美国的港口正在花费数十亿美元进行升级，这使得海事港口计划看起来很荒谬

新闻

1.Donkin我

“唐金煤矿的经营者正因临时外国工人计划而面临制裁，此前调查发现，该公司向美国工人支付的工资远远高于其向加拿大人发布招聘广告时的承诺，”向CBC报告汤姆·艾尔斯：

加拿大服务局2016年的一项调查导致Kameron Coal被处以23万美元的行政处罚，并被禁止进入该项目10年。

去年，制裁被减至5.4万美元的罚款和一年的禁止雇用临时外籍工人的禁令，以及在加拿大移民、难民和公民网站上公布公司名称和违规行为，列出违规雇主。

禁止使用临时外籍工人的禁令不适用于现有员工。

卡梅隆煤炭公司已经向联邦法院提起上诉。

详情请参阅链接。

2.“投资”

昨天该省宣布它将花费145万美元来支持社区大学的早期儿童教育培训项目:

为新斯科舍省想要从事儿童早期教育事业的人创造更多机会，将加强和发展劳动力，并帮助满足有幼儿家庭的需求。

政府正与新斯科舍省社区学院合作，在未来三年内在早期儿童教育项目中新增135个席位。总投资是145万美元。

．．．

政府也将投资为新斯科舍省三所私立职业学院中的一所参加早期儿童教育项目的人设立一个临时学费支持项目。这笔资金来自于该省1月份与联邦政府签署的一项为期三年、价值3500万美元的早期学习和儿童护理基金协议。(强调添加)

这个故事被采纳了由全球标题是“省”投资145万美元，用于扩大NSCC儿童早期教育项目”(重点补充)。

145万美元是一笔不错的支出吗？也许吧。可以肯定的是，麦克尼尔政府对学前教育的态度可以从许多角度进行分析，包括正面和负面；这是政治辩论和媒体进一步分析的内容。加拿大广播公司的让·拉罗彻让这个问题有了一些细微的差别:“获得儿童早期教育文凭需要两年时间。那些拥有或运营儿童保育项目的人正在努力寻找训练有素的工作人员来填补目前的空缺，但(教育部长)扎克·丘吉尔驳斥了省政府应该更早采取行动的建议。”但我不是来质疑开支的。

相反，我想谈谈“投资”和“投资”两个词。

我想我第一次注意到“投资”被用来描述麦克唐纳政府时期新斯科舍省的政府支出。这当然是新民主党德克斯特政府，现在是自由党麦克尼尔政府的主要内容。所以这是三党制的旋转；我猜早在奥赫特，新斯科舍省通信公司的人，也许是吉姆·维伯特，注意到“投资”在其他地方被使用，所以所有CNS员工都被带到一个为期四天的培训营，学习如何写“投资”而不是“花费”

这有关系吗？对政府花钱；总的来说，那是他们的工作。他们把钱花在道路、警察、消防队员、学校、操场、大公司的税收补贴、大部分空荡荡的渡轮、会议中心、法庭、穷人援助、战争准备……诸如此类的事情上。

每一届政府都会辩称，它花的每一分钱都是明智的、审慎的，而且只考虑了公众利益。就政府而言，没有浪费钱，没有多付钱，没有低效，没有愚蠢的支出，没有任何理由质疑它。问问他们。

或者读读他们的新闻稿:现在花的每一美元都是一种“投资”，会带来回报，可能比“投资”的金额更大，而不是简单的单向支出。花在教科书上的1000美元就是花了，1000美元从你的银行账户，纳税人，到教科书出版商。花了。一去不复返了。但是，“投资”在教科书上的1000美元，将神奇地以未来投资回报的形式回到你的银行账户上，纳税人。

使用“投资”重新定义了支出，将其推向了一个毫无疑问的领域。

但质疑和批评政府的支出是活跃的公民和独立媒体的角色。当我们不假思索地采用政府公关人员提供的“投资”框架时，我们就失去了这种独立性。

我最近脾气暴躁，所以我昨天在推特上继续谈论这件事。是我写的：

首先，在简单的会计基础上，支出就是:支出。不存在像资本项目那样的特殊“投资”类别。这只是政府开支。但更重要的是，“投资”仅从其潜力的角度界定了一项合法的(通常极其重要和必要的)政府开支美元投资回报。当然，这只是一个考虑，但只是众多考虑之一。还有其他应该-必须-考虑的价值观。

政府有很多合理的支出，不管直接的金钱回报如何，这些支出都是应该做的，因为它们是正确的事情——医疗、教育、交通、社会援助等等不花这些钱会导致未来的成本上升，或者说花这些钱会帮助改善经济，从而增加未来的税收收入，但这也是政治辩论的主题；在某种程度上，将每一项支出都定义为“投资”排除了这一争论。

