矿。那块地从那时起就一直空着。然而，研究表明，多年来该地点的废石产生了酸，至少覆盖了该地点的25%。6月，四川省聘请顾问公司CBCL Limited完成一项全面的场地分析和环境管理计划。
“现在解决这个问题比以后解决更有意义，”麦克唐纳说。“现在采取行动最符合纳税人的利益，因为拖延可能导致更高的成本，并引发债务问题。我们的计划将使该基地恢复到与用作煤矿之前大致相同的状态。”
在2002年，没有迹象表明这处房产后来会变成Cabot Links，政府有责任清理早期工业运营带来的混乱，无论该房产随后会发生什么。清理工作很成功，布雷顿角邮报后来报道：
省环境部门的巡查员迪安·哈特(Dean Hart)说，因弗内斯县玛格丽特港(Margaree Harbour)以南圣罗斯(St. Rose)附近的前埃文斯(Evans)煤矿的一个煤矿复垦项目，已经把一个长期存在的地下煤矿变成了一块绿地。
湿地已经恢复，植被占据了持有，吸引驼鹿，熊等野生动物。
“它实际上很好，”哈特说。“这是一个相当的转变，非常成功的故事。”
他说，这片200英亩的土地在2003年被改造成一个露天矿复垦项目，大约3年后完工。
它目前受到环境和自然资源官员的长期监测。
尽管无论财产发生了什么，清理工作都是必要的，但不可否认的是，考恩-杜瓦是这笔支出的受益者。尤其是……
免费的土地?
一位记者告诉我，旧煤矿土地只是免费送给Cabot Links。我无法验证 - 今天早上我无法找到任何会议或政府新闻稿的订单关于土地转移，这本身就是奇怪的。
考恩-杜瓦“不得不从不同的所有者手中买下14块土地，”报道了纽约时报但大部分地产似乎都是旧的省级土地。
Cabot Links Golf Course
根据ACOA的数据，Cabot Links高尔夫球场的建设成本为625.4万美元。ACOA在2008年提供了250万美元的无息贷款。
酒店
2012年，ACOA向Cabot Links提供了两笔总计75万美元的贷款，用于建设一家据称将耗资700万美元的酒店。这些贷款也是无息的。
卡伯特悬崖
2013年，该省向Cabot Links提供了825万美元贷款。宣布新闻稿：
Cabot Cliff在Cabot Cabot Links Resort的第二个18洞高尔夫球场开始建设。发展将进一步建立因弗内斯作为一个世界一流打高尔夫的地方。
该省向Cabot Links提供825万美元贷款，用于1400万美元的Cabot悬崖开发和酒店扩建。附息贷款已全部偿还。该省只有在满足所有监管要求时才会提供贷款。
(强调添加)
2014年，ACOA为Cabot Links提供了275万美元的额外贷款。
除了政府贷款外，Coawn-Dewar必须在1400万美元的项目中找到300万美元的融资。
供水服务
我一直无法独立验证，但我被告知，因弗内斯市政府以750,000美元的价格扩展到Cabot Links的水资源。
一个有趣的给编辑的信去年出现在镇上的报纸《因弗内斯·奥兰报》上:
亲爱的编辑，
我写信给你，是想重申我对阔湾浅滩路水库的关注。7月26日，周六，在没有实施交通管制的情况下，两辆油罐车停在道路对面，从水库抽水。由于是因弗内斯聚会周，广湾银行路交通繁忙，骑警立即接获通知，处理安全问题。皇家骑警下士要求在实施交通管制之前暂停施工。
(2014年7月23日星期三，来自Cabot Links的Ben Cowan在水库。)
我自己在水库停了下来，直接表达了我的担忧。我重申了乔·奥康纳在上次议会会议上告诉居民的话。奥康纳建议，如果发生火灾，这座水库将用于为居住在卡梅伦大道上的所有居民蓄水。加拿大皇家骑警在场时，卡伯特Links的员工给我的回答是:“我们从那里提取每一滴水，因为卡伯特悬崖的水质量非常好。”理事会批准了，所有的许可证都到位了。”当我问我是否可以看许可证时，我被告知许可证不在手边。
