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巴士司机是关于Covid-19的“绝对害怕”

2020年3月18日经过yvette d'Entremont.留下你的评论

在Sackville终端,2020年3月18日的哈利法克斯运输巴士。照片:Yvette D'Extremont

哈利法克斯检查员免费提供所有COVID-19覆盖。

代表哈利法克斯运输工人的工会主席表示,他的成员为自己、家人和乘客感到“绝对害怕”,因为他们在COVID-19大流行期间继续提供服务。

“司机的情绪是,嗯,我想用一个词来形容吧。害怕、焦虑、沮丧、担心、紧张、焦虑,”联合运输联盟(ATU)主席肯·威尔逊周三下午晚些时候说。

“我今天凌晨4点来到大厅,只是想和他们面对面交谈,我们从上周五就收到了他们的消息。他们非常害怕。”

周二,该市宣布,根据安全的社交距离协议,从周三开始暂停巴士和轮渡服务的所有收费。此外,乘客现在必须通过后门上车和下车。前门将只用于那些需要无障碍坡道的人。

威尔逊表示,当他接受了宣布时,它应该越早发生。

“我们要求移除固定的负载,只有座位。这几乎花了两天时间来实施。我们要求后门登机。这花了24小时来实现。我们一开始就要求不收费,因为我们都知道钱携带细菌,站在离运营商这么近的地方的人应该立即停车,”威尔逊说。

“我们今天刚刚停止了。我们在努力做正确的事。幸运的是雇主会听我们的,但是他们需要24到36个小时来做出反应。今天最后一件好事是,我们刚刚了解到人力资源管理部门关闭了所有的客户服务仓库,称员工与公众面对面交流不安全。但为什么公交车司机现在还能开车?”

在周二的媒体发布中,市政府宣布乘坐乘客在传统的巴士服务中低于43%,乘坐渡轮服务51%,通往A-Bus服务67%。

威尔逊赞扬那些滴滴的数字,因为它意味着人们遵守公共卫生警告,从家里,自我隔离和/或练习安全的社会偏移。但他继续关注司机和乘客。

“即使有人从后门上车,你仍然可以坐轮椅,人们从前门上车。我们无法避免。因此,仍然会与运营商进行交互,而且仍然是非常有限的空间。”

“Our Access-A-Bus vehicles, which are essentially a cube van carrying some of our most precious cargo as I like to call it, these people have to be strapped in. We’re leaning over them, we’re right directly in front of their faces while we’re putting them in wheelchairs. We’re concerned.”

威尔逊说,他一直在收到会员的短信和电话,他们告诉他,每次打开车门,他们都会感到脖子紧张。乘客在公交车上咳嗽或打喷嚏也导致焦虑加剧,因为司机越来越担心病毒的传播。

威尔逊说:“举个例子,一名接线员昨晚在旅行中遇到了一名醉酒的乘客,他在说话的时候,可能就站在四五英尺开外,吐了她一身唾沫。”

“几个流动监督员把他弄走了,他刚把他弄走,就舔着手,摸着电线杆和车费箱,说自己得了COVID-19。这可能不是真的,但现在操作员被提升了。每个人都变得高度警惕和高度敏感。”

他说,除了尊重公交车是司机工作场所这一事实外,他们还要求人们只在不得已的情况下使用交通工具。

“我们删除了票价,然后去了门登机,这样我们就可以确保始终遵守安全距离。只是注意到,“他说。

截至周三下午晚些时候,威尔逊表示,他没有收到涉及追索者没有遵守新议定书的乘客通过后门进出公共汽车的任何报告。

但他说,司机报告说,许多乘客不知道这些新措施。

他说:“今天早上我接到五六个电话,接线员要求雇主制作海报,然后贴在票箱或前门之类的地方。”

“据我所知,目前我认为这还没有发生。”

下午4点星期三后不久,沃克大道的下塞克维尔码头内部或外部没有通知,公共汽车或票价箱上没有通知。

一位乘客表示,她只意识到了新的措施,因为她的女儿在早上打电话给她建议她的变化。可能会看到少数乘客,并试图在前面迈进,只能通过司机被引导到后门。

“这是如此可怕,每天都变化。你进入哈利法克斯市中心,春天的花园路看起来像下午6点的鬼城。这是一个很好的讲述时间,“威尔逊说。

哈利法克斯审查员达到了这个城市,但他们无法在周三截止日期内及时提供评论。


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