正如我所说，我是一个怪人，但我认为我们应该让公众自己评估（或者我们应该在媒体上探讨）任何给定的费用是否值得，我们不应该通过“投资”给当时的政府带来即时的宣传胜利

3.安全故障

“今年早些时候政府网站的数据被泄露，新斯科舍省社区服务部受到的打击最大，根据信息自由要求发布的内部电子邮件和备忘录显示，”Alexander Quon在Global报道，使用政府含糊的术语“数据泄漏”而不是更准确的“安全故障”来描述该事件。

正如你所记得的，信息自由网站的安全性是可笑的松懈，以至于一个哈利法克斯青少年使用了一种普通且完全合法的网站抓取技术，不幸地下载了本来不应该放在面向公众的网站上的信息。使用“数据泄露”意味着青少年犯了错，而“安全失败”则将责任推到了该网站的设计和运营者身上。

Quon继续说:

当时，该省表示，由于这次入侵，超过7000份文件被非法下载，其中250份文件包含“高度敏感”的个人信息，如社会保险号码、出生日期和个人地址。

政府于4月7日至16日发送给斯蒂芬·麦克尼尔总理办公室的内部电子邮件表明，政府实际上将其对包含高度敏感个人信息的文件数量的内部评估增加到369份。

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在369份包含高度敏感个人信息的文件中，273份(74%)来自社区服务部，该部门负责收入援助、就业支持以及儿童和青少年服务。

这正是我所期望的。我们记者经常谈论使用《信息自由法》，但主要用户只是访问自己信息的普通公民——领取收入补助的人需要有记录的支付历史，才能申请被拒绝的福利，申请工作的人可能在证明他们不在性犯罪者登记册上有问题，人们要求他们的收养记录，就像这样。

4.86年鹤

昨天，弗吉尼亚港务局在诺福克国际码头收到了“第一批六台轨道式龙门起重机（RMG），它们是正在进行的3.75亿美元扩容项目的核心部件”，美国托运人报告：

rmg的到来标志着一个18个月周期的开始，在此期间，60台起重机将被交付给NIT。扩建工程于今年1月启动，将于2020年年中完工。这项工作将使NIT的年吞吐量增加40万个集装箱。

通过比较，我们发现增加在诺福克，40万个集装箱的容量，相当于全部的整个哈利法克斯港在两个码头的集装箱运输量，每年约为500000个集装箱。

此外，诺福克国际码头的扩建与横跨朴茨茅斯伊丽莎白河的VIG码头的扩建相匹配：

今年6月，维吉尼亚港在维吉尼亚国际门户接受了最后一批26个新rmg，该门户正在投资3.2亿美元，以扩大货运能力和运营。新的起重机将支持13个新的集装箱栈的货物操作。

港口总共有86台新起重机。

美国运输杂志概述整个港口扩建项目：

随着一个更宽、55英尺深的港口计划的推进，以及加强的基础设施和系统的在线，弗吉尼亚港正在自信地准备有效地处理越来越大的船只上的更多集装箱。

弗吉尼亚港务局首席执行官兼执行董事约翰·F·莱因哈特（John F.Reinhart）告诉记者：“我认为我们的进展非常顺利。”阿约特他引用了许多努力，除了提供美国东海岸最深、最宽、最安全的港口外，还要在创纪录的集装箱货物吞吐量基础上再接再厉。

我住在诺福克，当NIT建立在以前的军事土地上。一条四车道的公路被称为航站楼大道，将航站楼与564号州际公路连接起来。据我回忆，在航站楼和州际高速公路之间有三个红绿灯，我当时就把它当成了高速公路——路上没有生意，也没有其他的交通工具;这里和伯恩赛德大道差不多。但显然，航站楼大道上的那三个红绿灯被认为是太大的障碍，因此修建了一条“多式联运公路”，专门为进入航站楼的卡车服务。

因此，在NIT服务的卡车不再需要穿过居民区的街道，而是可以直接从终端机进入高速公路匝道，不受交通和红绿灯的阻碍。

与航站楼的铁路连接，特别是在VIG，已经升级:

另一个有助于加快货物到达最终目的地的因素是弗吉尼亚港口广泛使用的南诺福克和CSX铁路。据莱因哈特称，该港口36.3%的货物通过多式联运铁路运输，是东海岸港口中这一比例最高的。随着VIG铁路货场的现代化，莱因哈特预计，快速运输铁路货物的能力将增加150%，如果完全利用这种能力，还可以实现36万次铁路运输。这将推动弗吉尼亚成为东海岸第一个每年通过铁路运输超过100万个集装箱的港口。