由于今年夏天极端干燥的条件，紧急情况或火灾时，必须有一个蓄水池随时可用。马斯塔德先生联系了奥康纳先生，告诉他我对水库的担忧。奥康纳回应称，这一决定从未通过议会;奥康纳先生亲自批准了从水库排水。显然，他们打算在未来两周内在格基位于布罗德湾班克斯路的住宅旁安装一个消防栓。
如果没有居民的知识，本协议就业。与水库耗尽有许多安全问题。似乎优先事项在于Cabot Cliffs没有当地居民的发展。广泛的海湾银行道路的居民在过去的四年里一直在使用消防栓的安装。突然，据说消防栓将在未来两周内安装。决策过程中发生了严重监督，随着水库被清空，在旱季期间没有工作的消防栓。当地居民没有于通过公共地方委员会落后于闭门的重要决定。
遗憾的是，紧急情况和潜在危险没有考虑到当地居民迫在眉睫的安全和担忧。我了解当地高尔夫球场的发展是势在必行的。然而，没有居民被告知可能使他们自己或他们的[家]处于危险中的关键决定。一次又一次，Broad Cove Banks的居民失望了。
谢谢你们继续努力。
梅尔文O ' brien先生
广阔的海湾银行路居民
Margaree机场扩建
一个因弗内斯市报告解释说:
2014年12月，因弗内斯市政府向加拿大建设基金提交了一份申请，以扩大和升级玛格丽特市现有的市政机场，以创建“布雷顿角岛机场”(CBIA)。
机场位于毗邻世界著名的卡博特小道(新斯科舍省的首映式图标)和中心的布雷顿角的最好的景点。机场的重点将是旅游业。扩张是为了给布雷顿角岛带来新的增量业务——我们目前的基础设施无法吸引这些业务。Cabot Links度假村和高尔夫球场的发展已经改变了游戏规则，并引起了前所未有的关注。毫无疑问，高尔夫正成为因弗内斯县的一个强有力的新卖点。Cabot Links吸引了39%的美国游客和25%的安大略游客。最令人印象深刻的是，90%的美国游客和50%的安大略游客是第一次来新斯科舍省，其中大多数是乘飞机来的。一个重大的机会出现了。卡伯特链接吸引了高价值的游客。我们知道，我们的地区有潜力吸引更多的高价值游客，他们需要方便和“直接的空中通道”到达目的地。
[．..]
我们的目标是容纳越来越多的游客(原文如此)直接进入卡伯特小径世界一流的旅游产品西部和北角布雷顿-世界一流的高尔夫球钓鱼、旅游、音乐和舞蹈。他们的支出将推动经济增长，收益将惠及全岛。从旅游的角度来看，卡伯特链接和新的卡伯特悬崖将成为主要司机机场的活动．
[．..]
CBIA可以在2016年投入使用投资940万美元，用于跑道扩建、运营基础设施和适度的航站楼结构．每年的运营费用(包括管理、固定和可变费用和资本储备)估计为13万美元，运营收入在相同的范围内，并在5年内增长到19万美元。业务用例是建立在服务模型的费用之上的，估计该服务模型占运营成本的100%。因弗内斯市正在寻求从三级政府获得同等供资捐款的支持(每一级为310万美元)。
[．..]
CBIA的发展构成了解决近期挑战的强劲一步Ivany报告（Onens“现在或从未”报告）需要与我们的竞争环境保持步伐。
(强调添加)
所以我们谈论的是大约2500万美元的公共融资，其中只有大约一半是以可偿还贷款的形式(无息)，主要受益于一个业主——Cabot Links。
从政府文件中我可以看出，Cowan-Dewar公司不得不为矿山修复、高尔夫球场和酒店建设和扩建、供水服务和机场扩建等方面的资本成本寻找1300万美元的独立融资。
这是合适的吗?人们对此可能有不同意见。但是，难道不应该在交易达成之前，预先考虑全部的公共成本吗?如果各级政府，也就是我们纳税人，为卡伯特链路投入了这么多资金，难道我们不应该拥有这个项目的所有权吗?
