新闻
1.Robie街mega-development
这张漂亮的图片展示了Rouvalis家族的发展计划,包括无停车计价器和电话线路的街道,无车的Robie街,值得注意的是,没有将在隔壁建造的30层和16层的巨大塔楼。
“一个顾问委员会建议继续对哈利法克斯中央进行大规模开发,不过最好是缩短版本,”哈利法克斯StarMetro的赞恩·伍德福德报道:
地区委员会的哈利法克斯半岛规划咨询委员会见过周一,该公司将考虑罗比街(robbie St.)和学院街(College St.)交汇处的方案:一栋有400个单元的住宅楼,地下商业空间为3.2万平方英尺(3.2万平方英尺),还有两座塔楼,一座26层,一座20层。
的提议,Kassner Goodspeed建筑师代表彼得•Rouvalis旗下的一个公司编号是第二个区域有界的Robie圣。春天花园路,卡尔顿圣和大学圣在一起,两个发展变换几乎整个街区中心的半岛哈利法克斯达尔豪斯大学附近。
在八月的最后一次会议上,委员会推荐第一个项目:德塞尔开发公司(Dexel Developments)在春天花园路(Spring Garden road)一侧建造一座有250个单元、30层和16层塔楼的住宅楼。
周一,委员会还提出了第二项建议,但附加了一长串不具约束力的建议,供规划人员和哈利法克斯和西部社区委员会考虑。
这些建议中的职位是将建筑物两座塔下来的要求降低到上一年的中心计划草案的高度 - 期待已久的一组文件,将在未来十年中指导哈利法克斯城市地区的增长。该中心计划建议该网站16到20楼。
中央计划是一堆烟雾弹,这个建议将被完全忽视。这就是为什么中央计划的批准被如此拖延的原因(它最初应该在2016年选举前被通过;我会感到惊讶,如果它被实现在2020年大选之前)和规划经理被解雇了,为什么实现中心的职员负责计划是追逐:我们会得到如此多的后续发展和豁免计划,应该获得批准,它将有效地毫无意义。
因此,由罗比街、学院街、卡尔顿街和春天花园路组成的街区在未来几年里将成为一场建筑噩梦,然后可能会有1500人住在四座高楼里。
2.核实斯蒂芬·麦克尼尔公司
斯蒂芬·麦克尼尔。照片:哈利法克斯审查员
上周,新斯科舍省省长斯蒂芬·麦克尼尔(Stephen McNeil)进行了辩护他的政府正在处理获取信息的请求,暗示该省的信息和隐私专员对该案件进行严厉的审查是没有理由的,”加拿大广播公司的Jean Laroche报道说:
该事件涉及前卫生部长利奥·格拉文(Leo Glavine)使用Gmail私人账户处理政府事务。当一名记者通过信息自由法要求获得发送到该账户的电子邮件副本时,政府官员拒绝了,而没有履行自己的职责来协助这一请求。
英国首相就此案和英国特派员凯瑟琳•塔利(Catherine Tully)的审查发表的一些言论值得进一步研究。以下是麦克尼尔在这个问题上对记者说的5句关键的话,以及一些值得考虑的附加信息。
Laroche继续拼写出来麦克尼尔大错特错了。
3.药房的袭击
加拿大皇家骑警突袭了新斯科舍省安纳波利斯谷的4家医用大麻商店,7人面临指控。艾丽西娅·德鲁斯为环球报道:
周五,警方对新米纳斯的两家店面、格林伍德的一家以及米德尔顿的一家店铺进行了搜查。
三名男子和四名女子面临非法持有管制药物的指控。
Heidi Chartrand,高级生活健康中心 - Greenwood的所有者被拘留,并在肯特维尔省级法院周一下午举行。几十个在法庭上遇到了释放并抗议袭击事件。
4.雅芳河
早在2016年5月,我写了公民组织“埃文河之友”(FAR)的文章,该组织试图提高人们对“加拿大最大的人为灾难之一”的认识。他们写道:
令人担忧的是围绕着昭着的雅芳河堤道,1968年在雅芳河口口中建造了一个不明意的“批准”,以建造了世界上最高潮流的潮流。在几年内,发生了许多令人惊叹的变化,成为一种生态尴尬,这将永远改变了这样的项目。最明显的变化是在堤道下方形成巨大的温莎 - 泥滩,濒临灭绝的迅速下降大西洋三文鱼和美国鳗鱼,以及对他们的侮辱'关键栖息地'在河流的上游和下游。
我评论道:
堤道是101号公路穿过河流的地方。1968年也修建了一条类似的堤道,横跨了新不伦瑞克省芬迪湾(Bay of Fundy)上的佩蒂科迪亚克河(Petitcodiac River),与埃文河(Avon River)形成了近乎完美的镜像。如今,这条堤道正在被拆除,耗资7000万美元。
现在计划正在推进到101号高速公路。FAR认为这是一个机会,可以建一座合适的桥,移除堤道,恢复埃文河的自然流动。
现在,报告迈克尔戈尔曼为CBC:
Nova Scotia在Windsor附近的第四届Twinning的社区联络委员会成员表示,横跨雅芳河的计划代表了一个妥协,即考虑环境和第一国担忧,同时也令联邦渔业法律。
...
