2019年谷歌街景图片。
市交通常务委员会的议员们需要更多的时间来消化鲱鱼湾路的宏伟计划。
作为哈利法克斯考官周末报道：
巨大的,599页的文档包括四份关于道路重新设计的报告。这是始于2018年的一个过程的高潮，当时委员会要求工作人员提交一份关于在从Spryfield到Armdale Rotary的道路上增加公交车道和活跃的交通基础设施的报告。
该文件中包含了2019年完成30%的设计和2020年9月完成60%的设计。这一想法是为了大幅改善道路上的交通、步行和自行车基础设施，以鼓励通勤者重新考虑他们的汽车，因为该地区正在蓬勃发展。
市政工作人员建议，在重新设计的5.5公里长的道路中，大多数路段都应该修建公交和自行车道，同时在现有缺口和低于标准的沥青人行道上修建连续的人行道。要了解更多细节，请阅读上面链接的故事，或阅读员工报告。
为了给居民和他们自己更多的时间来做这件事，议员们在周四决定暂时不投票。
库恩说:“我认为，这样的事情真的很难让公众真正看到并作出反应。”帕蒂·卡德尔(Patty Cuttell)，她的斯普利菲尔德-桑布罗环路-前景路(Spryfield-Sambro Loop-Prospect Road)区包括正在重新设计的鲱鱼湾路的一半。
清纯甜美。肖恩克利里的哈利法克斯西Armdale区包括正在重新设计的鲱鱼湾路的另一半。这一部分，从Armdale Rotary到Glenora Avenue 60%都是设计好的，他支持增加自行车和公共汽车基础设施。
克利里表示:“这将使交通工具与私人车辆相比更具竞争力，这非常令人兴奋。”
克利里提出了对推迟今年这项计划的预算的担忧——25万美元的设计预算和300万美元的土地购置预算的一部分——但他被告知，即使没有委员会周四的投票，这些活动也将继续进行。
清纯甜美。委员会主席Waye Mason对市政府在合理时间内完成这项工作的能力表示担忧。
“我不想在2027年按照这个标准建造鲱鱼湾路。我想那已经太晚了。”
委员会将投票推迟到4月22日的下一次定期会议。在那之后，它将进入议会。最终方案将在投标前提交给委员会和委员会。
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