我毫无疑问地被指控只是讨厌富人。但这些是合法的公共政策问题。
有两个不同的消息来源告诉我，考恩-杜瓦一直在因弗内斯为他的家人建造一所房子，建筑工地一再遭到破坏。显然，破坏是没有理由的，但这确实表明，因弗内斯的一些当地人对考万-杜瓦心存怨恨。
2.这封古怪的信
我已经厌倦了国王公民联盟成员的信件。
我反对贝里克并入国王郡。为什么会有人想要合并到一个委员会功能失调的自治市呢?
我住在美丽的贝里克镇。它很友好，而且足够小，可以到处走。那里有杂货店、药店、五金店、医生、牙医、公园、健身班、图书馆，几乎所有我需要的东西，都在步行距离内。我可以直接走到市政厅去和市长或司法部长谈谈，或者出席议会会议。国王运输公司(Kings Transit)可以带我去新米纳斯(New Minas)或格林伍德(Greenwood)的购物中心，或者去肯特维尔(Kentville)的医院和医疗专家那里，一年有几次我需要或选择去这些地方。
是伯威克合并到国王县，与我见面代表面对面或理事会会议将相当不可能，因为我没有车，最后一个公共汽车在下午7点离开肯特维尔，这在下午6点不提供太多时间。理事会会议。通往城市厅的访问量将为总线的3.50美元，加上大约一小时的船舶，诸如建筑许可，形式和信息等事物。我更喜欢目前对一切的访问程度。
我对合并说“不”。
MariaJoséFariaGraça，Berwick
政府
城市
哈利法克斯和西部社区委员会(下午6时，市政厅)-有三场公众听证会需要考虑:
• 一个18-storey居住建筑春天花园路5885号
的延伸第一层和第二层在5881和5883春天花园路的一个12层楼的建筑
• 一种更改分区法更明确地说，要限制在南端地块上的卧室数量
省
公共账户(上午9点，省议院)——卫生和健康部副部长peter Vaughan将为长期和持续的护理作证。
在港口
星期四斯科舍省周五上午8:30周三。地图：Marinetraffic.com.
CPO迈阿密，集装箱船，今天早上从查尔斯顿，南卡罗来纳州今天早上到达码头41
Zim Tarragona.那一艘今天上午抵达42号码头的集装箱船将启航
大西洋伴侣，滚装船，从英国利物浦到美景湾西
坚决德克萨斯州休斯顿，货物到达待定码头
脚注
我将在下午四点上谢尔顿·麦克劳德秀，FM 95.7新闻频道。
所以，如果我在我的房子上加一个三层楼，我就可以期待减税而不是在双倍价值的情况下进行税收重新评估?我仍然会用我的房子来做一个单一的目的，不是吗——住在里面。
也许如果我乘坐城市向法庭带来了数百万美元的律师，那么将这些律师的费用作为商业费用写，然后城市将投入？这是一个惊人的政治家可以以某种方式为这一欧文的骗子合理化为一个很好的交易。
那么，所有那些因为欧文家建造的怪物而无法从家里看到港口的人都能得到税收减免吗?他们的财产价值肯定下降了。
昨天我想知道通过树木堡垒堡垒堡视图的（现在消失）的价值是什么，通过树木到爆炸的场地。肯定是可量化的，没有？从旅游体验中出现重大失去了。
有时，愤怒的嫁接水平支付给Irvings和其他“世界级”的人在这里让我失明了无助的愤怒。幸运的是，我有足够的自我控制来不要扔石头或破坏。虽然它肯定是诱人的。民主，哈哈！
与此同时，该省削减了对心理健康项目的支持。项目为老年人。为那些真正需要帮助的人提供的项目。“负担不起，”他们说。我应该说没有。毕竟，我们要在最终被永久开垦的土地上建一个高尔夫球场。在一个水资源稀缺的地方。因为我们都知道，高尔夫球场是非常环保的。
啊。我想找个解决办法，但没办法联系我的政府代表。我付不起饭钱。
正如我昨天所说，Cowan-Dewar的居留权对他在旅游董事会履行职责的适用性或能力没有影响。
我也看不出政府给他的贷款/补助金/补贴会对他是否适合这个职位产生什么影响。
我问了一下周围的人，我相信(尽管我可能是错的)旅游董事会是一个志愿者董事会，这意味着他贡献了自己的时间、知识和人脉，并自费参加他们每月的董事会会议。所有这一切都让我很难看到他在这个董事会上所扮演的角色所受到的批评。
我通常是第一个称之为对这种“消极文化”和“成功的文化”的斗牛的东西，但在这种情况下，我真的不明白为什么这么多人有强迫需要嘲笑这个人。I don’t know him, and can’t speak to his character, and my opinions on what he’s done for Inverness, and whether it’s a good or a bad thing aren’t really relevant, what we’re discussing here is his role as Chair of the Board for Tourism, and if there were allegations of him leveraging this position to obtain favourable treatment from government for his own businesses would be one thing, but his supposed crime here is daring to not live in Nova Scotia.