[Darren Porter,一名商业渔民,说这个建筑设计将包括两个开口,每个开口都有一米多宽,这样水就可以随着潮水以受控的速度流过。
...
他指出,那些推动拆除堤道或建造一座桥作为第二个十字路口的人,已经妥协了aboiteau的想法。
大陆米克马克联盟的环境和自然资源主管安吉·吉利斯(Angie Gillis)作为一个科学工作组的成员加入了这个工作组,其中包括商业渔业代表波特和阿卡迪亚大学的科学家。
吉利斯说,她的团队的首要任务是不需要人工操作的连续的鱼类通道。在谈判中,吉利斯坚定地认为,过境必须是一座桥梁。但她说,在会谈中,双方都从长远的角度考虑了问题,强调了妥协的必要性,以满足其他人的需要,比如河流上游的农民。
5.国王县
凯瑟琳·塔利
今天早上,隐私专员凯瑟琳·塔利公布了她对国王郡的审查报告。摘要:
在过去的10个月里,国王郡市政府未能在法律规定的30天时间内对12个获取信息的请求做出回应。专员发现市政府违反了《市政府法》。信息公开法是我们民主制度的风向标。当获取信息的法律强有力和有效时,公民就会受益,我们的民主也会蓬勃发展。但是,当公共机构,比如这次的市政当局,完全忽视了他们及时作出反应的义务时,这应该引起公民的警惕。专员建议市政府在10天内就所有未处理的文件对申请人作出回应,并培训更多的工作人员以提高其对查阅信息请求作出回应的能力。
但斯蒂芬麦克尼尔说,每个人都可以忽略凯瑟琳,所以我猜。
6.社论式广告看
首先,《纪事先驱报》(Chronicle Herald)勇敢地展示了新网站上每篇文章的“浏览量”,值得称赞。我想,出于广告方面的原因,他们需要公开这个数字,但这仍然是大多数出版物保密的信息。
现在时间还早,所以对网站上“头条新闻”的读者数量下结论是不公平的——那些昨天深夜或今天凌晨发布的文章现在有几千人。此外,也没有办法知道有多少人在阅读同一个故事的死树版本。

在网站上很难找到软文广告。它们被放在一个叫“更多”的栏目下,这个栏目不是很有描述性,也不是很吸引人,所以读者数量极低也就不足为奇了。《先驱报》应该考虑把“更多”版块改名为“无耻的自我推广!”或“猫咪视频”或“大白鲨正在杀人,它们正在来到新斯科舍省”(让我告诉你,最后这真的会提高点击量)。
无论如何,截至今天上午8点30分,网站上读得最多的插页广告是舍伍德高尔夫乡村俱乐部(Sherwood Golf and Country Club)一周前的一则广告“新斯科舍最好的秘密”,现在这个秘密已经不那么秘密了,因为40个人已经读过了。9月20日,前工友乔丹·帕克(Jordan Parker)为哈利法克斯机场写了一则广告,标题是“在不断变化的状态中”,令人哈欠连天。截至今天(出版五天后),已有两名读者,我就是其中之一。
当然,有可能有成千上万的人正在阅读报纸枯树版的软文广告。也许《先驱报》已经向潜在的广告商提供了审计数据来证明这一点。但我怀疑软文买家并没有从他们的钱中得到多少回报。当唯一了解你的人是你的妈妈和嘲笑你的《哈利法克斯考官》编辑时,也许你应该重新考虑你的营销支出。
的观点
1.堕胎
《环球邮报》大西洋分社社长杰西卡·里德曾写过她自己的努力在新斯科舍省堕胎
在我所收养的新斯科舍省,我已经变成了一只愤怒、绝望的动物,我想弄明白,在我所收养的新斯科舍省,人们是如何在早期堕胎的——在兼顾家庭和全职工作的同时,还要谨慎行事。
事实证明他们没有。
这是最近的头条新闻,包括本报,包括在哈利法克斯雇用我的大西洋加拿大报告 - 宣布一系列地标变化,应该使大西洋省更易于获得堕胎。特别是在新斯科舍省这是一个很大的一年。2017年,该省掉了一下历史实践要求女性在预订在医院的堕胎之前获得家庭医生的推荐(这里大多数堕胎正在进行)。它建立了一个免费的线条,以帮助女性导航堕胎。它还宣布为堕胎药丸覆盖,虽然政策制定者随后花了几个月的时间来同意规定开票的医生应该为他们的时间支付(在那之前,很少有医生提供药丸,因为他们理解的是不想为之工作自由)。
从技术上讲,如果你住在这里,它是历史上最好的时间。然而,如果您怀孕不到八个星期 - 换句话说,最佳时间,当堕胎是医学上的风险时,物理恢复时间很小,并且您有资格服用堕胎药丸,使用非侵入性方法最多9周的怀孕 - 在新斯科舍潜入堕胎仍然是不可能的。
政府
城市
周二
Cogswell区设计查理(周二上午11点,达尔豪斯学生会大楼议会会议厅)——告诉他们炸掉赌场和停车场。
特别补助金委员会(周二,下午12点,市政厅) - 各种134美元搜索和救援机构.