诺福克南方公司和CSX公司已经将他们的线路升级到中西部地区，现在双层集装箱车可以一路行驶到芝加哥。

弗吉尼亚和纽约和南卡罗来纳这些美国港口正在花费数十亿美元来扩大运营，加深和拓宽港口航道，改善铁路线路，建造新的高速公路，以保持和扩大他们的市场份额。

相比之下，在悉尼建一个航站楼的提议看起来简直荒唐可笑，而无法让卡车离开哈利法克斯市中心的街道只是令人难过。

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政府

城市

星期三

社区设计咨询委员会(星期二上午11时30分，市政厅)-委员会仍在假装中心平面图重要的．

西方共同咨询委员会（星期三下午6:30，展望路社区中心艺术室）-唯一的议程是更新尼克尔斯湖路．

公共信息会议(周三下午6点30分，Helen Creighton Room, Alderney Gate Library)——Michael Napier Architecture Inc.已达成一项开发协议，将在达特茅斯169 Wyse Road(老小纳什维尔/Centrefolds Strip酒吧所在地)建造一座10层楼、80套公寓的建筑想重新配置它吗一栋六层楼高的建筑，共有76套公寓。

公共信息会议——案例21336(星期三下午七时，大西洋超市社区室，哈利法克斯约瑟夫豪博士3601号)-在费尔文．

周四

运输常务委员会(星期四下午一时，大会堂)-很多东西正在讨论中。我明天就写。

省

本周没有公开会议。

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在校园

达尔豪斯

星期三

《骄傲的商品化:一种便利的对话》(星期三晚上7点，Barrington街1598号Venus Envy)

欢迎您参加有关骄傲庆祝活动系统化和广泛商品化的便利对话。该空间将是参与性的，以自我检查和讨论为中心。该空间的目标是反思、治疗和运动。该对话旨在使用更大的概念，如交流y/家庭、电源和访问作为透镜来检查以下问题：

•你的酷儿身份和消费主义在哪些方面有关联?这和洗粉红色有什么关系?

•你如何感觉或看到自己在奇异的欢乐或奇异的庆祝中被展现？这与某种“可接受的”怪诞性的大规模消费有什么关系？

•庆祝活动是你的同性恋身份的有形部分吗？这一点如何体现在你的演讲中？你的身体感觉如何？你是如何维系人际关系的？

•怪诞可以被利用吗？

联系人:[受电子邮件保护]

周四

(重新)概念化最后的真核生物共同祖先(周四上午10点，塔珀医疗大楼3-H1室)——来自波尔多大学/悉尼大学的Maureen O 'Malley将发表演讲。她的简介:

根据定义，最后一个真核生物共同祖先（LECA）产生了所有现存的真核生物（以及一些灭绝的真核生物）。然而，LECA不仅仅是在祖先重建中分配给一个节点。莱卡无疑是某种生物实体。但是，如果不支持任何关于真核生物起源的特定假设，我们能对这个实体说些什么呢？米歇尔·莱格、杰里米·威德曼、我和伊纳基·鲁伊斯·特里洛正在探讨这个问题。我们首先分析了LECA概念的连续体。这些包括作为单个细胞的LECA、作为群体的LECA和作为群体的LECA。最后，我们将重点放在LECA的泛基因组概念上，该概念描述了一个群体，尽管是同一个“物种”，但仍表现出广泛的基因组和表型异质性（尽管这是可以反驳的）。我们探讨了LECA的泛基因组概念对于理解早期真核生物进化和祖先重建的意义。

28^th年度达尔豪斯工程机器人大赛（星期四上午10点，塞克斯顿体育馆）-来自活动列表：

这项全天活动的特色是由电气和计算机工程专业本科生设计的自动化机器人参加障碍赛。一组一组的学生测试他们的工程技能、创造力、耐力、团队合作、多任务处理能力和在睡眠不足的情况下的耐力，他们竞争创造一个能够最快完成课程的机器人(当然，假设他们的机器人真的完成了!)比赛是对公众开放的，所以任何对设计、机器人、电气工程或机械破坏感兴趣的人都欢迎加入我们的赛克斯顿体育馆。

带上你自己的杀人机器人。

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在港口

1:30am:作为费莉西亚这艘集装箱船正从41号码头驶往牙买加的金斯敦
6点:欧塞内克斯桑德林酒店，滚装集装箱，从圣约翰到达41号码头

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脚注

昨天，我收到一个巨大的包裹作为对FOIPOP请求的回应。读它会很有趣，就像记者的圣诞节一样。

我下午两点上谢尔顿·麦克劳德秀，95.7新闻频道。