我选择住在这里是因为我喜欢这里，但如果我选择对离开这里的人怀恨在心，我在这个世界上就会少很多新斯科的朋友。
我完全同意，克里斯。那家伙一定在想我们是一群白痴。也许他真的是想回馈社会?它不像理查德·巴茨(Richard Butts)那样，是自己支付通勤费用的雇员。
Parker Donham有这个权利。
顺便说一句，巴茨往返多伦多的费用是自己付的。另外，据我所知，他每隔一周就会去哈利法克斯。
Nova Scotia旅游是一个全新的机构，使政府部门转向“私营部门的皇冠公司”的结果。换句话说，我们的政府决定了Nova Scotia的主要工作来源，应该由行业处理，而不是政府。所有旅游场所和活动都会在本计划下获得平等的处理，或者行业人士运行它选择并选择最爱？小型B＆B运营商将被行业人士施加的更高的费用挤压吗？谁知道？每个人都在看着看到发生的事情......以及新指定的董事会椅子的第一件事是离开该省。他可能是一个伟大的商人，他可能就像从新斯科舍那里那样能够从安大略省经营公司，但它发出明确的消息，即新的斯科蒂亚旅游只是一个企业。运行它的人在省内没有个人股份。从现在开始三年，Nova Scotia旅游可能会发现为加勒比群岛安排的章程，而不是在推广Cabot Trave方面。寻求其他地方为Nova Scotia Power的机会 - Nova Scotia旅游可能会这样做。 I suspect much of the anger at Cowan-Dewar is not directed at him personally, but at what his position and move represent: The government handing over the province to people who treat it like a business, where the only thing that matters is profits.
换个角度看，如果通用汽车新任命的董事会主席宣布卖掉自己的凯迪拉克(Cadillac)，购买一辆林肯(Lincoln)，或者苹果(Apple)新任命的董事会主席在一次会议上拿出一部安卓(Android)手机，这可能会成为新闻。当然，他们开的车或使用的电话不会影响他们的工作能力，但董事会主席角色的一部分是象征性的，对员工和公众都是如此。很不幸，政府和Cowan-Dewar似乎都不明白这一点。
我恭敬地表示不同意，蒂姆。如果他卖掉了自己的生意，然后搬走了，你可能有理由，但他没有，他仍然在这个省大量投资，在NS旅游上比绝大多数NS居民有更大的利益。此外，把通用汽车董事会主席比作苹果和橘子——通用汽车董事会是有偿的，而NS旅游公司(据我所知)是一个志愿者董事会。
卡伯特高尔夫球场
世界一流的1%的人拥有世界一流的高尔夫球场，让大多数新斯科茨人，也就是我们这99%的人，对政府用我们的钱来做这件事怀有世界一流的敌意，这令人惊讶吗?
是一个世界级的高尔夫球场的开发人员一个世界级的1%可能帮助我们发展的一个“小即是美”旅游,适当加强我们的社区和我们的历史和我们的景观,提供多元化的就业多样性的人跨省吗?
这个高尔夫球场绿化了一片荒芜的土地，但是高尔夫球场带来的环境问题呢?最近不是有很多关于这方面的文章吗?