大会堂-无障碍交通谘询委员会(L. MacSween)(星期二下午6:30,达特茅斯北社区中心)-以下是规则.
周三
Cogswell District Design Charette(周三下午1点,达尔豪斯学生会大楼议会会议厅)-你可以注册在这里对于以下任何一项会话:
下午1 - 3点:设计步道、绿道和水路
下午3:30 - 5:30:街景特色和大门
下午6 - 8点:《建筑设计规则》
我没看到"炸掉赌场和停车场"那部分,所以我就跳过了。
遗产咨询委员会(星期三下午3时,市政厅)-建议给圣保罗教堂150000美元用来固定教堂周围的铁石墙和铸铁栅栏。我同意,但他们得有个条件,就是禁止在教堂前的大游行上停车。哈利法克斯的议员们几年前就把车停在大游行的另一头了,但圣公会的人仍然直接开车过来,好像他们处于某种崇高的虔敬地位。
西部共同咨询委员会(PM周三,下午6:30,艺术室,前景路社区中心) - 没有行动物品议事日程.
省
周二
人力资源(周二上午10点,政府广场)-每日例会。
周三
公共账户(周三上午10点,省屋)-我不知道他们在讨论什么,但我知道他们没有讨论什么。
在校园
达尔豪斯
周二
粉红色的一天(周二,达尔豪斯校区)——我想说,粉红日已经成为一个令人惊讶的讽刺它自己的欺凌行为,但这完全在预料之中。
要么沉要么游:应急管理中的决策(周二下午12点,Rowe Building 1101室)-活动列表如下:
去年,飓风哈维,IRMA,何塞和玛丽亚导致加勒比地区各国和美国东南部的各国造成了相当大的损害。Hurricane Harvey在德克萨斯州和休斯顿市的州造成了相当大的伤害。Hurricane Harvey的总成本约为12.5亿美元。不到一个月后,飓风玛丽亚降落在波多黎各的海岸,最近的报道已经将死亡人数接近3,000。
在2017年毁灭性的飓风季节结束后和胡安飓风15周年之际,MacEachen研究所将汇集应急管理、洪水建模和预测以及疏散交通建模方面的专家,讨论针对未来沿海风险和疏散情景的应急准备。
小组将解决计划这些灾害所需的步骤,从确定哪些领域将达到最难的地方,以撤离城市的物流。
1994年,它希望恢复其信息自由法:新苏格兰人应该知道的关于他们知情权的事情(星期二下午12点,韦尔登法律大楼104室)-新斯科舍省信息和隐私专员Janet Burt-Gerrans将发言。从事件列表:
自新斯科舍省颁布信息获取法以来,已经过去了近25年。我们的法律已经严重过时,不能胜任这项工作了。9月28日是全世界的知情权日。还有什么更好的时机来讨论我们法律的缺陷、改进建议,以及公民需要知道的事情,以确保他们继续拥有强大的、有意义的访问政府信息的权利。加入信息和隐私专员办公室的工作人员,就大数据、访问烈士、文件义务等访问问题和解决方案进行热烈讨论。
我会尽量赶上的,但我早上的时间很紧。
周三
论文国防、生物(周三上午10:30,Mona Campbell大楼3107室)——博士候选人Carolyn Marshall将为她的论文“绿肥终止法对土壤碳和土壤生物动态的影响”进行答辩。
比尔·弗里德曼的植物收藏(星期三下午二时,牛津街1355号Sherriff Hall后面的树林)-注册在这里.