为了回应我的询问，Nova Scotia旅游局称Cowan-Dewar担任董事会主席，每次会议将获得200美元，而且预备时间没有任何东西。每年将有〜12次会议。Cowan-Dewar将在他不在省内的几个月来支付多伦多的航空票。担任董事会将花费他的时间和金钱。这不是一份工作，这是公共服务。
正如我博客的一位读者所建议的那样，也许这是一个旅游局，将得到充分建议，从省外的成员 - 来自新英格兰，纽约和欧洲。
我很高兴看到蒂姆收回了那些中伤他最初那篇丑陋文章的中伤——尽管他列举了过去十年里因弗内斯县的每一笔政府投资，以及每一位不满的因弗内斯居民(或者用蒂姆傲慢的城市用语“本地人”)的每一份抱怨。然而，我不得不问，如果一个投资者给一个遭受苦难的社区带来了新的生命，那么他是否应该为每一项有助于或源于复兴的基础设施改善买单。难道政府在帮助贫困社区方面就没有作用吗?难道政府唯一的职责就是在每次反常的风暴发生后的24小时内清除蒂姆上班路上人行道上6英寸厚的固态冰吗?
我希望读者将占据Trevor Parsons的邀请，阅读他认为我选择的信件的信。我确实省略了他对我的个人攻击;此外，他的困惑是如何通过在斯莫利北部的地区的随机（有时瞄准）纵火的数十年的数十年的数十年的数十年来，这是如何将因弗内斯的情况联系起来。他称之为“奇怪的心灵屁”。
我所做的一点是一个省份的重要人物，媒体由城市占据极端程度（阅读：“哈利法克斯”）观点。
我住在野生山博物馆。我经常参观因弗内斯和斯莫西北部的因弗内斯等地。我看到第一手社会崩解，当一个社区经历十年的经济衰退时发生了。恐怖的反社会暴力行为是这种衰退的一种常见后果。今天的破坏者蒂姆接触另一个。对外人的小心攻击是第三名。
事实蒂姆特色Ingonish纵火的真诚的信同样的问题作为他的刻薄的廉价镜头对Cowan-Dewar和他的妻子没有识别两者之间潜在的联系,展示了笨一些哈利法克斯记者和他们的卑鄙的支持部分可以省一半的痛苦。
鉴于新斯科舍省煤炭矿业镇强盗强盗外国所有权的历史，一些居民反思地将这一框架应用于省外的任何投资者并不奇怪。蒂姆应该更了解。新斯科舍省苏格兰省在危机中，需要投资者，而不是对花生画廊徘徊的记者。
“当地”光顾？
认为现代高尔夫球场是环境问题的人是无知的表现。在南斯，两大污染土地使用是农业和林业。高尔夫已经不再是70年代的问题了。这相当令人惊讶。
一般的家庭草坪和花园更糟。
谢谢你回答我的问题，杰夫。我很高兴听到高尔夫球场已经清理了他们的环境行为!
我觉得卡伯特林克斯主要是自然景观。
但在一个相关的问题上，我们用这些钱能得到什么样的工作呢?我想大部分是最低工资的季节性工作。这是一件很重要的事，很难批评这一领域的就业机会，但可以肯定的是，我们花了这么多钱，可以找到更好的工作。
首先，我想对欧文造船公司说，“先生们干得好”。你的工作就是赚钱——尽可能多的赚钱——无论何时何地，只要你是合法的。我也想让欧文一家知道，我并不怨恨他们的成功。
但是，我不再怨恨了。我怨恨这个省无法制定更多，即几个原则，聪明甚至有能力的政治家 - 全国 - 普遍或省。在省最近递给了大约3亿美元的省份之后，将这个城市带来了25年的补贴，是大约3亿美元，超出了信仰。促进造船厂是如此独特的概念，它需要特殊的税收治疗实际上难以捍卫，当你看看哈利法克斯的其他港口前置物业时难以捍卫。他们都是独一无二的。哈利法克斯洞穴在这个问题上的真正原因只是Irvings有更大的律师。
回到我们的政客们:没有人应该因为我们政治阶层的无能而责怪这个大省的选民。我们总是被迫“把那些没用的人赶出去”，希望下一批人可能只是稍微能干一点。