全球健康的一天(星期三,下午3点,下午5点,Tupper医疗建筑的小组讨论) - 显示和演示关于全球健康日。
致病菌中铁的获取:铁载体生物合成的结构和功能研究来自布法罗大学雅各布斯医学院和生物医学科学学院的Andrew M. Gulick将发表演讲。
21世纪的科学、技术与社会圣《世纪:伦理、辩论和合作》(周三下午6:30,在以一家银行命名的礼堂——马里恩·麦凯恩大楼)——博士后迈克尔·哈尔平、塔玛拉·索伦森·邓肯和科林·贝林格将发表演讲。
圣玛丽
周二
《荡妇还是疯子:强奸审判日记》(周二下午6:30,在一家以银行命名的剧院,在一家以杂货店命名的大楼里)——放映这部纪录片。
社会的转变(周二晚上7点,伯克剧院B) -纪录片的放映。这个承诺爆米花。
在港口
5:30am:Glovis同伴来自英国南安普敦的汽车运输船抵达Autoport
6:15am:挪威的黎明,游轮,高达2,808名乘客,到达码头20的码头。挪威黎明在魁北克城市到波士顿的七天巡航。
早上7:圣阿德这艘集装箱船从蒙特利尔抵达41号码头
早上7:维京海这艘载有928名乘客的游轮从魁北克阿尔弗雷德港抵达31号码头。维京海号正在进行从蒙特利尔到纽约的11天巡航。
上午8:Akademik Sergey瓦维洛夫这艘游轮载着多达92名乘客,从格陵兰岛西西米特岛抵达27号码头。谢尔盖·瓦维洛夫号(Sergey Vavilov)是一艘改装的俄罗斯科考船/破冰船,现在它可以载着游客游览北极,让他们可以看到冰消失。
:早上九时三十分海洋赞歌这艘载有4180名乘客的游轮从波特兰抵达22号码头。“海洋之歌”号将进行为期九天的航行,离开纽约并返回纽约。
上午11:Arsos一艘来自牙买加金斯敦的集装箱船抵达42号码头
上午11:圣阿德一艘集装箱船从41号码头启航
下午1点:休·r·夏普科考船从9号码头启航
下午4:30:卡门来自英国南安普敦的汽车运输船抵达Autoport
下午4:30:挪威的黎明一艘游船从20号码头驶往圣约翰
下午5点:可靠的,电缆层,从巴尔的摩到达码头9
下午5点:Glovis同伴一艘汽车运输船从Autoport启航
5:45pm:维京海一艘从31号码头开往波士顿的游轮
8:30pm:明星我这艘油轮从荷兰IJmuiden抵达欧文石油公司
9:30:海洋赞歌一艘游船从22号码头驶往圣约翰
脚注
我星期二总是拖拖拉拉的。


你的标题应该让我注意到,沿着罗比街往下走,在一所以圣人命名的大学里,还有一个街区每天定期接待5000-7000人。
给我解释一下“上游的农民”会受到什么影响。即使他们是,我不确定恢复河口的自然流量和水位是他们可以抱怨的事情。如果他们确实有一个有效的抱怨,那么就补偿他们,把桥放进去。
在我居住的地方,一个整个大坝被取出,该死的大坝投诉来自那些上游人。当大坝进入它不应该进入的地方时,它们适应了,他们可以在被移除以恢复河口的自然流动时再次调整。
人们担心咸水泛滥,我想这就是他们所说的“农民逆流而上”。
从历史上看,河流上游的农田是由一系列许多许多独立的堤坝保护的。堤道取代了它,因为它本质上是一个大堤。历史上的堤坝(尤其是aboiteaus)已经腐烂了。移除堤道需要重建那些历史上的堤坝。这是钱的问题。
“三名男子和四名女子面临非法持有管制药物的指控。”
另一则新闻,多伦多创业板公司Aleafia Health Incorporated在早盘交易中上涨22%。该公司董事会成员包括多伦多前警察局长、哈珀内阁部长朱利安•凡蒂诺(Julian Fantino)。
关于所谓的“哈利法克斯半岛规划咨询委员会”的决定....这些人是怎么了?他们只是在破坏哈利法克斯市中心,允许开发商肆意发展。今年秋天的交通太糟糕了。我从来没见过司机们如此好斗。委员会对此的聪明解决方案是什么?
哈利法克斯曾经是一个人们可以享受步行的城市,现在这里有持续的交通,没有阳光,和风洞。其次,谁住在这些建筑里??如果像在温哥华一样,主要是外国所有权和租赁权,那么两者都应该征收15%的税。这些资金将用于植树。资助艺术家、城市农场和其他试图保护我们生活方式的公民。
关于谢尔盖·瓦维洛夫号有个有趣的趣闻:它是约菲院士号的姐妹船,如果你还记得的话,约菲院士号是一艘游轮/旧研究破冰船,上个月在加拿大北极的布契亚湾试图成为一艘破冰船。瓦维洛夫号实际上是被派去运送所有游客(包括一些美国科学家和学生)回Pelly Bay,以便他们可以飞回家(在他们登上飞机的第二天)。
不确定1500人是否准确。看看会有多少公寓空置是很有趣的。我相信洗钱者会喜欢把他们的脏钱放在像新斯科舍这样的死水里。
如果这个城市现在资助太阳能电池板,并且他们批准建造阻挡太阳能的建筑,那么谁会补偿房主呢?